ル・サンク南千里ローレルコート〈旧：（仮称）阪急南千里駅【直結1分】プロジェクト〉

ここの営業マンは上から目線で来ますよ。最高に気分悪いです。住友…やはり、対応最悪ですね。

ココって駅に近いしもっと爆発的に売れると思ったのに勢いはイマイチですよね。
価格が相場より高いから？電車音が煩いから？それとも北千里線だから？道路の交通量が多いから？商業施設がパッとしないから？？
色んなマイナス要因も考えられると思うんですが、北摂＆駅やショッピング施設間近、病院直ぐってこと考えると現状の販売状況が不思議なんですけど。

＞397
私は最上階はステイタスと眺望の問題であり、実をとるなら角部屋が圧倒的に有利な気がします。
最上階の角ならまだしも中住戸となると尚更。下層階と同一プランであるなら、使い勝手や住みやすさはほぼ一緒だろうし。
それよりも角であれば、同層階の中では採光や風通りの面という実利で優位だと思うからです。さらに人気の東南角なら言うことなし！？（まっ、タワーの場合は最近北側でも十分な採光がとれるようですが。）
しかも角の中層階以上なら眺望もそこそこあるでしょうし、ン百万上乗せして最上階にした分、見晴らしが確実にその分の良さを感じられるかと言えば甚だ疑問だったり個人的にはします。

最上階は上に住民がいないので、上からの騒音がないのが一番のメリット。
あと、マンションによっては、他の階より天井が高かったり、梁が少ない場合とかもある。このマンションがどうかは知らないけど。
デメリットは暑いこと。

私もすぐ売れると思ってました。
小出しに売ってますよね。南は完売するんだろうけど、西は売れ残るかも？？

まだ竣工まで半年あるわけだから、現状7割方売れたのであれば好調と言えるのでは？
竣工の半年以上前に完売するようであれば、価格設定を間違えていたということになるでしょう。

>>403
なるほど、そう考えるとそうですね。

テナント決まりだしているようです（すでに全て決定しているのか知れません）。早期の公開を期待します。

テナント情報あれば教えてください。

私が以前聞いたのはスタバとミスドとセブンイレブンだそうです。その他にはクリニックなどが予定されているそうです。

利便性、資産、等を考えれば、私のように検討する側だけでなく、高いテナント料を払う側も絞られてくるでしょう。
この時期、店舗減らしに邁進しているスタバが、入るという事実がこの立地条件の全てを語っている。

>>408
全てを語っている？
スタバなんてここより断然高い市内に腐るほどありますが…

そのテナントって借り手が変わる可能性もありますよね。
それを検討対象にするのはあまり意味がないのでは？

>>>>409
だからすごいんでしょ。
あなた矛盾してるよ。

>>411
凄さがよくわからない
北千里や千里中央、小野原など近くのスタバの繁盛具合を見れば南千里にできても別に何も凄くない気がしますが

今何階まで建設されてますか？
電車からでは一瞬で。。12階位でしょうか？？

前向きに購入検討するからこその意見です。
資産性、利便性、周辺施設、集客性 etc.
購入するにしても、賃貸にするも、5年後、10年後売るにしても、建物は何処でも値落ちしますが、土地は値上がりするでしょう。隣のリーザスから引越しされる方、数名おられるそうです。一概に言えませんが、よほど住み心地の良い場所なんでしょう。近場の不動産で確認したところ、リーザスH19年1月竣工（当時は最駅近、最人気物件）、8年落ちで購入価格の11%レス〜18%レスで出られています。
これから、エキスポシティー、スタジアム等の動線を考えますと、値崩れは愚か、リーザス以下は考えれないでしょう。改めて前向きに検討したいものです。

だからこそ、高額テナントに、数ある問合せが集まり、条件合わず撤退するなか、マーケティング力、企業規模 、財力がある企業からしては、白羽の矢が立つ場所になったんだなと思っています。

後に、確実なテナント情報が分かり、安心感と満足感に浸れた気がしました。

横から失礼
エキスポシティー、スタジアム等の動線
の意味がわからん。
ほぼ影響ないと思うよ南千里には。

横から失礼
動線というより、便利になるのは確か。
そして山田、千里中央はｴｷｽﾎﾟｼﾃｨが出来て
混雑しそうだが、南千里は良い意味で離れてるから
日常生活に渋滞とか影響はなさなそう。

南千里は梅田までかなり時間がかかります。
北大阪急行とは比較にならない位時間がかかります。
そんな駅です・・・

>>417
南千里〜梅田最速22分（通勤時25分）
千里中央〜梅田最速19分（通勤時21分）

比較にならないくらいってのはなんか悪意がありますねー。
阪急は運賃片道140円も安いわけだし

>>418
比べる駅は千里中央からではなく桃山台駅の方が距離的に見て適当かと思います。そうすると桃山台駅から梅田駅までは16分となっていますから約10分違うのは大きいかと…それに北大阪急行から御堂筋線は急行運転が無かったと思いますので最速◯分というより常に16分という意味で仰ったのではないでしょうか？

私もイメージ的に北急の方が所要時間以上に早く到着する感じがしますし、便利かと思います。
関西はやはり鉄道では南北を貫く地下鉄御堂筋線と東西を走るJR東海道線が利便性では飛び抜けているかと。
しかしながら、現在「北摂」で新築駅直結物件はありませんし、「駅近」を凌ぐ「直結」は稀少価値はあるかとは思います

>>417さん
梅田までの所要時間はここのスレで既に出てますので。言いたい事があるなら他で勝手にやってて下さい。

>>421
もう少し部屋が広かったら良いんですがね〜。
価格はクレヴィアなどと比べるとまだマシですが…
良い物件ですが、判断が非常に難しいですね。
セブンやスタバが入るのは良い半面、人がごった返しそうですね。

>>422
年配の方が多いので広場で若者が騒ぐ等は
無いと思ってますが、セブン前に路駐する
人が増えそうで不安です。
近くに交番があるので、警察の方には
目を光らせてもらいたいです。

確かにこの周辺は駐車場の確保がされていないですね。
路上駐車が起こる可能性が高いです。
まあ、駅前なので仕方ないですが・・・
とにかく、千里ニュータウンはコンビニに駐車場がないですから・・・

千里ニュータウンは駐車場無しのコンビニが多いんですか？意外ですね。

マンションの値引きはやはり竣工後でしょうか？

>>433
問題というと、ここも中止になるってことすか？

>>433
> 関東で大問題になってますな。

http://m-fujiwara.net/2015/10/04/
↑
これですか

はい。これです

>>436
ニュースになってますね

http://blogos.com/outline/138272/

南千里のマンションも大阪地裁で建設差し止め訴訟やってますよね。
その後どうなっているのでしょうかね。

>>438
法的に問題無いので、そのまま進んでるようです。

売主が同じ小石川のマンションのように何があるかわかりませんよね～
訴えられているなんんて、判決が出るまで分かりません！

>>440
隣に建ってるリーザスの方が出してるだけですよね？小石川とは根本的に違いますよー。
440さんはリーザスの方？？

リーザスを購入された方は西側に建物が建つことを
同意して購入されているようなので、ルサンクは
問題無いようですね。
残念ながら訴訟も棄却されるでしょう。

業者とリーザスのレスのバトルですか、少しだけ盛り上がってきましたな。
私はリーザスではありませんが、住人の話ですと、ルサンクはりそなの建物の増築付属建物として建設して開発許可逃れてをしているとか…
ルサンクは土地の競争入札条件に反しているとか…
府道沿いに緑地を作ってないとか…
いろいろあるみたいですな。

ガーデンモールのお店はもう少し良くなるでしょうか？？二階にくら寿司が出来ましたが、それでも寂しい
お店が目につきます。
コンビニや、スタバが出来るので競争してもっと楽しい
モールになってほしいな。
駅の南側もちょっと期待外れ感を感じてます。
頑張れ南千里！

某デベロッパーでは早々に速達で「この物件は旭化成ではありませんし、第３者の性能評価に検査済みで問題ありません」という案内書が着ているようです。
これだけ消費者を不安にさせている案件なので、コチラから問い合わせせずとも即座にデベ側から知らせてくれるような対応って好感が持てると思います。
ここ、近鉄不動産はどんな対応をしてくれるのだろう？もしかして対応する気無し？？
大量に販売DMやチラシを送ったりする予算があるなら、封筒の1枚でも良いから契約者に送付して安心させる気遣いが欲しいものです！
「売ったら終わりのデベロッパー」なら今後が心配です

>>445
この物件はNIPPOという会社のマンションです。
近鉄不動産はこのマンションの企画・建設にはタッチしてません。
簡単に言うと、この物件の信用力を高めるために、近鉄不動産が名前を貸しているだけです。
主導権のあるNIPPOのブランド名の『ル・サンク』が先について、近鉄不動産のブランド名の『ローレルコート』が後についているでしょ。
裁判沙汰続きのNIPPOという会社には気の効いた対応はできないでしょう。

以前も「ローレルコート南千里」なんて言ってる人がいたし、
近鉄不動産のマンションだと勘違いしてる人ずいぶんいるんですね。
まさか勘違いしたまま買った人はいないと思うけど…。