新川崎の今後について【９】

>>703
なるほど。そしたらば、三菱ふそう工場移転→AEON新川崎ならまだ実現可能なのか

うーん、ないなw

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>>699
味の素の社宅なくなるんですか？
三井のモデルルームのあとはマンションじゃない？

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商業施設が無理なら、神奈川の医療特区を生かした施設はできても良いと思う。公団よりは。

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>>706
味の素の社宅がなくなったとしても、
三井のモデルルームがなくなったとしても、
マンションだけはできない。
その様なことは鹿島田住民が許さない。

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小倉に出来たファインコートの北側にまたファインコートが出来るんですか？？
マンション高騰時代だから戸建の方が堅実かな。。。

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>>708
では、何だったらいいの？
空き地のままずーっとなんて事ないでしょ。何かできるよ。そのうち。

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708さんとは別人なんだけど近くに住んでます。

てっきり高架時作業スペース確保と、
高架後はそこに駅前ロータリーのようなものを
作って商店を誘致するのかと思ってたけど違うの？

鹿島田はロータリーのような車を止める余地が
全くないからあったらいいのに…。

平間側には線路沿いに広い道路が作られてるけど
全く使われていないのでたぶん将来使うんだろうなーと
思ってました。

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マルエツ（新川崎スクエアの方）の中に入っているベーカリーのパンがまずい。
リトルマーメイドの方が良かったという意見多数。

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712さん
3階のデリフランス系のパン屋は美味しかったですよ

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好みは各々ですからね。私は好きですよ。

＞マルエツの中に入っているベーカリー

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デリフランスのカフェは殺風景すぎない？フードコートみたい。コーヒーは美味しいからもう少し雰囲気良くしてたほうがいいなぁ。パンの種類も少ないからぐるっと見て、下のマルエツ行った事も。

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味の素社宅はわかりませんがモデルルーム跡地はパークタワーが落ち着いたらマンション建設予定と三井の方から聞きました。

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北加瀬の空き地で何やら地盤調査的なことが始まりましたが、公団住宅建設でしょうか。
お店がいいなぁ。。

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＞717
以前もマンション計画があったけど反対運動がすごくて断念したと聞きました。
その辺は解決できたのでしょうか。
周りに高い建物もないので、高さは7階建てくらいかな？
そのくらいならあまり問題なさそうですがなぜそんなにもめたのか気になるところです。

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あそこは道路づけがイマイチだけど。
規模のあるマンションだとアプローチも大切。
改善されるのかな。。

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鹿島田駅へのアプローチが線路沿いにできたらいですね

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横浜銀行鹿島田支店はなぜ仮店舗で営業しているの？

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建て替え中だからでしょ。。。

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タワーのモデルルームにマンションできるなら、鹿島田新川崎の両方に近くて人気出そうですね

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>>724
近いのが良いなら、タワーが断トツでしょ。

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パークタワー新川崎の建設状況(2015年5月30日)
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52334069.html

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イニシアはどんなですか？

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>>727
どうって？

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またイニシアができるんですか？

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鹿島田3丁目のイニシア、結構できてますよ！躯体は大体できてる感じ。完成売りにするんでしょうね〜。プラウドと近くて、全く眺望がないので、値段とかどうするのか気になります。

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新川崎の駅舎立て直して駅ビルにならないかなー

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駅が良くなればさらに住民増加につながる。
住民が増加したから駅を大きくする。
どっちがいいんでしょう？

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どっちでもいいので早く駅舎建て替えてください！

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まずは駅利用者が増えなければJRは動きませんよ。
でも駅前再開発がパークタワーで一段落するので短期的に増加を見込むのは難しそう。

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改めて天井見ると工事中⁉︎みたいに配線見えてる所もある。酷すぎます。

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>>736
築年数が桁違いだけど。

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築35年。

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>>738
あれから35年も経ったのか！そんな前だっけか？

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武蔵小杉の駅舎は、全額川崎市持ちらしいよ。頑張れ川崎市。

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梅雨空の元ではみすぼらしさMAXです(ｰ ｰ;)

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単に新しくなるだけでは意味がない。
スタバ、立ち食い蕎麦くらいあって欲しい。

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交通広場が移動したのですから、元タクシー乗り場をUDタクシーのみの小さいものに縮小したら、駅舎を広げて店舗増やせそうでね。

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>>743
川崎市に嘆願しよう。

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新川崎スクエアの二階が駐車場なのは、将来新川崎駅の改札口が新設された場合にまっすぐ繋がることを見据えているのでは？
そうなったら絶対便利！

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利用者数考えろよ
こんな駅存続してるだけでも儲けもんだよ
新川崎、西大井は止まるなって意見が多数なんだから
逆に廃止になる可能性すらある

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746へ
利用者数ご存知？

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>>746
ソースは？

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利用者数はマンションがいっぱいできて増えてるんですけどね。鹿島田からの南武線乗り換え客をゴッソリ武蔵小杉に持っていかれちゃったのでターミナル駅としての機能は失われましたね。
むしろ南武線の快速停車が矢向に変わるんじゃないかってぐらい南武線の川崎駅側車両から大量の昇降があります。

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>>749
鹿島田はかなり減りましたが、新川崎はうなぎのぼりです

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またいつもの虚言癖のある加瀬側の人が適当なこと言ってますね
武蔵小杉駅が出来た時と比べたら新川崎駅の昇降客数は減ってますが

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>>746
過疎地域じゃないんだから、廃止なんてありえないでしょ。首都圏で今までそんな駅ないよ。
あっ、いつものパターンの人？

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>>751
そっから再び増えてます。何年経ってると思ってる？相変わらずだな鹿島田側は。

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>>751
いつもの口臭の方？

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