ル・サンク南千里ローレルコート〈旧：（仮称）阪急南千里駅【直結1分】プロジェクト〉

>>417さん
梅田までの所要時間はここのスレで既に出てますので。言いたい事があるなら他で勝手にやってて下さい。

>>421
もう少し部屋が広かったら良いんですがね〜。
価格はクレヴィアなどと比べるとまだマシですが…
良い物件ですが、判断が非常に難しいですね。
セブンやスタバが入るのは良い半面、人がごった返しそうですね。

>>422
年配の方が多いので広場で若者が騒ぐ等は
無いと思ってますが、セブン前に路駐する
人が増えそうで不安です。
近くに交番があるので、警察の方には
目を光らせてもらいたいです。

確かにこの周辺は駐車場の確保がされていないですね。
路上駐車が起こる可能性が高いです。
まあ、駅前なので仕方ないですが・・・
とにかく、千里ニュータウンはコンビニに駐車場がないですから・・・

千里ニュータウンは駐車場無しのコンビニが多いんですか？意外ですね。

マンションの値引きはやはり竣工後でしょうか？

>>433
問題というと、ここも中止になるってことすか？

>>433
> 関東で大問題になってますな。

http://m-fujiwara.net/2015/10/04/
↑
これですか

はい。これです

>>436
ニュースになってますね

http://blogos.com/outline/138272/

南千里のマンションも大阪地裁で建設差し止め訴訟やってますよね。
その後どうなっているのでしょうかね。

>>438
法的に問題無いので、そのまま進んでるようです。

売主が同じ小石川のマンションのように何があるかわかりませんよね～
訴えられているなんんて、判決が出るまで分かりません！

>>440
隣に建ってるリーザスの方が出してるだけですよね？小石川とは根本的に違いますよー。
440さんはリーザスの方？？

リーザスを購入された方は西側に建物が建つことを
同意して購入されているようなので、ルサンクは
問題無いようですね。
残念ながら訴訟も棄却されるでしょう。

業者とリーザスのレスのバトルですか、少しだけ盛り上がってきましたな。
私はリーザスではありませんが、住人の話ですと、ルサンクはりそなの建物の増築付属建物として建設して開発許可逃れてをしているとか…
ルサンクは土地の競争入札条件に反しているとか…
府道沿いに緑地を作ってないとか…
いろいろあるみたいですな。

ガーデンモールのお店はもう少し良くなるでしょうか？？二階にくら寿司が出来ましたが、それでも寂しい
お店が目につきます。
コンビニや、スタバが出来るので競争してもっと楽しい
モールになってほしいな。
駅の南側もちょっと期待外れ感を感じてます。
頑張れ南千里！

某デベロッパーでは早々に速達で「この物件は旭化成ではありませんし、第３者の性能評価に検査済みで問題ありません」という案内書が着ているようです。
これだけ消費者を不安にさせている案件なので、コチラから問い合わせせずとも即座にデベ側から知らせてくれるような対応って好感が持てると思います。
ここ、近鉄不動産はどんな対応をしてくれるのだろう？もしかして対応する気無し？？
大量に販売DMやチラシを送ったりする予算があるなら、封筒の1枚でも良いから契約者に送付して安心させる気遣いが欲しいものです！
「売ったら終わりのデベロッパー」なら今後が心配です

>>445
この物件はNIPPOという会社のマンションです。
近鉄不動産はこのマンションの企画・建設にはタッチしてません。
簡単に言うと、この物件の信用力を高めるために、近鉄不動産が名前を貸しているだけです。
主導権のあるNIPPOのブランド名の『ル・サンク』が先について、近鉄不動産のブランド名の『ローレルコート』が後についているでしょ。
裁判沙汰続きのNIPPOという会社には気の効いた対応はできないでしょう。

以前も「ローレルコート南千里」なんて言ってる人がいたし、
近鉄不動産のマンションだと勘違いしてる人ずいぶんいるんですね。
まさか勘違いしたまま買った人はいないと思うけど…。

>>445
同意です。
釣った魚には何んとやらですかね？

>>446
問題物件はルサンク小石川だけでないようです。

NIPPOの企業姿勢を
林田力さんがブログで追及しています。

前向きに検討してましたが見送る事にしました。

>>450
なんで？

駅近は魅力なんですがねぇ。。

「近鉄不動産」が名前貸してるってことだけど、信用力あるの？？関東人からすると関西のローカール鉄道（総距離は長いようだけど）の不動産部門って感じなんだけど。
今度の三井不動産みたいに万一の時には「全棟立て替え」や「買い取り」提案できるほど資金力あるとこなのか？？

>>453
NIPPOは、近鉄不動産より(三井不動産レジデンシャルよりも)規模が大きく、準資産額も大きい、日本の舗装工事業界の最大手です。
親会社は三菱系の石油会社です。
なので、信用面では問題がないのではないかと思います。
ただ、不動産業界では知名度がないので、関西では知名度のある近鉄不動産の名前を借りたのではないでしょうか。

舗装工事の最大手は舗装工事に専従していればいいのです。マンション業はどうでしょうね。ル・サンク小石川後楽園の契約者の置かれている状況を見るとデベロッパーとしての姿勢を疑います。

色々な意見ありますが、あと20戸ほどで完売とのこと。
周りの環境含めて評価があったということですね。

>>446
小石川の物件も関西系デベが付いています
ル・サンク小石川ジークレフとは名乗っていませんけど

>>457
文京区に建てる関東系のデベのマンションにわざわざ関西系の名前を付けても信用度は上がらないでしょう。

>>456
公称で20戸。
裏では何戸売れ残りがあるんですか？
メリットは駅近だけかな。
でも固都税高そう。

>>443
競争入札条件を遵守した建て方にできなかったのですか？

リーザス西側は最悪やな。今まで抜けてた風景と
日差しがシャットアウト。最近売りに出てるチラシが
多くなってるけど、全体の価値が下がる可能性を見越し
てか？

>>461
吹田市に出された意見書などを見た感じでは個別対応ながら、当該住戸の住民に対してお金で解決されたようです。

土地を譲渡した側の責任はないのですか？

個別で金銭。リーザス買うときは同意しておいて、
いざ建ったら金をむしりとる。
リーザス西側は悪辣な住民てことか。

>>460
以前、この土地を高値で落札したという話が出てましたけど、入札条件通りの建て方では、利益が出なかったのではないですか。高い金を払えば、土地売主の財政難の大阪府も買主の言いなりでしょう。

>>257
これっすね！

ここ最近のコメント。。。
営業やリーザス住民の自作自演お疲れ様です。

必死すぎ。他のレスでやって。

ローレルコートで働くものですが、
ここの現場の所長さんは完璧主義者なので、建物も完璧な精度を求められます。
妥協を許さないので、職人としては、大変な技術を求められ、苦労するんですが、マンションを買うとするならば、こういったマンションを買いたいと思いますね。

ルサンク小石川のスレでは
契約者が窮状を訴えています。

>>469
ありがとうこざいます。
それはルサンク小石川の話。
小石川スレで発信お願いします。