ザ・パークハウス 晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part6

私も北側購入組です。

理由はすでに希望条件に合うのは北側にしか残ってなかったから。

間取り、カラー、金額、階数でよかったのが北側どうせ日中いないしと思い購入したが

陽も当たるし明るいし眺望もいいし買ってよかった。

先着順は23から26に増えたw
要望書があったけど、登録なしということか？
KTTと三井晴海の隙間を狙わないと・・・

>>350
以前の住まいが、南側角部屋で日射しにやられたからです。

クロノでは東側高層ですが、眺望すごくいいですよ。TDLの花火も見えるし、ライトアップされた橋や観覧車なんかも見える。今だけですが、豊洲側だけじゃなくスカイツリー側も綺麗です。朝陽も気持ちがいい。
入居前は昼頃影になっているのを見て、やめておけば良かったとか考えてましたが、いまは敢えての東側購入をオススメしたいような満足度です。

そりゃ、中古でリセールする時の事を考えたら
自分の買った向きの長所をアピールしたくなるのは当然です。
購入した方に聞くだけヤボ。

ここぞとばかりにクロノ住民の出現…。この人たちを無駄に呼び寄せた人の責任は重い。しかも、全く役に立たない話ばかりで正直、つまらない。クロノ住民も自分たちのスレへ、お行きなさい。

356さんこそ冷たいこと言わないで、有益な話をしてくださいよ。

>>351
>>352
>>354

クロノさんの意見ありがとうございます、
参考になりますわ～

クロノ買ったら良かったのに、眺望も素晴らしいし、駅までも近いし、
まぁ、マンションとも縁あり縁なしよね。
仕方ないんで、ティアロ購入検討中。

ちなみに、
この前週末駅まで徒歩で歩いた見ました、
やっぱり月島より、勝どき駅方面は近いですよね

売れ行きが鈍いのは明らかに交通の利便性の向上が進展していないからでしょう。
都民の利便性の向上が全くできていない都や区に重大な責任があると思います。

っていうより、そういう場所に建てた売主さんの責任でしょう。
シャトルバスは利便性を補うためだから、責任は果たしているかもしれないけど。

いうほど利便性悪いかな？

俺なんか、１５分かけて歩いて神奈川県の辺鄙な駅に到着。都心出るまでそこから一時間でしたよ。

が、当時はそんなもんかと思っていた。愛情をかけて育ててくれた親には感謝しています。

>>359
クロノも同じような利便性なわけだけど、こんなに売れ行き悪かったの？

悪い…。

クロノ中古売り切れ？

さっき中古みてましたがみつかりません。

361さん
やっとまともな意見が聞けました。ありがとう。
駅徒歩10分以上かかる所なんて都内に山ほど有るのに、この近辺のスレ見てると徒歩10分以上はダメの烙印ですからね。リセール考えればそうかもしれないけど、皆が皆そんな便利な所に住んでるか？ってのが正直な感想でした。

賃貸の話だけど、都心五区で検索したところ
スーモ　徒歩指定なし57,084件、徒歩10分以内55,385件。
ホームズ　徒歩指定なし18,229件、徒歩10分以内17,777件。

都心5区で、徒歩10分以内に全く駅がないところって、相当少ないみたいですよ。

いやなら検討すらしないのでは？

だからＢＲＴのルートが気になる。2丁目近辺まで乗り入れてくるかどうかにかかってるよね。
ＢＲＴが決まればおそらく終点になるだろうから、反対向きは始発。つまり通勤・通学は座れるから楽になるかな、とか妄想。他力本願だけど。
クロノと比べて、周辺に競合物件が多いから、売れるのに時間がかかると思われる。
競合物件と比べて弱い部分はあるけど、晴海運河側はそれなりの魅力あると思う。現地見て朝潮運河と比べたら、実感するよ。三井と一緒に、いい街になるといいね。

ですね。それなのに、なぜか売れたことにしたい人が誰か存在するということなのでしょうね。

>>370
検討者なのに意味の分からないところでネガティブ・穿ったこと言い出す方が違和感感じるわw

元々BRTのルートは晴海二丁目が始点という計画。
有明から台場というルートで環状二号戦を直進というルートはわかるが、晴海二丁目がなくなるということではなくルートは二本になると見ていますがね。

なくても生活に支障ないけど、シャトルバスの運用には影響あると見ているので注目しています。
BRTが二丁目にくればシャトルバスは月島のピストン輸送で良いと思います。
晴海フロントのシャトルバスみたいな感じ。

晴海三井は現在レミコンがある場所にモデルルームを作るようですが、その完成が来年2月予定。

そちらを見ようと待ちの人もいるだろうから、本格的に広告、販促するのはそのあたりではないですかね。
建築コストが増大する中、どういったグレードのものをどういった価格帯で出してくるのかは大変興味深いところ。

勝どきザタワーのあの価格みるとまだまだ高騰はなさそう。
パークタワー東雲みたいにびっくりする価格で出してきそうな予感

>365
つーかここの最大のデメリットは駅から遠いこと
都心って10分も歩けば複数路線複数駅ってのが当然なんだけど、
ここは陸の孤島だからね・・・郊外がどうとかってのは対象にならない
トレードオフで水辺の開放感ゲットだから気に入るか否かは意見が分かれるところだけど、
売れ行きを見る限りだと立地の特殊性が受け入れられてない、ってことじゃないかな？

月島直結が坪330だか350で瞬間蒸発して、
豊洲の再開発エリアの中古が250から300超で推移してるみたいだから、
ここの300弱ってのは妥当な気もするけど、やっぱり駅遠って結構な懸念材料なんじゃない？

個人的に思ったのはクロノ含めて、
コンセプトというか売り方というか企画が下手糞というかお粗末だね
あれ？って思うことが少なくない

うちは一度ＫＴＴも検討しましたが、
ここ晴海の現地に行って見たら、
この素晴らしい開放感、新しい街の感じ好きで、
すぐ向こうを諦め、こちにしようかなぁと考え中。

でも正直よく考えたら、ＫＴＴは駅近いんで、
将来的なリセールはいいかもが、
自分の住まい場所は好きなところがいいということで、
向こうを見送り、ここがいいと思う。


今週中決まり予定が、
ここか、BAYZか、なかなか決断できない中。

>>376
スカイズに乗り遅れたわたしもこの二つで悩みましたが、ティアロを選びました。三年後の環境を想像しての決断でした。

371。クロノの検討なんかしていないから、その指摘は当たらないと思う。

>377さん

三年後の環境？

相変わらずクロノ賃貸は決まらないようで。新築で早速賃貸に出てる部屋って潜在的にリセール用だよね。クロノ、ティアロはリセール厳しそう？

クロノは割安だったから今後の周辺開発次第では良さそうだけど、五輪プレミア乗っけたティアロはどうでしょうね

舛添さんの五輪施設見直しで
五輪プレミアも縮小するかも

まぁ、その辺は折り込み済みなので心配していません。

織り込んでいた好材料の規模が縮小しちゃったら少なからずマイナス効果になっちゃうよね、ここに限らず湾岸物件全般に。

たしかにオリンピック効果を期待してる人はそうかもしれない。けど、別に眺望重視で考えている人なら、さほどマイナスにはならないのでは？

今のモデルルーム閉鎖するんだって。
別の場所にいつ完成するのかな？

そのままのはずですよ。工事に伴って移転するのはバスの停留所です。現在の場所からやや中央清掃工場よりに移転します。

新しいモデルルームは物件にちょっと近くなります。
夏頃と言っていたような。
営業さんに聞けば正確な情報聞けます。

モデルルームの移転の予定はないはずですが…。もしかしたら、この辺りの工事の図面、ご覧になられてないのではないでしょうか？

>389

モデルルームの営業さんが言ってるんだから移転するのは間違いありません。
具体的にどこに移転するのかも聞いています。
どこで確認した情報を書いているのでしょうか？

うちの担当さんより、

モデルルームはBAYZモデルルームの隣ぐらいになりそう

物件に近いし、俺はそれでいいと思います

で、ティアロの販売は7月、8月一旦中止らしい

次期販売再開は9月ぐらいかなぁ

先週、先々週行ったんですが、

ＭＲにお客さんはほとんどないです。。。

こちの売り行きは厳しそう。。。

390。こちらは国土交通省が示した計画の図案に基づいて話をしています。今のところ、来年３月頃をめどに工事が始まり、ここのモデルルームのそばのバス停がやや晴海通り側に移転します。営業さんがご存知ないはずはないのですが…。

>>393
図面とじゃなく人(営業さん)とお話ししましょう。
直接工事する場所以外は、移動したらいけないわけじゃないんだし。

現在地は、選手村の予定地なので今月末にしめて、秋に新ＭＲを開くと聞いてます。新ＭＲは、70タイプの部屋を導入するようです。

モデルルームの移転って何だか凄くない？
晴海のランドマークにまた一つ伝説が・・・

394。それには及びません。営業さんとはいえ、周辺のことまで全てご存知とは限りませんから。時間の無駄はやめましょう。

晴海郵便局の裏にモデルルーム造ってますよ。

>>396
厳密にはクロノとここは別なマンションなんだから
２つ目のＭＲが出来ても、特に不思議はないんじゃない？

>399
だったら最初からそうすればいいのに、
クロノのモデルルーム化を目論んでみたり結構中途半端だよね
様々な誤解を招くことになるしさ

都合のいいところだけ共有利用して、
面倒なところ（二棟の相互利用運用）は知らん顔じゃあねぇ・・・

>>398
ほんとだ。工事標識みると、労災の期間が７月２３日までになってる。しかし、相変わらず場所のセンスを疑う。
通行中に気づかれるロケーションじゃないね。ここの売り方、三菱はどうやりたいのかね？