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【管理人です。タイトルを一部変更しました。2009/07/24】
【管理人です。タイトルを一部変更しました。2010/07/13】
[スレ作成日時]2009-07-22 11:03:00
はっきり言って半年以上も工事が中断した物件の購入は、購入者にとっていろんな観点(構造・コスト等)からリスクが大きすぎますよ。再開するのであればもっと早い時点で動くべきであったと思います。関係者の皆様ご愁傷様です。
噂ですけどスーパーオートバックスが移転するとの話しもあります。
近いうちって具体的にいつ！?年内に再開と確信して言えますか。工事が中断してからずっと同じ事を言ってるんじゃないの？"近いうち"ほどあてにならない言葉はない！千早の発展は納得できますが、ここでの問題はマンションについてでしょう。千早が発展しても、仮に再開され一年近く放置された建物に対して適正な価格や相応の保証がつけれるかの方が問題ですよ。
いいじゃん。マンションの一つぐらい飛んだって！ 千早には、今後もいくらでも建つんだから。
どうしてもアークを再生させたいなら、賃貸マンションにすれば。
いくらでも入居希望者いると思うよ。
インターネットで湾鉄調査部というサイトを見てください。9月25日付けの記事に詳しい内容がかかれています。
都市高速が千早近辺を通過してたら景観は最高だったろうなぁ(^O^)
中止になってからもずっと事務所には従業員とおぼしき男性や女性の方達が毎日通われてますが、再開させる為に努力されているんじゃないんですか？警備にしてはたくさんの人々がおられるようですが
しかし、その人達って一体何者？頑張っていると言っても、事業自体が頓挫して方向性も出ないのに、このご時世に半年以上も何しているんでしょうね。建設業者だと言う人もいるけど給料だけでもバカになんないと思いますよ。ボランティアか何かでしようか？それとも万一再開した場合の金額に上乗せするの？
＞＞４９６
民事再生法の適用を受けているから工事再開を前提でしょう。今後栄泉が再開するにしても、資産を売却し他の会社が再開するにしても、このマンションの資産価値（建物を劣化させない）を下げないためには維持管理・安全対策を続けることが必要でしょう。
おそらく建設業者が行っていると思いますが、この建設会社も債権者の一人ですから資産価値（売却する時に維持管理の優劣により価格が左右する）を下げないために頑張ると思います。
価格に上乗せの件は私にはわかりません。個人的には、この不況の時高くては売れませんよね。
確かにリース料が半端じゃないって聞いているクレーンもそのままにしているし、
おそらく近いうちに再開の予定なんでしょうが、あんなもんそのまま建てて
520戸も売れんでしょうに。
そんなリスクを引き受けるアホな会社はいったいどこ？
東区はこれから大きく発展します。それを期待してます。
新宿副都心の話ですが、１９８０年当初は新宿三井ビル、新宿住友ビル、新宿センタービル、NSビル、京王プラザビルが建築されていましたが、それ以外は何もない空き地の状況でした。現在新宿中央公園として整備されている所は、淀橋浄水場のろ過施設が覗える（浄水場は廃止されていた）状況でした。現在の千早の状況ではないでしょうか。その後、都庁の移転等で素晴らしい街に変わりりました。
時代と時が違うと言われる方がいらっしゃると思いますが、千早も、あたたかい気持ちで再開発進展を見守りたいと思います。再開発に応援できることは応援したいと思います。
夜、博多方面から3号線沿いを歩いていたら 僕はこんなに素晴らしい景観、環境が福岡にはまだたくさんあるんだ! とつくづく実感しました。
檜皮色に燦々と輝く街灯が足元を照らし、静かなそよ風に吹かれ揺れる街路樹。
耳を澄ませば鉄骨を叩く音が空高く成り響く…
見上げればそこは摩天楼…そこにはいつもより明るい月が夜の街をいっそう賑やかにさせる。
仕事から家路に向かって帰りゆく人々、 駅には今日もたくさんの人を乗せて出発する。
何層にも響きわたる列車のブレーキ音と貨物列車の｢ポーッ｣という音が今日の運行の終わりを告げるかのように去ってゆく。
僕はこの街が大好きだ。
そんな街が…僕は大好きだ。
僕には帰る家がある、 ただいま…、と。
