ル・サンク南千里ローレルコート〈旧：（仮称）阪急南千里駅【直結1分】プロジェクト〉

統計的には11階以上なら不快生物遭遇率はぐんと減ります。

不快生物遭遇率…なんだかクスリと笑ってしまいました。
初めて見た言葉なのですが、何のことかわかっちゃいました（笑）
上の方に行くと虫ってあまり外からはやってこないですよね。
蚊とかは一緒に人間にくっついてきちゃうみたいですが…
ただただ窓を開けておいたから入ってくるという率はぐんと下がるでしょうね。

公式サイトで一番広い部屋など、いくつか間取りが見られなくなっていますが、順次完売しているということでしょうか？

そういえば、角部屋は早くから結構埋まってました。もう売れてるのかもしれませんね。

井上市長後援会のチラシに桃山台駅から南千里駅に行く道路沿いに店舗をみちびき、にぎあいのある街つくりを計画されているようです。１７号線沿いとか西小野原道路沿いの様な感じで有れば楽しみですね。

個人的には商業施設はこれ以上いらない。特にマグドとか吉野家とか大手チェーン店はね。井上市長講演会の案は迷惑な話。それよりも豊かな緑とゆったりとした街並みを守ってほしい。都会にあって、これだけの自然環境が整っている町はそんなにない。これは他の町にない、この地域の財産だ。

マクドや、吉野家はいりませんが、おしゃれなカフェやスイーツのお店、雑貨屋さんなど、住民がのんびり楽しめるお店はあってもよいかなと思います。
南千里の住んでる人口の割にお店が少なすぎて、オアシスとかいつも混雑してます。スーパーももう少し選択肢ほしいです。

桃山台府営住宅建替えと民活で再開発される予定です。府営住宅の駐車場も建て替えで自走式に変わるし。今の道路面に有る駐車場も新たに開発されるのかな。この辺は夜は暗いし寂しいし所らだから開発されればいいと思いますが。

銀杏通りのにぎわい作り構想ですね。
マクドや吉野家のような店は出来ないと思いますよ。
景観と静かな環境は守るでしょう。
325さんご希望の小野原のようなイメージになるのでは？

327さんの言い分はよくわかるのですが、実現は難しいと思います。梅田あたりならともかく、近隣住民しか客が来ないこの地域では、おしゃれなカフェや雑貨屋は採算が取れません。土地を自分で持ち、趣味を兼ねての経営ならいけるでしょうが。結局コンビニや大型チェーン店、安かろう悪かろうの店しか残りませんよ。

佐竹台のおいしいピザ屋さんとか
移転してほしいですね。

>>330さん
そうですか？
ではなぜ車でしか行けない小野原にはたくさんオシャレなカフェがありいつもたくさん客がいるのでしょうか？
箕面や豊中、吹田の北摂の地域には利便性が悪い所にたくさんオシャレなカフェがありますよね。
南千里のサニーサイドの繁盛ぶりを見るとみなさんそういった店を欲してるしたくさん客来ると思います

南千里に美味しいケーキ屋さんがあったら、絶対行列になると思います❗️ミルフィーユとかできないかなぁ。。

そうですね。
ガーデンモールの2階に良い店があればお客さんが来ると思うのに、飲食店はパッとしないお店がほとんど。昔からある個人商店が優遇されるとか、なんかあるのでしょうかね。
千里ニュータウンでは、駅周辺しかお店が許可されないのに、せっかくの限られたお店なのに努力してないお店が多いと思います。それでもつぶれないのも不思議ですが。
南千里と桃山台の間の道は、街路樹もきれいで環境は抜群なので、道沿いの駐車場を整理して、今の環境を生かし、良い店が来ればいいなとは思います。ただ、行政が主導すると、中途半端でパッとしない可能性も高い気もします。どこかのしっかりしたデベロッパーに任せたほうがいいかもしれません。

あと、渋滞や違法駐車は嫌なので、駐車場対策もしっかりと。

著名な建築家で、自然と調和した建物で実績のある人に、道沿い全体のデザインを頼んでほしい。安藤忠雄とか、金沢の美術館の人とか。

このあたりの古い団地も、日本初のニュータウンということもあって、デザインは気合い入ってるんだよね。

332さんへ
お客が沢山来るのとその街に住みたいのは別です。
店が経営として成り立つには地域外から集客しなければなりません。閑静な環境はなくなるでしょう。
そこまでする価値があるのか疑問。
駐車場も完備しなければ。
結局、開発は中途半端になる。近隣センターの近くに店が二三加わる程度でしょう。
人は集まらないし、やらない方が良かったとなりますね。

行政が関わり開発するので有れば駐車場など含め開発すれるでしょう。今どき道路沿いの店輸は駐車場当たり前でしょう。

>>335
もともとこのマンションの場所に巨匠、村野藤吾のセンタービルがありました。
反対運動がありましたがデザイン性もない普通のマンションが建つ事になりました

行政が関わり再開発するから大丈夫？
例えばどうやって駐車場の用地を確保するの？
誰が土地を売ってくれるの？
私権が複雑に入り組んでいる土地の再開発は難しいです。
例に挙がっている箕面は何にも無かったから大規模開発ができた。
南千里では難しいぬね

井上市長後援会に聞けば。

というより井上市長後援会の方々がこの掲示板を見てくれたらと思います。
再開発がいけないと断定はしません。
しかし中途半端な開発でこの地域の良さを失うことはばかげています。私的な空間は慎ましく、ゆったりと豊かな公共的空間を。この千里ニュータウンの開発理念を忘れて欲しくない。

別のスレで発信いただきたいです。

あの道の両側は、府営住宅とURだから、権利関係はややこしくないと思います。
まあ、もし再開発するならどこまでポリシーをもってやりきれるか、ということだと思いますが。

そうなんですか。
となると、あまり大きな環境の変化が起きる可能性というのは
高くはない、というような感じなのかもしれないですね。
権利関係をどうにかしてっていうのは、
すごく難しくなってくるかとは思われますので…。

もうすぐ西側が売り出されますね。

ここ値下げしてますか？
以前Iタイプは5000万超えてたのに4990万に
なってる。

してないでしょう。
同じＩタイプの部屋でも階数で価格が違うでしょ。

勘違いですかね。
確か10階位までは価格一緒だと聞いてたんですが。変わった価格設定だなと思った記憶がありました。

そうだったんですか。
10階と下の方じゃ全然眺望も違うでしょうに同一価格っていうのは
大雑把なんだなぁという感じですが、
実際の所ってどうなんでしょうね、現状では。
なんとなくＩタイプの階数違いのような気がしていたんですが、
ちょっと安くなったりの可能性もなくはない？

どなたか店舗の情報お持ちじゃないですか？
ミスドとスタバが入ると噂で聞きましたが、他には？

>>348
階数が違うのに価格が一緒のはずはないですよ。
前にもらった価格表は、階が上がるにつれ価格も上がってました。

たしか、ミスド、スタバ、セブンイレブンが入ります。

周りのマンションより明らかによい立地ですがあまりにも値段ちがいますね。将来値下がりしないか気にしています。

猛火に包まれてるようなあの宣伝広告なんとかならないの？
センス悪いよ。

あの広告確かにセンス良くは無いね。もったいない。

>>353
立地が良いからこそ将来的に下がらないのでは？
建物は10年も経つと価値は下がりますが、立地の良さは不変です。

あ、マクドナルドは入らないんですか

No.310
by 周辺住民さん　
2015-03-18 07:31:46
スタバとマグド。
近くの某商店主から聞いた情報です

数か月前、以上の通りマンションに入るお店の話題が投稿
されていました。
入居予定の店舗が紹介され、非常に興味を持って拝見して
いました。ただ、入居予定の店舗情報が少しずつ違います。

ある程度確かな情報だろうと思いますが、鵜呑みできない
のが正直な気持ちです。

入居される店舗は既に決定しているものと思われますが
マンション全てが完売していない段階で公表できなのが実情
だろうと思います。

焦らず良い情報を期待しています。

昨年からあれだけ問題のあったマックなんか入れる？
こだわりのマンションのくせにあまりにも短絡思考。
しかも現在、ガーデンモールのカルディのあるところは
昔はマックで、一度撤退したらしいじゃないですか。
マックは要らないわ～。
この辺り、徒歩圏内に美味しいケーキ屋さんがないので
ケーキ屋さんカモ～ン！

たしかに、ケーキ屋は欲しいね。
あと、朝食が食べれる店。ランチは車で行けば色々あるけど、朝食を車で行くのは面倒だし、歩いてすぐのところに、なにかあれば・・・
コメダとか来ないかな。

コメダいいね！

駅直結は魅力ですね。
南向きを希望していますが、道路、病院の騒音や排ガスはどうでしょうか？

物件にスタバとミスドなどが入るようですが、ゴキブリが上がって来ないか心配です。

ご教授ください。

>>363
確か西側3階か4階のスペースが全て店舗用の配管があり、住居とは完全に分離している構造のようです。

音は住んでみないとなんとも。。信号があるから猛スピードの車は無いと思ってます。
ただ窓を閉めれば問題ないでしょうね。

南千里まで都心から離れて騒音排気ガスとか気にしたくないな。建設地見て即パスしました。

西側を検討してますが、まだ選択肢は残ってますか。
出遅れたかな？

>>364様
ありがとうございます。
配管が別なら上がってくる確率は減りそうですね。

店舗のコンビニは24時間営業なのでしょうか？
西側の広場やコンビニの明かりはあかるすぎたりはしないでしょうか？

>>366
西側はまだ大丈夫でしたよ。
南はかなり埋まってますが。

このマンションの西側は広場になるようですが、マンションの敷地でしょうか？
もし敷地ではないなら、将来、建物が建つことはあるのでしょうか？

>>370
吹田市の管理だったような。あの広さに建物は無理と思いますね。

くら寿司が5/26にプレオープンすると発表してました。以前、告知されていた通り5月下旬にオープンしました。さっそく利用しようと思います。

くら寿司の前、昨日通りかかったら
６月１日（月）オープンって書いてあったよ。

くら寿司、もうオープンしてますね！

エキスポシティの完成が近づいています。阪急とモノレールを乗り継いですぐですが、南千里からは乗り換えなしのバスは走らないでしょうね。

たとえバスなんかできてもしばらくは、そこへたどり着くまで
の道が大渋滞になるに決まってるので電車でいったほうが、
よっぽど早いと思いますよ。

出来たばかりだと恐らくみなさん行くから、バスだと渋滞しそう。
まあないみたいですけれども…。
普通に電車の方が時間が読めていいんじゃないかなぁなんて思います。

それにしてもどんな感じになるんでしょ？
ポケモンとかララポとか水族館とか、前情報だけでもすごいんで。

駅前物件とあって、やはり人気があるようです。
近くにも、いろんな店舗が増えて街がますます便利になってきました。
ただ、若者がタムロしたり、夜の雰囲気がどうなるのかは少し心配かも。

基本いなかの駅前ですから治安は問題なし。
道路電車騒音気にならなければよいマンション。
高すぎだが。

北千里の物件よりはこちらの方が駅前最前線って感じで好印象です。始発駅でないのが残念ですが。
あと、市内や他の駅前物件に比較しても販売価格はかなり強気のような気がするのですが。

北千里と南千里、どう違うのかなと思ってましたが

実際に行ってみると、南千里のほうが静かな雰囲気で

住むには快適な立地なのだなと思いました。

同じ駅前でも、こんなに違うんだなという感じです。

駅前は北千里のほうが店舗数も多く
学生が多いので賑やかですね。
でも駅前を徒歩5分～離れると、
北千里のほうが１人歩きするのが 不気味な
ほど静かな気もします。
南千里に比べて学生を除いた住民の人口密度が
低いんでしょう。
どちらがいいかは個人の好みでしょうね。

５分ってことないですね。２分でそうなります。

ここあと残り２戸なんですか？
それともまた第４次とかあるのでしょうか？

ちょっとわからないですよね
直接問い合わせればわかるのだろうけれども
最終とかおしまいを連想させるような言葉がないのでまだある可能性もある？
そうすれば今から検討する人でも、選択肢は生まれてくるのだろうなと思います。

ここ買うなら大阪市内でかえばいいのにね。
住環境最悪の騒音排気ガス、交通量多い前の道路、商業は廃れてすこしましになる程度。都心遠い。緑すくなくマンションだらけ。
なんでこんな高い？駅前っていっても単なる南千里やし。

ご近所びいきはあるかもしれませんが
南千里周辺はやっぱりいいと思いますよ。
実際に歩いている人なら分かりますけど
大阪市内とは違い、本当に緑や公園だらけです。
不便でもなく、かといって便利すぎることもないところ。

浮浪者いない、公園にブルーシートハウスがない、ギャンブル施設も風俗もない、学校に目立ったヤンキーいない。それでいて市内の職場にはアクセス良い。市内よりいいと思う事に枚挙にいとまがありませぬ。

南千里駅ホーム横に医療モールとかできても駅の改札は今後も
北側にひとつのままですか？

>>388
それらがさらに良くなっているのが、千里中央ですね。

>>390
確かに。パチンコ屋はあるけど全く許容範囲内。いいところです。

自分が良いと思った場所が最高のマンション。
それでいいじゃん。

そろそろ、値引き出来そうですかね。

ここは残りどれくらいですか？
高層階は西しか空いてないかな…

オフィシャルHPの間取りPLANでタイプがまだかなり選択肢があるように思えるのですが・・・。
クリックしてプランが見えないタイプのみ完売ってことですよね？そうするとまだ結構、残っているような。

コチラは営業マンの方は我々を予算が無い客と思ったようで、早く帰ってもらいたいようでしたので、その日に検討から直ぐにハズさせて頂きましたけど。

周辺住民です。
南千里駅前交差点から佐竹台2丁目交差点までの片側2車線道路では、東行きが渋滞することが多いです。

佐竹台2丁目交差点は歩車分離信号で、歩行者の青がやや長めです。
また、佐竹台2丁目交差点から東側に直進する道路は1車線に減少します。
必然と左車線は左折専用となり、直進側に車線変更する車も渋滞の要因です。

直進車は右側車線に並んでいますので、右側だけ南千里駅前交差点付近まで連なって渋滞します。
左側車線は比較的空いてることが多いのですが、ここからが問題です。

左側車線には阪急バスの停留所が2ヶ所あり、バスが停車している時も多いです。
南千里駅高架下には交番があり、パトカーが停車している事もあります。
送迎待ちをしているのか、買物待ちをしているのか、ハザードを点滅させて駐車している車にも高確率で遭遇します。

左側車線を素直に直進できることが少ないので、渋滞している右側車線に移らざるを得なくなります。
経験上、南千里駅前交差点から佐竹台2丁目交差点まで、数十秒で通過できるところ、数分以上かかる場合もあります。

店舗ができれば、さらに路上駐車が増えると思われますので、事態が悪化しなければいいのですが。

ここは値段も若干高く、希望とする方位と間取りが完売していたので撤退することにしましたが、今後の参考に教えて頂けませんか？
こちらののようなマンションの場合、最上階と角部屋（中層階以上）となら、同じ広さやタイプと仮定するとどちらの方が価値が維持でき（下落率が少ない）、将来の売却に有利なのでしょうか？

ここの営業マンは上から目線で来ますよ。最高に気分悪いです。住友…やはり、対応最悪ですね。

ココって駅に近いしもっと爆発的に売れると思ったのに勢いはイマイチですよね。
価格が相場より高いから？電車音が煩いから？それとも北千里線だから？道路の交通量が多いから？商業施設がパッとしないから？？
色んなマイナス要因も考えられると思うんですが、北摂＆駅やショッピング施設間近、病院直ぐってこと考えると現状の販売状況が不思議なんですけど。

＞397
私は最上階はステイタスと眺望の問題であり、実をとるなら角部屋が圧倒的に有利な気がします。
最上階の角ならまだしも中住戸となると尚更。下層階と同一プランであるなら、使い勝手や住みやすさはほぼ一緒だろうし。
それよりも角であれば、同層階の中では採光や風通りの面という実利で優位だと思うからです。さらに人気の東南角なら言うことなし！？（まっ、タワーの場合は最近北側でも十分な採光がとれるようですが。）
しかも角の中層階以上なら眺望もそこそこあるでしょうし、ン百万上乗せして最上階にした分、見晴らしが確実にその分の良さを感じられるかと言えば甚だ疑問だったり個人的にはします。

最上階は上に住民がいないので、上からの騒音がないのが一番のメリット。
あと、マンションによっては、他の階より天井が高かったり、梁が少ない場合とかもある。このマンションがどうかは知らないけど。
デメリットは暑いこと。

私もすぐ売れると思ってました。
小出しに売ってますよね。南は完売するんだろうけど、西は売れ残るかも？？

まだ竣工まで半年あるわけだから、現状7割方売れたのであれば好調と言えるのでは？
竣工の半年以上前に完売するようであれば、価格設定を間違えていたということになるでしょう。

>>403
なるほど、そう考えるとそうですね。

テナント決まりだしているようです（すでに全て決定しているのか知れません）。早期の公開を期待します。

テナント情報あれば教えてください。

私が以前聞いたのはスタバとミスドとセブンイレブンだそうです。その他にはクリニックなどが予定されているそうです。

利便性、資産、等を考えれば、私のように検討する側だけでなく、高いテナント料を払う側も絞られてくるでしょう。
この時期、店舗減らしに邁進しているスタバが、入るという事実がこの立地条件の全てを語っている。

>>408
全てを語っている？
スタバなんてここより断然高い市内に腐るほどありますが…

そのテナントって借り手が変わる可能性もありますよね。
それを検討対象にするのはあまり意味がないのでは？

>>>>409
だからすごいんでしょ。
あなた矛盾してるよ。

>>411
凄さがよくわからない
北千里や千里中央、小野原など近くのスタバの繁盛具合を見れば南千里にできても別に何も凄くない気がしますが

今何階まで建設されてますか？
電車からでは一瞬で。。12階位でしょうか？？

前向きに購入検討するからこその意見です。
資産性、利便性、周辺施設、集客性 etc.
購入するにしても、賃貸にするも、5年後、10年後売るにしても、建物は何処でも値落ちしますが、土地は値上がりするでしょう。隣のリーザスから引越しされる方、数名おられるそうです。一概に言えませんが、よほど住み心地の良い場所なんでしょう。近場の不動産で確認したところ、リーザスH19年1月竣工（当時は最駅近、最人気物件）、8年落ちで購入価格の11%レス〜18%レスで出られています。
これから、エキスポシティー、スタジアム等の動線を考えますと、値崩れは愚か、リーザス以下は考えれないでしょう。改めて前向きに検討したいものです。

だからこそ、高額テナントに、数ある問合せが集まり、条件合わず撤退するなか、マーケティング力、企業規模 、財力がある企業からしては、白羽の矢が立つ場所になったんだなと思っています。

後に、確実なテナント情報が分かり、安心感と満足感に浸れた気がしました。

横から失礼
エキスポシティー、スタジアム等の動線
の意味がわからん。
ほぼ影響ないと思うよ南千里には。

横から失礼
動線というより、便利になるのは確か。
そして山田、千里中央はｴｷｽﾎﾟｼﾃｨが出来て
混雑しそうだが、南千里は良い意味で離れてるから
日常生活に渋滞とか影響はなさなそう。

南千里は梅田までかなり時間がかかります。
北大阪急行とは比較にならない位時間がかかります。
そんな駅です・・・

>>417
南千里〜梅田最速22分（通勤時25分）
千里中央〜梅田最速19分（通勤時21分）

比較にならないくらいってのはなんか悪意がありますねー。
阪急は運賃片道140円も安いわけだし

>>418
比べる駅は千里中央からではなく桃山台駅の方が距離的に見て適当かと思います。そうすると桃山台駅から梅田駅までは16分となっていますから約10分違うのは大きいかと…それに北大阪急行から御堂筋線は急行運転が無かったと思いますので最速◯分というより常に16分という意味で仰ったのではないでしょうか？

私もイメージ的に北急の方が所要時間以上に早く到着する感じがしますし、便利かと思います。
関西はやはり鉄道では南北を貫く地下鉄御堂筋線と東西を走るJR東海道線が利便性では飛び抜けているかと。
しかしながら、現在「北摂」で新築駅直結物件はありませんし、「駅近」を凌ぐ「直結」は稀少価値はあるかとは思います