CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 29

あら〜
そりゃ大変だ。

神奈川県民と千葉県の海辺の人間は鼻の高い人は多いけど、社会常識からみると、かなり常識的ですよ。
元々の千葉北西部～茨城の住民や学生時代に初めて東京に出てきて卒業後そのまま住み着いてしまった西のほうの方々よりもｗ。

>３０２の文章力に疑問符。
言っている意味が不明。
投稿する前に推敲しろ。
言いたいことを翻訳すると、「神奈川県民と千葉県の海辺の人は、千葉の北西部や茨城の原住民や
大学進学で地方から上京して西の方に住みついた人間より程度が高い」と訳の分からないことを
ほざいているようだ。
海外では日本人は人種的な差別意識が強いとみられているが、こいつのことを言っているようだ。

電車のマナーは悪い奴が多いね。この前も各駅 停車で見かけたが、大股を開いてバックを机代わりにして勉強しているサラリーマンがいて さ。勉強してる本の内容が「人間・・・うんたらか んたら」とかだった。そんなもの勉強する暇があったらモラルを学んどきゃあいいのに。

隣に座った別のリーマンによって幅が狭くな り、気持ちよく勉強できなくなったのがご不満の様で、やたらと「はぁ・・・！」 「ちっ・・」とか、ため息や舌打ち。隣のリーマンがついに ブチ切れて「何我が物顔で勉強してんだ！ここは図書館じゃねーんだ！電車降りて喫茶店なりで済ませてこい！」と言うと、「あぁぁっ！腹立 つ！」って叫んで横柄に本をしまってた。
するとリーマンがさらに畳み込み「お前の腹が 立ったら一体何なんだ！？お前の自宅じゃねえ んだ！勘違いするな！」とお説教。電車内は静まりかえっていた・・・

要はこういうバ カが多くなったということだ。ちょっと若い３０代くらいのリーマンにこの手のわがままを行う奴が多くなった印象を持っている。まあ、以前から５０代後半くらいのバブ ルの名残の役立たずどもが小競り合いするのは見かけていたけどね。

>303
>学生時代に初めて東京に出てきて卒業後そのまま住み着いてしまった西のほうの方々よりもｗ。
まあ分かりにくい文章だけど、関西あたりから東京の大学に進学してそのままこちらで生活しているってことだろうね

３０５
日本人のレベルってそんなものだと思うよ。昔はもっとひどかった。
特に老人おばさんから割り込みやタバコのポイ捨てなど日常化してるから、若者が良くなるわけがない。

千葉の田舎者は下種で低俗な人ばかりですね。
見ているととてもよく分かります。

田舎行くともっとひどいよ。

＞３０５の解釈はどうかな？「元々の千葉北西部～茨城の住民や」に続く言葉としては、
東京近辺の地域を指すことばが妥当であり「関西」は適当でない。
どちらにしろ、>３０２の表現は意味不明の内容だ。

最近の北総線は、以前に比べ朝から混んでいるので軋轢が多くなっている。
これは、ここに限ったことでなく、どの路線でも電車で座ろうとする人間がいるので
そこで摩擦が生じる。

こんな情景を見て育った子は近くで職を得ようと思うのも道理、
電車移動はカッタルイとなりロードサイドライフに染まります。

クリーンセンターは滝が1番の有力地らしい。
温泉が併設されるなら大歓迎。

>３１０　こんな情景とはどんな情景？　
最近多いな、自分自身だけで納得している奴。
満足に教育を受けなかった人間か。

今日、夕方にウォーキングをしたが、天気が良くて気持ちよかった。
ニュータウン大橋の架かる池にカワウが戻っていたね。
東岸の樹木の中にコロニーを作っていたようだ。
池の上を２、３羽飛行していた。
やっぱりここは住みよいのかな。

カワウ、キターッッ‼︎野鳥飛んでたの⁇見たい‼︎昨日ニュータウン行ったんだけどな…見れなかったよ。涙

>313
情報ありがとう。
また県に駆除を依頼しておきます。

酷い…

池の東側は道路と公園だから大丈夫でしょう。
夕方には２、３羽のカワウが池の上を飛行していたね。

道路や公園に糞は困るね。

どちらかと言えば、道路へのットの排泄が問題だ。

この辺りは地震の巣だね

地震の巣でも地盤良しで心配なし
そんな勘違いの人々に幸あれ。

旧クリーンセンター予定地
　　　　　↓
国道464号開通で飛躍的に利便性向上
「プロロジス、印西市に12万㎡のマルチ物流施設を開発」だそうです。

今朝もアクセス特急で大きなキャリー ケース持ったにーちゃんが乗り込んで きて、 おっさんに注意されていたのを見たわ。千葉ニュータウン中央駅から乗ってき た30代位のガ キが旅行用キャリーケー スを もってデッキと通路付近の吊革につかまって立った。そのせいで後から乗っ てくる人が奥の通路に行けなくなる。みな押しのけて通路エリアへ移動したのだが 最初に押しのけて奥に入ったおっさんに対して不満だった様で、ガンとばしちまった らしい。するとおっさん激高。「朝のラッシュ時間帯にでかいキャ リーもって乗り込んでくるな！早い時間帯にするとか各駅停車にするとか考えろ！ どうしても乗らなきゃならないなら、か しこまって遠慮しろ！堂々と通路塞い でウォー クマン聞いて、携帯でゲームしてん じゃねー！キャリーを網棚に乗せるか、縦にして股の間に挟め！」とお摂関。ガ キ も必死で言い訳し「なんだその言い方 は！敬語を使え！」などと迫るがおっさん一蹴。 「迷惑かけておいて他人には自分の尊厳を求めるってか？自分はかわいい か？そんなやつに敬語を使う理由は無い！」などと詰められて、がきんちょは”しょぼー ん・・・”ってなってた。

旅行帰りで成田からアクセス特急を利 用するというなら仕方なかろうが、朝の通勤事情を知っているであろう地元民やビジネス モール勤務者が、でかいキャリーと一 緒に途中駅から乗り込むってのは迷惑な話だ。ラッシュ時間の特急でベビーカー を持ったお母さんが乗るのもドン 引き。常識があれば迷惑になると分かるだろうし、トラブルの元だから朝の早い時間の電車で行くなり、各駅に乗るなり工夫するわな。こういう想像力の無いやつが増えてきた。人に迷惑 かけておきながら被害者面するケースが多くなったと感じる。

別にいいじゃん。ベビーカーの妊婦だってその時間に乗らなきゃいけない事情があるかもしれないじゃん。子供連れて各駅停車は大変なんです‼︎朝はピリピリしてるサラリーマンがいっぱいいて嫌だねぇ。

中央の人間は自己中だからな。
逆乗りするわ、数少ない座席めぐって醜い席取り合戦するわ。

>３２３～＞３２５は見え見え釣りだね。
最近ここ参加者居ないからね。

クリーンセンターの予定地だったところに物流センターを造る？
ここは高速道に遠いけど問題無いのかな。

＞＞３２０、３２１

ベレーナシティ千葉ニュータウンの７２２～７２４に回答しておきましたから。

３２６、牧の原から日本医大の間には物流が集積しはじめています

もちろん成田関連でしょうが。道路が飛躍的に良くなると言う情報でもあるのかな

>326
>ここは高速道に遠いけど問題無いのかな。
参考にして下さい。
http://www.logi-today.com/105029

やっぱり、千葉ニューは電車通勤が大変
だわ。マイカー通勤は今のところ勝ち組
だけど、464が成田まで繋がると、物流
車両の激増で、周辺の環境がどうなるこ
とやら。

大きな荷物を持ち込んだりベビーカーを使い、かつ特急を使いたいなら１～２本早い電車を利用しないとね。後は立位置かな。ドアの前を狛犬みたいに塞いだり、通路を塞がないこと。荷物は車内アナウンスどおり前に抱えるか網棚に乗せる。キャリーは横置きで幅を取らずに、縦にしておまたの間へ。周りに迷惑かけている意識があれば恐縮するはず。

中央の「トライアル」の男性トイレの小便器の上に、こんな命令文が！（写真添付）。　そこに狙ってやれって。
実際に、丸いプラスティック製のカップに命中させましたがビビってしまいましたぁ。(-_-;)
スーパー全体がトイレみたいな感じで、壁なんかもめちゃくちゃでしたね。
自販機は100円ワンコインだから安いけど、気分がメチャ悪いので買う気がしぼんでしまったな、全く。
2回目のクレームをトライアル本社に送ったけど、期待できないでしょうね。
改善要求の為、不買運動開始！

ウケたわ。これマジ⁇トライアルの臭い酷いもんな。安いから生鮮食品以外は買ったりするけど、しばらく行ってないな。

使い分けすれば問題ないでしょう。
生鮮食料品以外を購入するお店として。
パックの飲料水やビール類はきちんと製造年月日を
確認してからね。

いちいち写真とってアップするのもキモイ。

マルチポストも気持ち悪い

生鮮食料品でなくてもバッタ屋で食べものなんか買わないよ。
それとパックの飲料水は元から消費期限が短いから平気では？レトルト食品とかは売れ残りや返品が回ってきて賞味期限が普通で購入すると３ヶ月とか半年のでもトライアルでは１ヶ月以下とかあるからね。
ジャパンミートもそういったの扱ってたのを見た事がある。

＞３３９はトライアルをバッタ屋と言ってるが、ちょっと違うと思うがね。
日経新聞に記事として載っていたが、システム上で他社との優位性があるらしい。
福岡が本社のローカル企業だが、首都圏へ進出して来ている。

しかし、＞３３９がおもしろいところは、こいつの矛盾しているところ。
食べ物は買わないらしいが飲みのもは買っているようだ（笑）
レトルトも賞味期限をわざわざリサーチしているところをみると、買っているのだろう。
基準の無い支離滅裂な人間のように思えて、笑える（笑）
本人は自分自身のことを賢い人間と思っているのかな。

>340
トライアル関係者か？

トライアルのから揚げが大好きです！

キモいの多いなぁ

CNTはピークを過ぎたようだね。
CNTの開発は終了したのに、
未だに幻想を棄てきれずにいる
人が多いな。レスが酷い。

＞３４１
トライアル関係者ではない。
日経新聞の愛読者かな。

日綜コストダウンマンション第3?弾 in CNT.
http://www.kensetsunews.com/?p=31657

今、464バイパスねトライアル付近でスピード取締をやってるのが北総線車内から見えた。けっこう捕まってた。注意すべし。

情報サンキュー❗️

罪人はどんどんつかまえるよろし
じゃまいけない

464の本線は地域高規格道路として設計されている。
また地域高規格道路は最高速度を70ｋｍとか80ｋｍとか
当該道路の状況に応じて引き上げることができる。
この道路は80ｋｍ（ほんとは100ｋｍでも）で走っても危険度は増加しない。
引き上げないで、取締りだけやっているのは
職務怠慢だし、罰金を徴収してノルマをかせいでいるだけとしか
思えない。