東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３

道路、掘ってる掘ってる。三角地帯も掘ってる。

　小学校の建設も早く始めたらいいのに、いつからでしたっけ？

まっすぐ道路が湾岸道路と交差すると仮定して、
まっすぐ道路は品川埠頭を突っ切り、お台場に
たどり着く。交差する場所は、りんかい線の
東京テレポート駅あたり。さらにまっすぐ進むと
若洲を抜けて、ＴＤＬに。ついでにもう少し行くと
稲毛の海にたどり着く。
第二湾岸の構想はその後どうなったのだろう。

湾岸道路じゃなくて海岸通りでした。
品川埠頭を突っ切るのは新しくなる公園も突っ切らないといけないので無理なのでは？
位置的にもレインボーに近すぎ？

むしろ山手通りを天王洲アイル抜けて海底トンネルでお台場の３５７号と
繋げる方が良さそう。レインボーブリッジみたいな巨大な橋でもいいけど。

別な橋ができたら、しばらく前の映画「バブルでGO」みたいですね。
正直、バブルを懐かしく思い出す今日この頃ですな。

まっすぐ道路は、御楯橋から続くんですよね。
　品川駅を降りてからこの橋をわたるときに、なんか気分が
落ち気味になるんですよね。何というか、この橋を渡るとき
に、貧民街へと続く道のような気がするから。

　道路をまっすぐにするにあたり、橋も新しくしてくれるので
しょうか？少なくとも、お化粧直しをして欲しいですよね。

メタボもかまわずバス乗車専門なんで、
イチイチ橋を見てません。

新駅できるまで我慢我慢

水再生センターのところ、ドコモの前のあたりにドコモと同程度の大きさ
のビルができる予定だそうですが、そうするとソニーへの流れと同程度の
人の流れが出現するってことでしょうけど、それは線路沿いの狭い道では
まかないきれませんね。朝は、会社のお迎えバスとか待っている人がたく
さん並んでるし。
　新駅ができたら、そっちから流れることになるんでしょうけど、ビルは
すぐに建設されてしまうだろうから、新駅、間に合わないでしょうね？

　朝の混乱、たいへんなことになるだろうなぁ。港南口の通路は、さらに
ごった返して、喧嘩も発生するかもね。人の流れを考えて開発して欲しい
ですよ！
　根本原因は、ＪＲ東海とＪＲ東日本の仲が悪いってことなんだろうけど。

>>372
でも、逆に考えればさらにごった返して問題が起きればJRも早急に新改札及び通路をつくらざるをえなくなるかもしれませんね。

まあ、ホントに事件が起こってしまったらまずいですよ！
　港南アーケードは、時間帯によってはホントに満杯だから、
冗談じゃないかも知れませんけど。

　皆が礼儀正しく通行すれば、問題ないでしょうけど、非常識
の輩がいるから心配です。自分が巻き込まれるのも心配です。

まっすぐ道路と三角地帯、畑にしてもいいくらい耕しましたね。
深くは掘っていないようですけど、これでいいの？

　それにしても、これに歩道をつけたら、極めて細い道路じゃないですか！
もっと幹線道路的な立派な道路を想像してたのに、これでいいの？

確かに細い道路だ。と思う。
それにしても工事の音はウルサイ。

小学校が隣接するので、広い歩道、狭い車線の方がいいと思います。
車の通行量は極めて少なく３車線は広すぎ。路駐する車も多いし、、、２車線でも良いくらいです。
広くて快適な歩きやすい歩道を期待しています。

バス停も出来るのだろうから
やっぱり狭いんじゃないかなぁ。

広くすることは無理だろうけど、歩くのが楽しくなるような
格好いい歩道にして欲しいですね。何か工夫あるといいなぁ。
ただの道ができてしまいそう。

　ほんとだったら、子供も安心して歩けるように、自転車の道を、
欧州によくある感じで、別に作って欲しいくらいだったんだけど・・・

緑の多い道路がいいなぁ。

この道の完成予定っていつだっけ？

車道としてはコスポリ前の通りが、高輪方面と直結されてメインの道路になります。（環状４号整備道路）
よって、まっすぐ道路は、車の通行も少なく、人が安心して緑を楽しみながら歩ける道になれば良いから、多少狭くなっても無問題。
むしろ大型トレーラー等の駐車が無くなるから良いでしょう。

まっすぐ道路のバス停はどうなるんでしょう？
２つでは近過ぎるから１つに纏めるんでしょうね。
大学前だけになるのかな。大学が土地も譲ったことだし。

サウスゲート計画！って壮大な名前の割には話題がまっすぐ道路だけとは・・・

今は、たまたままっすぐ道路の話をしているだけだから、あなたが
嘆く必要はありませんよ。
　ぼちぼち発展していくのを楽しんでいるんです。

　計画を知らないようですが、知りたかったら、上の方に書いてある
「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」のＵＲＬをクリックし
てみてください。

コーナンはオフィス街で詰まんないよ。
めし食うところも少ない

少ないなら、
めし食うところの全店制覇をなさったんでしょうね。

汚泥処理跡地に、ぞくぞく木を植えているようですが、何になるのでしょうか？

海岸通り、緑水公園の前を何やら工事していますが、おそらく
バス停だと思われるエリアが出現しています。
あれが港南四丁目交差点のバス停なのでしょうか。

ウッドデッキの歩道とかになりませんかねぇ。

おーっ、ウッドデッキ風の歩道いいですねぇ！
　運河のところにある感じですね。防水をしっかりさせれば可能かもね。
値切って安普請で設置すると、雨ざらしでみすぼらしくなるから、やる
なら本気でやってもらわなきゃ。

　ウッドデッキ風もいいですが、よく小学校なんかの校庭にあるような、
ゴム風の路面にできないでしょうかね。クッションが良くて歩き易いし、
雨をすーっと吸い込んで気分いいです。
　緑色とかレンガ色のがテニスコートなんかにも使ってるように思いま
すが、どこかの歩道にもすでにありそうです・・・思い出せませんが・・・
　絵なんかを描いてあってもいいなぁ〜。

あれ、ハイヒールだと歩きにくい…
スニーカーならフニフニしてて楽しいんだけど。

緑水公園の運河側の道はボードウォークになりますよ。

緑水公園の運河側のボードウォークもベイクレの方まで
まっすぐ抜けてくれると良いですねぇ。

隣のＷＣＴのボードウォークとは面一で繋がるので、合せて500ｍ以上の結構長いものになります。
一方、ブランファーレ側は今のままなので、残念ながら394さんのご希望には沿えないようです。

３８８＞
汚泥処理場の跡地は、サウスゲート計画で緑地化される予定とか。
現在、浜路橋の運河遊歩道の連続化工事が行われていますが、
それに併せて、一部で造園工事が始まったのでしょうか。
植栽工事は、従来からある樹木の付近を中心に進められ、
新たに30本以上が植えられています。
しかし、敷地が広大なだけに、まだまだほんの一部にしか過ぎません。
これからどう変わっていくか楽しみです。

ちぃばす最新情報、下さい。

ちぃばす高輪に来るという話はどうなったんだろう

港南まで延ばせって、区議会で言われたこともあったはず。

ちぃばすの車庫が芝浦アイランドのケープタワー前にありますから、港南地域の需要さえあれば、
品川駅東口までの延長運行はそんなにハードルは高くないと思いますよ。

一回、ちぃばすが港南小の前を走っているのを見かけたことあります。
テスト走行だったんですかね？

都バスではダメなの？

100円で乗れるし、
区民の税金使ってるサービスだからルート外だと損してる気分。

もともと都バスが廃止されたルートをフォローするための路線だからね

No.400さんのおっしゃる通りと思います。

　港南が十分に利用のボリュームがある地域ならば、新たなルートが
検討されるのではないでしょうか。

　希望を出すにあたり「住民が増加して、潜在的な利用者が溢れんば
かりに沸騰している」とか理由をはっきり言って「港南まで伸ばして
欲しいーっ」と熱く訴えたら、「それ、ほんとか？」と市場調査をし
てみっか！となるかも。

ちいばすでは明らかにキャパ不足でしょ。通っても乗れないよ、特に朝は。今の芝浦車庫発に一度乗ってみなよ。

芝浦水再生センター再構築に伴う上部利用者の公募の件（ドコモビル前の件）は
その後どうなってますかね。
昨今の不況の影響で、有明北3-1地区では公募しても業者が決まらなかったそうなので、
ここもストップしてしまうのではないかと心配になってきました。

ちいバスの時刻表をみると芝浦車庫発は朝以外は非常に少ないですよ。
昼間なんかないからね。夜の着もそんなに多くないし。
実際は田町駅発着がメインと考えても良いでしょう。
芝浦車庫まではおまけみたいなものです。
ちいバス自体の駐車場が芝浦車庫なのでついでに客もみたいな感覚でも少ないです。
そう考えると港南方面をさらにというふうにはならないでしょう。

ちいバスの台数が増えて、便利なルートを通るようになったら
利用する人は増えるでしょう。供給が需要を生み出すことがあり
ます。
　でも、どういうルートに潜在的需要があるか、それてもないか
分かりませんが。

また、まっすぐ道路の話で恐縮ですが、あまりに狭すぎると
思ってみていたら、歩道は、道路の境界らしきフェンスの外側
なのかも知れませんね。それならちょうどいい幅かも。

フェンスの外側って南側ですか？
大学が自分の敷地を整備してるのでは？

> 大学が自分の敷地を整備してるのでは？

　そっかな？そうだったら、やっぱり相当細い道なんだ！

ここはこれからの場所だったんだがこの不況はコタエルね。これは長いぞ。

オリンピックが東京で開催されるか否か、これはターニングポイントになるかもしれない、が、嘗てのオリンピック以降の推移と諸般の環境激変（その辺りは自分で考えて）を考え併せると・・・
この地域はゴーストタウンになるかもしれないな。残念ながら。

お祭りで経済に波及効果が出るような生易しい状況ではなくなっちゃったよ。

商売とは反するが、俺はオリンピック東京開催絶対反対派。（福岡なら両手を挙げて賛成だったんだが）

オリンピック予定はここではなく晴海と豊洲、有明が中心です。
御存じでしょうけど。

2016年のオリンピック。
リーマンショック以前だと、「東京は絶対ない」と思っていましたが、
世界同時不況の今、
シカゴ、リオデジャネイロ、マドリッド、東京の4候補地の勝負だと、
「東京以外に選択肢はない」と思うようになりました。
欧米だと財政的に支えられそうにないですよねえ…。
あと10ヶ月後の開催地決定。
湾岸住民としては、う〜ん、楽しみ。

芝浦港南はオリンピック開催地ではないので、
住民の我々としては文字通りの対岸の火事（東京港の対岸）、
高見の見物（タワーマンションから見物）です。
なので誘致賛成です。

オリンピックを開催しても、
芝浦港南にメリットがあるとは思えないので反対。
このエリアに、何かを作ってもらえるわけじゃないでしょ？

誘致に成功すれば、少なくとも、湾岸中心に集中的な公共事業等が動きだし、
エリア内のインフラ整備は、オリンピックの有無によってずいぶん違うのでは？
港南地区にシンボル的な何かが出来るとは思わないけど、
湾岸エリア広域における環境整備&浄化は進むと思うね。

芝浦に引越しをしてたったの6年ですが、町は大きく変貌しています。
たまに帰り道に見渡すと痛感します。
そんな中、東京ガスの跡地と芝浦東口北側の開発が気にはなっているのですが、どうやら小学校の移転は4丁目に決定し、病院が入るとのうわさしか知りません。緑地を儲け、行政施設が入る等、いくつかは聞いているのですがどなたかもう少し詳しい話をご存知の方はいらっしゃいませんか？
個人的にはピーコック等のちょっと高めのスーパーしかないので、JUSCOなど庶民的なスーパーや豊洲のようにホームセンターも来て欲しいと願っていますが、そんな話はないのでしょうか？

石原が強い円をバラまいて招致活動中！

シカゴ派閥のオバマ政権に横取りされるだろうが期待は持てる。

香港と繋がるって、
良い事として捉えて良いのかどうか・・。

見事招致が実現された暁には、羽田の国際化と併せて一気に整備が進められるでしょう。
もともと、そのためのサウスゲート計画だったはずでしょ？

>　羽田の国際化と併せて一気に整備が

　整備って、具体的にどんなことが考えられるのでしょうか？
私にはほとんど思いつくことがないですので、希望的なこと
でもいいので、想定される整備ってどんなことか挙げてみて
くれませんでしょうか？

臨時の国際化で整備、
オリンピックが終われば元通り。
借金だけが残る。

繰り返しそういう事になる。仕方無いよ。

だから１に書かれてることが実現するってことさ。

まっすぐ道路は切り換えが７月、完成は再来年の３月です。
現場の計画表に書いてあります。
だから、当初の予定から遅れたんです。

オリンピックの芝浦港南地区への影響を考察してみると、
田町車両センター再開発と品川駅高輪口再開発は、東北縦貫線が開通しないと先に進めませんから、
オリンピックが開催されたとしても、早く実施することはできません。
芝浦水再生センター上部利用は、施設の機能を維持しながら進める必要がありますから、
オリンピックが開催されたとしても、早く実施することはできません。
結局、オリンピックが開催されようがされまいがあまり関係ないと思われます。
逆に言えば、この地域はオリンピックと関係なしに発展し続けるということです。

ホームセンターいいですね。お店をもっと増やしてほしい。
運河沿いとかお洒落な店とかいくらでも作れそうなのにもったいない。

アメリカのダメージは思ったより少なそうだし、オバマ効果でオリンピックはシカゴになるだろうね。
でもこの地域の発展はオリンピック誘致とは関係なく進むと思うよ。

WBCから米大手スポンサーが続々撤退していますね。
ジャパンマネーが頼りだとか…。
IOCは、この現状をどう判断するのかしら？

オリンピック種目ではない野球は、
どうでも良いのでは。

アメリカの大企業が、スポーツイベントを支援するほど余裕がないということではないですか？

米国内より、米国外向けの大会だそうですから。

今回、世界中に迷惑をかけたアメリカでのオリンピック開催、誰が支持するんですか？

今年の前半は、日本で開催はないと思ってたけど、年末を迎えるにあたり、日本でいけそうな気がします。
がんばれ都知事(^o^)/

ホームセンターは三田にケーヨーD2があるので芝浦からだとまだ行きやすいのではないでしょうか。
港南はホームセンターの空白地帯なので不便でしかたないです。

芝浦から港南にかけての地域にホームセンターができれば絶対利用するのですが、
大井競馬場の近くに来年ホームセンターができるので、
http://www.tokyotokeiba.co.jp/ir_info/PDF/080507.pdf
商圏がかぶるため新規出店は厳しいのではないかと予想します。

田町車両センター跡地や品川駅高輪口には東急ハンズあたりが出店するかもしれませんが、
10年以上先の話でしょうね。

電車利用で便利なホームセンターは、
泉岳寺から浅草線で馬込駅前のケンマートかな。

車が使えるならば、豊洲のビバはいかが？
距離はあるけど、虹橋→有明のルートで行けば、港南・芝浦からは早いよ。
運転していても途中の景色は広々としていて楽しいしね。

》436
へぇ、はじめて知りました。

イメージ図がほんとだとすると、ホーマック、スギ薬局、スーパーの文化堂、
ノジマ（？）が入るんですね。

ホーマックは２３区内初ですね。

他にもあるよ、
電車利用で品川駅から東海道線で一駅
川崎駅のラゾーナにあるホームセンターユニディだっけ。

若い方々にとって、東京がオリンピック開催予定地になることは大歓迎なんだろうが、おじさん少し疲れてきたよ。また街じゅうを掘っくり返し古い建物をぶっ壊し至る所工事中、いい加減静かな街に戻って欲しいんだがなぁ。
山手通り沿いに住んでるがここ４０年間工事中、遂に故郷を捨てたよ。

オリンピックで景気が上向くほどの影響力は、先進国にはないよ。
よその国でやってもらって、こっちの先端技術を買ってもらった方がいいと思うがな。

>438
豊洲のビバは値段が高いよ。一度で懲りた。豊洲までいくなら、もうちょっと足を伸ばして船橋のビバやIKEAまでいくNE。

>>442
激しく激しく同意!!!

五輪きたらカネになるなんて妄想してるのは不動産屋とドカタだけ。
なんのことはない、工事作業が欲しいだけなんだもん。

昨今の各開催地の閉幕後の惨状をみれば、あとからツケがくるのは必至。

私も豊洲のビバに一度行き、価格が高いと思いました。
商品の種類は豊富でしたが。
ビバの２Ｆのドラッグストアもついでに見たけど同様に高かった。

賛意は受けるがドカタとは、言葉に気を付けなさい。その稼業のおかげでここまで来たんだ。

アメリカはもともと五輪には興味無い！Chicagoだって今や財政難。

日本はエコとsmall五輪だから、受けは良い！

ブラジルは治安悪いから無理でしょ

ここ４０年間工事の、キッカケになったのは
昭和３９年に東京オリンピックが催されて、
高速道路や新幹線などが作られて
公共工事依存型になったからだと思うが。

東京において工事量が多いのは一極集中が今なお進行中、というか加速しているからでなないんだろうか、そのなかには公共投資も含まれるが、民間投資もここに集中したまま今後も推移していくんだろうな、お江戸が故郷の人間にはたまらんことだが。

オリンピックのための工事は不要。

この地域（に限らないが）の利便性が高まる開発なら歓迎。
道路の整備、公共・商業・医療施設の充実とか。

シドニーのオリンピック・パークにはよく行く。

どのように運営されているのか、自立出来るだけの経済力があるのかは知らないけど、
一帯がテルストラ・スタジアムを筆頭に巨大なイベント会場をいくつも有する公園となっていて、
スポーツやコンサートを始め、市民向けイベントなども行われる憩いの場になってるのも確か。
広々とした道路や作り、渋滞とは無縁の立地が羨ましい。

現世界経済は日本が五輪を誘致するのには有利に働くんだろうけど、
閉幕後の施設利用の青写真はしっかりとしたものにして欲しいね。

お言葉だが利便性は今の状態で十分足りてる、もうこれ以上要らない。
静かな東京にして欲しい。石原某の老いの一徹は美濃部、鈴木に匹敵、というかもっと毒がある。

かき回すだけかき回したら逗子に引っ込み、おあとは坊や共に引き継ぐ事ミエミエ、未だ跡取りがいなかったＭやＳの往生際の方がマシ・・・老いたり石原。

都市博を無くしたＡもいたけど。

勿論彼もその点だけは評価したい。東京を故郷と思えばああもしたくなるキモチは分かる。
が、東京の行政官の親方という点ではなあ、町内会長じゃないんだから。

ここまで膨張してしまった東京の規模をどの辺りに留めるか、その機能も含めたうえでの真摯な議論はこの国の将来にとっても重要な問題だと思うが・・・今の知事の頭にはオリンピックをやって、歴史（大したもんじゃないが）にその名を残したいだけとしか思えぬ節多々見える。

元々人間はその心の内に矛盾というものを抱えているが、現都知事は抱え過ぎ、本人は文学者と政治家という全く相反した仕事（？）を、巧みな足さばきで綱渡りしていると考えているらしいが本当に巧みなんだろうか？
ひょっとするとエライ奴を知事に持ってしまったのかもしれんぞ、諸君。

商売人からすれば最も御し易いタイプではあるんだが。

ここは港南・芝浦の将来について考えるスレです。
オリンピックの話だの石原知事批判だのはスレ違いですから
どこかよそでやってください。

感覚的には、東京オリンピックで一番得するのは、湾岸地区じゃないの？
緑化や運河周辺浄化、各種インフラの整備などなど、
オリンピック誘致が成功すれば、
東京サウスゲート計画が空手形に終わることは決してない。
だから、「港南芝浦の将来」もオリンピック次第なのよ。

452〜
察するに1人だろうが
どさくさに紛れてこんなところで
自論の石原批判をするな！

この地区の今後は知事の舵取り一つで決まることは明白。筆の滑りで知事にまで話が進むのも仕方がないのでは。

東京オリンピックで得をするのは、
湾岸地区でも中央区や江東区の方じゃないの？
あちらには関連施設ができるから。

芝浦港南にまでついでに金を使ってる余裕はないでしょ。

アンチ石原じゃないけどオリンピックはどうかと思うよ。

>>460
読解力に欠ける方ですね。
ひょっとして、麻生さん？

>>457

空手形じゃなくて現金もらえたけど、ニセ札だったみたいな話になるよ。

オリンピックとはそんなもの。

開催地のその後、調べてみな。