グランクロスタワー広島についての情報を希望しています。
商業施設、賃貸、分譲、複合マンションですが
どうでしょ？
所在地：広島県広島市南区松原町88番（地番）
交通：山陽本線（JR西日本） 「広島」駅 徒歩4分
広島電鉄本線 「広島駅」駅 徒歩3分
間取：1LDK～4LDK
面積：41.84平米～187.34平米
売主：NIPPO 中国開発事務所
売主：ミサワホーム中国 広島支店
売主：旭化成不動産レジデンス
販売代理：住友不動産販売
施工会社：戸田建設株式会社広島支店
管理会社：株式会社NIPPOファシリティーズ、太平ビルサービス株式会社
エムエムエスマンションマネージメントサービス株式会社
【物件情報の一部を追加しました 2014.7.31 管理担当】
[スレ作成日時]2014-04-15 09:28:25
>>179
なるほど〜ってかそれは単純に企業業績並べてるだけじゃん！物件自体にかなりのっけてるのは特にシティは良くわかるけど。グランクロス上層階のステージであればまだ利幅少ない気がするけどどうかな⁉︎
南西側は、シティタワーが建設されるため眺望の邪魔。
北東側は鉄道のブレーキ音が心配です。
北西側は広島駅が建て替えられると、高層ビルになるのか分からないのが心配。
よって、南東なら悩みが無さそう。
以上、個人的な意見です。
>>180
立地の良し悪しは、たんなるアドレスや駅からの距離だけじゃなく、眺望や向きや周辺環境も含めての話で、マンションの価値を決めると思う。残念ですが。182さんの言うとおりじゃないかと。南東をご購入されていることを祈ります。
しかも、身の丈はそれぞれ人間により許容値がことなるので、高いか安いかは一概にいえないはずだし。
私はＮｏ１８０さんの意見に賛成！
なんか利幅かどうとかマンション購入に関係あるんでしょうか。
同業者の方なら物件に関係ないので退出してください。
シティはシティの掲示板で話しましょう。
こちらのマンションの売れ行きはどうなんでしょうか？
ただカープ見に行きまして、人が多くてびっくりしました。気にしないで買った方います？
カープの試合がある時は、車の出し入れが困難になりそうですね。
車に乗らない人なら問題無いと思います。
設計した人は、広島の人では無いのですかな。
なんで関西人がフォローしよるん？
たまに出てくるよね、関西人。
いかにも業者っぽい。。。
関西人の業者か？
阪神ファンならカープファンが歩いて球場に行く道を知らんだろな。
>>188
もう少しこのマンションの情報交換しましょうよ！
批判ばかりしてる貴方こそ業者じゃないの！？
って言われるとムカつくでしょ！
因みにグランクロスの商業施設は新たに決まった店舗あるのかなぁ！？
集中豪雨の被災者の皆様にはお悔やみ申し上げます。
露骨で気が引けますが、、、
広島では「マンションなんて家ではない。」と
地方特有の風土が強いと思います。
これからは広島でも
マンションの位置付けも変わるのではないでしょうか？
>>194
災害は忘れた頃にやってくる。
古いなんてことないです。
今回の土石流も起きてから宅地開発が非難されてるけど徐々に風化していくのでしょう。
東日本大震災では、首都圏もかなり停電しました。
５０階とかに住んでいると、ライフラインが戻りEVなどの安全が確認できるまでホテル暮らしですな。
阪神大震災で苦労したので高層に住まないことにしたという人もいます。
タワーマンションは災害時高層階になると確かに大変そうですね。グランクロスタワーは停電したとき一時的に自家発電で安全な階までの移動はできるようですが、頻回に動かすことはできないと聞きました。停電になると困りますね。
停電って何年に一回起こるかどうかのことなのにけっこう重大に考える人が多いんだなと思いました。広島中心部で大規模な停電が最後に起こったのっていつでしょうか。
8月20日です。
投降した人のところは大変でしたね。ですが今回も局所的なもので、長期間ではないのでは？広島駅周辺でも停電で困った人いたのかな？何日もホテルや停電のない地域に移動しないといけないほどは困ることはなかなかないと思うだけど。少なくともこれまで住んできた場所でことは一度もなかったから、それを考えてタワーマンションは嫌だとは私は思いません。
>>199
同感です。
リスクの無い不動産を求められれば言う事ないですが必ず何かを背をわなければなりません。
広島駅周辺はそのリスク度は低いしライフラインも整ってる場所ですから高層マンション建設には好立地だと思いますよ。
こんな好立地のマンションを買えるのは単純に羨ましい。
シティタワーは、住民用エレベーターにも非常用発電機があるので安心。
実際に購入された方にお伺いしたいのですが、シティータワーではなくグランクロスタワーに決めたのはどんな点だったのですか？よろしければ教えていただけると喜びます。
購入契約したものですが、私はやはり部屋の広さと金額の違いです。
同程度の階層で同金額帯でみてもシティタワーは７５㎡でグランクロスは１００～１１４㎡です。内装などはグランクロスが劣りますが、それはオプション等で対応してもおつりがきますね。もっとも大きな点は売りに出すときにどうかです。７５㎡であの金額では値が下がるかなと。
利便性のみを考えた結果ですね。
どちらを選んだとしても駅にこれだけ近くて、広島駅自体の開発があることを考えると今後すむ場合の便利さはものすごくいいと思います。
これから都心のように広島駅前が広島の顔となってくれるといいですね。
やはり一番は立地ですね。これまでに駅にほぼ直結（新幹線にも）で買い物を雨にぬれることを気にせずできてという物件は広島にはなかったことを考えると投資としても両物件とも価値が高いなと感じています。私としてはタワーマンションのデメリットや可能性の引く災害時のデメリットを考えても確実にこの物件はおすすめです。
広島って田舎ですよね。
購入された方々の意見は有難いですね。まず、マンションは利便性が大事。そして、値段も高すぎると今後価格の下落率も大きくなるから注意が必要ということですね。あと上層階の非分譲、つまりもともとこの場所に住んでおられた方々や土地所有者の方々がグランクロスタワーはシティータワー広島より少ないのですね。そうすると、内装はオプションや数年後にリノベーションで対応すれば良いので総合的にグランクロスタワーのほうがメリットが多そうですね。
＞マンションは利便性が大事。そして、値段も高すぎると今後価格の下落率も大きくなるから注意が必要ということですね。
そういう考え方もあると思います。
ですが、
＞値段も高すぎる
というのは何をもって高すぎるとするのかですね。
しかも、
＞今後価格の下落率も大きくなる
本当でしょうか？
一概には言い切れないのも実情です。
例えば同じような用途の車でしかも同じ排気量。
一見よく似たように見えても、
マツダの車とレクサスでは値段が倍半分くらい違ったりします。
レクサスは高すぎますか？
「レクサスは高すぎる！車なんて走りさえすればどれもおんなじ！」
マンションに対して似たような感覚をお持ちの方は
グランクロスを選択すべきでしょう。
良かった。マツダの車好きだから。
買えるならレクサスがいい。
レクサスよりマツダがいいのは価格だけじゃない？
グランクロス､駐車場が大きくて良いですね。
ポルシェのカイエンでもオッケー｡
ただ､野球がある日の駐車場への出入りは､大丈夫でしょうかねー
警備員さん等が交通整理してくれたらありがたいです｡
レクサスとマツダは男性には分かりやすいですね。
女性に分かりやすくすれば、エルメスとしまむらですね。要するに、選ぶ人の判断ですから、どちらを選んでも正しいとおもいます。
たしかに。高級好みとおもわせて、実は庶民てき。好感もてますな。
金持ちハイソのアピールすごくなってきましたね。庶民のレベルからみたらそんな人と一緒のマンションは嫌なのでしっかり住み分けができるといいですね。
確かにマツダ車乗ってる人を見下しているような人間性を持つ人とは一緒の建物にはすみたくないですね。住む気も全くないのにわざわざコメントいただいて悪いのですが。
214=217さんは、少なくてもグランクロスのフォロワーになりたかったはずですよ。ちょっと空気を読み間違えちゃったくらい、大目にみてあげましょう！
広島の経済はマツダに左右されている。
マツダが無くなったら広島の不動産なんて暴落だよ。
>防災面で強いシティタワー
免震と自家発電エレベーター以外に防災的に優れたところはなに？
2期が始まりました。
３８戸ですね。
１期が100くらいでしたっけ？
グランクロスの方が価格の下落率大きくなりそう。
１０年後とか中古物件になった場合、
シティとグランクロス合わせて複数の競合中古物件が出た場合、
グランクロスは相対的に割安感が無ければ売れないから。
グランクロス：南西向き角部屋３０階 ８２平米 ５６００万
シティ：南西向き角部屋３０階 ８５平米 ９７００万
だいたいこのくらいのようですが10年後の価格予想は？
南西８５平米で9700万。都内の知人も広島を甘く見ていたとびっくりしていました。
＞グランクロスの方が価格の下落率大きくなりそう。
１14m2で7500万と75m2で7500万の部屋。制震と免震の違い、自家発電があるかないかだけで７５m2の方が値段が高いまま維持されると思われるのですね（広さが同じならシティタワーの方が高くなるかなと思います）。グランクロスタワーは坪単価のコストパフォーマンスかなり高いと思っています。
また、この二つの物件以外で広島で条件的に競合しそうな物件はないと思いますが。
駅にあれだけ隣接してて商業施設も併設している用なところはないかなと（これは好みもあるかと思いますが商業施設を望む人の方が多いと思います。パチンコはのぞいて）。
制震と免震でどちらが確実にメリットがあるかはまだはっきりしていない気がしますね。本当に猛烈な地震が来た場合は免震に利があるような気がしますが、弱い地震でも長時間揺れる、風でも揺れてしまう免震。難しいところです。制震では東日本大震災による大きな建物の損壊はでていないと聞いています。ただ家具にどの程度おこったか破損知りませんが。。。家具の破損による損害と免震にする場合の金額はどちらがいいのでしょうかね。広島の土地柄も考えることは重要でしょう
私は230の方の意見に賛成です。
10年後から一般的には修繕積立金が大きく上昇し始めるので手放すとしたらこの時期ですね。グランクロスははじめから高いがほぼ同じ金額で推移するので10年後中古購入する人はお得感がありますね。シティータワーは最初安いですがその後は4～5倍に上昇しますので中古購入する人はためらうのではないでしょうか？そうするとアーバンビューグランドタワーが10年ぐらいたっても10%ぐらいしか下落していないのでグランクロスが10%ぐらい、シティータワが10～15%ぐらいでしょうかね？このように予測を書いてみましたがまあ大抵は外れるでしょうね。
このマンションすごいですねえ。
ポルシェのカイエンとレクサスをお持ちで、マツダ車なんてタダでもいらないと豪語するようなセレブな方が買うんですね。
１０年後に１０％の下落で売却できますか？できればうれしいですが。
中古ではシティタワーが値下がりが少ないのは売る方はよいですが、結局高すぎて買い手がつかなくて下げざるを得ないのではないでしょうか。
中古になるとグランクロスと平米単価であまり変わらなくなってしまう（若干高めになるかもしれませんが）のではないでしょうか。買い手の気持ちになると中古でもシティは高すぎて買う気がしないのでは。
そういう意味でグランクロスがあるために比較対象となってシティの下落率が少し高くなってしまう気がします。
シティタワーのほうが値下がり率が低いとは、なにか根拠があるのでしょうか？
やっと広島も駅前が賑やかになりそうですね。
その他の政令都市では駅前の地価は上がっています。
博多、大阪、名古屋それぞれ駅前人気は目を見張るものがあります。
広島もそうなって欲しいですがマンションや少しばかりの商業施設では
若干弱い気がします。的場あたりもついでに開発してオフィス等が増えれば
様変わりするでしょう。
とはいっても時代はタワーマンション、駅チカは人気ですから
資産価値を気にする方は駅前タワーは賢い洗濯だと思います。
>>228
＞グランクロス：５６００万
＞シティ：９７００万
＞だいたいこのくらいのようですが10年後の価格予想は？
簡単な予想ですね。
グランクロス：４０００万
シティ：９７００万
です。
（理由：シティは10年後も未入居販売中だから）
このマンション第二期販売中ですか？
第二期の戸数ご存知の方教えてください。
販売スタッフに聞くとモーレツアタックがあるかもしれないので、
臆病者ですから気が引けます。
＞とはいっても時代はタワーマンション、駅チカは人気ですから
資金に相当の余裕があり、転売時期を見誤らない人はその流れに乗るべきでしょう。
一方、このマンションを売らないと次が買えない人や永住希望の人は、広島の経済状況を見極め、もっと慎重になったほうがいいと思います。
どうして広島はよその都市のように発展しないのですか？歴史のある都市ですし、災害のうけにくい土地だと思うのに不思議です。
246さん
他の地域に比べて広島は被爆地という特徴がわかりやすく、一言でいえば被爆後の地権者が囲った利害関係が多岐にわたっていたのでその後の収拾がつかなかったのだと思います。また、最初の被爆地ということで世界的には名は知られ海外からの観光客が訪れてくれ、国内からも修学旅行生を代表に訪れてくれ、マツダを代表とする産業もそれなりに成長し、広島をあずかる行政は何もしなくてもよい時代があったのだと思います。さわらぬ神にたたりなしということではないかと思います。この間、空港・大学・物流拠点などが外に出ていきドーナツ化が加速してしまいました。その間、のんびりと年を取っていくうちに、ライバルと思っていた福岡はぐんぐん成長し、同じく仙台も駅中心に発展をし、中国韓国も各国から観光客を伸ばし始め、世界的には名が通っている広島でもさすがに焦りを見せ始めました。地元の人間ももちろんですが、他からいらっしゃるお客様を迎え入れる玄関になっていないことを気付き始めたのが数十年前で、危機感を募らせたこの数年で利害関係者のベクトルが定まってきて一気に加速したのだと思います。駅前の交通機関が再整備されるこの１０年がチャンスなのでしょうね。この駅前が猛烈にリカバーしている今、次なる広島の懸念はフライトアクセスと若者の回帰だと思います。
ネックは、安く買えるぶん、入居者層がびみょうな気がします。
うちは、夫婦二人ですが(子供はなし)、営業マンが、「同世代のファミリーもたくさんいて、小さいお子さんがいらっしゃる方もいますよ」なんてことを行っていました。
私事ですが、小さい子どもがたくさんいる、というのは、一番引いたポイントです。
せっかくのタワー、素敵なロビーに、小さい子どもが走り回る姿を想像すると、ほんとに勘弁。
ママたちがロビーで井戸端会議でしょうか。
そういうファミリーマンションがいやで、この２つの物件に期待しましたが、非常に悩みます。
二人で、ダブルインカムだから、頑張れば住友。
でもあまり無理すると、今の生活よりちょっと節約を強いられるかな…と。
グランクロスの価格は魅力ですが、それゆえに、入居者層に迷わされます…
２４７さん。
丁寧にお答えくださってありがとうございます。
とてもわかりやすかったです。
他府県出身の私の広島のイメージは、
よくいえば「静かで上品」
悪く言えば「活気のない街」
広島永住予定ですので、駅前開発を機にもっと発展してほしいと願っています。
２４９さんへ
なるほど。シティタワーは購入費用はとても高額だよ高飛車といわれようが。でも、よくよく考えてみると購入者の属性が定まり、また長期視点のもと価値を長きにわたり保ってくれる営業戦略をしてくれるシティタワーの売主と、
グランクロスの購入費用はリーズナブルでしかも部屋バリエも多種多様がメリットです！でも、どんな入居者がいてどんな問題が起ころうが買主が納得してから買ってください、その後はグランクロスの売主に責任を負わせないでね安くしているんだからという営業戦略、ということに近しいですね。
安定した価値を取るか、博打のスリルを楽しめるか、買う人が決めればよいことですね。単純比較はできないけど、マンションは価値が一番だからなぁ。
シティタワーと比較検討しようと思って行った、事前内覧会で抽選申し込みしました。
いよいよ１４日結果発表楽しみです。
ホムペみたら
トップページでいまだに第一期受付開始とかいてあるわ、
物件概要のところでは、登録受付期間 平成26年9月12日（金）〜9月149日（日）11時
このあたりがシティタワーと比べて、うーん なところなんだよな。グランクロスさんすぐ直して！
広島にしては高いですね。値下げされそう。
シティタワーは値下げしないでしょう。
例え完売に何年かかろうと。
まー、将来価値がどうなるかも大事ですが、住んでみて支払った金額に見合う価値（住み易さ）があったかどうかですよね。多分私を含めて買われた方は広島駅周辺に住んだことはない人が多いでしょうし、再開発後となればどう変わるかもわかりませんが、良い方向を予想してすごく楽しみですね。良い生活環境となって買って良かったってなるのが一番です。どこと比べてこっちの方が良いだろうっていうような下を見ながら考えるのは嫌ですし、買ってよかったなー、友達を呼んでみんなで楽しみたいなーとか思う生活をしたいですね。
まあ契約済みさんはシティタワーとグランクロスをユニクロとguみたいなものだと言ってたのですごい人なんでしょうねえ。
NIPPOが売主の札幌のマンション、ルサンク手稲も耐震偽装で揉めてたよ
政令指定都市の駅チカ物件は全国的にトレンドです。
大阪、名古屋、博多の駅前は非常に活気があり、地価も上昇中。
広島駅前も便乗できるかが鍵ですね。
上記都市と比べるもは少々失礼な話かもしれませんが・・・。
いずれにしても資産価値でみれば両物件（タワー）は今のトレンドから外れてないので
広島市内であれば良い選択だと思います。
グランクロスは値ごろ感ありますが
シティータワーは余りにも広島マーケットでは強気戦略の為、
将来中古で売却する場合
完成後、広島でも突出したステイタス感がないと価格維持は少々不安です。
そういう意味で考えるとグランクロスは無難な選択だと私は感じます。
京都のマンションもなぜか高騰してますね。1億超マンションが普通に売られています。全国的にマンション価格が上がってますね。
＞No.248
迷わずシティータワーにすべきでしょう。
層が違います。
デベは都市再開発とタワーマンション建設両方のうまみがあるから、建てたのでは？
タワーマンションの将来が約束されているわけではない。
デベは建てて、資金回収できればよいだけ。
この後の広大跡地の三井、２０年前のアジア大会の住友、と隣の芝生を見てみれば、お金のある人には良い話でも、庶民がぎりぎり買える部屋に手を出すと火傷しそう。
将来売却する必要時、購入価格が高すぎるってこわく感じました。
(売却前提ではありませんし、もちろん、私にはわからない部分などあるのだと思いますが)
グランクロスなら、同じ価格帯で、ある程度の中高層階と広さが検討できました。
(私は、タワーの魅力に見晴らしもありましたので)
内装は、オプション必要かなとは感じました。
見晴らしも、設備も価格が高い分シティタワーが良いのは当たり前ですが、このままの金額設定では完成までに売れないのはほぼ間違いないでしょう。多分、販売側もそのつもりなのかなという対応でしたしね。でも買った人は空き部屋分の維持費を間接的に払うことにはなりそうですね、その分が無駄に上乗せされているような気がしてなりません。
シティタワーとばかり比べるコメントが多いので、他の物件との比較でどう思うかご意見があれば教えてください。例えば、パークタワーと比べたらどっちがいいかなとかでも。ほかに競合して比較したものがあれば。購入契約済の人はなぜそうしたかもあるとうれしいです。
競合するのがシティタワーしかないんだから仕方が無いでしょ。
アーバンのグランドタワーとの比較というのはなしでしょうか。
10年の違いはありますが、現在建築中の３タワーとの違い。
１．タワー ２．駅チカ ３．再開発 ４．商業地区隣接
の点でシティとの競合になっているんだと思います。
竣工時期も近いですしね。
他の広島市内のタワーとの比較という意味なら２，３，４の要素がグランドクロス、シティーのアドバンテージですし、建物構造や内装などは自己判断といえるかもしれません。他のタワーとの比較はわかりやすいとおもいますが・・・。
アーバンビューって築１０年なのにものすごく古びた感じがしました。グランクロスもそうなっちゃうのかな？
検討中さんよ。
アッチコッチ書き込んでるけど、
検討してる奴が物件名間違うかねぇ。
内装や設備に関しては、日々進歩していますから仕方ないかな。
リホーム等で対応できるから、新築購入なら、問題無いような気がします。
間違いをご指摘くださりありがとうございます。
シティとグランクロスを検討しているので両方に書き込みました。
他には書き込んでいませんが、違反でしたか？すみません。
両方のＭＲに行きましたが、
グランクロスは価格的には妥当かな？
シティは物件はよいけどあまりに価格が高すぎる。
という個人的な感想です。
グランクロスに傾いています。
現在、グランクロスの購入を考えています。
昨日の抽選会で当選された方、おめでとうございます。また、当選されなかった方は、本当に残念でした。
そこで、当選されなかった方に質問なのですが、別の部屋を選ばれたのでしょうかご教示ください。
また、人気がある物件は、販売期を重ねるごとに部屋の価格が上がると聞いております。グランクロスも今後価格があがっていくのでしょうか。お分かりになられる方、ご教示ください。
＞278さん
どんまいです。べつに友達の名前間違える訳じゃなし、
自分のものじゃないんだから問題ないでしょ。サンタクロースだってセントニコラウスの聞き違いって言われてるんだから。みんな大事にしてても間違ってるじゃん
私もシティでこれなら物件かなり良いから買うと思いますので妻を説得してきますって言って、グランクロスみにいったらすぐに心変わりして契約してしまいました。
