ザ・パークハウス　晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part5

三井は、パークコート晴海　ザ　タワーにして欲しいなあ。
パークタワー豊洲がレベル低かったので、パークタワーの名にして欲しくはない。

最近の物件だとパークタワー東雲はレベル高かったですよ。

売れ行きの差は駅距離ではないかな？
このエリアで10分を越えるのはどうかと判断されるから。シャトルバスも運行ダイヤ、コースに難があるから。

パークタワー東雲、外廊下だし、タワーパーキングが前面に出てて、とてもレベルが高いなんて思えなかったんだけど。

待てば待つほど値上がりする相場で悠長ですなあ。

＞665さん
湾岸マンションの購入者は一次取得者ばかりではないですよ。クロノの書き込みもそれまでの住まいと比べてどうかというものが多いでしょ。手持ちのマンションより条件が下がるものに飛びつく必要はありません。ティアロを様子見している人も安く買うことより、リスクのある状態で買いたくないという方が重要なのです。

KTTは予定価格の怒濤の値下げ。
ここの営業だけが上がる上がると言っている。

レベルの高いパークタワー東雲の内側廊下

http://farm4.static.flickr.com/3757/12398213204_640af0365d_o.jpg

自己お見合いしてるから、値下げですか？

それはクロノとですか？それなら、これ以上の値下げはないでしょうね。元々が安いもの同士ですから。

>685
外廊下を内側廊下と言うのは紛らわしい。

隣の三井タワー予定地を見たが、やっと地質調査を始めたようだ。この様子だと、完成はティアロよりかなり遅くなりそう。
三井は入居まで4年以内ですむか？どうなることやら。。

世界のデザイナーズマンションとして
世界中から投資が集まる

勝どきも値上げするってよ。

ここの営業だけが上がる上がるって言ってるよ。

待てば待つほど値上がりする相場始まってるよ（笑）

そもそも、東京の不動産は割安なんだよ。
外国人が買いはじめたらあっという間に5割は値上がりする。

上の方は、間違い！株暴落して、外国人投資家逃げますのて。

不動産は投資資金が入ってきてババ抜き状態になったら待ち。
まだ実需での購入希望者が買えるレベルではないですかね。

そういう話とここがどうかはまた別の話なので買うのか買わないのか待つのかはじっくり検討したら良いのではといったところでしょうか。

あなた賢いわ

株じゃなくて不動産の話しよう。
待てば待つほど値上がりする相場始まってるよ（笑）

この笑がムカつくわ！

クロノレジデンスとの距離が近いという声があったので、今日は新豊洲までランニングして正面写真を撮ってみました。

右の空き地が三井。
端っこにある晴海レミコンは今期中になくなる予定ですかね。

ティアロレジデンスと三井の間には道路が一本。
三井は敷地ギリギリではないと思われますので北東角は南西角よりはお隣との距離がある感じですかね。

写真間違えました。
先ほどのはレミコン写ってないですね。

これは端まで写ってそうかな。

運河向かいの様子。

晴海タワーズから新豊洲、豊洲ららぽーとは信号無しの一周ランニングコースになります。

更に、晴海タワーズ、三井の運河周りの様子。
こんな感じの運河周りの整備を晴海一周やってもらえると晴海一周ランニングコースになるのですがね。
月島、勝どき側がそうなる気配が全く無いですけど。

一周ランニングといっても、大型車輛が通る晴海大橋を排気ガス吸いながら渡ることになるし。
将来は高速も通る橋。

>677
晴海通りの下を通過できるのです、これが。
勝どき、月島側はまさに晴海通りで分断されてますから一周できない。

液状化リスクを上回るメリットがあると判断すれば、特に問題なし。

http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap1.aspx

内陸に無理して買って、破産する方がよほど危険。

液状化よりも、駅やバス停から遠い立地問題。

677さんは皇居の周りを走ってるランナーの皆さんに助言して差し上げたらいかがでしょう

雨の日は走るのを躊躇しがちですが、屋内に簡易的ではあれどジムがあるのは良いですね。
ただ、夜10時までというのは早すぎですね。
せめて1時までやってくれれば良いのですが。

え、ジム24時間じゃないんだ

>685
朝6時から夜10時。
どこも同様に時間の制約はあると思いますが、無料なだけまだマシですかね。

クロノ対比で優位性がないのが厳しいですね。時期が違うのだからしかたがないが、人間の心理として買いにくくなってしまう

DTのジムは24時間らしいですよ

ジムあるのは嬉しいですね。

勝どき駅に居酒屋ありますか？

>688
本当ですか？
有料なのに24時間となると管理コストが更にかかりそうですけどね。
ドゥトゥールは管理費が安いことをセールストークにしていましたが、SOHOに相当負担を寄せてるとかですかね。

晴海タワーズ2棟分を1つの管理組合で運営するというところでのコストダウンとかあるのですかね。
シャトルバスとか諸々そのあたりがこちらはイケて無い感が漂ってますけどね。

SOHOの人気がなかったら、あるいはなくなったらどうするんだろう？

ドゥトゥールのことはわかりませんが、こちらも高島屋の契約が終わったらどうなるのかと思ってました。
シャトルバスの運賃激増なのかとか思ったりしましたが、どうもBRTの運行開始にあわせてシャトルバス廃止とか考えてるのではないですかね。
東銀座というあたりがそれを匂わせるわけですが。
しかも月島駅行きは一本飛ばしだし。
ピーク時は一時間に20本ですから、シャトルバスよりもはるかに便利ですからね。

シャトルバスの運行がどうとかクロノレジデンスと共同してとか考えても仕方ない話だったりするのですかね。

ここの営業だけが上がる上がるって言ってるよ。

富久クロスして、良かったの！

上がる上がると一言も言われませんでしたよ。

ドトールの営業には上がる上がると凄く言われましたがね。

三井、住友の物件では上がると言われていますが、こちらの営業からは言われたこと無いですね。

コスト増と消費税の増分を価格に転嫁するのかどうかは各社の判断でしょうが、総合的に判断するに少なくとも下がることは無いでしょうといったところではないですかね。

富久クロス買っておくべきだったか。。

ドトールか、ここか、富久、大崎、ヤナセ、迷う。