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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画＜10＞
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701
匿名さん
豊洲みたいな汚染された土地は死んでも住みたくない。
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702
匿名さん
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703
匿名さん
>700
新駅が高輪寄りだったら同意だが、線路ごと思いっきり反対側（新駅の住所は港南）に移動しちゃうのでどうかなあ？わざわざ横断歩道のない国道を車に轢かれないように渡って、隣町の国家戦略特区新住民のアウェイ感に気後れしながら通り抜けるようなことまでして新駅使うかな？普通に考えたら、そんな面倒なことせず今まで同様、泉岳寺から都営浅草使うでしょ？品川や新駅との間に新しい町ができる分、高輪は今より僻地になると思うんだが。
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704
匿名さん
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705
匿名さん
>>704
ご苦労さま。東口の有り無しはどうでもいいよ。要するに港南側からは旧海岸通りの高浜橋交差点付近から黄色の矢印でアクセスできるってことでしょ。便利でいいじゃん。
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706
匿名さん
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707
匿名さん
どうも「東口」の定義が各々なので、すれ違っているのか？
東口＝新駅の東側に改札の出入口が出来るかどうか、なら、出来ない（だろう）
東口＝新駅の東（港南・芝浦）方面から新駅構内にアクセスする出入口が、出来るかどうか、なら、705さんの言う経路があり得る
って、整理でよいかな？
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708
匿名さん
>>704
分かりやすい図ありがとうございます。高浜橋の架け替えであの辺もきれいになるし、芝浦からのアクセスも心配なさそう。よかったです！
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709
匿名さん
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710
匿名さん
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711
匿名さん
ベイシティはベイシティスレでお願いします。
あちらにはすみふに騙されたとおっしゃる方々もいますよ。
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712
匿名さん
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713
匿名さん
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714
匿名さん
>>704
新駅の位置が、品川駅に近付け過ぎているみたいですが？
もう少しだけ北になるはずです。
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715
匿名さん
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716
匿名さん
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717
匿名さん
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718
匿名さん
>>699
豊洲の人の気持ちはわからないでもない
オリンピックと騒いでみても、できるのはスポーツ関連施設ばかり
終わってしまえば、選手村跡地の供給過多の住宅ぐらいしか残らない。
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719
匿名さん
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720
匿名さん
この付近にとってはオリンピックがゴールじゃない
オリンピックなんてスタートもしくはちょっとした中間イベントに過ぎず
その後も投資が続くのだから
（具体的にはとりあえずリニア確定で、JR羽田線、都心直結線など）
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