CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 29

結局は、賃貸料を激安にしないと事業はなりたたない。
それは民間業者に利益供与するってことだ。
ずぶずぶのきな臭い関係。
怪しげな目的会社が設立され、県の役人が天下りして県の資産を食い物にする構図が目に見えるようだ。
メガソーラーならぬメガ疑惑。

前市長派が甘い汁を吸うんだろうな。

今日はボーナスサンデーで市外からの買い物客がものすごかった。
西白井に用事があって４６４に帰りに乗ってしまって後悔したわ。

北環状の船カン入口はきれいにできているのに何時開通するのかな。
あとロジが集積し始めた原因は圏央道なんだね。
成田で接続できるから。
千葉ニュータウンから成田までの北千葉道路の開通がはやいのかもしれないね。

商業施設が満員で今日はコストコが1日無料ご招待をしていたから
満車で苦労した。
各商業施設に小さな子供や若い親であふれていた。よそからの客も多いけど
この町に若い家族がたくさんになったのを実感した。良い傾向だ。
子供を育てやすい街だ。小さな子供でも自転車で行動しても少しも危なくない

９５０だけど、その企業は無関係だと思うし思わせぶりに書き込んでしまったけれど
別に意味はないから。
ソーラーでもなんでも次世代エネルギーの実験にはちょうど良い場所じゃないのかな。
だけれど夜間無人になるから、町ｂｂＳに書かれていたけれどいたづらされるということはないのかなとは思うけど
そこは大丈夫なんだろう。
まあ試行錯誤していけば

>953

＞小さな子供でも自転車で行動しても少しも危なくない

「少しも」は言い過ぎ。

自転車での悲惨な死亡事故を忘れたのか。

良く読んだら。小さな子供にはと書かれているでしょ。
小さな子供が親の管理下でこの広い歩道で自転車乗っていても何の問題もないじゃない。
よその市のように狭い歩道を走るわけでもなし。
よくそのかわいそうな悲しい事故を話題にだせるね。
あれは４６４の歩道をはしっていた中学生の男の子と、
公民館から４６４にでようとしたお年寄りの出会いがしらの事故でしょ。あそこはいくらなんでも小さな子供づれは通らない。
確かはじめての死亡事故でみんな悲しんだよ。
事故現場通るときはいつも心の中でご冥福を祈っていて、なるべくあそこは通らないようにしている。

広すぎる歩道だから自転車のルールも学ばないまま
小学生や中学生になっちゃうんだよ
狭い歩道や車通りが多い所なら
自然と一時停止や減速をするようになるけどね

>957
よくそんなに事故の詳細を書けるね。
ご遺族の気持ちを考えなよ。

7月5日　ビッグホップにファンタジーキッズリゾートオープン！

1300坪のでっかい室内にアトラクションがいっぱい

だって面白そうですね

ずぶずぶの太陽光より、原発再稼働！

今日14時北環状開通464号に合流する道開通。
快適だった。佐倉から帰宅するのに田所商店西の道右折すると、広い
まっすぐな道が開通している。快適だった。
ただ、標識が一切ないから地元民以外はまよってしまうよ。
一度船カン入口からまっすぐに通ればどこがどうなっているかわかるかもしれない。
あの道が開通することによって４６４が
だいぶ渋滞が解消するのじゃないかな。ジョイフルへのアプローチが楽になるし、行きも帰りもあの谷田の渋滞を回避できる。
ビッグハウスにも行きやすいし。セーブオンやファミマも商売になるような気がする。

県有地を活用して天下り先を作る。
出た利益は天下り役人の給料で食い潰す。
県の役人の悪知恵には呆れ果てる。
ソーラー見たことか。

本当に利益が出るなら、県民のために頑張ってきた元県職員の懐に入ってもかまわない。
本当に利益が出るのなら。

>>964
役人を悪者にする人は、反日に熱狂する中国人のように、虐げられた方たちなのだろう。
お気の毒さま。

>964
民間企業だったらこうなるかな。

利用の予定がない遊休社用地を活用するためにグループ企業を作る。
出た利益は従業員の給与に充てる。
無駄をなくし利益を生もうとする知恵には頭が下がる。
ソーラー見習いたいね。

（なお私は県職員ではありません）

>>960
ビッグホップ最後の希望かな！？
既存店舗は、わりかし盛況みたいだからねえ
これを呼び水に家族連れが継続的に来てくれれば、
空きまくりのテナントも少しは戻って…こないかな？？
とりあえずオープン後しばらくは、フードーコートが大変なことになる予感

我が家はいつ出掛けてみようか

大規模小売店舗立地法に基づく届出書の縦覧（（仮称）島忠千葉ニュータウン店）
新設日　平成27年2月20日　店舗面積 8,875平方メートル
http://www.city.inzai.lg.jp/0000002948.html