23区内で住みやすい穴場の駅

新宿御苑、曙橋、北参道、信濃町
新宿に隠れてマイナーだが、便利で住環境も悪くない｡
マイナーな分値段も安くお得感があると思う。

137
パンダ部屋がその価格だけで、
一般的にはもっと高いから穴場ではないよ。
駅名もメジャーだし。
パンダ部屋ならどんな地域も安い部屋はある。

１４１
駅前に大きなスーパーがあればいいんですけどね

尾久駅は「何もない」ってよく言われるけれど、駅前が明治通りでファミレスくらいしかないからそういう印象なだけ。
実は周辺にはスーパーが複数あるから生活しやすいし、荒川遊園地があるから小さい子どもが多い地域だよね。

田町の車両センターを縮小して新駅を作るらしいけど、東北本線と東海道線の直通で一体化が進めば尾久車両センターもいずれは短縮されると思う。
そしたら跡地に高層マンション建てて儲けるつもりなのかも。

信濃町は宗教団体の＊＊だから無理

ごめん、足立は無理

鮫洲なんてどうだろう。
京急は微妙だけど羽田空港や品川、銀座に直通。
徒歩10分で大井町まで出れば東京、新宿、渋谷にも直通。
買い物は大井町のヨーカドーや品川シーサイドのイオン、大井競馬場前にはニトリもある。
フィットネスがしたけりゃコナミスポーツ本店。
そして免許証の書き換えは目の前だ！

>>137
「穴場」の捉え方は色々あるよね。
街自体が劇的に変化する可能性があるという点では、再開発余地が多分に残された湾岸地域か、新線が通るような地域くらい。それを穴場と捉えると選択肢が殆どなくなるし、完成された街でも総合的な利便性やお値打ち感があれば「穴場」と考えてよいと思う。

交通利便性という切り口だと、23区の多くの駅は、どこかのターミナル駅に遅くとも20分強くらいで着くだろうから、そこまで大きな差が付かないと思うが、汎用的な交通利便性の高さだと、やはり山手線が抜けていると思う。
また、やはり二路線以上使えると何かと便利。

生活利便性は、駅前に大き目の食品売り場が有るスーパーが有ることが最低限必要。
その他、日常的に使うようなドラッグストア、コンビニ、書店、レンタル、病院、飲食店が一通り揃っていると尚良い。また、子供の将来を考えると有名学習塾が有ると送り迎えが安心でよい。
デパートや家電量販店等もあれば便利だけど、ターミナル駅くらいに限られるし、たまに行く程度だろうから、必須ではないとは思う。

災害時の安全性を考えると、低地よりは高台の台地が良い。液状化のなり易さや揺れ易さの数値をみると、明らかに違うので、先々のことを考えると拘った方がよさそう。

こんな基準で考えると、山手線限定で選ぶなら、代々木・恵比寿・新宿・高田馬場・池袋・巣鴨・駒込あたりか。
この中で価格面で相対的に安いのは巣鴨・駒込で、やや離れて高田馬場あたりだけど。

再開発狙いなら辰巳でしょ。
赤羽あたりも穴場だよね。

>>148
スレちがい

>147
ブランズシティ品川勝島とかですか？マイナーだけど都心近くて値段も手ごろでいいですね。

鮫洲とか、人に言いたくない

知らん地区名・駅名ばかりなり

>>150
何で？値段が高いから？

穴場じゃない。誰でも知ってるから。

23区で皆知らない駅を求められてもね・・
有名だったり、価格帯が高めの地域でも、値ごろ感があれば穴場なのでは？

これ誰かまとめてる人いるのかｗ
皆の知識と経験を聞きたいってスレだと思うけど
穴場と思うのは個人の主観なのでまとまらないって落ちになりそう

皆知らないではなく、
山手線はやめろってだけだよ。
山手線と山手線内のメトロは、
メジャーすぎだろ。

山手線だと地味で目立たないが住宅地として住めるのは駒込・田端・西日暮里・日暮里・鶯谷辺り。
でもスーパーや商店街で買い物ができる所となると駒込か田端くらいかな。

23区スレなのにひたすら吉祥寺を書き込んでたきちがいと
同じようなやつがいるスレだな。