大崎ウエストシティタワーズ パート2

大崎西口はそんな人多くないでしょ

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ソニーのビルに4000人が入ります。
ソニーはフレックス出勤だから大丈夫みたいなこと言ってるけど
とんでもないことになりそうです。

こっちは1000世帯ですから全く勝ち目はありませんが、ソニー城の
完成後は駅からの朝の一斉攻撃をかわすには苦労しそうですね。
南口がえらいことになりそうで今から憂鬱ですね。

あなたが出勤する時間と、向こうが到着する時間帯が同じなら
Ｓ集団をかき分けかき分けということはあるかもしれないが、
そういうことは少ないんじゃないか。
駅近だから次の列車が来る間に先の乗降客はもう建物内にはいっているだろうし
ここはお江戸でござる。マナーも上方のようなことはないと思うよ。

品川駅の中央コンコースを朝、逆行するのは大変。「駅に向かう人のために左右の通路をあけてくださあーーーい」
って駅員連呼してるけどね。

大崎西口は、北改札に回れば楽勝。

いやいや、どうして。
確かに時間帯に寄りますが、山手線は内回り外回り共に2～3分に1本ですし、
湘南新宿ライナー上りの下車客の数をご存じないようですね。現状でも多いですよ～。
ピークの時間帯は8時前から9時半ぐらいまででしょうか。（すみません、これは想像です）
まあ、マナーはお江戸かもしれませんね。

何をおっしゃる。
北口ではWCTは遠くなってしまうではありませんか。

とりあえず、ソニーさんが完成するまでは、そんなに心配しなくても
大丈夫でしょう。あるいは、ソニーさんが品川区または東京都に要望を出して、
何らかの解決策を見出せるかもしれない、と楽観的に考える。

マナーはお江戸ってなんですか？

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品川駅はロープ張ってるけど、端だけね。
やっぱりオフィス街は住みにくいでしょう。
駅スーパーもオフィス帰りのサラリーマンOL仕様。

大崎は乗り換えが多い。
埼京線や湘南新宿ラインと山の手。
伊豆方面に行くロマンスカーみたいなのもよく見る。

>>741
WCTっていったらワールドシティタワーズになっちゃうよ、

伊豆方面にいくのは新宿発のスーパービュー踊り子、
成田エキスプレスの通過も多い、
貨物列車の運行もある。

山の手線朝の内回りは品川までの、一駅だけ激混み、
埼京線新宿方面は超がらがら。

>>744
大崎はマルエツ？しかない。品川はクイーンズ伊勢丹、京急ストア。俺は食い物がある程度良くないと嫌なので、
品川を買った。

>>746

大崎はそれが残念。昔は元町ユニオンとオーバカナルがゲートシティにあった。
オーバカナルは高輪にできたけどね。品川はディーン＆デルーカと成城石井、
ワインならエノテカがあるね。あとエキュートの中にＰＡＵＬもある。

>>747みたいに、ブランドを羅列しないと気が済まない
なんクリさんには、ブランファーレがお薦め。
鹿島の最高級マンションで、将来はヒルズも真っ青な
セレブ感あふれるマンションになるでしょう。
今がダサいのはご愛嬌。もう少しの我慢です。

テナント募集中のウエストシティタワーズの足元と、
ソニービルの商業施設が最重要だな。

高級スーパーでも入ったら、生活インフラ万全。

今のままではユータカラヤとダイエーとちょっとだけ離れたライフ。

グランスカイ足元のスーパーも利用できそうだが、かなり遠いか。

そうそう、同感・・
いいスーパーに来て欲しいです。

住友不動産の物件は結構スーパーを入れているようなので期待してます。
スーパーさえあれば、本当に欲しいものが全て揃う感じです。

ずいぶん前に聞いたので、ここで言われたのかどうか確信はないが、
スーパーにするには少し広さが足りないと言っていたような。
ダイエーだかどこだかにダイレクト＆フラットで行けると強調してた気がするが。
誰か最近デベに確認した人いませんか。
買い物に行くのが楽しみなくらいのスーパーほしいです。

>>747

品川の商業施設が充実したのはほんの４－５年前。１０年前には港南口は
コンビニしかなかった。今の大崎は２０年前の恵比寿のイメージ。
１０年後は激変するはず。