ル・サンク南千里ローレルコート〈旧：（仮称）阪急南千里駅【直結1分】プロジェクト〉

北千里と南千里、どう違うのかなと思ってましたが

実際に行ってみると、南千里のほうが静かな雰囲気で

住むには快適な立地なのだなと思いました。

同じ駅前でも、こんなに違うんだなという感じです。

駅前は北千里のほうが店舗数も多く
学生が多いので賑やかですね。
でも駅前を徒歩5分～離れると、
北千里のほうが１人歩きするのが 不気味な
ほど静かな気もします。
南千里に比べて学生を除いた住民の人口密度が
低いんでしょう。
どちらがいいかは個人の好みでしょうね。

５分ってことないですね。２分でそうなります。

ここあと残り２戸なんですか？
それともまた第４次とかあるのでしょうか？

ちょっとわからないですよね
直接問い合わせればわかるのだろうけれども
最終とかおしまいを連想させるような言葉がないのでまだある可能性もある？
そうすれば今から検討する人でも、選択肢は生まれてくるのだろうなと思います。

ここ買うなら大阪市内でかえばいいのにね。
住環境最悪の騒音排気ガス、交通量多い前の道路、商業は廃れてすこしましになる程度。都心遠い。緑すくなくマンションだらけ。
なんでこんな高い？駅前っていっても単なる南千里やし。

ご近所びいきはあるかもしれませんが
南千里周辺はやっぱりいいと思いますよ。
実際に歩いている人なら分かりますけど
大阪市内とは違い、本当に緑や公園だらけです。
不便でもなく、かといって便利すぎることもないところ。

浮浪者いない、公園にブルーシートハウスがない、ギャンブル施設も風俗もない、学校に目立ったヤンキーいない。それでいて市内の職場にはアクセス良い。市内よりいいと思う事に枚挙にいとまがありませぬ。

南千里駅ホーム横に医療モールとかできても駅の改札は今後も
北側にひとつのままですか？

>>388
それらがさらに良くなっているのが、千里中央ですね。

>>390
確かに。パチンコ屋はあるけど全く許容範囲内。いいところです。

自分が良いと思った場所が最高のマンション。
それでいいじゃん。

そろそろ、値引き出来そうですかね。

ここは残りどれくらいですか？
高層階は西しか空いてないかな…

オフィシャルHPの間取りPLANでタイプがまだかなり選択肢があるように思えるのですが・・・。
クリックしてプランが見えないタイプのみ完売ってことですよね？そうするとまだ結構、残っているような。

コチラは営業マンの方は我々を予算が無い客と思ったようで、早く帰ってもらいたいようでしたので、その日に検討から直ぐにハズさせて頂きましたけど。

周辺住民です。
南千里駅前交差点から佐竹台2丁目交差点までの片側2車線道路では、東行きが渋滞することが多いです。

佐竹台2丁目交差点は歩車分離信号で、歩行者の青がやや長めです。
また、佐竹台2丁目交差点から東側に直進する道路は1車線に減少します。
必然と左車線は左折専用となり、直進側に車線変更する車も渋滞の要因です。

直進車は右側車線に並んでいますので、右側だけ南千里駅前交差点付近まで連なって渋滞します。
左側車線は比較的空いてることが多いのですが、ここからが問題です。

左側車線には阪急バスの停留所が2ヶ所あり、バスが停車している時も多いです。
南千里駅高架下には交番があり、パトカーが停車している事もあります。
送迎待ちをしているのか、買物待ちをしているのか、ハザードを点滅させて駐車している車にも高確率で遭遇します。

左側車線を素直に直進できることが少ないので、渋滞している右側車線に移らざるを得なくなります。
経験上、南千里駅前交差点から佐竹台2丁目交差点まで、数十秒で通過できるところ、数分以上かかる場合もあります。

店舗ができれば、さらに路上駐車が増えると思われますので、事態が悪化しなければいいのですが。

ここは値段も若干高く、希望とする方位と間取りが完売していたので撤退することにしましたが、今後の参考に教えて頂けませんか？
こちらののようなマンションの場合、最上階と角部屋（中層階以上）となら、同じ広さやタイプと仮定するとどちらの方が価値が維持でき（下落率が少ない）、将来の売却に有利なのでしょうか？

ここの営業マンは上から目線で来ますよ。最高に気分悪いです。住友…やはり、対応最悪ですね。

ココって駅に近いしもっと爆発的に売れると思ったのに勢いはイマイチですよね。
価格が相場より高いから？電車音が煩いから？それとも北千里線だから？道路の交通量が多いから？商業施設がパッとしないから？？
色んなマイナス要因も考えられると思うんですが、北摂＆駅やショッピング施設間近、病院直ぐってこと考えると現状の販売状況が不思議なんですけど。

＞397
私は最上階はステイタスと眺望の問題であり、実をとるなら角部屋が圧倒的に有利な気がします。
最上階の角ならまだしも中住戸となると尚更。下層階と同一プランであるなら、使い勝手や住みやすさはほぼ一緒だろうし。
それよりも角であれば、同層階の中では採光や風通りの面という実利で優位だと思うからです。さらに人気の東南角なら言うことなし！？（まっ、タワーの場合は最近北側でも十分な採光がとれるようですが。）
しかも角の中層階以上なら眺望もそこそこあるでしょうし、ン百万上乗せして最上階にした分、見晴らしが確実にその分の良さを感じられるかと言えば甚だ疑問だったり個人的にはします。

最上階は上に住民がいないので、上からの騒音がないのが一番のメリット。
あと、マンションによっては、他の階より天井が高かったり、梁が少ない場合とかもある。このマンションがどうかは知らないけど。
デメリットは暑いこと。

私もすぐ売れると思ってました。
小出しに売ってますよね。南は完売するんだろうけど、西は売れ残るかも？？

まだ竣工まで半年あるわけだから、現状7割方売れたのであれば好調と言えるのでは？
竣工の半年以上前に完売するようであれば、価格設定を間違えていたということになるでしょう。

>>403
なるほど、そう考えるとそうですね。

テナント決まりだしているようです（すでに全て決定しているのか知れません）。早期の公開を期待します。

テナント情報あれば教えてください。

私が以前聞いたのはスタバとミスドとセブンイレブンだそうです。その他にはクリニックなどが予定されているそうです。

利便性、資産、等を考えれば、私のように検討する側だけでなく、高いテナント料を払う側も絞られてくるでしょう。
この時期、店舗減らしに邁進しているスタバが、入るという事実がこの立地条件の全てを語っている。

>>408
全てを語っている？
スタバなんてここより断然高い市内に腐るほどありますが…

そのテナントって借り手が変わる可能性もありますよね。
それを検討対象にするのはあまり意味がないのでは？

>>>>409
だからすごいんでしょ。
あなた矛盾してるよ。

>>411
凄さがよくわからない
北千里や千里中央、小野原など近くのスタバの繁盛具合を見れば南千里にできても別に何も凄くない気がしますが

今何階まで建設されてますか？
電車からでは一瞬で。。12階位でしょうか？？

前向きに購入検討するからこその意見です。
資産性、利便性、周辺施設、集客性 etc.
購入するにしても、賃貸にするも、5年後、10年後売るにしても、建物は何処でも値落ちしますが、土地は値上がりするでしょう。隣のリーザスから引越しされる方、数名おられるそうです。一概に言えませんが、よほど住み心地の良い場所なんでしょう。近場の不動産で確認したところ、リーザスH19年1月竣工（当時は最駅近、最人気物件）、8年落ちで購入価格の11%レス〜18%レスで出られています。
これから、エキスポシティー、スタジアム等の動線を考えますと、値崩れは愚か、リーザス以下は考えれないでしょう。改めて前向きに検討したいものです。

だからこそ、高額テナントに、数ある問合せが集まり、条件合わず撤退するなか、マーケティング力、企業規模 、財力がある企業からしては、白羽の矢が立つ場所になったんだなと思っています。

後に、確実なテナント情報が分かり、安心感と満足感に浸れた気がしました。

横から失礼
エキスポシティー、スタジアム等の動線
の意味がわからん。
ほぼ影響ないと思うよ南千里には。

横から失礼
動線というより、便利になるのは確か。
そして山田、千里中央はｴｷｽﾎﾟｼﾃｨが出来て
混雑しそうだが、南千里は良い意味で離れてるから
日常生活に渋滞とか影響はなさなそう。

南千里は梅田までかなり時間がかかります。
北大阪急行とは比較にならない位時間がかかります。
そんな駅です・・・

>>417
南千里〜梅田最速22分（通勤時25分）
千里中央〜梅田最速19分（通勤時21分）

比較にならないくらいってのはなんか悪意がありますねー。
阪急は運賃片道140円も安いわけだし

>>418
比べる駅は千里中央からではなく桃山台駅の方が距離的に見て適当かと思います。そうすると桃山台駅から梅田駅までは16分となっていますから約10分違うのは大きいかと…それに北大阪急行から御堂筋線は急行運転が無かったと思いますので最速◯分というより常に16分という意味で仰ったのではないでしょうか？

私もイメージ的に北急の方が所要時間以上に早く到着する感じがしますし、便利かと思います。
関西はやはり鉄道では南北を貫く地下鉄御堂筋線と東西を走るJR東海道線が利便性では飛び抜けているかと。
しかしながら、現在「北摂」で新築駅直結物件はありませんし、「駅近」を凌ぐ「直結」は稀少価値はあるかとは思います

>>417さん
梅田までの所要時間はここのスレで既に出てますので。言いたい事があるなら他で勝手にやってて下さい。

>>421
もう少し部屋が広かったら良いんですがね〜。
価格はクレヴィアなどと比べるとまだマシですが…
良い物件ですが、判断が非常に難しいですね。
セブンやスタバが入るのは良い半面、人がごった返しそうですね。

>>422
年配の方が多いので広場で若者が騒ぐ等は
無いと思ってますが、セブン前に路駐する
人が増えそうで不安です。
近くに交番があるので、警察の方には
目を光らせてもらいたいです。

確かにこの周辺は駐車場の確保がされていないですね。
路上駐車が起こる可能性が高いです。
まあ、駅前なので仕方ないですが・・・
とにかく、千里ニュータウンはコンビニに駐車場がないですから・・・

千里ニュータウンは駐車場無しのコンビニが多いんですか？意外ですね。

マンションの値引きはやはり竣工後でしょうか？

>>433
問題というと、ここも中止になるってことすか？

>>433
> 関東で大問題になってますな。

http://m-fujiwara.net/2015/10/04/
↑
これですか

はい。これです

>>436
ニュースになってますね

http://blogos.com/outline/138272/

南千里のマンションも大阪地裁で建設差し止め訴訟やってますよね。
その後どうなっているのでしょうかね。

>>438
法的に問題無いので、そのまま進んでるようです。

売主が同じ小石川のマンションのように何があるかわかりませんよね～
訴えられているなんんて、判決が出るまで分かりません！

>>440
隣に建ってるリーザスの方が出してるだけですよね？小石川とは根本的に違いますよー。
440さんはリーザスの方？？

リーザスを購入された方は西側に建物が建つことを
同意して購入されているようなので、ルサンクは
問題無いようですね。
残念ながら訴訟も棄却されるでしょう。

業者とリーザスのレスのバトルですか、少しだけ盛り上がってきましたな。
私はリーザスではありませんが、住人の話ですと、ルサンクはりそなの建物の増築付属建物として建設して開発許可逃れてをしているとか…
ルサンクは土地の競争入札条件に反しているとか…
府道沿いに緑地を作ってないとか…
いろいろあるみたいですな。

ガーデンモールのお店はもう少し良くなるでしょうか？？二階にくら寿司が出来ましたが、それでも寂しい
お店が目につきます。
コンビニや、スタバが出来るので競争してもっと楽しい
モールになってほしいな。
駅の南側もちょっと期待外れ感を感じてます。
頑張れ南千里！

某デベロッパーでは早々に速達で「この物件は旭化成ではありませんし、第３者の性能評価に検査済みで問題ありません」という案内書が着ているようです。
これだけ消費者を不安にさせている案件なので、コチラから問い合わせせずとも即座にデベ側から知らせてくれるような対応って好感が持てると思います。
ここ、近鉄不動産はどんな対応をしてくれるのだろう？もしかして対応する気無し？？
大量に販売DMやチラシを送ったりする予算があるなら、封筒の1枚でも良いから契約者に送付して安心させる気遣いが欲しいものです！
「売ったら終わりのデベロッパー」なら今後が心配です

>>445
この物件はNIPPOという会社のマンションです。
近鉄不動産はこのマンションの企画・建設にはタッチしてません。
簡単に言うと、この物件の信用力を高めるために、近鉄不動産が名前を貸しているだけです。
主導権のあるNIPPOのブランド名の『ル・サンク』が先について、近鉄不動産のブランド名の『ローレルコート』が後についているでしょ。
裁判沙汰続きのNIPPOという会社には気の効いた対応はできないでしょう。

以前も「ローレルコート南千里」なんて言ってる人がいたし、
近鉄不動産のマンションだと勘違いしてる人ずいぶんいるんですね。
まさか勘違いしたまま買った人はいないと思うけど…。

>>445
同意です。
釣った魚には何んとやらですかね？

>>446
問題物件はルサンク小石川だけでないようです。

NIPPOの企業姿勢を
林田力さんがブログで追及しています。

前向きに検討してましたが見送る事にしました。

>>450
なんで？

駅近は魅力なんですがねぇ。。

「近鉄不動産」が名前貸してるってことだけど、信用力あるの？？関東人からすると関西のローカール鉄道（総距離は長いようだけど）の不動産部門って感じなんだけど。
今度の三井不動産みたいに万一の時には「全棟立て替え」や「買い取り」提案できるほど資金力あるとこなのか？？

>>453
NIPPOは、近鉄不動産より(三井不動産レジデンシャルよりも)規模が大きく、準資産額も大きい、日本の舗装工事業界の最大手です。
親会社は三菱系の石油会社です。
なので、信用面では問題がないのではないかと思います。
ただ、不動産業界では知名度がないので、関西では知名度のある近鉄不動産の名前を借りたのではないでしょうか。

舗装工事の最大手は舗装工事に専従していればいいのです。マンション業はどうでしょうね。ル・サンク小石川後楽園の契約者の置かれている状況を見るとデベロッパーとしての姿勢を疑います。

色々な意見ありますが、あと20戸ほどで完売とのこと。
周りの環境含めて評価があったということですね。

>>446
小石川の物件も関西系デベが付いています
ル・サンク小石川ジークレフとは名乗っていませんけど

>>457
文京区に建てる関東系のデベのマンションにわざわざ関西系の名前を付けても信用度は上がらないでしょう。

>>456
公称で20戸。
裏では何戸売れ残りがあるんですか？
メリットは駅近だけかな。
でも固都税高そう。

>>443
競争入札条件を遵守した建て方にできなかったのですか？

リーザス西側は最悪やな。今まで抜けてた風景と
日差しがシャットアウト。最近売りに出てるチラシが
多くなってるけど、全体の価値が下がる可能性を見越し
てか？

>>461
吹田市に出された意見書などを見た感じでは個別対応ながら、当該住戸の住民に対してお金で解決されたようです。

土地を譲渡した側の責任はないのですか？

個別で金銭。リーザス買うときは同意しておいて、
いざ建ったら金をむしりとる。
リーザス西側は悪辣な住民てことか。

>>460
以前、この土地を高値で落札したという話が出てましたけど、入札条件通りの建て方では、利益が出なかったのではないですか。高い金を払えば、土地売主の財政難の大阪府も買主の言いなりでしょう。

>>257
これっすね！

ここ最近のコメント。。。
営業やリーザス住民の自作自演お疲れ様です。

必死すぎ。他のレスでやって。

ローレルコートで働くものですが、
ここの現場の所長さんは完璧主義者なので、建物も完璧な精度を求められます。
妥協を許さないので、職人としては、大変な技術を求められ、苦労するんですが、マンションを買うとするならば、こういったマンションを買いたいと思いますね。

ルサンク小石川のスレでは
契約者が窮状を訴えています。

>>469
ありがとうこざいます。
それはルサンク小石川の話。
小石川スレで発信お願いします。

他人事には思えません

やはり、作り手がその物件の事を一番よく知っているという事ですね。

>>467
そんなにたいへんないざこざになってるのですか？
訴訟までして。
ネットで自作自演までして。
買った者の気持ちとしては気持ちよく住みたいでしょう。

訴訟の話って、事前に申込前に説明してくれるのでしょうか？
重要事項説明に記載する義務はあると思うのですが、間違ってますか？
訴訟が長引けば、購入者の入居も伸びるということですか？

>>474
当然するでしょうね。ただ、
リーザス側から訴訟を起こされたけど、
そもそもリーザス住民は西側に建物がたつ旨を
了解して契約しているので、裁判所も棄却したよう
です。
ただ一部のリーザス住民が再度訴訟を起こしただけの
ようです。
景観が損なわれる気持ちはわかりますが、虫が
良すぎますね。一部金銭目当ての悪どい住民も
いるようですし。訴訟内容からして、入居が
伸びることには繋がらないと思いますが。

訴訟は一審継続中・・・
さらに工事差止請求が出されれば工事ストップ・・・
一審敗訴でも抗告で上級審へ・・・
引き渡し予定日までに間に合うかな・・・
泥沼じゃあ～

>>476
リーザス住民さん、審理の結果は誰にもわからないんですから不安を煽らなくてもいいじゃないですか？
皆さん個々に判断しますよ。
ところで交差点東側も工事始まってきましたね！若い人が増えて少し街が若返ってほしいと願ってます。

小石川では現に工事が中断している。
フジテレビが取材したらしい。

>>478
小石川はもうええわ！！
いい加減にしろ！！

>>462
>>464

この物件の用途地域は商業地域で日影問題で金銭を払うことは無いはず。
近隣に金銭を支払ったということは、売主に後ろめたい、口封じしたいことがあるということですね。