新川崎の今後について【９】

>>840
俺が川崎市長なら京急大師線から川崎駅北口、河原町、遠藤町経由で鹿島田駅と新川崎駅をホームで結ぶ新駅を作り加瀬経由で日吉駅までの地下鉄を掘るよ。
もちろんそのままグリーンライン直通。

で、北山田から野川、有馬、鷺沼、土橋、から尻手黒川線の下を新百合ヶ丘まで結び小田急多摩線に直通。

>>839
今は公社用地は民間デベさんが開発するはずですよ。

>>841
なるほど。大師線、鹿島田川崎間、加瀬、新百合ケ丘鷺沼間あたりが活性化しそうですね。

加瀬経由はいいけど日吉に行くメリットが何もないな。
武蔵小杉がここまでなったからには。

武蔵小杉は確かに色々外から入ってきて利便性は向上していますが、狭いエリアの中に人が集中しすぎて、特にグランツリーなんかは混雑がすごいです。反面、その感覚でセン北のモザイクモールとかにいくと色々快適ですよ。
ショップもたくさんあるし昼食は待たないしキッズスペースはたくさんあるし。

>>844
横浜市民からがっぽり通行料が取れますよ。

>>845
立候補しましょうかね(笑)
横浜市と川崎市は協力して首都圏南部を盛り上げていただきたいのですが、たぶん無理だと思います。

横浜市と川崎市。。。分断され過ぎて色々神奈川北東部は使い勝手悪いですよね。

>>848
というか境目の川崎市側が不便で市営団地や低所得者エリアばっかりです。なんとかしておかないと人口減少と共に過疎ってスラム化しやしないか心配です。

>>841
なるほど。日吉→北加瀬（矢上）→新川崎西→新川崎東→下平間→遠藤町→川原町→川崎西口→港町・・・ていう感じでできればかなり幸区、川崎区全体の利便性が向上しますね。
新川崎東は新川崎と鹿島田の中間くらいに配置、新川崎西は将来三菱ふそう工場が移転して跡地に何か商業施設なんかできたらその駅前、みたいな。

川崎が発展なんかするわけないじゃん
むしろ川崎のならず者達が入ってこないように
横浜側と東京側に壁を作って欲しいね

ハイハイ( ^ω^ )
ぼくちゃんは、
はやく寝なさ〜い

>>850あり得ないながらも（笑）横浜市営地下鉄の鶴見行きから分岐なら北加瀬ではなく南加瀬の江川あたりから線路を引くことになります。

あくまで妄想の域をでませんが22世紀まで視野に入れたら必要ですよ。

>>850
利便性というか川崎市のNGエリアを所得税がまともに取れる住宅地にしたいんですよ。
今、川崎市に流入している若年ファミリー層の昇給が頭打ちになるまでわずか10.15年ですから次の一手を考えないといけません。

残念ながら川崎市の新川崎に東口の機能を移そうという案がポシャったから実現しないでしょう。
ただし抱き合わせで東口の公営ギャンブルごと持ってくる案だったみたいなのでポシャって正解ですよ。
実現していたらつまりは川崎市のダークサイドになってましたから。

今すでに新川崎は川崎市のダークサイドだから、どっちにしろそういう結末しかなかったということか

新川崎駅ポシャったら廃駅って本当？
確かに新川崎無くすのは小杉の混雑解消にのこされた最後の手段なんですね。


名前：名無しさん[] 投稿日：2015/09/03(木)
新川崎と西大井が廃止されるまで待て
JRはポンコツ駅舎が潰れたら難癖つけて更新しないらしい

利用客少ないポンコツ新川崎の廃止はJRの悲願
利用客は乗車率低減と時短効果でWinWin

新川崎駅は地元でも廃止にして欲しいと思ってる人が多いですから
廃止は有り得ない話ではないでしょうね。

>>858
有り得ない話です。
私鉄ならまだしも、関東のJRの駅で廃止になった駅知ってますか？

そもそも地元で廃止要望が多いってどこの情報？

新川崎の駅なくなるなんて、何年後だろう？

あの駅舎あと何年持つと思う？

ぼろぼろだしね、田舎みたい。

タワマンもたつし、新しいマンションも続々たっているのに、廃止はないでしょ。

>>857
新川崎駅使った事あるの？朝と夕方以降は利用者少ないなんてないよ。周辺にマンションが増えてきてるのに、JRの悲願なんて大袈裟さな表現、実状に合わなくて変だよ。
ポンコツなのは駅舎だけ。

858はこの近辺に出没する有名人でしょうか。
最近は投稿内容がものたりないですね。
頑張って下さい♪

>>858
そんなデメリットなこと思う地元民が多いわけあるわけないやろ
バカかお前は

相鉄にスジ奪われるから減便→廃止に持ってくつもりか？

>>863
デッキを創るにあたり川崎市も携わっているので駅の廃止はないと思います、むしろ駅の建て替えはあるでしょう、新川崎と鹿島田の駅を繋げる可能性が強いと思われます。

>>868
繋げて欲しいけど、どうやって繋げるのかしら？間に古くからの商店街もあるし。

多分、鹿島田駅が高架になる時かその前ぐらいには何かしらありそう、前の商店街だってパークタワーの下に入った店舗あるし新しい方が客入るよね、三井のサロン跡地に商業施設付きマンション建てまたデッキかなんかで繋げたりするんじゃないかな。そしたら新川崎の駅もあのままじゃいれないよ。

>>870
そうなると素敵ですね。
駄目だったらガッカリするので、夢だと思って想像して楽しみます。

>>858
地元でも廃止にしてほしいと思ってる人が多い

本当にそんな人いるんですか？？

新川崎駅立て替えて欲しいですね。
ペンキ塗るとか、改札機新しくするとか、ディスプレーをつけるとかの小さいリニューアルではなくて。

駅の建替えより先に線路脇の雑草をどうにかして。

広大な線路敷地は再開発ポテンシャルあると思うんだけどなぁ。
駅西の日吉方面に歩くと広大な敷地もあるし、ふそうの土地もあるし、数年後にどうなってるかですね。

シンカモールの３階はオーナー変わってもテナント決まらないんだね。

新川崎駅からナイス方面に向かった途中の空き地で工事が始まったみたいですが、分譲マンションでしょうか？

>>876
グレイス歯科は行ったけどね。

エスカレーター脇のウィンドウテナントには、本屋かユニクロに入って欲しい。
言われ続けているけど、諦めずに言い続ける。

>>857
新川崎駅がなくなると、バスで武蔵小杉駅に行くので、電車は混んだまま。武蔵小杉駅は今以上に激混み。御愁傷様。

一部は南武線で川崎に出るかもね。

>>878
あそこは本屋もユニクロも条件として入居不可なんだから、入るわけないじゃん。
そういうありもしない妄想が新川崎が悪く言われる理由の一つなんだからやめてほしい。

>>880
入居不可デマだよ。

>>881
デマじゃないよ 少なくともシンカ分譲時はそういうふうに言ってた

新川崎駅はホントにペンキ塗りするみたい。あちこちビニールで養生してしてあった。

>>882
条件は、飲食店不可。店舗募集見てね。
以前、風紀が乱れるからと、ゲームセンターや本屋入居を住民が反対していると、真しやかな話があったけど、住民意見は条件ではない。
しかも、今年はじめのシンカの住民アンケートでは本屋希望が堂々の一位。シンカの住民に聞いてみると良いよ。
あんなシースルーの店舗じゃ、医療施設や事務所は無理だろうし。

三井のモデルルーム跡地に商業施設付マンションが建設されたらうれしいですねぇ！

(地名としての)鹿島田住民は自宅周囲に
店がないので少しでも近いところにあるととても助かります。

一番の理想は新川崎の駅ビル化ですが…儚い夢ですかね。

鹿島田駅から線路沿いに仮店舗の所から、モデルルームの所まで直で行けるようになれば、南武線の高架事業と併せて、あの辺は化けるかもしれないね。できれば、八百屋あたりまですっきりするといいけど。

>>885
はい、夢のまた夢です。

味の素の社宅は売却される予定でもあるのでしょうか？
建て替えもしないのでしょうか？

>>886
南武線高架っていつ完成予定でしたっけ？

>>889
残念ながらまだ構想の段階で、計画にもなっていないと思います。