CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 29

あっ、そ。

桜台で充分

国家戦略特区に千葉県成田市が決定だっ
て。千葉ニューはどうなったのかな。

このスレ、何を勘違いしたのか、認証な
んて規制を掛けるから、通りすがりの人
が寄り付かなくなってしまったね。

船橋も市川も浦安も千葉市も対象区域外なんだから、そこに印西が入る方が違和感ありすぎる。
お題目は東京、神奈川と一体で国際ビジネス、イノベーションの拠点とするということだから、
交通インフラの面で便乗できる可能性があるかも。

道路なら北千葉道路の成田までの供用開始時期の前倒しとか、464の外環直結はキツイかな…、
あとアクセス特急の増便（北総線を減らしてでも）や新東京駅などの話が進む可能性はある。

成田の隣ってだけで、いい意味でいろいろおいしい思いはできているよね、千葉ニューは。

No.23ですが、ご回答有り難うございました。

新東京駅開業で千葉ニュー住民はさらに棚ボタ。

成田が戦略特区になったメリット
・新設医科大へのCNT住民師弟の進学通学が容易
・混合診療を受けられるのが短距離で可能

千葉ニュータウンは放射能問題だけがネックだけど、良質な自然と融和した稀有な街だね
成田空港と都心に挟まれた何かと便利なロケーションで、散歩がてらタナゴ釣り、クレソン摘み、川シジミ採り、鮭の遡上なんかが楽しめる街って凄い

業務核都市構想では、成田と千葉ニュータウンは一体でしたが
https://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/keikaku/sougoukikaku/narita.html
国際戦略特区では千葉ニュータウンは切り離されたのかな？

ニトリ裏の桜並木道凄い綺麗‼︎ヤバイね、あそこ。ずーっと桜、桜、桜‼︎凄過ぎる‼︎

牧の原南口のコインパーキング、いきなりなくなっちゃったけどどうなるの？
今日はBIGHOP止めたけど。。

また駐車場ですよ。

オオタカの補食痕が公園に（笑）
これはたまげた印西さすが（笑）

この地域で築浅中古（センティス、レイディアント、エストリオetcくらいまで）
も視野に検討しています。勤務先が総武線沿線なので浅草橋乗換になるかと思いますが、
浅草橋に８：２０前に着きたい感じです。

それぞれの駅の朝の混雑状況や座れる、座れないの状況を知りたいと思います。
同じ経路で同じ時間帯に通っている人がいましたら教えてください。

　例）●●駅　dd:mm発　●分並べば座れる　など

ヴェレーナかドアシティスレで聞くよりこちらの方が良いかと思いまして。
よろしくお願い致します。　

家は高い買い物です、そのようなことは人任せにするのではなく
実際に足を運んで確かめるべきです、それが出来なければ買わないことを
オススメします。

>>34　浅草橋に８：２０頃着となると日医大からは下の２本が候補かな。

７：２２発　アクセス特急
座れるが、７：１８日医大着のアク特下りに逆乗りしてくる人が多数いるので、
席を選びたいならば彼らが着く前に並ぶのをおすすめ。
また空港からということでスーツケースや外国の方がいるのできっちり席を詰めて
とはいかないこともある感じ。この電車は日医大でほぼ満席になる。
ちなみにこの電車に日医大から乗り込む半数くらいは逆乗りの人だったりする。
日医大ではあえてこの電車を外して３分後の北総線特急に乗る人も少なくない。
　
７：２５発　北総線特急
３分前にアク特が出たばかりということもありこちらはガラガラ。
アク特が出ると同時にホームに着くようにすると好きな座席に座れる感じ。
ちなみに私はいつも浅草橋ホーム階段前に合わせた乗降口のシート端に座ってる。
あとは寝るも勉強するも本人次第ってとこかな。
この電車もさすがに牧の原で満席に。

帰宅時
ほぼ毎日、日医大１９：００着のアク特で帰宅。
浅草橋１８：０７発の牧の原行きに乗って、青砥までに座れればそのまま新鎌ヶ谷まで座っていき
新鎌ヶ谷でアク特に乗り換えるパターンか、その後の１８：１５発の京成快特（まず座れない）に
乗り高砂でアク特に乗り換えるパターン。
遅くても高砂からはかなりの確立で座れるので、アク特開通で通勤はだいぶ楽になった印象。

こんな感じで参考になるかな。
総武線といっても乗換１回かつ出社時は浅草橋まで座っていけるので、周りが思うほど痛勤って
感じではないと思うよ。

スレ主(管理人)さん、認証外してくれてありがとうございます。他スレを見ての迅速な対応ですね。