東京市部ならどこに住みますか？（多摩川以南）

それなら鶴川かな。
町田は人多すぎ・・・

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玉川学園はちょっと坂が多すぎなので、
お年の方は厳しいかも知れませんね。
鶴川は千都の杜や鶴川台（広袴町～真光寺町）の戸建地区は
良いと思います。

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多摩川を渡るけど、超穴場スポットは、稲城市です。
東京の中ではマイナーな市区町村ですが、専門家から高評価です。

関東の緑あふれる生活が楽しめる街ランキングで稲城市が1位。
http://suumo.jp/edit/area/kanto/gyouseikucat/park.html

東洋経済は、全国の全都市を対象とした2009年「住みよさランキング」で稲城市が全国1位。
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/87bf229c...

稲城市向陽台（長峰のとなり）は都市景観大賞を恵比寿ガーデンプレイスと同時受賞（Ｈ7）。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/keikan/keikan09.htm

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確かに稲城のファインヒルはいいです。

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そんなあなたは、向陽台トヨタホームゆめそらの丘へどーぞ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/49053/all

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※岡崎トミ子氏（Wikipediaより）
・2001年岡崎の政治団体が01年7月の参院選の際、政治資金規正法で禁止されている
　外国人からの寄付として、朝鮮学校を運営する朝鮮籍の理事長と、パチンコ店を経営
　する韓国籍の会社社長からそれぞれ2万円の寄附を受けたことがわかった。
・日本人女性を除いた従軍慰安婦に対する日本の謝罪と賠償を求める戦時性的
　強制被害者問題の解決の促進に関する法律案の主な提案者の一人。
・2003年｢戦時性的強制被害者問題解決促進法案｣を参議院に提出。
・2003年韓国への海外視察の際、元慰安婦関係者が毎週水曜日に行う日本大使館へ
　対する恒例の抗議行動（通称水曜デモ）に参加（大使館の公用車で送迎）し、応援の
　コメントをした。産經新聞は「国費を利用しての反日デモ参加」と報道した。そのため
　国会の内外から国会議員としての見識を疑われると批判された。
・2008年1月、在日韓国人等に参政権を付与することを目的とする「在日韓国人を
　はじめとする永住外国人住民の法的地位向上を推進する議員連盟」に参加。

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稲城の向陽台辺りの街並みは住みやすそうでいいですよね。
買い物なども若葉台にすぐ出られるのが便利だと思います。
最近の若葉台の開発はホントにすごい。

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朝西八王子駅から座れるのは50%以下でしょ。
100%近くにするには高尾駅まで戻るか、朝6時前の電車に乗るしか無い。
高尾は土地が意外に高くて出物が少ないけど西八王子は安いし出物もあるし我慢して西八王子駅にする価値はあるよね。

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最近は稲城市がいいとよく耳にしますね。丘の上の発展が遠くからでもよく確認できます。

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確かに稲城大橋が無料になって、調布から稲城へ行きやすくなった。調布から聖跡桜ケ丘方面へ抜けるのも便利かも。

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多摩市の桜ヶ丘や聖ヶ丘に、昔は憧れたなぁ。
あのころは、とても手はだせなかったけど、歳をとって余裕とゆうか、また住んでみたいなって思ってしまいます。

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桜ヶ丘や聖ヶ丘は閑静な住宅街って感じがしますしね。
自分も家を買う時に検討しましたが、価格的に手が届きませんでした。

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残念なのですが、稲城がナンバー１という理由はほぼ崩壊しています。
稲城市長は２０年近くも同じ人が務めて完全な土建屋市長になってしまったからです。
市内にある山の森林は伐採して墓地宅地開発工事がすでに始まっていますし、
なりふりかまわぬ乱開発で稲城市にはマンションが乱立、空気は汚染されて
すでに大気調査では都心部と変わらぬ大気汚染が確認されています。
稲城市がナンバー１というのは遠い過去の話です。

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多摩川以南の話となると多摩市か稲城市の話題に集中しちゃうね。町田はどうかな。最近は物件情報が少ない気もするけど、これからの建設予定はあるのかな。

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神奈川県町田市

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所謂ミニ開発が多いですね、町田は。
鶴川周辺の大型開発は終わってしまった感があります。
駅から遠い地区ではこれから出てくるかも知れませんね。

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町田は鶴川近郊の住宅地（能ヶ谷・真光寺・広袴）辺りは落ち着いてていいですね。
山王ガーデンシティと山崎団地跡地が終わったら、大規模開発は当分無さそうですが・・・

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南町田駅周辺に開発されそうな大きな土地があります。
いまは土日祝日しか急行が止まりませんが、平日にも急行を止めようという働きかけはあるみたいですね。

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＞76
駅近物件ばかりが注目を浴びますが、電車を使わない人もたくさんいますからね。駅から遠い地区の開発も必要ですし、需要があると思います。

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稲城に大気汚染があるとすれば、主な原因はマンション乱立より道路環境の整備不良ですね。
信号の設定を変えるだけで費用も殆んどかからず改善するのに、何故いつまでも放置しているのでしょう？

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