大崎ウエストシティタワーズ パート3

>>279　ですが失礼しました。ここはグラスカじゃなくOWCの板でしたね。グラスカの周辺環境は
あまり良い印象持っていないので、間違えて書き込みました。
まあ、エリアをこのあたりに絞っている自分としては、グラスカもOWCもWCT中古も含めて、
広く色んな物件を見てるんですが、やっぱりどれも一長一短あって、100％はないですね。

グラスカ・・・駅徒歩６分だが、はっきりいって周辺環境よくない。値段高い。
ＯＷＣ・・・駅徒歩３分だが、タワーなのに向きによって眺望なし、間取りもいまいち。値段高い。
ＷＣＴ・・・周りは開けていて敷地横に公園があり、環境、眺望が良いが、駅からバス５分。値段少し安い。

何を優先するかによって選択は変わるんでしょう。例えば、愛犬と毎日散歩したいとかだと、
ＷＣＴの運河沿いの散歩道や、敷地横の大きな公園はいいなと思いますし。

大崎駅はそのうち改良されると思いますよ。
大崎短絡線計画で線路やホームを多少いじらないといけないので。

乗降客が増えれば駅は格好の商業区域になりますからＪＲも黙って見てませんよ。
線路の上は彼らの自由なんだからお得意の駅ビルが来るでしょう。

大崎短絡線は用地買収がごく一部しか出来てないし、
まだまだ構想段階先だが、

西口南地区再開発が来年着工で、

北品川５丁目計画と合わせて、駅利用客はどんだけ増えるのか？

ごく近いはずの山手線、ラッシュのホームに辿りつくまで、
もみくちゃになりそうだ。

駅構内を拡充して、上にアトレでも建てて欲しい。

大崎って、一見、駅周辺に色々あるようで、普段使えるちょっと上質の食品を売る店
何も無いよね。品川にはアトレとか、エキュートとか、クイーンズ伊勢丹とか、京急
ストアとか、あるけど。大崎もそういう駅ならいいんだけどね。

今日から3期先着受付なんですよね。
売れてるのかな･･･

>249さん

遅くなってすみません。247です。
1日確認しなかったらいろいろと情報交換が進んでいて追い付くのに大変でした。

ここは元々一部の法人と、多くは一般の住宅地でしたので事業協力者さんの多くの方は
ここに住まわれるのだと思います。
ただ、一般的にはこの事業協力者さんにはご自分が住まう住戸だけが割り当てられる
わけではなく、提供した資産（＝土地）に応じてそれに見合う資産（＝住戸区画）が
等価交換されますので、事業協力者さんは何区画もの住戸を所有することになります。

つまり、この自分が住まう住戸以外が事業協力者さんが貸し出す賃貸物件となるわけです。

ここに200を超える事業協力者さんがいるとも思えませんので、少なくない賃貸物件が
出てくるだろうと予想しました。
ただし、ここの事業協力者さんについては何の情報もないまま申し上げていますので、
間違っていたらすみません。

>>286さん　分かりやすい解説ありがとうございました。

>>283さん　アトレいいですね。ぜひ、建ててほしいですね。

↑いいえ、つたない説明で失礼しました。

アトレなども確かにいいですが、駅ナカの充実も期待したいものです。
でもお隣品川にあれだけのものがあるので駅ナカ充実は難しいでしょうか。

>>288
隣に品川があるから、じゃなくて↓だからエキナカは永遠に無理なの。

JR東日本乗客人員ベスト20

1.「新宿駅」74万7930
2.「池袋駅」56万4669
3.「渋谷駅」42万3884
4.「横浜駅」38万4594
5.「東京駅」37万9350
6.「品川駅」30万2862
7.「新橋駅」23万6116
8.「大宮駅」23万1599
9.「高田馬場駅」20万1936
10.「上野駅」17万9978
11.「北千住駅」17万7104
12.「秋葉原駅」17万1166
13.「川崎駅」16万3495
14.「有楽町駅」15万3113
15.「立川駅」15万0009
16.「浜松町駅」14万4085
17.「田町駅」14万2778
18.「吉祥寺駅」13万9245
19.「柏駅」13万5074
20.「蒲田駅」13万1947

288です。

確かにそうですね。利用客数は指標になりそうですね。

以前、大崎駅の1日平均乗車人員情報をご報告しましたが、
大崎は浜松町や田町にはまだまだ届かないものの、五反田と恵比寿は既に射程圏に収めていますので、
ここのマンションやソニーさんが竣工すればあっという間に利用客は増えることが予想できます。

駅改札の乗降客数だけでなく乗り換え客も考えると、大崎はこの辺りの駅では群を抜いて利用客数が
増えていますので、駅ナカの充実は希望が持てるかもしれません。（あくまで希望的観測です）

ゲートシティ大崎が１０年前にできたときは元町ユニオンが
テナントとして入っていたんだけどね。オーバカナルもあったし。

品川はアトレができたのが２００４年、エキュートは２００５年。
いろいろできたのはここ５－６年の話です。

まあ大崎はこれからではないでしょうか。

２期で購入しました。７月に共用施設の内覧会があるみたいですね。
楽しみです。　皆さんよろしくお願いします。

大崎の駅、これからどんどん発展するといいですよね。
でも渋谷、新宿、恵比寿、台場、品川、東京、横浜までも電車ですぐに行けるんで
駅力はすごいものがあると思います。

>>290
っていうことは、ここ最近目黒駅より乗客人員が多く、この物件やソニーができ更なる増員が期待できる大崎駅にアトレなど駅ビルができる可能性が高いってことですかね。

個人的には駅ビルはいらないな～。
西口にスーパーが出来てくれれば・・。

そういえば、このマンション自転車のレンタルが可能らしいですよ。
6時間で200円くらいだったかと思います。

どっちかと言えば、スーパーの方が良いと思いますが駅ビルがあっても損はないですよね。欲を言えば、どっちも欲しいですね。

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品川区、大崎第二地域センターが至近なので
立ち寄ったら、
大崎西口商店会ガイドブックというのが置いてあった。

マスコットキャラクターが大崎一番太郎って、
ユルキャラというより、脱力キャラだ。

まあ応援してやってくれ。

実際の遮音性能は生活しないと分からないのだろうけど、やはり気になりますね。気になりる方はいますか？

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シティタワー有明は値上げ措置取ってるみたいですよ。
さすが住友不動産・・。
このマンションもそうなる可能性がなきにしもあらずですね。

１期販売後凍結されていたE80ASの販売が再開されたとHPに出てますね。
ここの間取りはどうなんでしょう？モデルルームタイプだけあって、
向きはともかく間取りは良い方だとは思いますが。。あとは若干安くなった
価格をどう捉えるか。。。

>>299さん
遮音性とはお隣さんや上下階からの音に対してですか？それとも、ソニーのビルの工事の音ですか？
生活音に関しては、もちろん気にはなりますがどんな家庭の人が入るかによってだいぶ変わってきますからね。

しかし、大崎・・・・・

↑
あなた的に大崎のだめなとこ、教えてください。
まったくの私見で結構です。
大崎在住なので世間一般の大崎の印象がどんなものか
色んな方の意見を聴いてみたいですね。

>>301
E80ASはリビングと洋室３の間がスライド式の３枚扉になるのがちょっと。
モデルルームのように２LDK仕様の方が個人的には好みです。
でも、確かに＠325～というのは魅力的ですね。
DWの北向きはどれくらいの明るさなのでしょうか？

>>305さん

我が家は２人目の子供は今のところ作る予定がないため、２LDKで良いのですが、
将来的にもう１人作る可能性がゼロでないため、どちらにも対応できるこの
間取りが寧ろベターかと思ってはいます。この辺りは家族構成によって大きく
変わってきますね。
私は今、北向きの１３階のマンションに住んでいますが、特に暗いとか日当たり
が悪いとかは感じてないので、間取り優先で考えています。

>>303

品川なら良かったけどね。一駅違いで大違い。

品川は良くも悪くも、休日も賑わっているからね。

大崎が良いのは休日静かな所。
ある程度便利で、ある程度静かで、山手線に乗りさえすれば
家まですぐ、という感覚は自分の中ではかなり満足です。

契約しました。
品川駅のようなターミナル駅は人が多すぎるんで、
休みの日は静かに過ごせる大崎に惚れました。
駅直結で本数が多い山手線に乗れば品川含め色んな場所にすぐ行けますからね。

契約したかた、これからよろしくお願い致します。

自分は単身なんですが、このマンションかなり気に入ってます。
下町のような雰囲気と、格好良さと、駅近の利便性。
加えて五反田も近いんで、夜歩いて遊びに行けるかなと（笑）

戸越銀座商店街も近くていいですよね。

マンションの下と、ソニーの店舗が何入るかが気になります。
ソニーのほうはファーストフードとかなのかな～。
スタバとかTSUTAYAだとポイント高いですよね。

たしかに、休日の大崎駅は山手線駅の中でもっとも閑散としているな。

休日の大崎は、いいですよ～のんびりして、広々しています！
山手線で、こんな駅他にないのでは？
個人の好みによると思いますが、
実家のある横浜から帰ってきた時ですら、駅に降りるとホッとしちゃいますもん（笑）
そんな訳で、この値段を出せば、もっと世間的にステータスの高い場所で購入できるかも・・・と
さんざん迷いましたが、こちらにしました。
五反田の事はよく分かりませんが、男性にとっては楽しみな場所がたくさんあるんですかね～？？
大崎にアウトレットモールなんかが出来たら楽しいけどな・・
（ ↑ これは絶対無理、妄想です、スンマセン！）

>>310
五反田はマニアック系のメッカだけど、普通の店はブスとババアばかり。横浜の方がレベル高くてオススメ。

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山手線で閑散とした駅。鶯谷、西日暮里～田端～大塚まで全部などなど。反対側には結構あるんじゃない？

西日暮里～田端～大塚と言われても…

大崎の良さは東京・新宿・横浜どちらにもアクセスが良いところ。
恵比寿や渋谷、お台場みたいにショッピングスポットにも近いですよ。
そして、今後は今以上に住みやすい町になると思えるところです。

タクシーで帰宅した際にはどこで降りることになるのでしょうか？駐車場の中にある車寄せまでタクシーで入れるのか、それとも他の場所で降りることになるのでしょうか？どなたか分かる方いらっしゃったら教えて下さい。

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城東、城南の争いといったとこですね。
私も315さんと同様に大崎は主要スポットへの交通の便で断然有利だと思っています。
同列に評価できるものではないと考えています。

ホテルライクな･･･とパンフにあるから、
タクシーで帰宅の際も車寄せまで入れることを期待します。
共用施設の見学の際にでも説明があるかもしれませんね。

タクシーは地下のコーチエントランスまで入れますよ。
確認済みです＾_＾

>>316
スミフのタワーなら普通はタクシーで地下まで入れるんじゃ？ほかのシティタワーは
みんなそうなってるよ。そうじゃなきゃ意味無いよね、地下の車寄せ。

316です。
皆さんありがとうございました。
でも、駐車場出入り口には防犯シャッターがあるとパンフレットには書いてありました、これはタクシーの場合どのように開くのでしょうか？

> ほかのシティタワーはみんなそうなってるよ。

すごいね。全部見たんだ。

>312さん

アウトレットの可能性を捨ててはいけない。
この不況で用地は取得したが、おそらく当初の計画は白紙に戻って
いるだろう国際の跡地2万m2に期待している。

なーんて、希望は薄すぎて飛んでしまいそうだけど。
今は、オフィスを中心に住宅を加えた複合再開発とする案が有力に
なってるらしいです。国際の2万m2にさらに近隣を加えて最大3万m2
を調査しているとか。
さすが住不さん、ThinkParkの北側にも手を出しているようですし
大崎にかけているのかしら？

>323さん

情報ありがとうございます。
そういう状況なんですね。

あそこだと線路１本越えるんで、駅から徒歩５分くらいですかね。
あんまり高層が建たないことを願います・・・。

>>323

すみふはどうだかわかりませんが三井は大崎にかけてますね
あとＵＲもですが

アウトレットではないですが五反田ＴＯＣはアウトレットみ
たいなもんですね。私はブランドのこと詳しくないのですが、
激安だそうです。

>>321
タクシーで帰ってきたときは、ノンタッチキーかリモートスイッチで開ける。
出るときは、自動で開くんじゃないですか？

>>322

説明含めて、みたやつ。

麻布十番
豊洲
大崎
ワールドシティ
九段下
有明

△麻布十番
×豊洲
△大崎
×ワールドシティ
○九段下
×有明

３期の値段を知ってる方いますか？？
ほとんど変わっていないという噂がありますが。

80ヘーベで坪300万切ってるのありますよ

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