プラウドタワー東雲キャナルコート（旧称：東雲タワープロジェクト）ってどうですか？

Ｓ字アベニューのペット散歩禁止は、
制定された当時は「はあ？」という感じがしましたが、
あちらは要するに他人さまの敷地内ですし、
糞を放置する人などがいたので、
止むを得ず「抱えて散歩してね」となったのだと思います。
「公開空地だろ」とかは関係有りませんね。
（まあ、逆ギレする人がいそうなので、自分も注意したことないですが）。
自分のマンションがペット禁止なのに、他人が勝手に散歩させて糞されたら嫌だろうな、
と思うと、わかる気がします（ＵＲは基本ペット禁止）。
実際、自分のマンションはペットＯＫだけど、
敷地内に糞があったら「はあ？」と思いますしね。
地主の意向に従うってことで良いんじゃないでしょうか。

5街区って、S字に面した住戸がペット可だよね。
それで散歩禁止ってすごいな。

ここって、プロパストが計画してたマンションですか？
デザイナーズっぽくなってくれるんでしょうかね？

デザイナーズっぽくなりますが、プロパストとは関係ありません。

ここは豊洲のフラッグシップタワーになるでしょうね。

東雲でしょ？豊洲は東京電力が６丁目につくってるよ。

街なかで、お洋服をきた犬とかを見かけると
かわいい～と思うし、
ペットショップを見るのも大好き。
自分でも、猫飼ったことありますけど、
ペット可のマンションは、もういいかなって
感じです。

ペット可マンションって、
実際に住んでみないと分からないこと
結構あるものですよ。

難しいところですね。。。。

新築マンションでペット不可のところを探すのは大変でしょうね

頑張ってください

ここは既に着工しているようですが、
2年半後入居ということもあり、
やはりＣＴＴやシンボルの様に
部屋のカラーとか選べない物件になるのでしょうか？？

内廊下か外廊下もかなり気になりますが
いつごろＭＲはオープンするのでしょうか？？

個人的には内廊下がいいけど、東雲は外廊下のタワマン
が多いから無理なのですかね～？？

プラウドなので上層階はオーダーメイドできるんじゃないかと思いますが、
スケルトンで判断する限り外廊下でしょうね。

ベランダがシエルみたいな鉄格子でかっこ悪いのが嫌だ。
ビーコンやＰＣＴみたいにしてほしかった。

>271さま

もしかして、既にどこかに外観が発表されてます？
良ければ教えてください。

分譲だとほとんどペット可じゃない？
賃貸だったら、ペット不可沢山あるけど

賃貸でも以前に比べるとペット可がけっこう増えていると思います。
うちはまだ賃貸ですが、敷金を多く払うとペット可だったと思います。

東雲でお荷物はアップルタワー。この街にアパは不適格……

敷金を多く払うとペット可っていうシステム、ちょっとびっくりしました。
最近のマンションは、ペット可の方が多くなってきてますよね。

ＨＰの公開とか、まだまだ先になりそうですかね。

世の中的に、そんなにペットを飼っている人って
増えているんですね。

ペットは飼い主がしっかりしていなければ。

でも本当に自分ペットをかわいいと思ったら
きちんとするはずですね。

東雲のｗコンの西隣り、現在「日本エアリキード」がある土地を、三井不動産レジデンシャルが購入したね。
今月末から地質調査をするそうだ。

地形が８０Ｘ９０メートルほどなので、容積率８００で計算すると、５万平米強の物件が建てられる。
ツインはムリ、５０階建てだと１フロア１０００平米でちと狭いので、１棟建て、４０Ｆ前半、計５００戸強って感じ？

計画が公表されると、野村とモロぶつかるね。

仕様は三井が上になるが、旧晴海通り沿い、北（公務員宿舎）と北東～東南（野村～Ｗコン～トミンタワー）の眺望が抜けきらないのが多少マイナスか。

とにかくどんなものが出てくるか要マークかしらん。


>>272

外観は近隣に建設計画の説明書が配布されていて、それを見るとまさしくキャナルファーストタワー的なゴツゴツ感とバルコニーって感じです。色はまだ判りません。

>>278
新たな情報ですね。
キャナルコートで日本エアリキードだけ異質でしたから。

ここに三井が来るにしても、野村は基礎工事スタートしているわけで、まったく同時にはならないですよ。
Ｗコン＞アップル＞キャナルファースト>ビーコンと１年ごと販売をずらしてきたのと変わらない販売スタイルじゃないですかね。

野村が2008年12月落札で2013年3月竣工予定。
三井が2010年04月落札？なら2015年竣工くらいでしょうか。

東雲キャナルコート参加企業
■分譲
１）Ｗコンフォートタワーズ　　　　　　販売：三菱地所　　　　　施工：戸田建設(株)
２）アップルタワー東京キャナルコート　販売：アパ株式会社　　　施工：大林組
３）キャナルファーストタワー　　　　　販売：丸紅　　　　　　　施工：大林組
４）BEACON Tower Residence 　　　販売：有楽土地株式会社 施工：大成建設
５）プラウドタワー東雲（仮称）　　　　販売：野村不動産　　　　施工：大林組
６）パークタワー東雲（仮称）　　　　　販売：三井不動産　　　　施工：？

■賃貸
１）アパートメンツ東雲定期借地５０年　賃貸：東京建物　　　　　施工：東急建設株式会社
２）東雲キャナルコートＣＯＤＡＮ　　　賃貸：ＵＲ都市機構　　　
施工：１街区　三井住友・鴻池・大日本土木建設工事共同企業体
施工：２街区　戸田・五洋・錢高建設工事共同企業体
施工：３街区　前田・間・長谷工建設工事共同企業体
施工：４街区　淺沼・不動・西武建設工事共同企業体
施工：５街区　東急建設
施工：６街区　大林・フジタ・福田建設工事共同企業体

■公共施設
１）公務員住宅東雲宿舎　　　　　　　　施工：清水建設JV（清水総合開発㈱ / ㈱日建設計）
２）東雲合同庁舎（仮称）　　　
施工：いづれかに選定中
Ａグループ：鹿島グループ
Ｂグループ：清水建設グループ
Ｃグループ：大林組グループ
３）グランチャ東雲
４）イオン東雲ＳＣジャスコ東雲

ついにあそこもタワーが建つんですね。
これで東雲はタワーが１１本！
すごいですね。

278さん
情報ありがとうございます。
ここ数年続いていたタワマンブームも落ち着き、そろそろ頭打ちかと思っていましたが、
このエリアでは、まだまだ勢いは留まる所知らずなんですね。
↓写真で見ると、迫力ありますよね・・・。
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/7/c7b52f93.JPG

アップルタワーが大変なことになってますよ。

近隣公開情報からすると
こんな感じですかね？

3F～51Fまで各12戸
52Fはプレミアムフロア。
2Fに共有施設、住居も6戸あり。
エレベータは30Fが低層用、31F～52Fが高層用、各3機。
運河・公園側に公開公園水辺の広場併設。

BEACON側との隣接計画、
接続後通行量増によるBEACON側公園への公開空地（歩道）を再整備。
保育施設利用者の車での来園不可。
保育施設内に待合い室、ベビーカー置き場併設予定。

ここは免震でしたっけ？制震でしたっけ？

↑あえて釣られてみるけどもし耐震だと相当やばい。
耐震か免震かは、請けるゼネコンが得意な方なんじゃない？


それはそうと、東雲界隈のタワー乱立でこの辺りの
住宅価格は激下がりにならないんだろうか？

いつも思うんだけど、どんだけマンションできて
ウン千万とか億超えもするのに、買える人がいるって
のが不思議で仕方ない。

制震だったら検討したいです。

制震も色々あって耐震構造に超周期対応の逆位相装置や電子制御油圧式アクティブダンパーの制震ならいいけどマンションにあるような柱や梁を減らした分を補う為の制震だったら100倍耐震構造が良いと思う。
制震柱や壁が壊れた2回目は他が脆い故に崩れますよ。

免震は低層〜中層以外は×ですね。

素人があーだこーだいうほどみっともないことは無いね。
どちらも耐震基準１だったら安全性は変わらないよ。
梁が目立つかどうかが重要かな。

晴海も免震で長期優良対応だし。

292の言ってることは正しいよ。

293の言ってることは正しいよ。

湾岸にタワマンが立つようになってから外周区のマンションはさっぱり売れなくなったそうです。

＞＞２９３
免震は長周期震動が心配だったり、縦揺れには弱かったり、長所もあれば短所もありますよ。

293みたいなド素人が多いので耐震強度度外視の見た目だけのマンションが出来ちゃうんだよなぁ…
耐震基準が一緒なら安全性が一緒なんて中学生でも言わないのに(笑)

梁って飾りか何かだと思ってるのかな？

耐震基準１より２の方が安全だけど、耐震基準１同士ならどちらが安全か議論の余地無いでしょう。
ほんとバカ

>288さん
>それはそうと、東雲界隈のタワー乱立でこの辺りの
>住宅価格は激下がりにならないんだろうか？
某住宅評論家が最近のタワマン乱立に対し、それらしい事を言ってましたね。
「今の市場価格の半額近くにしないと売り切れないだろう」ですって。

う～ん
いくらブリリアでも辰巳だし、東雲と辰巳は近いけど全然違うからね。

辰巳が安いと思うなら辰巳を買えばいいよ。
俺は東雲のほうがいいな。できるならキャナルコート内。

>「今の市場価格の半額近くにしないと売り切れないだろう」ですって。

市場価格の意味がわかっていない。公示地価の半額にしないと売れない、と同じくらいバカ。

>耐震基準１より２の方が安全だけど、耐震基準１同士ならどちらが安全か議論の余地無いでしょう。
>ほんとバカ

基準が１同士だから安全度が同じとは限らないですよ。
例えば、免震は横揺れにはかなり有効ですが、長周期震動の場合には問題視されていたり、縦揺れには弱いという弱点があります。

＞辰巳1丁目のブリリア

最近ブリリアブランドは段々ユニクロ路線になってきましたね。

免震でも、耐震でも
なんだか読みながらタワーーマンション想像しちゃって
怖いです・・・

高層階だと、どんな揺れ方するんだろう。。。

>>307
実体験がないので誰にもわかりません。

クレーンがいっぱいです。
４～５メートル級の杭先端骨組みがありましたので、杭打ちが始まったようです。

耐震は全ての建築物に備わってますよ。
耐震プラス制震か免震。
どちらが優れているのかは意見の分かれるところですので、
各自勉強の上、判断して下さい。

>311
画像どーもです。

角地？後ろに高層マンション？ありますね。見た感じですが、後ろの建物より敷地的にスケールは大きいですかね。

大きいよ。

ちなみに311さんの写真の右上の工事中の建物は

認定こども園と高齢者福祉施設を合築する東京都江東区の児童・高齢者総合施設

です。

隣にこども園ですか！
便利ですね^^

江東区はいろいろな取り組みが計画されているとの事。

赤ちゃんマップ事業
-授乳・オムツ替え可能施設に旗を掲示し、携帯サイトを活用した施設紹介を行う。

土曜・放課後補習教室事業
-　学生等をサポーターとして活用し、土曜・放課後に補習を実施し、学力向上と不登校防止を図る

学校安全対策事業 〔緊急通信放送システム〕
-　全教職員がトランシーバーを持ち、緊急時の連絡体制を確立する。

小学校校舎改修事業 〔水飲栓直結給水・校庭芝生化〕
-　小学校38校の水道を直結給水化するとともに、校庭を芝生化する。

子育てや教育に力入れてますね。

隣にこども園と高齢者の施設があれば将来も安心ですね～。

まだHPできてないんですかね？

どんなタワマンになるんだろう。
楽しみだな

一瞬漢字が読めなかった。シノノメで良いのかしら。
単純な疑問なのですが、住宅棟の地下二階は何になるのでしょう。
住宅？設備関係？駐車場が別棟のようなのでちょっと疑問に思いました。

>>316
江東区は子育て環境の整備に頑張ってるんですね
子供が居ないので興味を持つことが無かったのですが親御さんが安心して子育てできるようになるといいですね
水道の直結給水化っていうのは貯水槽を通さないという事かな？
校庭が芝生というのはなんだか贅沢な気もしますが（笑）

どう考えてもここでは地下を住戸にできないと思いますので、機械室とか設備関係だと思いますよ。

地下1階は駐輪場・バイク置き場。地下2階は設備室です。
Wコンの地下2階にはトランクルームなんかもあるけど、ここは無いみたい。

トランクルーム、できないのかぁ…残念。そのかわり部屋の収納が充実しているといいけどね。

>316
私の姉が子育てしていたころ（10年位前）と比べると、本当に子育てしやすくなってますね。
確かに子どもがいたり、これからの世帯はいいね。

316さん
>赤ちゃんマップ事業
>-授乳・オムツ替え可能施設に旗を掲示し、携帯サイトを活用した施設紹介を行う。
これ、すごく助かりますね。
子供連れで出かける際は、毎回授乳スペースやオムツ替えのできるトイレを探すのに苦労してます。
携帯サイトの活用とは、建物に携帯をかざすと説明が出る機能かな？
http://markezine.jp/article/detail/7618

ここの物件の公式サイトはまだないんですか？
正式名称もまだ決まってないんですかね？

公式サイト見当たらないねぇ。デベに電話してみようか。

デベに電話したら、ぜひご報告を！！

東雲って名前、美しい響きで気に入っていますが
正式名称はどうなるんでしょうね。

>>324
残念ながらハイテクな物ではなく
あるとお母さんがちょっと便利な
授乳室・おむつ替えシート・遊び場など赤ちゃんと利用出来る施設が細かく載っています。
民間施設も載っていますので便利です。
東雲周辺は少ないですが、これから増えてくれるといいですね。

http://wagmap.jp/koto/index.asp

キャナルコート地区の再開発できっと色々と出来ていくでしょうね。
こちらのマンションの詳細も早く発表されると良いですね。

東雲の歯医者に行くときに思ったのは豊洲、有明には地名の付いたマンション名がたくさんあるのに東雲に地名の付くタワーは無いですよね？(都営は除く)。
既に東雲は豊洲有明とならんで再開発された新しい街でイメージも悪くはないはずなのにおかしいなあって思っています。
野村には東雲のランドマークとしてマンション名に東雲の名前を入れてもらいたいです。
場所も都心方向から一番目立つしプラウド東雲ランドマークタワーみたいなかっちょいい奴をお願いします！

「しののめ」って他地域の人には読みづらいから、冠に地名が付かないのかなぁ。
自分が住むマンションの名前、かっこいいと確かに嬉しいよね。
もちろん内容重視だけど。

>> 328
あかちゃんのオムツ替え、授乳出来る場所など携帯で調べられるのは良いですね。
結構探すの大変なんですよね。

これ他の区でも作ってくれないかな～

東雲キャナルコート内のマンションだから、
重複して東雲を使わなかっただけじゃない。

>>329
この地区を中心に便利になっていくんですかね、楽しみです。
どんどん便利になって住民が増えた後の交通機関の混雑がちょっと気になりますが。

プラウドも建つし三井も建つしで、東雲の人口が急速に膨らんでいるので、ぜひ東雲に駅を造ってほしいな～。
豊洲も工事しているし。豊洲と辰巳の間に造っても問題ないとおもうけどな。

プラウドが新駅の可能性を100%無くしたとも言えるけどね。

仮に新駅の計画があっても何年も先の話だろうし、通勤サラリーマンには大事な問題だね。
東雲や豊洲駅の朝の混雑具合ってどの程度なのかな。

朝の豊洲駅はすでにキャパオーバーでしょ。遅延したら入場制限だよ。
来年には乗降客メトロベスト10に入るよ。有楽町駅を抜く人数。


辰巳はまだまだキャパはあるけれど、キャナルコート循環バス、KDX循環バスを利用して豊洲へ行く人がすべて辰巳に流れたら今でもキャパオーバー。


プラウドタワー東雲の地下に新駅をと江東区からメトロへ問い合わせしたが、メトロの借金圧縮優先姿勢で実現しなかった経緯はあるが東雲だけでも、プラウドタワー東雲1800人、三井タワー1200人、ブランズ東雲500人、前田1000人としたって4500人は人口が増えるわけだからインフラ整備を急ぐ必要があることには間違いない。

有楽町線辰巳駅のホームドアは着工予定、エレベーターは着工済み。

人口的には辰巳駅は有楽町線東雲駅とも言えるだろうな。

「しののめ」と読むんでしたか、知りませんでした・・・

>>338
貴重な情報をありがとうございます、具体的な数字で教えていただくと
改めて「通勤についてちゃんと考えておかないと」と実感させられますね。

そうなるとバスの利用が頭に浮かぶのですが、確か晴海通り辺りはバス専用レーンがありましたよね。
最近は路上駐車も少なくなっているしバスの時刻表も割と正確なのかな。

豊洲の今の混み具合はかなりのもんだけど、駅の大規模な
改良工事しているのでキャパは改善されるでしょう。
4500人増えたところで、オフィスじゃないし、3駅に分散するし、
そんなに辰巳駅がオーバーフローするとは思えん。
メトロの借金圧縮優先姿勢で実現しなかったなんて経緯もないよ。
最初からそんな計画は無い。

あと、晴海通りにバス専用レーンはありません。ただ無くても車線多いので
渋滞しないけど。

↑
キャナルコート新駅の件は江東区のホームページに出ていますが。
知ったかぶりして意味あるのですか？

江東区のホームページのどこ？

メトロとしては考えていません。という回答はあったと思うけど。

↑
みっともねぇーな

江東区のホームページのどこに記載あります？探したけど見つけられず。

他のプラウドと同様、相場より高値で出してきて、なおかつ売れるんでしょうね、きっと。

この辺もタワマン林立で人口が増えて来るんですね。
東雲周辺だけでも4500人増って結構な数字だと思います。
通勤時間帯の混雑は駅の改良工事だけでは解消されないでしょうね。
新駅の話は結局立ち消えとなったのですか？

どうすれば現実的に新駅つくれると思いますか?

たった4500人人口が増えただけで、新駅ができるかもと夢見ちゃうわけ？

たった4500人人口が増えただけで、新駅ができるかもと夢見ちゃうわけ？

新駅造っても、どう考えたって採算取れないでしょ！
バスの乗り入れだって全くなさそうだし。

新駅ができる可能性があると匂わしたい人がいるのでしょう。
ネットで情報収集して住民を騙る人もいるようだし。

自分としては長時間電車に乗って通勤するわけじゃないのでそれほど気にならないけど。
皆さんが言うように周辺の人口が4500人増えたとして、朝の混雑にどれくらい影響するのかな。

都会だったらそんなに差は感じないと思うけど、ここいらへんは駅に歩いて行く人も数えられるくらいの田舎だから、すごく増えたように感じるんじゃないですか？

キャナルコートに引っ越して年々朝の混雑が激しくなってきた
前は有楽町線有楽町方面は座れたのに、今は無理。
豊洲から満員電車。
それでも西側のエリアの半分くらいだと思うけど。

4500人て言ったら、どこかの市民ホールに入りきる人数ですよね。

もしかしたら、キャナルコートの住民より、東京ドームの収容人数の方が多くないですか？

Wコン3300人、アップル・キャナルファースト・ビーコンで4200人、東雲新築4500人、UR6400人、公務員宿舎1600人、シティータワー有明1500人、これだけでも21500人。辰巳団地＆マンション、りんかい線東雲駅方面を入れたら、田舎の市並の人口が2キロ圏内に住むことになるんではないでしょうか。

新駅の話は桜橋の防風対策が構造上出来ない、区の利便施設、合同庁舎、近隣の開発状況を踏まえて区からメトロ側へ話したんだと思いますが。

なんで無かった事にしたいんでしょう？

その経緯とか状況が分かるサイトとかないんですか？江東区のホームページの該当ページとか。

その住民が全員が毎日電車を使うわけではないですよね。

採算性の問題か、もしくは地質調査して駅を造れない理由があったかどちらかだと思います。

この辺りがあまり渋滞しないなら、バスも一応通勤の手段には考えても良いのかな。

ところでこの辺りの普段のお買物はイオンになるのかな？？？