リヴァリエA棟ってどうですか？Part15

大師線を京急本線直通にする計画ってないの。。連結したり切り離したり京急は得意でしょ。
せめて逗子線みたいに急行もあればいいのだが。。

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リバーサイドスパいいね！

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結局、リヴァ内スーパーはガセ、ってとこですか。
MR跡地はリヴァ住民以外はアクセス悪いけど集客力は問題ないのカナ。

パチ屋とかできたらサイアクｗｗ

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>514
大師線と京急本線はホームの高さが違うので、連結は簡単ではないでしょう。
京急川崎駅の駅ビル計画にも入っていません。

大師線は京急川崎まで１駅しかなく、小島新田方面も長くないですから、急行なんて要らないと思います。
始発であることのメリットもあります。

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近隣住民の願望は聞いていて楽しいですが、
どれも実情に沿っているとは思えません。
１５００戸の近隣住民のみでは、とても商売が出来る立地とは言えません。

リヴァリエの竣工で港町駅北口の居住地としての価値を少し上げて、
ワンルーム中心の賃貸マンションの建設が最適解と思いますが、
それとて市場のタイミングを見て、しばらく塩漬けとなると思います。

マンション営業が商業施設の可能性を示唆したとしても、
それは所謂責任の発生しない営業トークでしょう。

川崎市の地区計画では商業施設は勿論建設可能ですが、気になるは
工場は勿論、「危険物の貯蔵又は処理に供するもの」が建てられる事になっています。
具体的な計画があるとしか思えないこの規定が心配ではあります。

個人的には河川敷隣接という立地を生かし、ランニング、サイクリングのベースとして
利便性を図る（ロッカー、自転車預り、シャワー、軽食、更衣室、休憩スペース等の提供）
施設を設置するというもの面白いと思いますが、近隣住民（私を含め）の
経済環境を考えると商売としてペイするとは思えず、
既存建物改修で済むにしても行政が乗り出さない限り、実現は難しいでしょうね。

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川崎方面から大師線への直通は現状でも可能であり、
過去には初詣の時期に臨時列車が運行していました。

しかし、線路の構造から４両が見解であり、
直通より乗り換えの方が利便性が高いという事で中止となっています。

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港町地区地区計画ですからね
計画は出来ているかもしれません
でないと、行政からの許可がでませんよね

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営業トークもあれば煽りトークもある
どっちも所謂責任は発生しないわな

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これはどちらから撮影されたのでしょうか。
大田区側の上流の高層ビルからでしょうか。

新鮮なアングルですね。

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傾いて見える気がする。

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オイルダンパーって、どんな音がしますか？
この間の朝の地震くらいだと、音の大きさはどれくらい？

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ほんとだ。
傾いて見える…。

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安心しろ
傾いてもギギギゴゴゴと、オイルダンパーが作動する

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傾いてるわけないでしょ。
高精度に直立してますよ。

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建物と芯柱の間はどのくらいあいてるのですか？

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>530
さぁ・・
大林組に聞いたら？

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いいマンションだとおもうけど、販売戸数が多すぎましたね。

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でもＡ棟に比べて順調そうだね。

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A棟はこの時期で約300/455って感じだったけど、
B棟はどのくらい売れてんの？

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昨日MRで営業にB棟残りは200以上あると聞いた南側が売れて無いとのこと
まあA棟の影に入る南西は俺も買わないだろうな眺望も悪いし、
売れてないし消費税対策で中古待ちも有りだな

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南西は日光が欲しい冬は影にならないでしょうし、西日を避けたい夏は影になってちょうどいいと思いますよ。

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>>535
私も536さんと同じに考えてました。
眺望も配棟計画見ると抜けていると思うのですが、理解が間違ってますでしょうか？
多摩川が見えないってこと？

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南西だったら南は抜けてますよ。眺望を完全に阻害される配置ではないです。

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私は南西にしました。精神衛生的に太陽光は必要かなと。洗濯物も干したいし。南東は間取り的に候補から外れました。展望は外出るかパーティルーム行けばいつでも見れるので。A棟の影に隠れるのはちょっと残念ですが妥協も必要だと思います。

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妥協以前に
先立つものがあるか、貸してもらえるか
でないと
話にもなにもなりません

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>536に激しく同意。
日当たりは南が開けてるから正午前後のゴールデンタイムは無影響でしょ。
夏の西日はA棟が遮ってくれるからむしろアリガタイくらい。
営業曰くバルコニーに出れば花火も見えるとのことだが、見えたらラッキー程度に考えておけばええんでない。
多摩川は天気のいい日にバルコニーから眺めれば気持ちいいっしょ。
天気が悪い日は景色見てもしゃーない。これは北西・北東も一緒。
南西の眺望は北東・北西と比べれば劣るがあくまで比較論だな。
都心への通勤時間を考えたらこの眺望はなかなかないのでは。
と自分を納得させる輩がここにいるが営業の思うツボ？

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営業の思う壺というか自分が納得すればそれでいいのでは？

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ですね。あざす。

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200以上とは…。ここに来てA棟以下か
もう少し売れて欲しいものです。
A棟住人は、やきもきしますな。

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>>544
いいえ、やきもきしませんけど…
やきもきする理由がワカラン

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じゃあなんで、このスレみてるの？

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「分からない」ではなく、「分かりたくない」という選択を無意識下にしているのでしょう。

認知的不協和でググると説明がでてきます。

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博識でいらっしゃるのですね。
惜しむらくはまったくのジャンル違いにつき、該当スレにて存分に披瀝して頂きたく。

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多摩川沿いを散歩できる毎日をイメージすると、とてもイイですね。この住環境に惹かれます。
今はジャリ道ですが、将来的にはどうなるのでしょう？
整備計画をご存知の方はいますか？

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ジャリのままでいい。
自転車なんか走られたら迷惑。

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あのロープ張ったのもいらないことしてくれたなと思う

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舗装に１票！！

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C棟までできたら水門を絡めて舗装しそうだね。
まだ建設工事真っ只中だからそのままにしてるんじゃないかな。

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今週は神奈川版のスーモには載りませんでしたね。
節約でしょうか？

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Part15になりましたね、リヴァリエ の注目度がたかいな。

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堤防の上の道が舗装されれば下流の島忠などに細いタイヤの自転車でも快適に行けるようになって良いと思います。

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SUMOに掲載されていない。。。

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タワマンだから予算の許す範囲でなるべく上層とか日当たりはいい方が絶対にいいとか思ってたけど、北東低層の多摩川との一体感はとてもすんばらしいらしい。う～む、心が揺らぐ。。

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スウモ。
何か不具合があったとかではないよね、まさか。

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そんな、まさか。
単に宣伝広告費が乏しくなっただけでしょ。

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A棟のときもSUUMOに載せないことがあった。
ケチってるんじゃない？

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ま、確かに広告費もバカにならないというのは一理あるし、
継続的に載せていても効果は薄れるというのもわかるけど、

そこまで戦略的にやるならもう少し他の部分でもさすが、と
思わせるような対応しているはずだけどね。

継続掲載の手続き書類を出し忘れた。
こんなのがオチな気がします。

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