グランクロスタワー広島ってどうですか？

広島の経済はマツダに左右されている。
マツダが無くなったら広島の不動産なんて暴落だよ。

>防災面で強いシティタワー

免震と自家発電エレベーター以外に防災的に優れたところはなに？

2期が始まりました。
３８戸ですね。

１期が100くらいでしたっけ？

>>224
広島市のホームページの浸水ハザードマップをみて自己判断してください。

グランクロスの方が価格の下落率大きくなりそう。
１０年後とか中古物件になった場合、
シティとグランクロス合わせて複数の競合中古物件が出た場合、
グランクロスは相対的に割安感が無ければ売れないから。

グランクロス：南西向き角部屋３０階　８２平米　５６００万
シティ：南西向き角部屋３０階　８５平米　９７００万
だいたいこのくらいのようですが10年後の価格予想は？

南西８５平米で9700万。都内の知人も広島を甘く見ていたとびっくりしていました。

＞グランクロスの方が価格の下落率大きくなりそう。
１14m2で7500万と75m2で7500万の部屋。制震と免震の違い、自家発電があるかないかだけで７５m2の方が値段が高いまま維持されると思われるのですね（広さが同じならシティタワーの方が高くなるかなと思います）。グランクロスタワーは坪単価のコストパフォーマンスかなり高いと思っています。
また、この二つの物件以外で広島で条件的に競合しそうな物件はないと思いますが。
駅にあれだけ隣接してて商業施設も併設している用なところはないかなと（これは好みもあるかと思いますが商業施設を望む人の方が多いと思います。パチンコはのぞいて）。

制震と免震でどちらが確実にメリットがあるかはまだはっきりしていない気がしますね。本当に猛烈な地震が来た場合は免震に利があるような気がしますが、弱い地震でも長時間揺れる、風でも揺れてしまう免震。難しいところです。制震では東日本大震災による大きな建物の損壊はでていないと聞いています。ただ家具にどの程度おこったか破損知りませんが。。。家具の破損による損害と免震にする場合の金額はどちらがいいのでしょうかね。広島の土地柄も考えることは重要でしょう

私は230の方の意見に賛成です。

10年後から一般的には修繕積立金が大きく上昇し始めるので手放すとしたらこの時期ですね。グランクロスははじめから高いがほぼ同じ金額で推移するので10年後中古購入する人はお得感がありますね。シティータワーは最初安いですがその後は4～5倍に上昇しますので中古購入する人はためらうのではないでしょうか？そうするとアーバンビューグランドタワーが10年ぐらいたっても10%ぐらいしか下落していないのでグランクロスが10%ぐらい、シティータワが10～15%ぐらいでしょうかね？このように予測を書いてみましたがまあ大抵は外れるでしょうね。

このマンションすごいですねえ。
ポルシェのカイエンとレクサスをお持ちで、マツダ車なんてタダでもいらないと豪語するようなセレブな方が買うんですね。

１０年後に１０％の下落で売却できますか？できればうれしいですが。

>>231
制震と免震が反対になってるとおもいます。

中古ではシティタワーが値下がりが少ないのは売る方はよいですが、結局高すぎて買い手がつかなくて下げざるを得ないのではないでしょうか。
中古になるとグランクロスと平米単価であまり変わらなくなってしまう（若干高めになるかもしれませんが）のではないでしょうか。買い手の気持ちになると中古でもシティは高すぎて買う気がしないのでは。
そういう意味でグランクロスがあるために比較対象となってシティの下落率が少し高くなってしまう気がします。

シティタワーのほうが値下がり率が低いとは、なにか根拠があるのでしょうか？

>>234
広島への郷土愛のあるセレブは、どんなに金あってもマツダ車に乗ってる人もいるよ。

やっと広島も駅前が賑やかになりそうですね。
その他の政令都市では駅前の地価は上がっています。
博多、大阪、名古屋それぞれ駅前人気は目を見張るものがあります。
広島もそうなって欲しいですがマンションや少しばかりの商業施設では
若干弱い気がします。的場あたりもついでに開発してオフィス等が増えれば
様変わりするでしょう。
とはいっても時代はタワーマンション、駅チカは人気ですから
資産価値を気にする方は駅前タワーは賢い洗濯だと思います。

>>228
＞グランクロス：５６００万
＞シティ：９７００万
＞だいたいこのくらいのようですが10年後の価格予想は？

簡単な予想ですね。
グランクロス：４０００万
シティ：９７００万
です。












（理由：シティは10年後も未入居販売中だから）

このマンション第二期販売中ですか？
第二期の戸数ご存知の方教えてください。
販売スタッフに聞くとモーレツアタックがあるかもしれないので、
臆病者ですから気が引けます。

>>240さん
すでにBブロックの地価上がってます。
Cも上がってほしいです。
241さんの言う通り、Bが高い価値をそのまま維持されたら、駅前は楽しみです。

>>242
電話しなくても。
ネットで公開してます。
ただ、今週日曜日までの受付なので、二期で戸数が埋まる計算はたててます。

＞とはいっても時代はタワーマンション、駅チカは人気ですから

資金に相当の余裕があり、転売時期を見誤らない人はその流れに乗るべきでしょう。
一方、このマンションを売らないと次が買えない人や永住希望の人は、広島の経済状況を見極め、もっと慎重になったほうがいいと思います。

どうして広島はよその都市のように発展しないのですか？歴史のある都市ですし、災害のうけにくい土地だと思うのに不思議です。

246さん
他の地域に比べて広島は被爆地という特徴がわかりやすく、一言でいえば被爆後の地権者が囲った利害関係が多岐にわたっていたのでその後の収拾がつかなかったのだと思います。また、最初の被爆地ということで世界的には名は知られ海外からの観光客が訪れてくれ、国内からも修学旅行生を代表に訪れてくれ、マツダを代表とする産業もそれなりに成長し、広島をあずかる行政は何もしなくてもよい時代があったのだと思います。さわらぬ神にたたりなしということではないかと思います。この間、空港・大学・物流拠点などが外に出ていきドーナツ化が加速してしまいました。その間、のんびりと年を取っていくうちに、ライバルと思っていた福岡はぐんぐん成長し、同じく仙台も駅中心に発展をし、中国韓国も各国から観光客を伸ばし始め、世界的には名が通っている広島でもさすがに焦りを見せ始めました。地元の人間ももちろんですが、他からいらっしゃるお客様を迎え入れる玄関になっていないことを気付き始めたのが数十年前で、危機感を募らせたこの数年で利害関係者のベクトルが定まってきて一気に加速したのだと思います。駅前の交通機関が再整備されるこの１０年がチャンスなのでしょうね。この駅前が猛烈にリカバーしている今、次なる広島の懸念はフライトアクセスと若者の回帰だと思います。

ネックは、安く買えるぶん、入居者層がびみょうな気がします。
うちは、夫婦二人ですが(子供はなし)、営業マンが、「同世代のファミリーもたくさんいて、小さいお子さんがいらっしゃる方もいますよ」なんてことを行っていました。
私事ですが、小さい子どもがたくさんいる、というのは、一番引いたポイントです。
せっかくのタワー、素敵なロビーに、小さい子どもが走り回る姿を想像すると、ほんとに勘弁。
ママたちがロビーで井戸端会議でしょうか。
そういうファミリーマンションがいやで、この２つの物件に期待しましたが、非常に悩みます。
二人で、ダブルインカムだから、頑張れば住友。
でもあまり無理すると、今の生活よりちょっと節約を強いられるかな…と。
グランクロスの価格は魅力ですが、それゆえに、入居者層に迷わされます…

>>241
たしかに。
マンションなんて売り主が値段を下げなければ、永遠に下がらない。
よってシティは永遠に売り続けるので永遠に値下がりしない最強マンションだ。

２４７さん。

丁寧にお答えくださってありがとうございます。
とてもわかりやすかったです。

他府県出身の私の広島のイメージは、

よくいえば「静かで上品」
悪く言えば「活気のない街」

広島永住予定ですので、駅前開発を機にもっと発展してほしいと願っています。

２４９さんへ

なるほど。シティタワーは購入費用はとても高額だよ高飛車といわれようが。でも、よくよく考えてみると購入者の属性が定まり、また長期視点のもと価値を長きにわたり保ってくれる営業戦略をしてくれるシティタワーの売主と、
グランクロスの購入費用はリーズナブルでしかも部屋バリエも多種多様がメリットです！でも、どんな入居者がいてどんな問題が起ころうが買主が納得してから買ってください、その後はグランクロスの売主に責任を負わせないでね安くしているんだからという営業戦略、ということに近しいですね。
安定した価値を取るか、博打のスリルを楽しめるか、買う人が決めればよいことですね。単純比較はできないけど、マンションは価値が一番だからなぁ。

>>248
あ～ん。どこのファミリーマンションでも子供いるのは当たり前だろ。

シティタワーと比較検討しようと思って行った、事前内覧会で抽選申し込みしました。
いよいよ１４日結果発表楽しみです。

ホムペみたら

トップページでいまだに第一期受付開始とかいてあるわ、
物件概要のところでは、登録受付期間 平成26年9月12日（金）〜9月149日（日）11時

このあたりがシティタワーと比べて、うーん　なところなんだよな。グランクロスさんすぐ直して！

広島にしては高いですね。値下げされそう。

シティタワーは値下げしないでしょう。
例え完売に何年かかろうと。

まー、将来価値がどうなるかも大事ですが、住んでみて支払った金額に見合う価値（住み易さ）があったかどうかですよね。多分私を含めて買われた方は広島駅周辺に住んだことはない人が多いでしょうし、再開発後となればどう変わるかもわかりませんが、良い方向を予想してすごく楽しみですね。良い生活環境となって買って良かったってなるのが一番です。どこと比べてこっちの方が良いだろうっていうような下を見ながら考えるのは嫌ですし、買ってよかったなー、友達を呼んでみんなで楽しみたいなーとか思う生活をしたいですね。

購入後の対応はシティータワー広島は住友不動産の管理会社ですよね。住友不動産の横浜にあるマンショントラブルで、建て替えに至るまでマンションの管理組合の人達が相当粘り強く交渉しようやく認めてもらえたようですよ。管理組合の人が”とても信頼がおける会社ではない”と話されていた記事が載っていましたね。でも、グランクロスがとても良いかというとそうでもないと思うので、不具合がないことを祈っています。

>>239
では、ポルシェとレクサスをお持ちで、マツダ車はタダでもいらないと言っていた契約済みさんは、広島のことが好きではないんですね。

まあ契約済みさんはシティタワーとグランクロスをユニクロとguみたいなものだと言ってたのですごい人なんでしょうねえ。

NIPPOが売主の札幌のマンション、ルサンク手稲も耐震偽装で揉めてたよ

政令指定都市の駅チカ物件は全国的にトレンドです。
大阪、名古屋、博多の駅前は非常に活気があり、地価も上昇中。
広島駅前も便乗できるかが鍵ですね。
上記都市と比べるもは少々失礼な話かもしれませんが・・・。
いずれにしても資産価値でみれば両物件（タワー）は今のトレンドから外れてないので
広島市内であれば良い選択だと思います。
グランクロスは値ごろ感ありますが
シティータワーは余りにも広島マーケットでは強気戦略の為、
将来中古で売却する場合
完成後、広島でも突出したステイタス感がないと価格維持は少々不安です。
そういう意味で考えるとグランクロスは無難な選択だと私は感じます。

京都のマンションもなぜか高騰してますね。1億超マンションが普通に売られています。全国的にマンション価格が上がってますね。

＞No.248
迷わずシティータワーにすべきでしょう。
層が違います。

デベは都市再開発とタワーマンション建設両方のうまみがあるから、建てたのでは？
タワーマンションの将来が約束されているわけではない。
デベは建てて、資金回収できればよいだけ。

この後の広大跡地の三井、２０年前のアジア大会の住友、と隣の芝生を見てみれば、お金のある人には良い話でも、庶民がぎりぎり買える部屋に手を出すと火傷しそう。

＞265
アジア大会のAcityは野村

将来売却する必要時、購入価格が高すぎるってこわく感じました。
(売却前提ではありませんし、もちろん、私にはわからない部分などあるのだと思いますが)
グランクロスなら、同じ価格帯で、ある程度の中高層階と広さが検討できました。
(私は、タワーの魅力に見晴らしもありましたので)
内装は、オプション必要かなとは感じました。

>>267
え？広島の見晴らし重視ならシティでしょ？どっち向いてますの？

見晴らしも、設備も価格が高い分シティタワーが良いのは当たり前ですが、このままの金額設定では完成までに売れないのはほぼ間違いないでしょう。多分、販売側もそのつもりなのかなという対応でしたしね。でも買った人は空き部屋分の維持費を間接的に払うことにはなりそうですね、その分が無駄に上乗せされているような気がしてなりません。

シティタワーとばかり比べるコメントが多いので、他の物件との比較でどう思うかご意見があれば教えてください。例えば、パークタワーと比べたらどっちがいいかなとかでも。ほかに競合して比較したものがあれば。購入契約済の人はなぜそうしたかもあるとうれしいです。

競合するのがシティタワーしかないんだから仕方が無いでしょ。

＞242

公式HPでは
9月12日(金)より第二期分譲受付開始

もう終わってるのではないですか。