武蔵小杉地区の今後について・・・【58】

川崎のどこがいいの？

独創性って、何を目指してるの？

違法自転車はNPO増やしてどんどん移動し一台1万円ぐらいの罰金とればいいんじゃない。
サイド一層高齢者のサイドビジネスにしたら一辺に片就く。

自転車特区にして取り締まりを民間移行したら一気に片付きます。

駐輪問題なんてどこでもある。なんでここだけ特区にしなきゃなんないの。
マンション住民でボランティアでやれば？

コスギのチャリはどこまでも遠くからやってくるからね。
原因は乗り換え駅にしてはやたら離れてるから。日吉駅徒歩10分の一丁目で丸の内勤務なら武蔵小杉までチャリの方が早い。

横浜と違って坂道が全然ないからね

なんで日吉を例に出すのか意味解らん
あそこなら横須賀線なら新川崎の方が近いし、東京方面は三田線で行けばいいだろ

駐輪の件は旧住民のモラルの無さを端的に示してるね
そしてそれを指摘されたら行政が悪いとか。

もう開発地域は自転車立ち入り禁止にした方がいいかも。
武蔵小杉に野蛮な川崎先住民は必要ない。

新丸子に昔、映画館が３つあったのに、今更欲しいとか遅れてるね！

ん？また知識が足りない業界関係者かな？日吉は横須賀線だと新川崎でも武蔵小杉駅でも二キロちょい。
雨の日対策で武蔵小杉乗り換えで日吉駅までの定期を持ってるんだよ。
というか平坦に行ける最南端が日吉駅の北側だ。
ちなみに北側は田園調布一丁目や田園調布本町も丸の内に行くなら武蔵小杉までチャリが一番早い。
チャリイコール民度が低いは如何なものか？

もちろん、自転車乗りにもいろいろいると思うが、平気で駐輪場以外の場所にとめる人のモラルが低いのは間違いない。

俺田園調布本町だけど丸の内勤務、武蔵小杉横須賀線までチャリで来てるよ。
チャリだと直ぐだよ。

住宅税負担15年度から増加　固定資産税など資材高で
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1103S_Q4A420C1MM8000/?dg=1

有料記事のため引用は控えるが、要するに
鉄筋コンクリートの評価は４割UP
いよいよアベノミクスが鉄筋コンクリート民を直撃だな

ここで旧住民だの新住民だの言ってる人ってどうなんだろう
1世紀前からだろうと今日からだろうと、住民は住民じゃん
意味ない区別はやめたほうがいいんじゃ？

みんな川崎市民。新しいも旧いもない。

今朝のTBS、シネコン報道の訂正はありませんでしたね。これで情報の信ぴょう性が高くなりましたね。
武蔵小杉シアター とっても楽しみです＼(^o^)／

>>1065
タワマン20階以上に住むのセレブ層と、タワマン低層階&近隣アパートの庶民層っでは、生活レベルや上品度が異なりますから、そこは区別すべきでしょうね。
セレブ層は自転車なんか乗りませんし、駅前スーパーの開店安売りセールに並んだりしませんmもの。

川崎市７０㎡のセレブなんて聞いたことないなあ・・・
翼の折れたエンジェルみたいなものかあ・・・

上品度という言葉、初めて見聞きしました。

川崎の方言でしょうか。

　　　

「換気口の空気は外からの空気が直接入ってくるのですか？」
←某タワー住人板より

清浄機か酸素ボンベが付いてるとでも思ってるのかな？

ミソが○ソを笑うってか。
小っちゃい場所で、小っちゃい者同士の比較は、笑われるだけだからやめましょう。

いや、味噌はクソを笑う資格があるのでは？ 「目くそ鼻くそを笑う」と混同してませんか？
日本語は、それを母国語としない人にとっては確かに難しいですよね。

8000万出して多摩川渡って川崎市のマンション買わなくても、世田谷区や目黒区でいいマンションがあると思うけど、なぜ武蔵小杉なんですかね？

まあ、東京だろうと不便なとこはたまらんからね。
地下鉄や私鉄の各駅一本じゃどうしょうもないわ。

うちは4人家族なので必然的に4LDKです。100平米程度のマンションで探していてました。都心も考えましたが 、子供達が来年は高校と中学受験であること、あと予算も考えると武蔵小杉になりました。武蔵小杉に住んでまだ日は浅いですが、以前住んでた所と比べて、のどかで静かな住宅地で環境も気に入ってます。

のどかでなくなることを望んでいる人多いみたいよ。

都市生活とのどかと両方欲しいけど。