パークシティ豊洲はどうですか Part46

348です。何だか物議を醸していますね。
348は、343さんや345さんのコメントを受けての発言です。
建て替え案が出ていることは知りませんでしたが、もし建て替えるのなら、
場所を移転することは策としてあると思います。
手順を考えると、現にある消防署を閉鎖するわけにはいかないのだから、
現消防署を運用しつつ、別の場所で新築工事を進め、竣工したら新消防署を
移転稼動させる、ということになります。

また、消防署は迷惑施設どころか、普通は近くにあるほどありがたい施設だと
考えています。消防にしても救急にしても、分単位の勝負でしょうから。
できれば、警察署も豊洲の「島」に欲しいですね。

土地の売却差益については、行政においても考えることです。
収益が上がれば、その分他のことにお金を投じることができます。
結果として、「効率的な行政の遂行」に寄与することになります。

最後に、これはこの匿名掲示板の限界だと思うのですが、
短文ですべての思いや背景を説明し尽くすことは難しいです。
だから、どなたの発言であっても、あまり決め付けることなく、
気持ちを中立に保って、大らかに受け止めることが必要では
ないかと思います。
（358さん、客観的な立場からのご発言に感謝いたします。
今後、一層注意いたします。）

なお、348は４丁目のＳＣＴの購入者で、ＰＣＴの元検討者です。
豊洲全体が良い街になっていくことを願っています。
お騒がせいたしました。

春海橋の隣の線路のある鉄橋、あれ昔鉄道があったってことですよね？　詳細をご存知の方
います？　そしてこれからどうなるんでしょうか。

東京都港湾局晴海臨港線というらしいです。貨物線ですね。
http://www.geocities.jp/glock1320031/sub8-2.htm

ちなみに、越中島貨物駅というのは越中島駅とは別の場所で、塩浜２丁目にあります。
東京メトロ東西線の東陽町駅の700ｍほど南です。

晴海〜春海橋〜豊洲（スーパービバホーム脇）〜塩浜１〜越中島貨物駅〜
新砂１〜南砂２〜北砂２（ここの貨物駅跡地にイトーヨーカドーができる）〜
大島２〜亀戸駅〜平井駅〜新小岩駅というふうに線路が伸びていたようです。
越中島貨物駅〜新小岩駅の間は今でも線路が地図に載っていますね。

連投で恐縮です。
貨物線の将来については、「江東区LRT基本構想」というのがあります。
亀戸〜新木場間を南北に、LRTで結ぼうとするものです。
でも、実現には様々なハードルがありそうです。

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7798/

>>367
ＬＲＴは豊洲近辺の話ではないですよね
明治通り沿いの貨物線のはなしでしょ？
亀戸〜大島〜北砂〜南砂〜新砂〜夢の島〜新木場ですよね

364さんは　春海橋の脇にある橋がどうなるか知りたいのでは？

今まで　ここで出てきた話は
①遊歩道として再生
②ゆりかもめ延伸の際、春海橋付近が厳しいので取り壊してゆりかもめのルート確保

ぐらいだったと思いますが
いかがでしょうか

ＰＣＴのすぐ脇ですから、活用されると良いですね。私も、遊歩道として活用する可能性もある
という話を聞いたことがあります。
工事が始まるまで、晴海通り沿いＡ棟北側の敷地に橋からの線路が続いていたし、昨年秋までは
晴海側に機関庫があったりして、絶好の探検ポイントでした。

築地の移転は何年にドコでしたっけ？
2010年に豊洲じゃなかったですか？
跡地の開発も気になります…。

>>370さん
平成24年度（2012年度）以降に、豊洲６丁目です。
http://www.shijou.metro.tokyo.jp/korekara/02/index.html

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/10/20gab300.htm

６丁目ですか。
今更ですが影響はどうなんでしょうか？

市場の街へ変貌

新市場は業者の駐車場もちゃんと整備してくれるんだろうね。
いまの築地周辺のような醜いことにはならないよう望みます。
でも、トラックの交通量はハンパなく増えそうで怖い・・・。

週刊ダイアモンド　マンション性能評価ランキング首都圏　東京23区　11位おめでとう。

１位〜１０位を知りたいです。教えてください。

>>374

こんなことを危惧している人もいます
http://blogs.yahoo.co.jp/toyosu12toyosu2/5244286.html