東京楽園都市AQURAS ＜アクラス＞

１８６さん

そっか。
もしかしてココは私のような子育て世帯よりもDINKSが多いのかな。
間取りを見直してみてもそうだし、１８６さんの書き込みを見てそのように感じました。
そもそもの視点が私とは乖離している気がします。
DINKS世帯には共用部や健全な周辺環境など必要ないと言えばないですもんね。
私などは子育てのしやすさを軸に考えているのですが、やはりアクラスでは私の思うような子育てが難しいと思いましたので、ココを外します。
アドバイス、ありがとうございました。

１８７さん

江戸川区は良いですね。
篠崎あたりも良さそうだなと思っています。

アクラス前の芝生公園は
江戸川区から補助金がでてるでしょ
コンビニも貸してるんだもん安いはずだよ
よく考えたもんだね〜

１８８さん

すみません、タイミングの差で１８９を投稿後に、１８８を読ませていただきました。

>多くの方は、営業さんからきちんと説明を受けており、全く懸念していませんよ。

はい、私も営業から説明を受けています。
その際に、
「このダイヤの案は、スミフが考えたものであるので管理組合発足後にダイヤの大幅改定また最悪の場合バスの廃止もありうる」とのことでした。

>営業さんによれば、「アクラス」のバスは、運賃収入を前提に運営するシステムではないそうです。
>またバス自体を所有して運営するシステムでもありません。
>つまり、車両のリース・運転手の派遣費用・ガソリンなど、生じた費用を単純に管理費で分担するシステムなのです。

運賃収入を前提にしていないバスということは、運行費用は『毎月同じ額が負担として上がってくる』ということで
つまり試算が正しければ、管理費全体の２割程度をこのシステムに必ず持っていかれる訳です。
逆から考えれば、バスさえなくしてしまえば管理費の約２割を減額できるということにもなります。
さて、住民はどう考えるでしょうか。
揉める要素にもなりかねません。

ランニングコストを抑える事は素晴らしいですが、例えばⅠ棟Ⅱ棟Ⅲ棟、３棟合わせてあれだけの戸数があるのに
エレベーターがたった４基しかありません。
朝は当然大混雑です。
最上階に住もうものなら、家を出てからエントランスを抜けるまでに何分位かかるのか。
Ⅲ棟なんて、EVがあればサイクルポートからすぐに公道へ出られるのに、無いからすごく遠回りして混雑するEVに乗って…という悲惨な目にあうおそれもあるわけです。

アクラスには、そういう不安要素が多すぎる気がします。
価格は魅力でしたが検討対象から外します。
もうここへ書き込むことはしません。

世の中にはいろいろな価値観があります。
だから自分の価値観に合うマンションを検討すればいいと思います。
私にはこのマンションの考え方がぴったり合ったので検討しています。
会わない人は他のマンションを検討したほうがいいと思います。

184さん
駐車場代金、500円は無理そうですか。そうですよね…。
3000～7000円でも相場より十分安いですが、
やっぱりワンコインって目玉ですよね。
先着順かしら？？

シャトルバスは15分間隔での運行だそうですが、1台のみだと
確かに朝の混雑している時間帯はどうなるんだろう？と思いますよね。
そこまで考えが及びませんでした。
私は車の運転ができないので日中買い物に利用したいと考えておりますが、
利用者が少ない場合は、将来的に廃止になったりするんでしょうか。

１９４さん


私もはじめは、立体駐車場でも最上階の５００円～五百円刻みで高くなり、一階は３０００円と聞いていました。
参考までに、５００円は全戸数の一割弱くらいです。立体の２階は６０００円～７０００円します。
平置きも６０００・７０００円です。周辺に比べたらこれでも安いですよね。ただ、５００円～の大きな売り文句を信じていただけに、自分の考えが甘かったです。

シャトルバスはどうなんでしょう。私も利用したいので、存続の件で心配です。
勝手な憶測ですが、今のダイヤは長く続かないと思います。
朝・夜はともかく、日中は利用者が少ない気がしませんか？
平井駅まで自転車だと近いですしね。
住み始めてから「必要ない」という声がたくさん出るのではないか・・・不安です。

駐輪場もⅠ棟だからⅠ棟のそばを確保できる訳ではないようです。
最悪、棟から離れた所になるかも・・・と言われました。
どういう決め方をするのでしょうね。大規模だと、ひとつの事を決めるのにも大掛かりですね。

不動産購入未経験なのでわからないのですが、購入を検討されている方は、住戸以外の施設（駐車場の値段・駐輪場の位置など）は未定でも契約出来るものなのですか？

安ければ良いという訳じゃないと思いますヨ。
我が家では、出しにくい、野ざらし、雨がかかりまくりよりも、
日陰で屋根があって出やすい方を検討しています。
相場より安いんだから全然OKです。

毎月、数千円単位で出費がかさむのは、確かに痛いと言えば痛いのですが、
だからって外に放っておいて車が汚れたり、夏の暑い日に高温になりまくりの
社内でエアコンを3分も5分もかけまくらないと乗れないなんてことに
ならない方がよっぽど良いです。
その対価として数千円を支払うのは価値があるんじゃないかな、と。

ローンの仮？申請書だしてます？
一緒に駐車場のアンケートもありましたよ。

え？そうなんですか？
仮申請出してますが、アンケートなかったな～。

みなさん自分の足で現地まで歩いてみました？？

駅から遠いのは周知の事実として、
周りになにもないのには驚きました。。。

近所にお住まいの通りすがりの方にずうずうしくも聞いてみると、
やはりお店が全然なくて不便みたい。
ただ、静かな点はいいみたいで、やはり住めば都
ってことですかね。

そこは、まぁ、皆さんの価値観次第ですが、自分の足で
現地にいったことが無い人は、一度行ってみることを
お勧めします。

196さん
194です。
確かにシャトルバスは利用者数が少なければ
運行後、早々にダイヤが変更されるかもしれませんね。
昼の便が少なくなると日中の買い物(特に雨の日)に困りますが、
その際は自転車を利用する事にします。
最悪廃止されるケースもありですかね。
バスはリースで運転手も派遣だそうなので、
結構簡単にやめられそうですしね。

駐輪場は場所を選べないんですね。
どういう決め方をするか、聞いてみなくては。

バスって、お金を出しているのは管理組合だという認識だけど合ってるのかな？
常識的に考えたら、全部のお金のやりくりは管理組合で、その助言というか共同運営という形で
管理会社があれこれ入ってくる構図ですよね？たぶん。

さすがに当初はバスの運行コストも入れて管理費を算出しているでしょうから、入居して
いきなり利用者が少ないからダイヤ変更なんてことはないと思いますよ。
これだけの戸数あることだし。

あと、稼働台数って、前のレスでも言われてましたけど、そもそも1台でしたよね。
ダイヤを変更しても、その1台をチャーターしていることには変わりはないですから大丈夫でしょう！！！

利用者が少ないから廃止、というより、リース代そのほかの費用は運行ダイヤに関係なく同じ金額がかかってくるので
存続か廃止か、もしくは人件費が削れる程度の大幅減便か、という議論になると思います。

売主が提示しているダイヤでは、常識的に考えて運転手が最低３名は必要ですよね。
始発から昼過ぎまでが１人、昼過ぎから夜までが１人、それから深夜までが１人。
労務管理がひどいバス会社なら２人で回せるかな？

私は、バスは要らないんじゃないかと思いますけどね。
１５分に１本だと利便性を感じないし、１本乗り遅れたら駅まで歩いたほうが良い。
途中下車できないので、買い物しながら帰ったり、子供を預ける施設に寄ることを考えると自転車のほうが現実的ですから。
バスに乗らない代わりに管理費を３千円くらい下げて欲しいです。

バスのことでもいろいろと考え方や感じ方があるものだと
つくづく思いました。

私はバスがあったら利用したいと思います。

毎日の通勤に自転車のほうが、確かに自分の時間でペースで駅まで行けていいと思いますが、
管理費に含まれる１世帯の月額が2～3千円程度なら、駅前で２台分の駐輪場を借りるより安く済みますしね。
雨の日は長い道のりを濡れながら歩く必要もないし。
帰り道も安心です。

それに、年老いたり怪我をしたり、妊婦さんだったりすれば
自転車で・・・とはいかないでしょうから、
路線バスやタクシーを使うことを考えれば決して高い金額ではないような気もしますね。

モデルルームに行ったときも、年配の方も見かけましたし。

ここはきっと価値観やそれぞれのライフスタイルによって
差が出てしまうんでしょうが、どうなんでしょうね。

私もシャトルバス賛成派です。　

うちはまだ子供が乳児なので、自転車は使えません。それにもう一人子供が欲しいので、当分はバス移動がメインになるかなと思ってます。私の様な、子育てが始まったばかりの世帯にとってはシャトルバス廃止は大きな打撃です…。というより、バス廃止になりそうなら他の物件にしようかなと考えています。　

友達や親戚を家に招待するときも、駅からの道のりをいちいち説明しなくてもいいし、相手の負担も減ると思うのですが…。

いろんな人の意見が聞きたいです。

管理費が1世帯あたり3千円くらいでバス1台維持できるなら
あと3千円上がってもいいのでもう1台増やして欲しいと
切に思います。

シャトルバス賛成です。
ないよりあった方がいい。

>友達や親戚を家に招待するときも、駅からの道のりをいちいち説明しなくてもいいし、相手の負担も減ると思うのですが…。

え～っ？第３者も乗れちゃうの？
近隣住民の餌食にならないかなー。特に都営住宅…。
とは言え、住民かどうかを見抜くのは難しいですよね。

ほら、バス一つでも色んな意見が出てくる。
まさに、十人十色。
応益負担の原則(「利用する人がコストを負担しろよ」という考え方)と応能負担の原則(「払える人が払えよ」的な考え方)は相反しますよね。
まさに税金がそうですけど。
バスもそのうち槍玉に上がるでしょう。むやみにコストを削れば安全面に問題が生じます。

いいじゃん！第3者だって近所の人だって乗せてあげればと太っ腹な自分ですが、そう思う人はあんまりいないんだろうな。
いくらなんでもアクラス住民とわかる印か何か持たされるでしょ〜
11月に説明会があって
シャトルバスの事をどんどん質問して下さいって言ってたけど契約者専用かもしれない。

素直に駅徒歩十分のところにすれば無問題
どうしても平井に住みたい人は別

アクラスかプラウド小岩か迷ってたら、
新小岩に三菱地所が来月からパークハウス新小岩アーバンスという物件販売開始しますね。
この情報持ってる方いませんか？

平井１５分vs小岩１１分vs新小岩５分。
快速止まるし駅距離からいってもパークハウスかなと考えています。
あとは価格ですが。。
４０００万円で３ＬＤＫ買えませんかね？

216さんと同じく、プラウド南小岩と迷っていたところに、新しいマンション情報が舞い込んできて更に悩む羽目に・・・
パークハウス新小岩アーバンス資料請求中ですが、まだ届かない・・・。

新小岩3ＬＤＫで4000万、低層階ならいけそうな気が・・・勿論推論ですが。

マンションって、買いたい人の反応見ながらゆっくりゆっくり価格決めるからじれったい。
価格が最重要事項なのに。



アクラス、抽選って聞いてますが、ライバル物件が出てきた影響で少しは倍率低くなるのかな？
そもそも倍率ってどのくらいなのでしょうか？

営業さん、
今日ここのちらしが入っていたんだけど、
間取りは３ＬＤＫだけですか？
４ＬＤＫはない？

216さん

パークハウス新小岩アーバンスの情報ですが、下記します。

確か、昨年の８月に一度売り出しましたが、
全く売れず第一期の販売中に売り止めになった物件です。

パークハウスの担当者に確認したところ、１１月の７日より建物内モデルルームが見れるようです。

噂によると、価格も多少下がるのではと。

ただ、立地を見に行けば分かりますが、あまりファミリーで住む感じではないですし、
隣は何かできる可能性ありますし。
シングルには良いかもですが。

極めつけは、見た目が格好悪く最初は賃貸かと思って気付かない感じです。

パークハウス新小岩の担当者も賃貸や一棟売りにしようか迷ってたと言っている位ですし、
検討するのであれば、パークハウス新小岩の方が良いのでは？

アクラスもプラウド小岩も値引きなしで抽選確実らしいですし、
値引きしてくれるパークハウス新小岩の方がお得だと思いますよ！

219さん
パークハウス新小岩って、値引きしてくれるんですか？？
実際どのくらい値引いてくれるんでしょうか？
ご存じでしたらアクラスと比較検討したいので聞いてみたいです。


アクラスは値引いたりしなさそうだけど、後々もし売れない物件が出てきてしまったらどうなるんでしょう。
住友でも最終的には値引いたりとかしてるのかな。



マンションって価格が不透明すぎて怖い。
広告宣伝してるのに価格は未定とか・・・。
裏では個別で値引きとか・・・。

一番最初に気に入った部屋を手に入れることができたら嬉しいけど、タイミングの問題だけで同じ部屋が安く買えてしまうかと思うと・・・毎日10円でも安い食材を探して買ってるのに。

売れ残っている物件は値引き可能です。まだ竣工していない物件は相当なことがないかぎり値引くことはないでしょう。アクラスもプラウドも価格は安めなのでこれ以上安くなることはないでしょう。
１０円でも安い食材、そのためにスーパーをはしごする労力を考えれば１時間残業した方が効率よくないですか？

何故まだ売り出していない部屋があるのに抽選になるのですか？
それとも条件の良い部屋に限りということですか？
その辺りに詳しい方いたら教えてください。

>>220さん

219さんではありませんが、、、
パークハウス新小岩について値引き幅は分かりませんが、
HP見たらモデルルーム使用住戸が家具付きで売りに出ていますので
価格の参考になるのではないでしょうか。
http://www.ph-shinkoiwa.com/?adid=ad00000250015083

アクラスで、もし竣工後にも売れ残っている物件があるならば
そこについては値引きになる可能性はあるでしょう。
が、採光や間取りなど住まいに関してご自分が描く諸条件を満たした
部屋とは限りません。
気に入った部屋が売れ残って値引き対象になったら嬉しいですけど
まずそういうことはないでしょうね。。。

たしかにマンションって価格の付け方が流動的ですよね。
予告とはいえ広告するなら価格出してよって自分も思います。

専用庭と専用駐車場のついている１階が、魅力的だと思っているんですが、１階の西向きだと、川の土手あたりから見下ろされるような格好になるんでしょうか？
南向きなら、道路から見えたりするんでしょうかね。
そこそこ距離があるから、そんなに気にすることもないんでしょうか・・・・
眺望もよさそうなので、上の階の方がいいのでは、とも思っていますが、庭いじりが出来る、車がすぐに出せるって１階の特権なので、気になっています。

一階って水害大丈夫なの？
今後は温暖化の影響で大型台風やスコールのような激しい雨が降る機会が多くなるけどここって０メートル地帯じゃなかったっけ？

今日、モデルルームへ見学に行って参りました。
図面を見たところ、エレベーターの数が極端に少ない気がするのですが、
大規模マンションでもあんなもんなんでしょうか？？？

うちも1階が良いなぁと思っているのですが、土手とその先の道路を歩いてみたら
どうしても見下ろす位置になるため結構中が見えることが分かり、悩んでます。
外からの人目を遮るには、とりあえずレースカーテンなど閉めておいたり
目隠しフィルム的なものを貼るなりしないと・・・という感じです。
車の出し入れなど便利ですし、エレベーターの混雑ぶりに左右されないという
利点はありますよね。
ただ1階って湿気に注意などという話も聞いたのですが、やはりここもそうなのでしょうか。

昨日、車でアクラスの周りをぐるぐるしてました。　二組ほど恐らくアクラス検討中かなと思える夫婦を見かけました。うちは眺望重視なので川を見下ろせたりスカイツリーを眺めたいと思っているので南西か西の棟の上層階がいいかなと考えていますが一階は住むのに便利だろうなという気がしますよ。

きつめのゲリラ豪雨でも来れば、ないとは言い切れなさそ。
ただ設計の時点でそれくらいの対策はされているんじゃないでしょうか。
単純に建物の1階高さを高くしたりとか、雨水貯留をちゃんとやってたりとか。。
（詳しいこと全然わからずに書いてます。あしからず）

このあたりで水がでるかどうかの地図はネットで見られないでしょうか。
どなたかご存じじゃないですか？

江戸川区洪水ハザードマップ
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/kurashi/moshimo/bosai/saigaishien/haz...

すごいお金かけて堤防の整備しているから大丈夫ではないかと思う。

230さん
助かります！

231さん
そうですね。
基本的には大丈夫だと思ってます。
ただし一応知っておくことは必要だろうなということで。

現地に行ったら、向かいの油の工場からの匂いが。。。
お休みだったので、稼働中だともっとするのかなぁ。
２回とも匂いがしたんですよね。
清掃工場は気にしてなかったけど、周りに高い建物が無い分、煙突だけが視界にドーンとはいる感じでちょっと。
川向きの部屋＋４Ｌしか考えてなかったので、それであの値段は高過ぎる。

売りの部屋ってどこもそんなもんだよ。

233同意。　
アクラス割高な気がしてきた…。　

現地の雰囲気、匂いもそうなんだけど、駅からの距離考えたら…だってこの掲示板見る限りでは、シャトルバス無くなる可能性あるんでしょ？そしたらただの駅徒歩１５分物件だよね…


モデルルーム行った人に質問。　
あの契約申込みのバラの数、本当だと思いますか？少し多過ぎる気が…他の掲示板に、バラは営業が操作して付けてるって書いてあったので…。

もし本当なら確かに人気の物件。竣工前に無くなりそうな勢い。　

色んな価値観があるけど抽選は嫌です。
スカイツリーの経済効果って400億円以上と言われてますよね。この辺の環境が変わらないとは思えない。そんな見方してる人もいますよ。

夜来たらゴルフ場が眩しすぎる&打つ音響いてうるさい！

>>233
昔、賃貸で住んでたことあるけど。
まだ匂うんだ？
引っ越したばかりのとき、洗濯物干したら匂いがついて衝撃を受けたことがある。
まぁ「後から勝手に住んだのに文句言うな」って言われれば反論できないけどね。