ミリカ・テラスってどうですか？

竣工後、半年以上経って、まだ4割ぐらいしか売れてないから、大苦戦なのは間違いないだよね。

管理費と修繕積立金はデベが払うけど、使用料は払わない。
空き屋部分の駐車場の収入がなくても、メンテナンス費用はかかる。
最初はわからないけど、後からじり貧になる。

まだ売り出してないせいでね。

「売り出していないだけ」とは苦しい言い訳やね。
完成したなら、即刻売り切りたいのがデベの本音。
完成前の完売は「値付けが安すぎたのか？」の思いがあるが、
完成して大量に残ってるのは高すぎるだけの事。

ミットモナイ言い訳はしない方がいいわ。

まー少しずつ売れてるのは売れてるんでしょう。

テラスが売り出せてないのはヒルズの販売が後ろ倒しになったからでしょ。650戸のマンションを竣工半年前に売り始めるなんて普通ないし。

もうヒルズと合わせて800くらいは売れてるんでしょう？買いたい人は沢山いるってことじゃない。立派なもんですよ。

住んでる人は満足してるならここの書き込みなんか無視してりゃいいしいちいち反論するから業者臭くなるんです。

>>546
そんなに進んでない

>>542
確かに。

　539さん
日本だけだよ。日本しか知らないんだろうね、だから杭の問題も起きるんだよ。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
日本を除く世界の国々では「青田売り」は行われない。建物の外枠ができ、後は内装や設備を入れるだけ、の状態で分譲されるのが主流である。内装や設備は購入者が決まってから工事される。

　　この方式を「青田売り」に対し、「スケルトン売り」と呼ぶ。建物の基本部分ができてから、実物を見せて分譲が行われるわけだ。

　「スケルトン売り」が行われる背景には、「建設工事は、完成が当初予定より遅れるのが当たり前」という社会認識がある。訴訟大国のアメリカでも、「工事完成が遅れたから」という理由の訴訟は起きない。予定通りにいかないのが建設というものだと認められているのだ。

　だから、「青田売り」はできず、建物の基本構造が完成するのを待って、販売を行う。このやり方であれば「工期の制限」を受けることはない。くい打ちに失敗すれば、やり直す時間があるわけだ。

542さんも視野が狭いね。

本当にレベルが低くて疲れます(^^;;
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１つのマンションが一定期間に集められる需要の量には限度があるのです。大型マンションは、多くの場合、とても魅力が高くて広範囲から顧客を集められる吸引力があります。しかし、それでも限度があるということでしょう。ともあれ、完成後も売れ残った物件も、時間が経てば、新たな需要が現れ、やがて完売に至ります。それまでには、戸数が多いほど時間がかかるということになります。

つまり、「売れ残り＝良くない物件ではない」のです。

539さんみたいなデペが多いのが日本の不動産業の根本的な今の原因なんだろうね。根本的に見直さなければね。

539さん
日本の常識が世界の常識ではないですよ。

日本の不動産業界を良くしてください。
頼みますよ。

一定数の新規需要が生まれるっていうのは、そうなんでしょう。

が、空前の規模で売れ残ってる現実の前では。。

勤務先の提携割引の関係で、新築マンションの残戸数を見れるのですが、テラスの残は、軽く400超えてます。
ヒルズも残50。

細々としか生まれない新規需要を、仮に月10件程度とすると、残戸数を消化しようと思ったら、順調に行っても、あと3〜4年はかかります。
在庫で3〜4年も寝かせてしまったら、完売時に築5年。あくまで順調に行った場合で、です。
大京は、単純に需要を読み誤って、作りすぎたのですよ。

>>553
ヒルズの残り間違ってますね。

スケルトン売りは基本構造は確認できますが他の部分、
内装や設備については重要視されないんでしょうか？
構造がしっかりしていれば内部のこだわりはあまりないのかな？
海外なんて、内装工事が荒らそうなイメージがありますけど。

マンマンタイムによると本日テレビで特集されるそうです！

テレビで特集＝デベがスポンサーとしてお金を払う。
こないだ夜にミリカ特集の再放送やっててなりふり構わず感が半端なかった。

テレビで見てここ来ました
共用施設多いのは魅力的だけど将来の維持管理費とか大変そうだし駅から遠くて
坂が大変そうと思ってたら案の定ここでも指摘されてますね
竣工からかなり経ってるのに売れ残ってるから必至に宣伝してますし

>>563
タニタ食堂はお客さんがあまりいませんね。
最初だけでした。ランチの金額高すぎる！

>>564
マンションもゴースト化してるし、まもなく撤退するのではないですか？興味ある人は早く行かないと。

少しずつと入居者が増えてるのでゴースト化はしてないでしょう。
成功か失敗かでいったら失敗ですけど最終デベが引くまでに
全体で200切ったら大丈夫だと思います。

タニタ撤退は有り得るでしょうね。まず直営が後釜探して逃げるでしょう。長くて3年かな。
そのあと趣味人の住民による日替わりカフェなんてやり始めたらもう末期ですね。

タニタてランチ800円くらいでしょ？
高くないじゃんｗ

ここの大規模プロジェクトはなぜ人気が出ないの？
知名度は凄く高いのにね。
やはり立地がダメ？
こんなに売れないなんてデベも想定外では？

やはりマンションは都心部に買わないといけないみたいですね！

>>568
駅からの距離ですよ。郊外でも駅から5～6分であれば売れますよ。ここは駅から実質20分はあり、急な坂道なので敬遠されると思います。

線路沿いマンション
完売御礼ですね！
短期間で売れましたね！

これでライバルマンション無くなりましたね！

すでに、ミリカの中古がライバルになってます。
完売はオリンピック後くらいですよ

やっぱり立地が悪いんだろうね。もう一度ベッキー投入？

タニタ食堂が入るなど共用施設の魅力だけでも契約数を稼げそうですが
（通勤等で）現実問題厳しいのでしょうか。
タニタが入ってる為テレビで紹介されるなど宣伝効果も高そうですが
そのタニタが撤退とならない事を祈るばかりです。

>>576
タニタの撤退は時間の問題ではないでしょうか？オープン間もない頃は混んでいましたが、今はガラ空きのような状態です。マンション住民は一度行ったらもう行かないでしょう。
立地からしてワンコインで食べれるならもっと繁盛するんでしょうけど、今の価格は高過ぎです。

>>576
タニタ食堂が購入動機にはならないでしょう。私からしたら過剰な共用設備や機械式駐車場等は将来恐ろしいです。キッズルームとゲストハウス、自走式駐車場とサイクルポートがあればＯＫです。後は駅からの程よい距離５分位であればいいかな。車通勤なら駅からの坂道や距離は関係ないので雰囲気良ければ価格帯的にもいいと思います。ただ共用が多すぎる。

子育ての間だけ住むと考えたらそこそこいいと思いますよ
管理共益費や修繕費など上がってくるであろう10年15年後に引っ越しした方がいいですね

>>579
今ですら買い手いないのにその頃なんて更に買い手いなくなるよ。安易に考えすぎ。

タニタ食堂は料金が高すぎるんですか。
今は健康志向が高まり、タニタと言えばダイエット目的の女性からも
大人気と聞いておりましたが日常的に利用するとなると
お財布には厳しいのかもしれませんね。

タニタは
日替わり　880円(830)、週替わり　1100円(1050)
※(　)内は活動量計もってる住人の価格。活動量計は1世帯１個もらえるので実質単に住人価格。

上記を結構な頻度で利用できる世帯が多数を占めるとは思えない。
外部集客も駐車場の問題で車はほぼ不可能かつ勾配等も考えると
極めて近隣のマンション・戸建からのみなので期待薄。

今はデベとなんかしら握っているかもしれませんが
デベが手を引いた瞬間に撤退の話が管理組合にあることでしょう。
維持するためには住人のみ安くするから定額の補助金よこせという話になるでしょう。

近隣の住民でも坂登ってわざわざ来ねえわな

なんだかんだ、不満も文句も多いですね。
駅から遠いし、坂もきついってレベルじゃない。
いくら安くて広くても…って感じで、パスしました。

あ、あと、実際住まれてる方、あまり不満、文句言わない方がいいですよ。それだけでも十分、価値下がってますから…。
折角、購入した物件、いいことアピールして下さいね。

あと、バカにしてるわけではないので、悪しからず。変に捉える方もいらっしゃるので…

タニタは外部から利用しにくい環境なのですかー
外から見ると誰もが羨むような施設が使われないのは勿体無いと感じてしまいます。
もし補助金を収める話になれば、タニタの営業を維持するには管理組合にどれくらいの負担がかかるのでしょう？

こういう竣工後にポロポロ売れるマンションって駐車場の選択方法ってどうなってるんでしょうか。
早いもの勝ちだと偏るし後で買った方だけ選べたりすると不公平だし棟毎に枠の割り振りがあってくじ引き？
それとも部屋ごとにセットになってるんでしょうか。

それにしても最近全く売れてなさそうですね。
千里丘の駅前でティッシュ配るよりエキスポシティ前で宣伝してる方が効果がまだあると思いますが。
まぁエキスポシティは三井不動産だから敷地内ではできないけどね。
ええ加減AからC棟を売らないともう築1年ですよ！

1月2月って消費行動が減退しそうな印象なので次の売り出しは3月じゃないでしょうか。

１月はお正月でいろいろとあるけどね、でも新春お年玉セールみたいなのがないの？
そこで購入をためらっている人は、３月まで手は出さないよ。
３月は決算期だから、その時期は値引きもありそうだから、それを狙っているハズだよ。

3月に売ったら、期内売上にならないので、2月が正念場。
でも、ずっと値引きしてるから、あと3年くらいはかかると思う。

あと１年半、残100超で手を上げると思います。
単なる中古物件の売買になるでしょ。
一般向けに値引きするときは既購入者の手前大っぴらにやりにくいけど
業者に安く卸してその業者が鬼値引きしても知らぬ存ぜぬでごまかし効くものね。

>>592
おそらく現住民も値引きがあるぐらいは知ってると思いますよ。
テラスはまだ値引きキャンペーンしてないのかな？
私はヒルズ購入時キャンペーンでちょっとお得に購入しましたが。

最初から引いてます。
定価で買った人たちは騙されてますね。

という事は最初から値引き分上乗せして販売してるんだな。

値引き分上乗せ販売というか当初想定利益を削って値引きするもんでしょ。
今でも表示価格で全戸明日売れたら黒字じゃない。売れないから損切のタイミングが重要。

そもそも今現在も値下げしているのですか？
これだけの規模のマンションを売り切るっていうのはものすごく難しいというコトなんでしょうねぇ。
もともともそんなにものすごく高いというイメージではないのですが
さらに下がっていたならスゴイなと思います。
値下げされるのは完売に近くなりますが、先に買った人からすると心情的にはどうなのかしら。

ここはヒルズの兼ね合いがあるから、最初から引いてるかと。

この物件は金額だけで決めるのはなかなかしんどいですね…

Ｅ棟の最上階はどれくらいですか？

>598さん
確かに自分が購入した価格よりも安く買えた人がいると知れば
落胆するかもしれませんが、値下げせずにいつまでも売れ残って
いれば中古販売の価格も買い叩かれるように思いますし、
駐車場の空きで管理組合も赤字になってしまうかもしれませんよ。

先に買った人の心情は計り知れないよね。
ここまでの売れ残りという現実を予想してた人はいない訳で。
表には出ないけどこれからは確実に１割、２割の値引きは当たり前だしね。
更には管理費の赤字による管理理の値上げとWパンチも予想されるし。
まぁ先見の目が無かったってことでしょうけど。

他の物件の購入者です。
入居した後も、完売せずに不安に思ってましたので、
先に購入された方のお気持ちわかります。

私の物件では、売れ残りの部屋の修繕積み立て金は、2年に限り売り主が負担するとなってました。
こちらの物件ではどうなっているかわかりませんが、
いつまでも完売しないと修繕積立金が不足すると思います。
たくさんの部屋の中から選ぶことができたのですし、
多少の値引きは仕方ないのでは？

テラスを購入して、少ししてからモデルルームに立ち寄る用事があってその時張り出されてる部屋の価格表を見たら、同じ間取りで下層の部屋なのに値上がりしてました。聞いたところによると人気がある箇所は値上げしているようです。逆に不人気の箇所は値下がりしてるんでしょうね。

>>605
モデルルームに張り出している価格表から営業マンが○○キャンペーンで○○万円値引きしますって言うんですよ。
だから値上げしてるようで実はしてないのかも。

>>606
価格表をの金額を上げて、値下げを誇張する作戦なんでしょうね。
ここまでくれば、購入動機はどれだけ値引きしてくれるかになる気がします。

リアルミリカって何ですか？

>604さん
空き部屋分の管理費、修繕積立金の売主負担が2年のみだとすれば、
それ以上過ぎれば住人が肩代わりすることになるのですか？
私はてっきり完売まで売主が責任を持って費用を負担するものだと思いましたが、これは契約時によく確認すべき内容ですね。

Ｅ・Ｆ棟はまだ受付されてないんでしょうか？

小学校側はＡＢＣ棟です。ＤＥＦＧは売り出してます。
Ｄ(広め)Ｆ(南向き)は比較的人気でバランスとるために伏せてると思います。
今販売に力を入れてるのはＧ棟で３月になったらＡＢＣいずれか売り出すはず。
もうすぐ築１年。

リアルミリカは結局のところ家具を入れた普通の建物内モデルルームという事ですか？

ところで共用施設について質問です。
子供用にスーパーキッズルームという室内遊び場があるようですが、写真を拝見すると全身を使って遊べる遊具が設置されているようです。
この施設には誰か大人のスタッフがつく形になりますか？

日本人は自己責任感覚が無いな。
ここはそんな高級マンションではないやろ。

>>619
なんかこの人気持ち悪い・・・
いったい何者なの？？

かなり厳しい物件ですね...

>>622
ミリカに憧れてるんですね。
わざわざHPまでチェックするぐらいなので。

千里丘駅は普通しか止まらないですが、混み具合はどうでしょう？快速、新快速よりマシでしょうか？

JR京都線は、他の路線と違って複々線なので、各駅停車が快速の通過を駅で退避して待つという概念がありません。
乗客を降ろしたらすぐに発車できます。
滋賀県八日市や米原などの遠方から通勤する人は混雑する新快速に乗りたくなる気持ちもわかりますが、
大阪府内の近距離に住んでいる人が無理して乗るのはアホらしいです。
私は各駅停車でゆっくり新聞を読みながら西宮まで通勤します。

それから、追記ですが、天下の京都線はもともと地元の短距離移動を目的にしていないので、
私鉄に比べて駅間距離が異常に長く、各駅停車でも私鉄の急行並みのスピードで走れます。

>>614さん
規模が大きく共用施設も豊富なだけに、端々まで目が行き届かなくなりそうに感じます。
スーパーキッズルームの注意書きに
「対象制限　未成年者は保護者同伴」とありますので、監視はつかず親が同伴する事で危険を回避する形になるのでしょう。

その監視する立場の親が子供を見ないで井戸端会議しているので何とも言えませんよ。

築１年たったのでHPから新築の文字がきえました。

東京オリンピックまでに売り終わるのかどうか。

小学校側のABC棟は学校のチャイムの音とかはどうですか？

駅からの距離がやはり気になってくる感じでしょうか
たしかにキッズルームの保護者同伴は重要な点だなと思います
監視員がいないだけに、小学生でもけがをする場合がありますし、
親の目が行き届いていることが安全だなと思います

今週末か週明けくらいに新街区公開と見た。
桜のパワーを利用しない手はない。