武蔵小杉地区の今後について・・・【60】

>>520
あなたの主観はよくわかりました、ありがとうございました。

ところで発売時にあれだけデベが自慢しまくってたグランドウイングタワーの日本一の縦庭はいつ御披露目なのでしょうか？まさかの完成済みではないですよね？

錦糸町は西武や丸井もあるしヨドバシもある。
伊勢丹もあった。
錦糸町のほうが全然上だよ。

>521
頭おかしい人？あなたの質問がまさかですよ。

まあ、おかしいひと多いから、スルーでお願いします。

>>523
タワマン住んでて部屋から公園が見えないから感覚ゼロって自宅にどんだけ広い公園がなきゃ実感できねーんだ？

皇居にでも住んでろ

それか国立公園(笑)

公園じゃなくて庭だよ。
庭を一般公開してる気分。
散歩してても公園って感じはしないね。

芝生で犬にションベンされるは、小ジャリは散らかされるは、居ついた猫にエサやられるは、住民にはありがたくないことばかりだよ。

公園にしちゃ狭すぎるだろ。
リエトみたいに2棟が地続きなら公開空地もそれなりに見栄えする広さになるけど、
SFTとMSTの間は道路で分断されてるし、正直ぱっとしない。

sftの公園は本当に憩える場所だと思います。保育園の園児たちも皆あそこで日中遊んでますよ。
本当に素晴らしいと思います。

>>526呆れた。
パーク住民ってのはどれだけ自意識過剰なんだか、ホーム三本に囲まれたタワーエリア全体を公園と例えてるんであってあんたのタワー直下がすべてなんて誰も言ってないんじゃない？

いと片腹痛し。

ミッドのこそ庭だろ。
何が言いたいんだか…

わざわざ道横断して全体的に公園だ〜なんて思うの？
物好きだね。
せいぜいグラツリの屋上庭園できるまでお待ち下さいな。

コスタやクラッシーのとこが公園みたいと言われたら理解できる。
パーク公園さんは、どこの住民なの？
書きっぷりからするとエクラスか。
日頃使わない横須賀線側のコスタの広場までは行かないのかな？

開発エリアにあるのは公園でも、庭でもなく、ただの緑地帯…

いきなり他人様をあたまおかしいひと？となじる切り口、常軌を逸した自意識過剰ぶり、自前の庭でよその人がくつろぐことに腹が立つ了見の狭さ、

ラッシュくん、おひさしぶりだね！

>>533
その言い方だと公開空地が正式名称。

あいつの名前出すなよ…

横浜に通勤している方と東京に通勤してる方と、どっちが多いの？

そら、東京だよね。横浜勤務先だったら、武蔵小杉の高額マンション買わないだろ。横浜駅への通勤便利なマンションならたくさんある。

横浜駅近と小杉駅近だと、どっちが高額？

どっちでもいいけど、
巨大ターミナルって、駅舎が広すぎて、改札まで時間かかりすぎ。住むには疑問。

今日、吉祥寺行ってきたが、すごい人出、
やはり、陸の孤島みたいだからこそ、郊外でも栄える。
ここは、交通の便良すぎ。

>>540
武蔵小杉の駅舎はまったくもって巨大ではない。強いて言えば駅敷地に囲まれた中にタワマンが建ってるんだよ、面白い形してるから一度見に来てね。

＞５４１
すべて中途半端な距離とも言えるけどね。

中途半端と思う人があなたのようにちょー少数派だから、武蔵小杉は地価が上がっても人気があるんですね。

>534
残念。
>523は俺ではない。
そしてラッシュでもない。
重ねて残念。
自分たちの庭を他人に汚されて喜ぶバカいるか？
変な決め付け含め、なんか全部残念でかわいそう。

>544
電車使えば割とどこへも割と近いけど、車だと間違いなく遠い。
そういう意味では中途半端。

＞５４４
今は良いと思うんだけど、人口減の時代だから、
将来はど～かなあって感じ。

将来も安泰なのはどこらへんですかー？

都心又は都心近くじゃない？

らんまんという焼き肉店が武蔵小杉に出店予定で、グランツリーにはいるかもとのこと。武蔵小杉プログの情報です。グランツリーは飲食店いくつぐらい入るんですか？

都心または都心近く高いので買えません。神奈川のスレなので、できれば県内で安泰エリア知りたいです。

個人的には武蔵小杉と豊洲で、どちらが将来資産価値が高いか、非常に気になる。
同じような価格で、武蔵小杉は都心から遠いけど地盤は良い（？）、豊洲は都心に近いけど地盤が悪そう（？）。

豊洲は個人的には検討エリア外だな。

>>552
この板に豊洲ネタを書き込んでも意味ないよ。
武蔵小杉に興味のある人が覗いている段階でバイアスが掛かってる。

既に武蔵小杉に住まう者としてコメントしますがマンション購入にあたり豊洲は比較検討しました。
ですが距離こそ銀座、日本橋、東京には近いですが新宿、渋谷は遠いです。
また電車移動を考えた場合、ラインが一本に限られてきます。
そして最も心配だったことは地盤です。
マンション自体が傾く事はないですが地域が液状化で浦安の様な状態になる可能性は武蔵小杉より可能性が遥かに高いです。

そんな折、武蔵小杉に決断しました。

資産価値に関してはオリンピックまでは豊洲が調子良いかもしれません。
ですが終わった以降どうなるか心配です。

私は豊洲の未来は現在の品川区八潮だと思っています。
ご存知ないですかね？

都心に近いか遠いかも重要だけど、もっと大事なのは、交通利便性だよ。銀座だけちかくてもね。。

確かに難しい選択。オリンピック決まったし、市場の建設も始まったみたいだから、豊洲、若干有利？

八潮は言い過ぎだよね。八潮にららぽーとはない、

豊洲の営業マンなのかな？ステマ？

＞５５４
八潮と同じ豊洲と武蔵小杉は、価格からみて、同程度ってこと？

>>537
個人的なイメージで申し訳ないけど、通勤者が100人いたとすると
60人が東京方面、20人が新宿方面、10人が横浜方面、5人が川崎･立川方面、5人が徒歩圏って感じ？
異論は認める。

渋谷や六本木方面もいるのでは？

東横線ユーザーが東京方面にはあまり行っていない事を考えると、60人は言いすぎか。

こんな感じ？

30人　品川･新橋･東京
25人　渋谷･目黒･新宿･池袋
20人　山手線内側
15人　日吉･菊名･横浜
5人　川崎
3人　立川方面
2人　徒歩･自転車　

無茶苦茶過ぎ。
ってことは小杉住民の通勤通学で南武線利用者は100人中8人しかいないってこと？
そんな訳ないでしょ。

妄想を書いているのは文系だろうな。
理系をきちんとカウントしてくれ。

東京と横浜で聞いてるのに、東京と新宿を分けてる意味がわからない。

東京60
横浜20
その他20

>564
言い過ぎかもしれんが、南武線の人の比率が少ないのは確か。
せいぜい1割強。
勤務地に各路線で行けるから試したけど、南武線は空いてて楽。
小杉で人が降りまくるから、座れないにしても本数の割に空いてる。

この検証は続く？

では車派は豊洲で電車派は武蔵小杉ということでOK？