相鉄長谷工
＜全体概要＞
所在：神奈川県川崎市川崎区大師河原2-4680-1他
交通：京浜急行大師線産業道路駅徒歩4分
総戸数：558戸
間取り：3LDK～4LDK、68.7～90.12m2
入居：2016年6月末予定
売主：相鉄不動産、ジェイアール西日本不動産開発、西日本鉄道、長谷工コーポレーション
設計・施工：長谷工コーポレーション
管理会社：相鉄リビングサポート
【タイトルを変更しました 2014.5.23 管理担当】
【タイトルを正式名称へ変更しました。 2014.7.24 管理担当】
[スレ作成日時]2014-05-07 19:51:49
>大師小→南大師中らしい
これ、重要なポイントなんだけどね。
分かる人にしか分かんないんだろうな。
共用施設がどうとか買い物がどうとか
いう以前の問題。
学校情報、情報お願いします。
問題がある場合、私立にと思いますが、、
大師中学校が目の前にあるのに、南大師中学校に入学しないといけないのでしょうか？
え！小島新田のマンション（グロスビュー）は大師中なのにココは南大師。。。本当ですか？
大師中も東門前も生徒数多いですからね。。。東門前は学年で６クラスあると言うし。。。
大師小も遠い。。。
東門前小 徒歩５～７分
大師小 徒歩１５～２０分
大師中 マンション横
南大師中 徒歩 １０分
微妙・・・・
契約の際に確認しましたが、こちらのマンションは大師中学校ですよ。
小学校は、大師小学校です。
中学は、私立受験するのが多いのでは？
徒歩２分となっていますが商店街はどこにあるのですか？
どのようなお店があるのですか？
「営業マンが言ってた」とか怖いこといってないで、
一次ソースを確認しましょうよ。ネットで分かるんだし。
http://www.city.kawasaki.jp/880/cmsfiles/contents/0000018/18637/260901...
ここは駅前を売りにしているけど、駅の間にある敷地を大回りして反対側からマンションに入るルートなんですね。
駅前で徒歩４分もかかるとなると違和感があるんですが。
駅が地下になり、駅前ロータリーができると駅前マンションになります
小さい子供がいる家庭向きではないね
喘息になっちゃうよ
どこでも、否定して買わせないようにする人います、関心なければ無視なのに、関心があって否定する、変ですね、他の物件に誘導したいのでしょうか？
住友は、横浜のバークスクエア三ツ沢公園のマンション、杭がとどいてなくて、問題になってますから、今販売しているマンションで挽回するのに必死なんでしょう
地下化したあとの駅前がどうなるか期待します。
今までの産業道路の暗いイメージを払拭できればいいですね。
産業道路の手前までが限界だと思っている。
産業道路より先は化学薬品臭くてたまらないことがあるし、産業道路は排ガス臭いから。
個人の嗅覚次第だけどね。
武蔵小杉も駅前含めひどかったが、大変身、11月にグランツリー開店、変わるもんです、範囲小さいけど、綺麗になるといいですね、この辺も
産業道路より東の開発は、キングスカイフロントがポイント、ここが出来上がってくると、また相乗効果で綺麗になってくる可能性がある、羽田空港への橋ができることもポイント、羽田から川﨑側へくる人の流れとがどうなるか？成田空港のように帰国前に酒々井アウトレットは立ち寄ってとかのように、こちらに魅力的なショッピングができる場所でもできれば、外国人も帰国前に立ち寄って、など、、そういう構想もあればいいのですが、、、
クラスに1人って多いんじゃないですか？都会はみんなそんなものなんですかね。
地方出身で小学校3クラス、中高は10クラスのマンモス校でしたが、こちらに出てくるまで、喘息の人に会ったこともありませんでした。
ドラマの中にしかない病気、くらいに思っていました。
このﾏﾝｼｮﾝは、沢山の植栽を植えてくれているので、少し空気清浄効果とかあるのではないでしょうか？
駅前なのに中庭に木々があって公園のような感じになってますよね、周りも植栽ありますし、、
子供の遊び場を考慮して郊外に家を購入しても、すぐ成長して学校、就職などの選択する年頃となります、
遠い家だと選択の範囲が狭まるし、都心に川﨑、横浜方面にも行きやすいなこの場所なら選択範囲もあるのでは？
お嬢様なら駅前なので、帰宅の心配もないですし、今の会社勤めは、激務ですよね
駅前でよかったと思うのでは？
激務な会社勤めで遅い帰りに対応してもらえるように京急には最終をもう少しだけ遅くして貰えると嬉しいのですが。
人口が増えれば電車の本数や最終の電車の時間も変更していくのではないのでしょうか？
京急の終電はのばしていただきたいですね。
グレーシア住民とリバリエ住民等で京急にお願いしましょう
キングスカイフロントねぇ。。。
羽田と直結とまでは言わないから、
せめて大師線を小島新田で終わりじゃなくて、
キングスカイフロンとまで伸ばしてくれたら
多少は期待できるけどね。
いまなんて、支線である産業道路で降りて、
更にバス乗って行くとかでしょ。
武蔵小杉の交通利便性を考えると、
引き合いに出すのも申し訳ない。
かわさき
川崎 だよ。
川﨑 じゃないよ。
>>583
今年のダイヤ改正も大師線は関係なしでしたね。羽田関連の増発やらばかりで。ホームページから要望を送れます。要望が多くなれば変わるかもしれません。
終電が早いのはネックですよね。
>>593
590をよく読みなよ。
川崎駅前が開発されたら、と。
川崎大師や東門前から徒歩何分圏内?
産業道路駅に限った話ではないでしょ。
兎に角産業道路駅をネガりたいだけでしょ、あなたは。
593ではないが正直、産業道路って名前は嫌だよね。
地元の人達も、駅名を変更したかったけど、 変更出来なかったと聞いたことがあります。
大師線沿いの新築マンションを現在買おうという人は川崎駅で乗り換える人が大多数でしょうから、川崎駅の発展は生活利便性に直結することですよね。
「産業道路」なんて駅名は、本当にどうでもいい街だと思わせる駅名です、
猫を「ねこ」とよんでるのと同じ、
500世帯とかの人が新しく移り住むのだから、
もっと気持ちのある命名をしてほしいですね
産業道路なんて駅名は、人が住むことを前提にした名前ではない、道路なんて、住民達で変更してもらうようにしましょう
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～7100万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
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7598万円・8298万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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67.07m2・70.62m2 |
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総戸数 85戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～6,500万円台予定 |
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2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～80.90m² |
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総戸数 173戸 |
