ミリカ・テラスってどうですか？

かなり厳しい物件ですね...

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>622
ミリカに憧れてるんですね。
わざわざHPまでチェックするぐらいなので。

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千里丘駅は普通しか止まらないですが、混み具合はどうでしょう？快速、新快速よりマシでしょうか？

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JR京都線は、他の路線と違って複々線なので、各駅停車が快速の通過を駅で退避して待つという概念がありません。
乗客を降ろしたらすぐに発車できます。
滋賀県八日市や米原などの遠方から通勤する人は混雑する新快速に乗りたくなる気持ちもわかりますが、
大阪府内の近距離に住んでいる人が無理して乗るのはアホらしいです。
私は各駅停車でゆっくり新聞を読みながら西宮まで通勤します。

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それから、追記ですが、天下の京都線はもともと地元の短距離移動を目的にしていないので、
私鉄に比べて駅間距離が異常に長く、各駅停車でも私鉄の急行並みのスピードで走れます。

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>>614さん
規模が大きく共用施設も豊富なだけに、端々まで目が行き届かなくなりそうに感じます。
スーパーキッズルームの注意書きに
「対象制限　未成年者は保護者同伴」とありますので、監視はつかず親が同伴する事で危険を回避する形になるのでしょう。

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その監視する立場の親が子供を見ないで井戸端会議しているので何とも言えませんよ。

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築１年たったのでHPから新築の文字がきえました。

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東京オリンピックまでに売り終わるのかどうか。

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小学校側のABC棟は学校のチャイムの音とかはどうですか？

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駅からの距離がやはり気になってくる感じでしょうか
たしかにキッズルームの保護者同伴は重要な点だなと思います
監視員がいないだけに、小学生でもけがをする場合がありますし、
親の目が行き届いていることが安全だなと思います

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今週末か週明けくらいに新街区公開と見た。
桜のパワーを利用しない手はない。

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