ザ・熊本タワー

一般の方以外って…どんな方ですか？

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ここはサラリーマンは少ないですよ

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大和システム 不幸な人を増やすな

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大和システム 不幸な人を増やす会社か そうか

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なんだか、粘着さんが約1名張り付いているみたいですね。

熊本マンション事情の前スレの1013で誤爆してたみたいだし。

タワー購入者の方々、かわいそうに。

ま、相手にしないことだね。

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結局
①管理費、物件修繕費等が他のマンションよりコストが高い
②億～2000万以下と価格差が大きいので、住民の生活格差が開き過ぎていて、将来管理組合がまとまるか不安が
ある
以上を気にしない人なら買い、じゃないですか？
インフラ的にメリットもあるわけだし。

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あとは、デべが倒産してアフターが無くなっても自分で直す覚悟がある人ってのも入れないとね。

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この物件確かに買って住むにはリスク高過ぎ。どなたかが書き込みされていたようにどうしても住みたいなら賃貸を気長に待つのが良いかも。お金持ちが減税や投資目的で購入した部屋がかなりあるようなので賃貸発生率は高いと思います。しかしながらなぜ熊本市はこのような高層マンションを駅前再開発の中心の一つに据えたのでしょうか？合同庁舎もいまだに移転がはかどっていないみたいだし…マンション建設に公金を投入した熊本市の見識にも疑問を感じます。

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マンション関連の関係者から、寄付や接待を受けていたり、開発完了後に市職員が格安の家賃で入居したりする可能性がありますので、オンブズマンの皆さま監査宜しくお願いします。
一部の市民と県外企業ならびに県外投資家のために公金が投じられてますが、大多数の一般市民には恩恵無し。

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熊本は昔から、表ではニコニコ裏では足を引っ張るとよく言われます。今回の駅前計画だって、予定通りなら今の２～３倍の規模で開発が予定されていました。熊本の人なら、それなりにわかると思いますが、地場の大手銀行やデパートの大反対がありました。裏で足を引っ張るような行為をする企業が中心の熊本は、ますます取り残されます。以前、健軍に大規模な計画がありました。ニュースでも報道されましたので、ご存知の方は多いと思います。その事業が破綻したのも、裏で足を引っ張るところがあったからです。いずれにせよ、このままでは熊本は発展しないどころか、阿蘇と天草がなければ熊本は終わっています。新幹線が開通すると何かしら凄い事が熊本に起こるとばかりの取り上げ方ですが、冷静になってください。新幹線が開通するだけです。

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確かに新幹線が開通したところで熊本には阿蘇と天草くらいしか用はないな。熊本からどこかへ向かう人がメインだろうし。

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健軍の大規模開発の件は知っています。
しかし、内容（概要）を見ましたが、これを健軍で？？？と思いました。
あれは現実味ない話ですよ。

新幹線開通してもこれといって進展ないと思いますよ。

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健軍の件は空港線が混むと困るから等の理由がおおきくなかったですっけ？
正しい情報をお願いしますm(__)m

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みんながめつくて用地買収で頓挫したとさ〜

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正直、何で新幹線駅前にマンション？と思いましたけど、
今さら商業集積を図って福岡に喧嘩売ったところで勝負にならないので、
せめて福岡の生活圏として生き抜くため、マンション建てて人口流出を抑え、
行政機能を集約して交流人口を増やし、何となく賑やかさを産み出す、というハラなんでしょうけど、
合同庁舎も先行き不透明ですしねぇ・・・。

いっそ市役所や県庁が率先して合同庁舎に一部機能を移転すればいいのに。

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NO719さんへ

「第２空港線が渋滞する」との理由は、正確ではではありません。ここは熊本タワーのスレですので、多くは申しませんが、
１つだけ、健軍に建設するにあたり賛否のアンケート調査がありました。一人一票か企業ですと一企業社員数の票が投じられます。しかし、地場の自称百貨店さんは一企業で三万票以上の反対票を投じました。健軍の事は、一例に過ぎません。熊本が発展しないのは、こういったことが日常で当たり前に行われていることです。
もれなく、駅前開発も行われたことは言うまでもありません。
ちなみに、自称百貨店となっていますが、全国紙や百貨店関連の本では名前が出てきません。唯一、熊本阪神さんが、熊本の百貨店で掲載されています。

正しい情報と申されましたので、お伝えしました。

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↑鶴屋っていえばいいのにうぜぇ ビンボー人が

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ハ〜イハ〜イハイセンス♪
○・ル・ヤ♪

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午後２時５分ちょっと一服！

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店内テレビしか映らないのに
ちょっとドキドキしましたっ

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