ジオ阪急洛西口 ノースレジデンス

>>608さん
確かにそうですね。大変失礼いたしました。
ご指摘ありがとうございます

関東の方なら阪急沿線しか無理ですよ。
この地域もＪＲと阪急が接近していますが、全く客層、雰囲気が異なります。
リクルートの調査でも京都市内の路線で唯一セレブ路線として阪急が挙げられています。
それほど京都とは東京の方からすると庶民的というかガラが悪くてとても住みにくい土地なのです

>>613そんな事全く無いですよ。

阪急でもJRでも地下鉄でも客層.雰囲気は変わらない。阪急に何の価値も見出さないのが普通（阪急信者を除く）

生粋の阪急信者なら元が京阪であった京都線の存在は否定しそうですけどね。

ただ、客層の違いは一応あるかなと感じます。
阪急はやはり地方私鉄の一路線であり、沿線住人の利用がメインである一方で、
ここのJRは東海道線ということもあり、ビジネス、旅行など多目的で利用されていて、
様々な人が利用している気がしますね。


ところで、いつのまにかノースは残り１戸になってるんですね。
イオンの開業までに完売できるかな？

京都線が京阪のものだったことは、阪急自体が否定しているよ。阪急の解釈では、京阪本線も阪急が作ったことになってるし。
マンションとは関係ないけど。

スーパーが着工するそうです。
↓
http://constnews.com/?p=6365

イオンとコスモ、買い物の選択肢ができて嬉しい。

先着順０戸になってる。
完売ってこと？

完売したっぽいですね

コンビニも２つぐらい欲しいですね。

東京ではＪＲのステータスが高く私鉄はローカルですが、京阪神においては、完全にＪＲと阪急の立場は逆転しています。
東海道線と言いつつも、京阪神間の移動のメインは阪急です。ＪＲを使うのは東京に行く時ですが、それも東海。西日本を使うことは稀。阪急がなくなれば関西は全滅。だから住むのも阪急側が資産価値が高いです。

コンビニほしいですね。
ノースの一階は管理規約上無理みたいですね。
残念。

613
623

どこのスレでも書きまくっている暇な阪急・北摂信者は、消えてくれ！
阪急電車は時間がかかりすぎ。

つむぎはまだ売れ残りあるのかな
ジオ阪急が先に完売するとは

何を比べているの？
つむぎも同じ戸数はうれてるでしょ。
サウスがとうなるのか。。気になる。

>>626
JR沿線が阪急沿線に完敗であることが証明されましたね。
まさに京阪カーストです。

>628
阪急信者には、もうウンザリ。
あほかと思うわ。

そもそも戸数が200も違うんですから当たり前では？
サウスは苦戦しそうですね。

ノースはもう完売してるようですね。