新川崎の今後について【９】

>>885
はい、夢のまた夢です。

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味の素の社宅は売却される予定でもあるのでしょうか？
建て替えもしないのでしょうか？

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>>886
南武線高架っていつ完成予定でしたっけ？

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>>889
残念ながらまだ構想の段階で、計画にもなっていないと思います。

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>>889
確か調査は始まってるかと。その調査に2年ぐらいかかって、着工はさらに数年後。完成には10年はかかるかも^^;

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パイオニアの本社がヒューリックに売却されましたね。
マンションができるんですかね。ご存知の方いますか？
http://m.japan.cnet.com/story/35071457/

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>>892
情報提供ありがとうございます。これは何か動きがありそうですね。

建物自体は新しいですから、壊してマンションというよりは、何かの研究棟になるか、商業施設になるのか。。

新川崎周辺の開発・用地買収の話が裏で進んでいるのでしょうかね。
三菱ふそうがどデカイ商業施設になったりして。。。

あと、アオキ横の空き地の話がありましたが、土地の一部が舗装され、公団住宅&保育所になる模様です。

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パイオニア本社の話を聞くと、なんだか三菱ふそうの大化けもありそうですね。

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>>894
リニア始発で品川がまず発展するでしょうし、アクセスの良い新川崎にもその波が多少はくるでしょうね。何年後かはわかりませんが。
その頃にまとまった土地で再開発しようとなるともう三菱ふそう以外にないでしょう。
こればかりはふそう次第ですが、結局輸出をガンガンしてる以上、あの街中に工場があるよりは川崎湾岸に工場があったほうがふそうとしてもメリットはあるかと。ふそうのトラックが毎日大量に新川崎から海沿いに陸送されてるのを見るし。

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AOKI横は賑やかになりそう。
それに、三菱ふそうかー。
線路から日吉側は、未来が楽しみです。
でもこんなことを書くと、日吉側の発展を蔑むいつもの輩が書き込みしてきそうで怖い・・・。

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三菱ふそうの現在の親会社はダイムラーの為、主要顧客は国内よりも海外にあり
トラックやバスの売り上げも好調なことからあの土地からの撤退は有り得ません。

リーマンショック期にはそういった話が出たこともありましたが
その時でもあそこから撤退しなかったことを考えると
ダイムラー側は相当重要な拠点だと考えているようです。

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地域住民は商業施設に湧くでしょうが、ふそう勤めの住民も多いのでは？
工場やオフィスもあった方が、街の寿命も長くなる気がする。電車の混雑は増えずに、駅利用者が増えるし。

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>>898
マンションがほぼ出揃った状態で、新川崎周辺の商業施設の需要は
今立っているシンカモールと新川崎スクエアで十分足りていることを考えると
これ以上の商業施設新設はおそらく無いと思う。

つまり当初のドーム球場やマイカルのモール（今でいうイオンモール）を作る計画を
見直したことは新川崎という街の規模を考えたら適正だったということかと。
新川崎は元々街としての発展性は乏しく、それは開発の主体が移った武蔵小杉においても同じことが言える。

川崎市ではいくら開発をしようとしてもそこに限界があることは言うまでも無い。

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パイオニアは、建物そのままで、他企業へ賃貸です。
http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20151006_121113570_t3155g244on5aa...

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>>899
川崎市は箱もの施設で見せかけの開発、発展を装うのを止めて、待機児童、医療、福祉に予算を分けることにしました。
縦貫鉄道もしかり。

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朝晩の新川崎駅の跨線橋の人の多さを見ると、日吉側にもう少し商業施設があってもいいのでは？
シンカモールが頑張ってくれればいいんだけど、もう無理かな。

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話を変えるようなんですが、皆さんは新しく建物が建つとしたらどのような建物がいいですか？
私は本屋が欲しいです。

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同感です！！！

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そもそも今の状況を皆さんが望んだのですから、それに文句を言うのはおかしいかと。
寂れたうらぶれた何も無い街が教育に良いからと言ってたじゃないですか。

あと16年3月に撤退するパイオニアの社屋跡地にはそのままキヤノンが入るみたいですね。

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皆さん？とは？

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