CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 29

>536
仮に統廃合しても施設(建物)は別用途で使い続けるから
エアコン設置は無駄にならない。
建物を壊す場合でもエアコンのみ移設するから問題ない。

議会の答弁で市の責任者は上記のように説明して統廃合はエアコン設置の障害
ではないと何度も言ってました。
にもかかわらず「そんなことない。統廃合議論があるから3年に分けるんだ。」と
さかんに主張してる議員がいて不可解でした。

自分が考えた通りを市側が説明していたのですね。
みんなそう思いますよね。
できるなら早く入れてやって欲しいです。
お願いします

エアコンは設置されないよ。
設置すると反市長派のせいに出来ないからね。

そんなこともないでしょ。
まずは子供のことを考えて欲しい。
大塚から木刈小学校などへ通っている子供たちは長距離炎天下歩いてそれだけでも
体力消耗するのに、教室内が熱さでうだっているとしたらどんなに可哀想な状態かと
思ってしまう。今日は本当に暑かった。

>544
ホントにそう思うなら、こんなとこに書き込むんじゃなくて
然るべき相手に言うべきじゃないかな。
ここに蔓延っている人たちはホントに不真面目なやつばかりだから。

>544
一斉導入に反対してる市長に言ったら？

暴走バイクうるさいね。
エアコンよりこっちをどうにかしてください。政治くん。

どこのマンションの住人？
うちはうるさくないけどね

ん。
帰宅中の話。４６４(泣)

>５４８

そんな長い時間じゃないけど戸神の一戸建てや戸神台のマンション周辺を走行していた。
野放し状態だね。
中央駅周辺をちょこちょこ走っている。

１６号の方から来たり、１６号の方に向かうのはよく見る。
あと３５６のバイパスから利根川沿いにかけて。集団で信号無視も何度か見たことはある。

走りやすい道ばかり。

この辺は道路にタイヤの回転跡が多いですね。特に商業施設の駐車場も。

無法地帯。エアコンより急務ですね。

いんざい広報の赤十字活動資金の協力額、
旧市街地が桁違いに高額を募金してるけど、戸神台とか裕福そうな戸建て地域が極端に少ない。
ニュータウンでも古い地域ほど協力している。
裕福さかただ人間性地域性か。

旧市街は超金持ちが多いし、裕福な地区だよ。

>>551

そんなのは警察の仕事。ここに来るまでも沿道に騒音まき散らしているんだろ
印西だけじゃだめだよ

千葉市八千代市我孫子市船橋市柏市み～んな協力しなきゃ。
ところでどこが発生源だろう？

地方は少数の正統派ヤンキーと多数のマイルドヤンキーが多いということ
単車に乗るような元気の良い若者を大目に見てあげましょう。

「集団レイプをする人は、まだ元気があっていいんじゃないですかね。」と言った自民党幹部と変わらん発想ですな。

>556
どれだけ迷惑している人間がいるかという発想ができない
どうしようもない考えの人間ですね。

>556
言いたいこともわかる。

が、子供やお年寄り、病気の人などはもちろん、多くの人が迷惑している。
信号無視は自分も見たことがある。なんの躊躇もせず信号を無視。
それを多目に見ることが必要か。
安心して暮らすならやはり都会へ行けということだな。


にしてもだいたい土日が多いな。

>５５９の「言いたいこともわかる。」からおかしなやつだと思ったけど、
「安心して暮らすならやはり都会へ行けということだな。」の意味も不明？
暴走族も暴走車も人の集まった所が多いだろ。
人の目が無いところを暴走しても彼らには意味が無い、適当なことを言っては
ダメだな。

文京区、千代田区など都心に族はいない

世田谷や杉並も

人のいない富士山にはいるね。

千葉ニュータウンの良いところはそういう族が地元の子じゃないというところだよ。
よそから遠征してくる。
どこの市が発生源なんだろう。
意外と都内からだったりして。
杉並や世田谷なんかで走らせたって渋滞渋滞で面白くないじゃない。

暴走族って言ったら湾岸が有名だけれどね。
新浦安の鉄鋼団地あたりとか、南船橋とか。
道路が広くて良いところが多いな

爆妖鬼　乱鬼龍　極悪龍　松戸苦愛　鬼太郎　OZ　黄泉…

懐かしい人、手を挙げて～。

ちなみに鬼太郎のモデルは金太郎と推測。
当時千葉市では学級委員の私でも知ってるくらい有名な族だった。

まぁ、最近のは得てして煩いだけで気合い入ってないわな…。

千葉市って発祥の地なんですか・・・

千葉市は公園で決闘がいまだにあるくらい。
中高生が荒れているイメージ。

若者の車バイク離れは都会での現象、それどころか免許離れも進行中
ロードサイド文化圏となると違うわけだし。

世田谷暴走族乙
http://matome.naver.jp/m/odai/2138959642499997001

杉並 世田谷っつったら関東連合の本拠地だったからね。
ここら辺とはレベルが違う。

世田谷からの遠征組みですね。

>>565,567


そうなんだ。良い街スレにもそんなようなことの書き込みあったけど
卒業生が残らないそうだけど、それも悲しいね。この町は均質でそれが良いかどうかはわからないけど
ストレスは少ないね。


>>569
面白いのありがとう。おかしくて笑ったよ。

>>568

生活費が高くて車買えないし、道路渋滞で歩いたほうが早いからだろ。
都民はよく歩くよな。
自分も都内の実家住みのときは良く歩いたよ、車出すの面倒で。

どなたか教えてください。ロジスティクスについてです。
今日柏や市川のインター近くを走りました。インター近くに巨大なロジスティックスがありました。
そして考えました。
コストコ近くの9住区に外資系の巨大ロジが進出決定しましたが、市川や柏のように高速に近いなら
わかります。
そこと比べて道路がどこにもつながっていない千葉ニュータウンに進出する意図はなんなんでしょうか。
成田までの新道がつながることへの期待でしょうか？
それとも将来千葉ニュータウンの道路が飛躍的に便利になるのでしょうか？
東京オリンピックをひかえ、羽田と成田両方が必要ですよね。
そのため、成田からの新道が西のどこかとつながるのでしょうか。
？？？のことばかりです。

４６４号を使って16号に入るらしい。
将来は、外環道に接続するから。

＞573さん
下のページをはじめ北千葉道路で検索してください
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%8D%83%E8%91%89%E9%81%93%E8%B...
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/kitachiba/koujigaiyou.html
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/toshiseibi/kitachiba/gairyaku...

憂鬱だね。また数年前と同じに千葉ニュータウン貶めネガが跋扈するのか。
この前大量に千葉ニューが新築マンション売り出したときよそからと思われる地域ネガが
大量に発生したよね。
今回も同じかな

↑すみません、誤爆です。ヴェレーナのスレと間違いました

外環につながるなんてことは何十年先になるか分かりません。
立地を見誤ってるとしか思えない。

外資が巨大投資を誤るなんてことあるかな？
なにかサプライズがあるんではないかなと

外資ならよけい間違うだろ。
コストコなんかガラガラだぞ。
他のコストコ店舗は混んでるのに。

三郷や幕張のコストコも以前に比べれば空いてるよ。
それよりここはジョイ本の集客力が凄い。
あれだけ広い駐車場がありながら、週末は平置きがほぼ埋まるよね。
地方のアウトレットに客が集まるように、魅力があれば、人は集まる。
最近は円安だしコストコも年会費払ってまで行く価値があるのか⁈と、思うようになってきた。

＞＞５８０

なにをもってコストコガラガラ？
他店に行っていた会員が大分ニュータウン店に流れているし、店内は混雑しているよ。
駐車場が広いからそう思うんだろうけどね。コストコがらがらならジョイホンのぞいた
ほかのスーパーの状態はなんというんだろう。
意外と健闘しているのはベイシア。商品数が半端ないからうちはベイシアになった。

外資は外資独自の情報ルートあり。

地域開発の情報は別に外資独自の情報がなくても
調べる気になれば調べられますよ。
でも北千葉道路については、
成田につながる時期の見通しは分かっても
外環につながる見通しは、
道路計画の関係者であってもわからないでしょうね。

首都直下型地震が発生した時のリスク分散を考えてるだけでしょ？

ベイエリアで適地が見つけづらくなっただけの話。
これからは物流倉庫は内陸になる。ＮＴは人の確保もしやすいとのこと。
16号に近いのも良いらしい。

何処かで花火？

＞＞５８６

陸の孤島と言われているのに？
自分は地震危険分散に1票！
東京湾北端って言われている

>588
プロロジスのプレスリリースを読んでみな。
他に適地がなかっただけだよ。9住区のあそこの地盤が特に言い訳じゃない。
あそこは昔、小さな川があって地盤はベストじゃない。でも5～6階の建物だった問題ない。
それよりＵＲは8住区をほとんど売り尽くす見込みだよ。倉庫用地として。恐るべしＵＲ。

8住区って鹿黒あたり？
それなら良いんじゃない？

成田に近いことからロジスティクスの適地として集積しているのかな。
住民としてはあまり楽しい施設じゃないよね。

大きいトラック(トレーラー?)
最近急に増えたよね。
クリーンセンターの存在なんてどうでもよくなるくらいに。

＞＞５９２

自分もそう感じた。よく見ていると東向きなら１６号小室交差点あたりから増える気がするが、あの４６４の
小室で右折右折で東向きにはいってくるタイトな形態みると、あの大きなトレーラーは無理かな。
白井で16号で降りてくるのかもしれない。
谷田のトンネルでは必ずといってよいくらい左車線走っていると大型が前にいる。
左車線だから新道に入らずに中央過ぎていく。自分は中央住民だから、それ以上は追えない。
もし、これ以上集積が続いて成田までの道が開通したら以前言われていたように
４６４に面してたてられた住宅は悲劇かもしれない。

幸いなことに千葉ニュータウンの街は４６４沿いには商業施設をおいて、大体の住宅は道から離れてつくられているから
４６４に面していない限り実害はない。1区画が非常に大きいから４６４がそういう状態でも問題はない

↑は千葉ニュータウン東部の状態で西部だとまた違ってくる。
西部はなぜか４６４に面してたてられている住宅が多い。
東京に近いということから、また１６号の中に位置するという条件で
地価が少し東部より高いせいかな。
なににしてもこれからの東部の開発状況によってはいろいろ変わってくる気がする

今日の県民だよりにこたえが出ていたわ。
堂々1面で。
　

　　屈指のポテンシャルを生かした企業誘致

大々的な地図に千葉の道路網が表示され北千葉道路が既存でそれが点線で東関道や東京外郭環状道路が
点線で常磐道、京葉道につながるように表示されている。
この点線部分が進捗するという目途がたったんだろう。
2面に千葉県内の産業用地で千葉ニュータウンが柏の葉スマートシティ、柏サイエンスパーク、かずさアクアシティ、
千葉リサーチパーク、かずさアカデミアパークなどと表示されている。やっぱりこの地図見ると千葉ニュータウンは
好立地だった

まあ、４６４は掘割だからあんまり周辺には影響はないかもしれないし、こういう方向での
開発もありなのかな

これからは物流倉庫は内陸になるというのは
圏央道沿いだよ。

いよいよ今夜、BIGHOPで撮影した小栗旬主演のドラマ放送。

テレ朝、夜９時からです。

放送事故？

>595

いやそれ広告みたいなもんだからいいことしか書かないし。
県も塩漬けの土地多すぎて困ってる

道路がつながるように表現されていることも広告の一部だとしたら
県の責任になるよ。
売りました、おらシラネは通用しない。

BORDER最終回、えっという結末。
しかし、BIGHOPが子供の誘拐殺人事件の舞台とは微妙。
子供の集客に力を入れてるのにね。

>602

都市計画道路なんだから嘘にはならないでしょ。
予定(未定)ってこと。
すぐ出来るような記載でもあれば問題だけど。

ここに進出してきた企業はプロの判断であり半端ない調査力を持っていると
考える。ここに集っていい加減な意見を出している我々よりはかなりね。
イオンやジョイホがいい例かな。
何も無い４６４号線沿いに進出してきたが、これが呼び水になり、今では
千葉県内でも稀有なショッピングゾーンに変貌し、年間２～３千万人の
買い物客で賑わう場所になった。
ジョイホができる前は、４６４号で渋滞を見ることは無く、休日の昼間でも
１００ｋｍ前後で走っていたことを憶えている。

６０５さん、そうですね、本当にそう思います。
４６４なんて中央すぎると1台もすれちがわなくなり（当時2車線？）日本医大に行くまで
本当に心細くなり、この先に病院なんてあるのか？と、こわごわ車走らせたものです。
ジョイホンのところは林が続いて、こんなところに作ってもと思ううちにあれよあれよとたくさん
商業施設ができた。当時日経では、千葉ニュータウン持ち上げしていたんですよね。
房総半島のへそということを言っていました。
どこの地域にも便が良いと、商業に向くと。そのころは信じられなくて？と思ったものです。
この2年のマスコミによる千葉ニュータウン持ち上げ見ていると当時を思いだします。
第二次躍動期が始まるのか。
また県民だより見て思いました。道路は成田につながるだけで東関東自動車道にも圏央道にも
簡単につながるんでした。ここがもうすぐつながるというだけで非常に価値がでてきます。
なにしろ成田まで新道できれば所要時間少ないです。
だから中央から先の大手ホームメーカーの宅地は４６４からかなり下げてつくっているのかとも思い至りました。
8住区になにかできても東方向への循環ですみます。

何事にも理由はあるのよ。
我々が知らないだけ

柏に船橋ららぽと同規模、幕張イオンよりでかいイトーヨーカドーができるそうです。
http://www.decn.co.jp/?p=13047

柏といっても沼南、木下から柏印西線を出た辺りかな?めっちゃ近い。


立地的にヨーカドー微妙なんだけど、これでイオンが増床したりしてくれるといいな。

この辺は縦軸が弱いから勝田台あたりまで１６号沿いにモノレールでも通ればいいのにと思う。もちろん中央駅経由で。

連投ごめんなさい。

柏と縦軸と物流で思い出した。

いつも成田ばっかりに目が向いてるけど、柏が千葉へバイパスを作ろうとしているね。
それが船橋印西線らしい。
将来は高速道路の構想もあるけど、バイパスは千葉市はどうでも良いと思ってるだろうから、あとは柏の本気度次第。
これができるとあっちのICが飛躍的に近くなる。

それらのクロス点がここなんだよね。
柏は放射能対策やらでいっぱいいっぱいだから厳しそうだけど、沿線の理解は得られているみたいだし(小倉や発作以外)。

>>608

それ既に出ているよ。旧沼南町で道路的に微妙な場所。
渋滞必至。
何か健康ランドなんかもできるという案らしい。
ちょっと微妙なものと思ったけれど。ららぽ並のレベルの商業施設ができるなら
楽しみなんだけれど。
それでも千葉ニュータウンの商業施設が影響うけそうだね。
そうならないためには市が本気出して商業施設誘致しなきゃね。
内紛している場合ではない。また政治君なんて言われそうだけど違うからね。
島忠もワンダーグーもどうしたんだろうね。
カインズが意外と地味だったし。便利は便利だけれど。

>611
お宅どこにお住まい？ＣＮＴじゃないな。島忠は着工したよ。

中央だよ、残念ながら。
島忠もう着工したのかい？
スーパーは掲示板から消えたままかい？
４６４は通らないで南環状から牧の原からは帰るからな。
遅かったな

なんで６１２のようなレスつけるのがいるんだろうか。
住民のイメージが悪くなる。

>614
今更何を
>612なんか、このスレの典型的なレスじゃないか

６１１はどう見ても地元民だと思うけど。

６１２は何かの被害妄想?どこで?
わからん
???

>613中央だよ、残念ながら。
別に残念でもなんにもない。地域の情報に遅れているよ。

>614　なんで６１２のようなレスつけるのがいるんだろうか
>616　何かの被害妄想?どこで?
地域の情報に遅れているから

君は牧の原在住で常に島忠を見ることができるのかい？

別に地域の情報に遅れていたっていいけど。
昼間働いている人間で中央にすんでいたら牧の原のことはすぐには把握はできないよ。
別にそれで困ることもないけど。
千葉ニューといろいろさんなんか、結構まめに更新してくれて助かっているけどね。

今日気が付きましたが４６４東向きの中央と牧の原の途中にできている立派な新道ですが
鹿黒あたりに合流するんですね。
非常に広い立派な道路で驚きました。

北環状のこと？

あれが北環状の４６４合流地点なのか。
すごく立派

次は千葉ニュータウンの土地利用計画図ですが
北環状線との合流ではないようです。
http://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/documents/h25_2-cnt-map.pdf

いつ開通？

北環の合流地点でいいんじゃないの？

新しい道路の竜ケ崎線と交差するとこは交差点作らないと絶対事故る。

北千葉道路の印西牧の原～印旛日本医大区間の開通のプレスリリースなかなか出ない･･･。
6月30日供用開始としたら6月16日頃がひとつの目安かな。
草深ランプがどのようにされるかが見もの。道路管理者の能力が問われるとこ。

＞624さん。622です。
北環状線は、以前の計画ではフコク生命東側の交差点から東に延び、
田所商店の交差点で464に接続していました。
しかし現在の計画では、北環状線はフコク生命までで、
東への道路は片側1車線の道路です。

>>625
龍ヶ崎線は、信号がない交差点、何ヶ所かあるね。なぜ、信号機を設置しないか理解に苦しむ。
大森図書館から木下街道に左折する手前、変な位置に駐車帯があり、ここだけ1車線になる。
これも不思議。
さらに夜間の暴走族は野放し。印西警察署の奮起を望む。

>>628
場所、間違えました。356号、龍ヶ崎線へ左折する手前です。中華料理屋の前あたりです。

６２７
あの一帯はニュータウン開発にもっとも苦戦したエリアのひとつじゃないかな。
よく旧市街地がどうのとか言う人がいるが、実は旧市街地民はからすればニュータウン開発は当時はまったく生活圏が異なるため問題ではなかった(むしろ発展のためには大歓迎)。口実として利用されていただけ。クリーンセンターの大塚地区みたいにね。

あの一帯はクリーンセンターの件も絡んでそうだが。

中央ー牧の原間の新駅計画もあったが、買収困難で道路もボトルネックに。

とまああくまで噂と憶測なのであしからず。

千葉ニュー住民ではないと嫌疑をかけられた千葉ニュー住民です。
今日もチバニューの商業施設は激混みです。コストコ満車満員、メガマックスも満員。
イオン、ジョイホンはいかなかったけれど車の流れ見ていたら満員でしょう。

↑のほうで柏沼南町のヨーカドーの商業施設のはなし出ていたけど大丈夫じゃないかと思います。
千葉ニューの商業施設は巨大店舗巨大駐車場で１か所に集積していないこと。適度な距離で離れて
いることが利点ですね。船橋住みだったときららぽに良く行ったのですがあそこは駐車場に入るのも大変なら
でるのも大変だった。それって意外とストレス。
イオンモールも企業努力していて入っている店舗の感度が良いし。

でもそれにあぐらかいていてはいけないですね。コストコまでの誘致は前市長と天下りの女性副市長が
一生懸命印西市の魅力を説いて回った結果らしいし。これは伝聞。
だから現市長にも市のアッピールをお願いして、商業施設のさらなる誘致をお頼みしたいです。

今の市長はダメだよ。
敵対する議員憎し
ＵＲ憎し
北総鉄道憎し
怨念の固まりみたいになっていて、協力して何かやるって感じじゃないからね。

ついでに千葉県も憎し
・・・これらと協力して事業を進めてほしいけどね。

なんでそんなに憎んでいるのですか？
嘘でしょ。
議員以外は無関係でしょ、接点がない

そんなことはない。
ソースはこれ。
http://inzaiyamamoto.blog.fc2.com/blog-entry-1565.html?sp

>>626 今月末開通なんだ。前回みたいな混乱が無いといいけど…。

市長の悪口いっても無駄だって。

悪口じゃないし。
怨念に凝り固まっているから言っても無駄？

生活バスちばにうで通勤すると交通費が６割以下になるので助かるらしい。
会社には言ってるのか？

通勤手当との差額は儲け。
犯罪だよね。