パークタワー新川崎ってどうですか？Part6

鹿島田 踏切 開かない 川崎市

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踏切横断対策の推進-川崎市

などたくさん出てきますね。地元民ですが、開かずの踏切であるのは市広報などからも公表されてます。朝は20分じゃ開かない時間帯が確かにありますね。開いても数台分車が渡ればまた踏切が閉まるので、ここ抜けるのに45分から1時かかる時があり、迂回路も平間、小倉も似た感じなので早くなんとかして欲しいです。

市議会の先生やJRも対策を講じようと動いてくれてるみたいですが、周りの地権者の方が土地を譲ってくれないのか、変化無く今後に期待です。

ただ全く開かない時間帯は日に何回かなので、鹿島田方面へ抜ける必要が無い方にはあまり問題無いのではないでしょうか。

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無条件に信じてます、ってコメント。
最初は契約者が期待を込めて書いてた感じの投稿もあったたけど、最近のは外野が煽るために書いてる感じがするわ。

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平間も鹿島田も、閉まってる踏切を渡る人が多いので危険です。
いつか事故になるのでは。

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もともと誰が見ても工事遅れているのに、
東雲と比べて同じくらい～とか、物件それぞれだから他の進捗と比べても意味ないし～とか、
頑として現実を受け入れらない契約者がいましたよね。

ここも、でも大丈夫だし～、３月に間に合うし～、ネガはスルーしましょうってか？

基礎工事で遅れが出て、全体工期が遅れ、夜も遅くまで工事して間に合わせようとしてたのは
事実だけど、そういう公知の事実さえネガ、ネガっていう契約者って何なの？

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399さん

確か以下のルールだったような気がします。

契約者板：契約者のみが投稿可能
検討板：契約者・検討者いずれも投稿可能

検討板に契約者が投稿するのは何ら問題ないのでは。

それに信じます的な投稿も契約者によるものではない可能性もあります。

最近ここの掲示板は悪意に満ち溢れていて、見ているとげんなりしてしまいます。

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>最近ここの掲示板は悪意に満ち溢れていて、見ているとげんなりしてしまいます。

事実を提示されて戸惑っているだけでは。
うそやでたらめが書かれているようには見えませんよ。

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湘南新宿ラインの8時前後の時間帯はグリーン車両潰さないと今後乗車出来ない人が出てくる混雑度です。毎朝駅員が押してなんとか人積めこんでるし。乗れなかった女性を見た事があります。

今後付近にマンションがボンボン建つ＆相鉄線直通が開始されると、ただでさえ増発不可能な上に常時遅延の電車が旅客能力の限界を超えるのは明らかで、本当に心配になります。鉄道事業との連携が皆無なのではないでしょうか。

この規模の再開発を行うなら道路、鉄道含めバランスよく行うべきです。安く入札した土地をブランド価値だけつけて高く売り、後は知りません、もしくは後から何とかしようと考えているか、地元の環境に無知なのか、それとも別のプランがあるのか、ちょっと首を傾げたくなりますね新川崎の開発には。

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げんなりするとか、いやなら読まなければいいのに。
自分の気に入らない書き込みをじゃまもの扱いするなんてどうなんだろう。

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>404
契約者が見たくない書き込みはネガであり、悪意に満ちた書き込みなのでしょう。

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>408
相鉄はライナー同様に貨物線経由だとすると、
新川崎は止まらず、小杉の直前で横須賀線と合流
する可能性が高いですね。

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真面目な話、契約に踏み切らなくて今回は良かったとは思う。

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ラインと横須賀線の混み具合いがヤバくなったのは、小杉に止まるようになってからなんだよなー

それまではなんとか耐えれるレベルだった。

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東雲で良かったということでしょうかね。
価格帯とか世帯層も似ていたんじゃないかな。
湾岸とか小杉のタワーは高かったけど、こことか東雲は格安だったからなぁ。

格安ということはリスクもそれなりにあるというべきか。

今回のことはマンション選びをする人にとって教訓になったこと多いんじゃないかな。

ホント難しいよね。

中古のほうが安心かな。

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東雲って順調なんですか？

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>414
よかったですね。
その一方で契約直後に柱問題を聞かされた人もいるんでしょうね。

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>416
東雲は我が家も検討したのですが、家族が都内と神奈川勤務なので、新川崎がベストなのでここを選びました。
冷静に三井からの報告を待とうと思います。

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