小倉Ｄ．Ｃ．ＴＯＷＥＲ

市の職員なんかには通勤も徒歩圏内でいいだろうけどね
市民が賃貸で我慢してるこの不況期に
公務員は高級マンションを買いアサルってか？
永久赤字企業の社員を自覚して給料下げろよ！！

現在東篠崎あたりからもこのマンション見えます。
ミッドエアはもう完成しましたが、未入居のとこが目立ちます。

皆こちらの購入になったんでしょうかねー。

地方都市はまだまだ不況の真っ只中ですから
高額の物件は売れにくい状況ですよね
ミッドエアーも近くの安いなかやしきなんかに
押されて売れ残りがあるよう‥

新幹線全車停車のターミナル駅の小倉駅がすぐ近くだから山口から福岡までの社長クラスの富裕層が購入するでしょうね。

福岡の人は小倉より今話題の久留米やろ。

残念ながら久留米では１６両編成の【のぞみ】は停車しないというか博多までしかない。
よって関西など出張が多い事を考慮すればのぞみが全車停車駅小倉のほうが利便性では数段上だね。

久留米っていつから話題になってるの？？
聞いたことないね～

北九州も久留米も どっちでもいいじゃん。東京行くこと考えれば小倉なんかに家買わんでしょ。北九州にタワマンなんて必要なの？

君て世の中知らないんだね。
小倉タワーの億ションも東京のお金持ちが購入したんだよ！

世間知らずはどちらでしょ？
東京の人が買うのは節税策としてですね。
自身が住む事を前提としてない人が買ってるんですよ

>>761
反論になっていないよ

そう言えば、最近室町の小倉県庁舎を東京の聖林公司が買い取ったね！！
やはり室町って東京のひとにも魅力あるんだね。

チラシやＣＭも滅多に入れませんが
もうそろそろ本気で売らないと売れ残りませんかね？
住友さん、お願いしますよー

九州一都心超高層化する小倉中心部の新しいランドマーク！！３７階突入
小倉D.C.タワー
http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/or...
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>>760 営業さん。

小倉という地名を日本人の７割が知りません。北九州市を３割の日本人が知りません。羽曳野とか蕨とか知らないでしょ。そこより知名度の低い小倉。東京のどこの金持ちが小倉のタワマン買う？？？？？？

>>763
そう言えば旦過市場や松本清張など東京のテレビの取材が多いので最近観光客が増えてますね！

>>766
こいつ都心が低層の超高層に嫉妬しまくりのあそこの奴だなｗ

はびきの、わらび、おぐら

>>767さん
その日本人の7割だ3割だ‥の数字は何か根拠があるんですか？
電話アンケートでもしたのかな？
羽曳野、蕨とかが何故出てくるのかも意味不明だし
ただの物知り自慢かな？

>>767
北九州市を３割の日本人が知らないって．．
日本人はいつからそんなおバカ国民になったんだよ！

確かにね
日本に19しかない政令指定都市を
日本人の3割しか知らないんだとしたら
マジで低脳民族やね

>>773
「3割しか知らない」ってどういう理解？

首都圏の人は地方に興味ないから 北九州のこと知らない人が多いのは事実かも。

しかし、福岡市と北九州市と熊本・鹿児島･･･ 同じ掲示板一覧に入っているのはバカにしているよね。それだけ九州は市場として小さく 田舎だということか。

>>775
田舎かどうかは主観が入るからともかく、市場が小さいのは事実。
人口を比較しても、九州７県を合計してようやく東京都と同じくらいしかない。
マンション需要だと、遙かに少ないだろう。掲示板への書き込み数を見れば歴然。

>>767
その3割は、よほど地理に興味がない人たちなんでしょう。

馬鹿もの。いま環境首都を目指す北九州市は東京から注目されておるわ。

この物件は何割くらい売れてますか？

そら産業廃棄物受け入れてくれるんだから東京からしても有難い存在よ。

嫌な言い方だけど、これを契機に飛躍するチャンスじゃない。

自動車産業だけに頼るのもリスクだし。

東京、東京と意識し過ぎる人が田舎者って事なんでしょう
よそから見てどうか？何て事は私はあまり気にもなりませんが‥

そう言えば、今度設立される低炭素センターのトップは温暖化削減研究第一人者の前東京大学長だったね！

エレベーターは何基あるのでしょうか？
３基でも少ないような気が…

常時仕様できる非常用エレベータを含めると４基です
十分だと思いますよ？

ミッドエアーは確か二基でしたよ
上層階買ったら引きこもりになりそう‥

先日久しぶりに福岡市内に行ったらあまりの人の多さにあらためてびっくり！
ほんの4～5ｋの移動で1時間以上・・・
それと比べると小倉は快適です！！＾＾

仕事は福岡市内、住むには今は小倉ですよ！！

田舎って最高！！笑！

僕はミッドエア派。

0.46も0.49も似たようなもんじゃん。
爆笑する方が笑われるぞ？

バカ。仕事環境の事言ってるんでるだよ。

ばかはお前大企業のあるのは北九州だ。

大企業が少ないから目立つだけだろ。
鉄と安川しかない。

弁当屋しかない奴隷植民地に言われたくないわ

このタワーを買えるサラリーマンは七社会＆安川と鉄と便器と車くらいですか。
うらやましい。

北九州には優秀な地場企業が多い！！
ゼンリンは法人が使う地図帳が１割減ったもののカーナビ用地図情報が伸びた。
売上高は３．６％増の５１７億円、営業利益は３１億円、純利益が１６億円となった。子会社営業権の減損処理で純利益は減少した。
今後は携帯用地図データなどに取り組む。

ナフコは売上高は２,０８５億円で２．３％増、純利益は前期に売れ残り評価損を計上したこともあり、６０億円で５８．４％増加し２００３年から連続増収となった。
家具は景気低迷を受け、０．６％減少したもののガーデニング関連商品が好調だ。

小倉→博多、新幹線で20分くらい。

春日市、大野城市、太宰府市等から通勤するなら静かで暮らしやすい小倉からの通勤がお勧め！＾＾

福岡市は西区、南区は人が多すぎてダメ・・・

唯一東区はまだマシだけど、車で80分＋渋滞・・

食い物は美味いし（魚、お肉共に）！！

小倉はお勧めっすよ！！＾＾

確かに新幹線では20分だけどね。
通勤費で特急料金まで出る企業はどれくらいあるのかな。少なくとも俺が勤める会社は出ない｡
手出ししてまで小倉から通うメリットを感じるかどうかは人それぞれでしょうが、俺は？だな。

会社勤めならそうだろうけど
会社経営なら新幹線通勤可能でしょ？

20年前までは北九州市のほうが福岡市より人口は多かったのに、今では1.5倍福岡市のほうが人口が多い。北九州市には魅力が無いってことを物語ってます･･･　　　　なんで北九州市は福岡県なんだろ？全く福岡都市圏から見れば別世界なのに･･･ 　福岡と北九州を比較することがナンセンス。　　

ナンセンス…

>>799
魅力があるから人口が増えるもんでもない。
ただ単に地方行政許認可権を持つ５００万県政の県庁所在地だからだけだと思う。
神戸などと比べても５００万県の県都で１４５万人はむしろ少なすぎと言える。