大分市内で・・・

知人が駅近のエイルの中古を買ったけど、新築価格から値段が落ちてなかったと言っていました。需要があるからこれから先も大きな下落はないような気がします。そのうち消費税が上がったりしたら、何千万の数パーセントは大きいですし、今買った人が損するとは思わないです。

駅近はそもそも今までが安すぎたのでは？駅は古くて汚かったし、駅裏も。車ありきで、郊外の戸建が普通の庶民の手の届く範囲で、駅近がちょっと頑張らないと手に入らないのは当然な気がする。なので、駅近、新築3000万以下はないでしょう。

今まで安すぎた？みんなこんなに駅裏が住みやすくなって新築マンションが高騰してるんで悩んでるし羨ましいなって思ってるんだと思う。

駅近住みやすいよって書いた者だけど、それに嘘はないけど、だからって慌てて買うという選択はどうかなって事。
一方、今が家族にとって買い時で、駅近も買えますって人は買えばいいと思うし。
これから南海トラフが予想されてるけど、そうなれば地盤の悪い駅近より郊外の丘陵の方が２重ローンなど背負う危険がないのかもしれないし。
皆さんが納得のいくいい家を手に入れられますように祈ります

>>890 匿名さん

地震保険は必須ですね。

地震保険安いからこのご時世みんな加入するさ。

みんな駅近、駅近って言ってるけどさ、駅近って、半径でいうと、どの程度なのさ。自分的には、半径3、4キロなら十分駅近さ。

>>893 マンションが欲しいさん

うーん、はっきりとは区切れないですよね。個人的には顕徳や上野は駅近とは言えないような。城崎も微妙だけど、駅近と言えるような。

4キロなら春日辺りも駅近かあ。

895さん
駅近とは都会では最寄駅徒歩10分程度の所をいいます。

グリーンヒル大分駅前あたりは駅近だと思いますが、エイルマンション大分中央あたりは駅近⁉︎
オアシスあたりは駅まで徒歩10分ですよね。

駅近はブランド名みたいなもんで都会とかならわかるけど、車社会の大分じゃな～
メインにJR使ってる人ならいいんだろうけど、地下鉄とかあるわけじゃないしね

＞898
分かる。大分市民で駅まで徒歩10分。だから？って感じだよね。
大分初のタワマンとかなら話題性あるんだけどね。
土地がないから今しかないっていう業者っぽい人もいるけど、駅周辺は古いビルも多いから少しづつ建て替えもあるんじゃないかな。
中古が今高いのは新築高騰のあおりであって、下落が始まれば中古も下がるよ。

子育て世代は親の近くの方が駅近より生活しやすいよ（笑）

車ありきの大分だからこその駅近人気な気がする。博多くらいの交通機関の利便があれば中心じゃなくても車なくても不自由ないけど、大分は車なしで不自由ない立地がなかなかないから。私も運転免許ないから駅近は魅力的。

地方の県庁所在地の中心部は、大都市圏の周辺部よりむしろ住みやすいです。大分駅周辺は再開発が遅く規模も大きかったため、九州では指折りのきれいで住みやすいエリアに生まれ変わっています。だから人気があるのは当然で、マンション価格が高騰してるけど暫くは下がることはないと予想します。大分駅から10分以内の所に住んでる人はホント羨ましい限りです。

サンパーク大道の話とかあんまり誰もしてないですね
場所は悪くなさそうだけど、人気ないのかな？

>>902 匿名さん

来年5月竣工で残り5戸ですから残りわずかです。6000万弱の部屋もあるし、高いお部屋が残ってるんじゃないですか？

サンパークのモデルルーム見にいきましたよ。大道と金池と２つあるから、どうしても金池の方が注目が集まるのではないでしょうか。学区も人気ですしね。家事動線は大道の方がいいように思いますが。

下郡のローソンの後ろ、マンション予定地になってますね。橋もできるし、スーパーも近いし場所的には下郡も人気なのですかね。これからだとあと２年後くらいですかね、、、。
mjr2は動きありますか？顕徳町のエイルも資料請求してるけど何も音沙汰なしです。

サンパークの金池はまだ埋まってないの？あと何個位残ってるんでしょうか？

学区で金池＞大道みたいな扱いになってるけど、日常の暮らしは大道はいいよね
ちょっとゴミゴミ感は否めないけど（笑）
それに古い建物がまだたくさんあるんで、学区のこだわりがなければまだまだまだマンション建ちそう
焦らず自分にあった家を探そう

駅からオアシスまで20分近くかかるよ

金池小校区はなぜそこまで人気があるのか未だに不思議。
大道小のほうが校舎も綺麗なのに。

オアシスから20分って。
どんな道のりでどんだけの速度で歩いたらそんなにかかるんですかね⁉︎

下郡は賃貸ﾏﾝｼｮﾝですよー。ﾛｰｿﾝ裏のは

金池小が人気なのは、中学校区が上野丘だからなのでは？
大道小だと王子中ですよね。中学校は上野丘が人気です。
それでも、大道小は駅近開発で学力がかなり上がってるらしい。経済力のあるご家庭のお子さんが増えてるんでしょうね。王子も今はそんなに荒れていないようなので、昔ほど、気にしなくても大丈夫なのではと思います。
パレスト金池南の時に、これ以上の物件はこの先出ないと言われてたけど、MJR2も出来るし、今後もまだまだ出るかもしれませんね。大道は今後も期待大な気がする。

パレスト金池南買いそびれた者です。売り出し日の翌日の日曜日に買いに行ったところ、初日にほぼ全戸申込か入っており、涙をのみました。この掲示板でもMJアールとパレスト金池南のどちらがよいか書かれていたけど、パレスト金池南の方が値段は高かったけど、立地的にパレスト金池南の方がよいと思います。そんな状況の中、MJアール2の期待が高まっていますが、状況が変わっていますので、MJアール1ほど廉価で売り出しになるのかが関心事です。JRは元々国有鉄道だから、相場に合わせた価格設定はしないで欲しい。

>>911 匿名さん

賃貸なんですね、情報ありがとうございます。

ＭJR２は待っている人が多いので価格も上がるでしょうし、抽選になるのでは。中住戸は即完売でしょう。

とモデルルーム見にいく先々で言われます。
当方角部屋希望ですが、やっぱり高いんでしょうね。

パレスト金池南なら、南側のスーパーがなくならない限り、買い物に便利ですよね。静かですし。
40年後を考えたとき、スーパーが目の前にあるのは安心です。老後を考えた時、駅近と言えども、歩いていけなくなるような距離にしかお店がないマンションを買う勇気はありません。

パレストはそんなに人気だったのですね？。MJRよりいいんだ？

あの頃は、他にエイル大分中央が売り出されてましたが、パレスト金池南の方が駅近だった。
MJR2の時に、他に競合する物件が出てくるかですね。

MJR2がパレスト金池南と同じように1日で売り切れる可能性はありますよね。

駅５分以内のマンションは、ＭＪＲⅡで最後だと思います。

駅近のＪＲ平面駐車場はもう潰せないだろうし
タワマン建てようものなら低層階で４千５百万オーバ
大分ではさすがに売れないでしょう。

おそらく抽選でしょうが、ＭＪＲⅡに賭けたいと思ってます。

何だかパレストの関係者がいるような、、、
確かにパレストはMJRより値段的には上だったけど時期が違うし、むしろ保育園跡地が高値だったから高くせざるを得なかったとしか思えない
マルミヤが４０年後もあそこにあるっていつ決まったのかとも思うし
むしろ４０年たったらマルミヤ跡地がマンションになってる可能性すらあると思う

駅から５分がMJRⅡが最後というのも、決まってもないと思う
たとえば大原学園はアルファステイツとずらして建ててあるけど、「将来に渡って駐車場のまま置いとくと約束はできません」と説明してると聞いている。もしあそこがマンションになったらMJRⅡを上回る立地だと思う。ただホントにそうなるか、なるとしてもいつなのかはまったく不明だけど（笑）

Ｏ原学園で、あの辺りだととんでもない土地代を提示してきそうな。
いくら駅近のマンション希望者が多くても高すぎて売れないだろう。

ＭＪＲⅡも、ＪＲ九州はできるだけ高く売ろうとするだろうが
現実的な価格を期待したい。

>>910 匿名さん
毎日、駅から歩いてますよ。
オアシス裏の会社まで20分かかる

歩いてみたら❓

駅からトキハまででも7分かかるに

学園の駐車場異常な広さだから、いずれ何か立ちそう。

MJは、買い物最高ですね
マルミヤでも駅でもいいし。
モリもできるし。
早いもの勝ちだけど、みんなすごく早い。
違うマンションも発売前の案内会にすぐ行ったのに、私たちより前にけっこう見に来てたから、えーーー、なんで❔ってなりました。

MJ欲しい方は、がんばって

既出かもしれないが、MJRは階下は店舗。
店舗は何だろう。飲食店だとちょっとな。

個人的に興味があるのはブルーハイツ上野丘
あのマンションは築４０年超えてるが駅から５分の立地のせいかまだ１千万超えで中古が出てる
もし容積率にゆとりがあるなら壊して建て替えた方がいいと思うが、なかなか８０戸の意見はまとまらないかな

ブルーハイツは建て直した方がよいとか、マンションの住人からすれば余計なお世話という以外のなにものでもないよ。大原の駐車場の話にしても同様。

>>928 匿名さん

同感。30歳で購入した方でも70代。いまさら建て替えや立ち退きなんて考えられないでしょう。耐震基準の問題ならともかく。

いつから国鉄は本業の路線維持を放棄して不動産会社に成り下がったんだろうか。理解できない。

>>930 匿名さん

旧国鉄でしょ。民営化してるんだから、利益出すのは当然な事でしょう。

国鉄破綻して民営化に転換したのに、もう30年くらい前の話でしょ。利益重視は当然。お金有り余ってるならともかく。特に九州は頑張ってると思う。

あのね、国鉄時代の債務は未だ国民が税金で支払ってるのです。民営化後その借金を棒引きにしてもらい、身軽になって持ち駒の駅中心部の土地で商売してるのがJR九州です。民営化、株式上場したからといって、元々国民の財産だった土地にマンションを建て、法外な利益を得るのは普通に考えたらおかしいでしょ。

まあ新幹線通したり、七つ星など、本業も頑張ってるじゃない。又負債かかえるより上手くお金を回してくれれば良いんじゃないでしょうか。

誰のためにガンバってんだか。利益は地域住民ではなくてJR九州と株主に流れます。国民は国鉄時代の膨大な借金を税金で支払ってるのです。

MJR2とか言ってるけど元は国民の土地です。しかも、タダ同然の土地だったものを相場に乗じて高く売りさばいて利益を上げるのはおかしいでしょ。