大分市内で・・・

マンションではないようですね。ここで、質問したのが最近のってるはず。テナントも何かきになりますね。駐車場がテナント用であったから
お店ではないような。なんだろう。気になりますね

>>992 口コミ知りたいさん

度々申し訳ありません。
MJRの道路向かいには予定階数と同じ階数の社宅があるのですが、景観には影響しないのか…テナントの種類は解らない、建物の形状、価格もどうなのか…など疑問点が沢山あるのですが…やはり安心のブランド力という点でいいと思われるのでしょうか。

前に思いっきり社宅もありますし、MJR2景観は悪いでしょうね。
マンションからの展望の良さを望まれる方には向いてないでしょうね。
自分は駅近中古物件で景観の良い所を探しています。

>>997 匿名さん
今日事前案内会に行って来ました。外観と内装は思ってたとおりの印象。駐車場が半数以上機械式になってました。駐車場がひっかかりますね。

錦町ザテラスのチラシ入ってましたね。
ここはどうなんでしょう。

>>1005
錦町ザ・テラス？
エイルマンション金池じゃなくてです？

エイリックスタイルみたいですね
こんな所に土地あったんですね　悪くはないですけどね
徒歩圏にスーパーなど商業施設がなにもないですよね
平置き駐車場で大通りからちょっと入って閑静な感じはありますね
現地の周辺状況はどうなのかな？

駅徒歩5分以内、築浅、２L3500万台の中古ってどう思います？高いですかね？希少価値ありそうなんですけど

>>1008 匿名さん
2Lでの平米数はどれくらいでしょうか？

>>1008 匿名さん

築浅って何年ですか？住んでた人によって劣化も違ってきますよね。

築浅駅近五分の希少物件？パレストかな。

エイルマンションでしょう

階にもよりますね。中古で3500は高いような。しかも個室が２つは希少価値はないと思うのですが。

3500万だったら駅10分以内でもっと広い新築も簡単に買えると思います。
ここ最近の新築マンションの値上がりに便乗してそこまで価値のなさそうな中古まで値上がりしてますよね。

駅からそう遠くなく景観を求めるのだったら、公園の前とか川の側しかないでしょうね
それか上野の山に建てられたマンション？
それ以外は近所に別のマンションが建てば終わりじゃないかな

そもそも車社会の大分で、駅近にこだわる必要がある人は少ないのでは？大都市のように電車通勤メインじゃあるまいし。

>>1016 匿名さん

お若い方はいつまでも車が運転できると思っているかもしれませんが、歳をとるといずれは車運転できなくなりますから、駅近ならとりあえず車なくても生活できますから需要はあると思います。

>>1017 匿名さん

心配しなくても10年後には自動運転ですよ

駅近についての価値観はその家庭の生活によりけりです。
私はJRや飛行機で出張があるので、駅近かなー。
転勤が多く、数年車がない状態で、徒歩と自転車の大分生活送ってました。
職場が街中で自宅まで徒歩圏内なのはホント楽ですよー。
車は通勤で使わないのであれば、タイムズレンタカーでも良いですし。

大分駅近よいですね。都市圏でJRや私鉄駅の最寄りに住んでたけど県庁所在地の大分駅近の方が断然便利。九州の
県庁所在地の駅の中でも大分駅近は三本の指に入るらしいです。

>>1018 匿名さん

完全自動運転には、事故時の責任の所在が誰になるかなどの、法律の改正も課題になりますから、10年後は無理だと言われてますよ。機械は過去のデータからの判断しかできないので、誤作動もありますから。実際スマホも操れないお年寄りはソフト面で制御できないでしょう。

大分駅近に4月から住んでますが、やはり便利で気に入ってます。
2歳の子を育ててますが、ホルトホールや駅やスーパーや公園や病院も徒歩圏内。
主人も駅が近くなったので、電車通勤にかえました。
ソニックで博多などにも行くにも気軽に行けます。

>>1021 匿名さん

政府の目標が2020年の実用化なんですが、2027年に実用化されないと仰る貴方の根拠を教えてください。
https://ancar.jp/channel/articles-337

スマホを使えないのは現代の高齢者で、今スマホを使っている将来の高齢者ではないと思うのですが、この矛盾についても説明していただけますか？

テクノロジーが進化するということは、どんどんデバイスとのやり取りが簡単になっていくということなんですよ。
一度落合陽一さんの本でも、読まれてみてください。

技術的に実用化して、価格も実用的なお値段なんでしょうか？だったら郊外でもいいかなあ。

1019です。何だか自動車ありきで郊外に住んだほうが良いという意見のゴリ押しが凄いですね。
我が家もマイカーありますが、あったらあったで使うし、なければなくても生活できます。
車は本体以外に、駐車場代、ガソリン、保険、車検、維持費がかさみますから。
街中なら徒歩、バス、時々カーシェアリングで十分。
我が家はマイカー貯蓄を年間50万円してるのですが、それだけで車関係全てを賄うことはできませんし、車を手放したら、その貯蓄分を丸々他の投資や住宅ローン返済に回せるという考え方もできます。
あくまで車の必要性とそれぞれの価値観だと思います。

私はずっと車生活でした。駅近に最近住んで、まさかの自転車生活。これが快適。車より気軽にだせるし、思ってたより道も運転しやすいし、おかげでガソリン代浮いてます。年取ったら高価な電動自転車にシフトチェンジもありかとおもってます。

別にゴリ押しじゃありませんよ。

10年以内に実用化するのは無理と仰るから、訂正させていただいただけです。

間違った情報を放置すると、信じる方もいらっしゃるかも知れませんから。

大体、車生活をここでゴリ押しして、何のメリットがあるんですか？

レッテル貼りも大概にしてください。

>>1023 匿名さん

あくまで目標。ジュネーブの承諾諸々、一般市民への普及は価格的にも10年後どうなのかは不明。今の高齢者は10年後も高齢者です。80くらいまでは普通に生きるでしょ。マンションにあまり関係ないので、ここまでにしときます。

>>1030 匿名さん

荒れるのでここまでにしましょう。
ただ最初「無理だと言われている」と書いたのに、あとから「不明」と意見を変えたのは貴方です。
あと誰も今の高齢者に限定して、話してませんよ。

駅＝JRの利用って考えてる人は駅近の需要に疑問を抱くんでしょうね。JRを利用しなくても街というのは駅を中心に栄えているから便利なんだし、バスも駅前からの派生している。ワッタンとトキハ本店とではおいてあるものも違うし、アミュもテナントが多様で買い物好きで、車の運転しない私は駅近はとても魅力的です。

上記はリンク先を間違えたので削除依頼しております。すみません。

JRの路線から見たとき大分市はどん詰まりと言っても過言ではない。大分小倉、博多といった都市間移動で見た時は話は別。大分市民で普段JRを近距離移動に使ってる人は多くないです。

上の方も話しているように、別に電車が利用したくて駅近に住むわけではないんですよ。町は駅を中心に発展していきますよね。買い物しやすく上質で欲しいものが欲しい時にすぐに手に入る。子供の習い事も色々と選べる。そういう環境の中に住みたいから駅自体を利用しなくても駅近に住みたい人が多いのではないでしょうか。そういう意味で駅徒歩10分以内でないと駅近の意味は無いように感じます。

パレストあと2戸のチラシ昨日見たよ。安い3LDKなんでもう無いかもね。買っで賃貸に出したい位だ。

金池イクシアのチラシよく入ってますね。
イクシアの後も金池近辺に南向きのマンションがいくつも建ってるし、焦って西向きであの価格のマンション買わなくて良かった。

イクシア、悪くないと思いますけど。
直基礎だから、地震で杭が折れる心配少ないし。
南向きだから日が入るとは限らないのが、街中。MJR2も
場所によっては日当たり微妙だと思う。
まあ、高いらしいから、ローンが誰でも通るわけではないでしょうけど。

エイリック錦町出来るなんて知らなかったーー！！道路から見えない土地だから！

>>1042 匿名さん
見に行ったよ。全然気づかなかった。すごい広い土地。あれ、なにがあったの❓
セブンの所に信号あるから、右でも左でも車行けるからいいな。けど、すぐ高いマンションあるね。場所は、マンションが奥だから、静かでいいかな。

>>1043 マンション掲示板さん

見に行かれたんですね！
土地広いんですね！それで駐車場確保出来るんですね〜。

顕徳町が良かったと思ってたんです。錦町も駅近いし、平置き駐車場良いなあ。

エイル金池モデルルーム行かれた方います？
もう部屋おさえられたりしてるんでしょうか。。

下郡に新しくできるアルクリエイトのマンションを検討中です。小学生の子供が２人いるのですが、こちらの建物、騒音はどうなんでしょうか？
色々なサイトを見ると、二重床は騒音問題が発生しやすいとなっていて怖くなってきています。

RE エイル部屋おさえできますよ。私はおさえました。リーズナブルだったから。

パレスト上野の杜の残りで決めるか
MJR2を待つか悩んでいます。
待つとパレストは無くなりそうなので。

標準の仕様はMJRの方が良さそうですが
例えば3000万で何階くらいになるんでしょうね。

最近のマンション価格の高騰、立地の良さを考えると3000万ではMJR２は買えないと思います。主なタイプ4000万〜という感じじゃないでしょうか。

＞１０４９さん

ＭＪＲ２は、最近の土地取得合戦に
巻き込まれていないから安く売り出せるはずなんですが
比較的安値（2F 2800万～）で売り出すか
最近の相場で（2F 3300万～）で売り出すか
読めないんですよね。

いずれにしろ、抽選でしょうね。
低層階は、人気集中→倍率高で
買いたくても買えない状況になるかな。

最近のＪＲのビジネスモデルは
鉄道は赤字覚悟、駅周辺開発して
上がった相場でがっぽり儲ける感じですから
最近の相場で高値で売り出してくるかも。
すると、3300～4300万くらいかな。