武蔵小杉地区の今後について・・・【58】

グランツリーいいですね。目指すは3世代小金持ち向けSCでしょうか？
アカチャンホンポは東横線沿線になく、ロフトも渋谷が工事中で歩きにくい中、特定店舗を目的とした
電車での広域集客が期待できそうです。
問題は駐車場ですね。850台って
シネコン、スポーツクラブ（←ひとりが少なくとも２～３時間は滞在するので駐車場の回転率を悪化させる店舗）
がないぶん、回転はするでしょうが、迂回路がないんですよね。。。
ららテラス、スクエアには駐車場がほぼなく周辺の駐車場もないので分も担うとなると厳しそうです
（ラゾーナは2000台ですが、周辺に公共駐車場が結構ある）

東口の喫煙所について私も書きます。
喫煙所はもちろん必要なものだと思いますが、入口にあるので
外からの風にタバコの煙が乗って中まで入ってきちゃっているのが問題かなぁと思っています。
せっかく分煙しているのに、うまく機能していないのが残念ですね。

もうすぐららテラスが開業しますね。
東口を出て右に曲がるのが楽しみです！

どんどん魅力的になっていく武蔵小杉が大好きです。

迂回路というか、満車時の車列が路上に溢れた時の逃げ場がない。
決定的なのは南側入口と府中街道との距離が短い事で、満車になったら即道路が麻痺する。
指摘の通り公共駐車場もほとんどないし、しばらくは大混乱必至なんだよなあ…。

打開策はないだろうか？

渋谷が地下深くなってから、渋谷へも渋谷乗り換えでも、まったく寄りつく気がなくなったので、それなりの施設ができるのは歓迎だね。
おそらく沿線では、年配の人を中心にそういう人は多いんじゃないだろうか。

>181
ロフトなんて一杯あるでしょ？
トレッサ、ラゾーナ横浜そごう新横浜二子玉とか挙げたら
きりがない
アカホンもラゾーナ港北東急ららぽとかお腹一杯

それもアリオ橋本も両方あるし

>181
小金持ち向けって、、
他のSCに例えると、どの辺指してるの？
トレッサラゾーナたまテラスより上？下？

これまでのアリオ　即ちモールエスシーに対する専門家意見添付http://www.apalog.com/kojima/archive/803
如何に業界の中でも魅力のないSCだったかが分かります。
同じモール.エスシー開発がグランドツリーも手掛けている訳でどれだけ変われるのか疑問。
ヨーカ堂グループはもともと効率よく物を売るという哲学で、人々を楽しませるとか、憩えるとか、緑とか、愛とか
和みの場の提供ってやったことないでしょう。
すぐ売り場面積、とかｄｅａｄ　ｓｐａｃｅなくせとか効率だけ考える体質が抜けないのでは。
所詮今回も猿まねぐらいのことしかできないと思います。

テナントに蔦谷とスタバのコラボぐらい入れてよ。

東横線沿線の住人は週末ちょっと買い物となると、センター北、南、横浜そごう　高島屋、トレッサ、二子高島屋、
ラゾーナ、鴨居ララポート、ＩＫＥＡ　それにタマプラ。
より取り見取りだから行く場合の動機はほとんど家族が行って居心地いいとこが絶対条件。
物を買いに行くのは2の次ですよ。

どこまで上位ＳＣ相手に脱皮できるか見ものだね。
いっそのことヂズニーに相談したら？

>187
みなとみらいもね～
駅直結SCとして

センター北と鴨居はいかないでしょ。

187 決め付けは良くない。例えばIKEAは夫婦二人だと楽しいが子供2人連れて行くと大変。グランツリーがどうなるかは不明だが、何より徒歩で近いのは凄くメリット。

家族で行くとなると
「父親」と「母親＋子供」とは別行動になるから
その前提で双方が満足できることが必要条件。
その条件で言えばららぽーとは悪くないよ。
父親がやることなくてぼーっとしてなくてはならないところは最悪で
誘われても絶対に行かない、あっかんべーだね。

主観はいいよ。あなたがあっかんべーだって、行く人はいるよ。

>>190
センター北行ったこと無いの？
武蔵小杉なんて全然相手にならないよ
鴨居ららぽーともそうだけど

>194
話にならないな。いちいち変なとこ持ってきて武蔵小杉と比較するのやめたら？
武蔵小杉買えるなら、そんなとこ買わないから。
はぁー、ここの人は変わらないな。。

>186
小金持ちですが以下のイメージです
それなりの企業に勤めていた、もしくは中原区内に土地をもっていたなど、貯蓄＋年金で生活には困らないけど海外旅行はめんどくさい、ブランド興味ないって感じで、お金をうまく使えないシニア層（アクティヴシニアではない）
世帯年収700～1000万の夫婦＋子１人の30代～40代ファミリー
この組み合わせがセットで来館するとそれなりに売上になる。
それとターゲットが違うのでSCに格付けしてもあまり意味ないかと。。。
（例、ラゾーナはシニア客少ない：周辺にシニア向けデパートなどが多い、高齢者の世帯年収も低い）

＞185
車をお持ちの方なのでしょうね。
東横線沿線に住んでいて車をもたないファミリー、もしくは車を運転できない子育て女性が平日にベビーカーでとなると、武蔵小杉駅近のアカチャンホンポは使いやすいと思いますけどいかがでしょうか？

個人的にですが、渋谷が工事に入って、会社帰りに渋谷で買い物という機会が激減しました。
ロフトは会社帰りや学校帰りの客を拾ってナンボの店なので、会社帰りに寄りやすい、駅近店舗として構成すれば、平日夕方の集客機能に繋がると思いますよ。

>186
商業施設としての規模は以下のとおり。

グランツリー武蔵小杉
　店舗面積：約37,000m2、店舗数：約150

ラゾーナ川崎
　店舗面積：約79,000m2、店舗数：約300

トレッサ横浜
　店舗面積：約60,000m2、店舗数：約220

たまプラーザテラス
　店舗面積：約60,000m2、店舗数：約150　※店舗数はノースプラザ(東急百貨店)を除く

ららぽーと横浜
　店舗面積：約93,000m2、店舗数：約275

※ららぽーと横浜の店舗数は、「大丸」や「イトーヨーカドー」内の専門店を除く

小杉SCの売り場面積の狭さは頭が痛いですね。東急スクエアなど３日も歩けばどこに何があるか丸暗記できるぐらい品揃えが貧相。

いっそのことディスプレイショップと割り切り店内のパソコンで客が自由に色やサイズをオーダーできるシステムは導入できないかな？