現在、福岡では様々な駅前環境が変化しつつあります。
●2011年の新博多駅開業に伴う東区副都心開発エリア
●福北ゆたか線沿線や新宮（ししぶ駅）周辺の整備
●地下鉄七隈線沿線（六本松・別府など）の整備
●九大学研都市駅周辺の開発
●西鉄雑餉隈～（新春日原）～下大利の高架整備
●新幹線開通によるJR久留米駅周辺の駅前開発
これらの駅周辺は人気が高く、新しいマンションも多く存在します。
一方、現状、車やバスで簡単に移動できる福岡では、駅前にこだわらず
静かで住み心地が良いマンションの需要もあるようです。
東京や大阪とは違う中堅レベルの都市・福岡で、果たして
今後、駅前立地のマンションにこだわって住む意味はあるのでしょうか？
また、駅前派によるお勧めの駅前（マンション）なども議論対象にします。
※熱い議論は歓迎しますが、低モラルな誹謗中傷は削除対象とします。
マンション購入予定者の第1歩の参考スレとして、
有意義で前向きなアドバイスをお願いします。
[スレ作成日時]2009-08-15 01:18:00
>>161
以前筑紫駅付近のマンションを購入しようとしましたが、
不動産をいくつも持っている上司に戸建ならともかく、マンションはお勧めしない、
と言われました。売りにくいことも要因だったと思います。
将来手放すことを考えるのなら、予算が許せば
薬院ー高宮、せいぜい大橋までかなと思います。
自然が多いのは大橋以南なんでしょうが・・・。
予算が許せばって筑紫、原田を検討してる人が薬院、高宮、大橋を検討できる訳ないじゃん。そりゃ将来の売却を考えれば後者の方がいいのはバ・カでも解る事。結果、何のアドバイスにもなっていない。161氏に舌打ちさせただけ。
補足ですが単純に売却できるか？と言う事であれば駅徒歩圏内であれば可能だと思うよ。ただ市内駅近物件と違い経年毎の値崩れは市内のそれとは比べるまでもないと思いますが…
まぁ、そこのところはあえて言うまでもないですね。
>>歴史的に福岡の鉄道（JRと西鉄）は産業目的で敷設したのちに住宅地が開けたのですから。
地下鉄にしても政治的に路線が決められ、優良住宅地を結んだものではありません。
>>大企業の社宅や公務員の官舎も、鉄道沿線ではなくバス便エリアにあります。
非常に興味深いコメントでした。
福岡程度の地方都市なら結局、全国的な不動産価値がある住宅地って一握りなんでしょね。
30代年収700万程度のサラリーマンは、所詮高級住宅街に住めるわけもなく、であれば生活利便性を第一に
態のいい駅前マンションを選ぶことにします。。。
バス便で環境がよく住宅地としてブランド力があり値段が千早・春日あたりと同等なのは、
長住・長丘・笹丘・小笹あたりかな。
長住、長丘、笹丘、小笹、、、どこも住みにくそう。豪邸もありますけど、確かにバス便ですね。だったら千早春日を選ぶかも。迷っちゃいます。
長丘、長住、笹丘、小笹いずれも生活環境の良い地域です。千早・春日よりはお薦めですね。
このスレ、最近まで盛り上がってたと思ったら、急に音沙汰がなくなりましたね。
皆さん、もう飽きちゃったのかしら？
ロイヤルアーク千早のスレでやってるみたいです。
