ミリカ・テラスってどうですか？

マンションの共用施設では、それは無いでしょうね。
無くなって空き家になるか、誰も使わないサービスにお金を払い続けるか。
きちんと、一般社会で運営されるサービスを享受するのが一番だと思います。

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>>916 匿名さん
共有でマンション選ぶ人なんてあまり聞いたことないですね。
あと専業主婦はそうかもしれませんが働いてる人からしたら駅まではかなりの苦痛ではと思います。

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ここの機械式駐車場の修繕費って将来そんなに上がるんですか？営業の人から見せてもらった計画表はそんなに高くなってなかったんてすが、あれは嘘なんですか？

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>>921 マンション検討中さん
あくまでも計画

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長期修繕計画含め、一昔前と違いある程度以上実績が出ていますので、それを踏まえた計画にはなっているはずです。
ただ、想定した稼働率との差は上ぶれるにしろ下ぶれるにしろあるでしょうから、全く計画通りに進むとも思えませんけどね。

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>>921 マンション検討中さん

共用部分の内装復旧が全然見られてない。
機械式駐車場は、10年くらいからすさまじく多くの金がかかる。
駐車場収入の何％かをいれているのだと思うけど、売れ残りでその収入自体がほとんど入ってない。

売れ残りの影響は大きいですよ。

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ずっーと広告に出てますが、竣工何年位なんでしょう？やはり供給規模、共用施設が多すぎたのと機械式駐車場と駅迄遠く坂道の立地が悪すぎたんでしょうか？いいところは丘の上で眺望がいい、安い、といったところでしょうか？まだまだ需要はあるように思います。

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一馬力の家庭の主婦をしていて、丘の上のおうちにあこがれています。
朝、旦那を駅まで送るために機械式駐車場から出して、乗せて、送っていたら、最初から歩いてもらった方が早いぐらいでしょうか？
どうでしょうか？

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>>921
タイミングによりますね。
前にヘタクソな運転手がいたらめっちゃ時間かかります。電車の時間にも遅れますので歩いた方がいいです。というバスが良いのでは？

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>>927
やっぱりそうですか。
でも逆に言うと、それだけ駅に近いとも言えますね。
雨の日だけバスに乗ってもらおうかな。

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両方やってみるのがいいでしょう。
機械式駐車場から車を出すのは相当時間がかかりますし、バス待ちも時間がかかります。
そもそもその場所へ行くのも時間がかかるので、自転車がいいのでしょうね。

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自転車は帰りが大変。あの坂を登るとなると…
一番良いのはバイクか電動自転車かな。

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>>925 匿名さん
現地によく行きます(キドキド目当て)が
①敷地が広くプライベートガーデンもある
②多彩な間取り
③多彩な共用施設(体育館、カラオケ、囲炉裏、女子会ルームなど必要かはさておき)
④近代的なデザイン、眺望(一部)
⑤このご時世にしては良心的な値段
はとても魅力があると思います。

ただ痛いのは
①駅から遠いのでシャトルバスがなくなると致命的、車は必須。
②膨大な完成在庫
が挙げられますね。

なぜ膨大な完成在庫となったのかはわかりませんが。。

分母が大きいので売れていないように見えるだけで、
販売個数が少なければ、すぐ売り切れる人気物件となった可能性

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分母小さかったら多数の共用施設造れるはずがないのでその理論は無意味です

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大量や全然の感覚は人によって異なるでしょうが、ヒルズは10戸前後余り。
テラスはB棟が10戸以内余り、C棟が60％余り、A棟が今から販売だったかな。
まぁ完売まで後２年でどうかというところちゃいますか。

感想としては営業の質が悪いですね。ポケットに手を入れて歩く癖、直させた方がいいと思います。

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給料安いから仕方ないよ。
まともなやつは転職してるだろうから。

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安いでしょ！
でも、C棟高くない？
Bに比べると。

岸辺の駅前のも高くない？
ミリカの安すぎでしょ！
資材高騰ある？
岸辺の見てまたミリカ減っちゃうかんじする。

修繕費最高が30年くらい先が2万くらいのみせてもらったけど、1200世帯？2400万もいるの？
管理費はたしか上がる事はないけど、修繕費ってのがマンション必要なんだよな。

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資材の高騰は有るみたいですけれど、一頃に比べたら落ち着いてきているという話は聞いたことがあります。
天井からは下がったという感じです。
ただそれでもマンションの相場自体が全体的に高い状況にあるのではないかな。
路線価などで調べてみると、土地の価格も上がってきているということも有るみたいですからここがどうなっているのかというのも調べたほうが良いかと。

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