千葉のよい街を決めるスレ Part5

＞９１８、＞９１９は良いね。
直ぐ食いついてくれる。
投稿し甲斐があるね。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72765810V10C14A6NN1000/

将来的にはアンタらの言う利便性も向上するね。

>923
調査はするけど、恐らく実現は厳しいかと。
現行の京成を工夫して運用していくと思う。
常磐線の延長は決定してるから、こっちも羽田と絡めていくんじゃないかな。
実際、羽田と成田が結ばれて北総線が使われるようになっても、この辺は全て通過するしあんまり恩恵は得られないんじゃない？
便利になることはいいんだけど、北総線使う限り特急運賃も相変わらず高く設定されるだろうし。
羽田の国際便増えてるから、羽田が頑張って拡張・整備されると成田の国際便は徐々に減っていくかも。

住宅、お屋敷街なら市川が県内一。
新興住宅の品質なら浦安が県内一。
駅前発展度なら柏が県内一。
市全体の発展度なら船橋が県内一。
歴史情緒なら松戸・佐倉・佐原。
快適度なら印西・成田。
将来性なら鎌ヶ谷・流山。
成熟性なら八千代・習志野。

県内各所で回っている感想。
以上、全部良い街。

千葉市以南は市域が広すぎるので除外。

大方同意

ちなみに全国・世界的に有名な企業やブランドの発祥（移転や支店は除く）が

野田のキッコーマン（たぶん世界貢献度県内一？）
浦安のオリエンタルランド・倉庫街（ここの倉庫街は日本一）
松戸のマブチモーター・マツモトキヨシ（言わずと知れた）
船橋のららぽーと（三井系列であるが試行錯誤のららぽの発祥）
成田の成田空港
など、けっこうあるね。
叩きあいしないで、そういう部分を誇りに思うべきだと思う。

買い物行くが、
千葉ニュータウンはオーストラリアやアメリカの都市に風景が似ている気がする。

ピョンヤンというと検見川浜～稲毛海岸あたりの団地群を東に進むとそんな感じだね。

新船橋だろうと千葉ニュータウンだろうと、納得して住んでいる人にとってはよい街。
住んでいない人を含めて、一般的にどの程度よい街なのかということは結局地価くらいしか評価指標がない。
どれだけ熱狂的な地元愛を持つ人間が連呼しようと。

市単位で見れば浦安か市川の二択

>933
少なくとも、最近ここで千葉ニューを連呼している人のメンタリティーは違うと思う。
傍から見れば少し滑稽かもしれないけど、今の住みやすさや今後の発展を信じて、それが理解できない人を啓蒙しようという感じじゃないかな。
結果としてＣＮＴがネタキャラとなっている事に関しては同意だけど。

９３５に同意。住民はこれ以上人口がふえたりすることをあまり望んでいないと思う。
ただ、あまりにひどく大事な街のことを、知らない人間に言われるとそうかな？
と、思うんじゃないかな。別に他の大きな街より優れているとも思っていないし
そっちはそっち、千葉ニューは千葉ニューということをお互いに認めて欲しいだけ。
昔からなぜか千葉ニューを目の敵にするネガがいる。
バブル崩壊で千葉ニューは手ひどく傷をおったからかな。

＞９３５
＞謂れのない中傷に対する訂正
具体的に何を指しているのかな？

千葉ニュータウン開発は、計画時点で３０万人以上の人口を想定していたが、結果として１／３にも満たない規模でＵＲは事業終了し、人口と強い相関を持つ鉄道事業も大きな影響を受けている。
当初計画から見れば大失敗だよね。
駅前に１０００戸規模のマンションが建設されるなんてオーダーの話じゃなくて。

結局パイが小さくなった時に大きな影響を受けるのは都心から離れたいわゆるニュータウンエリア。
衰退の影って書いた人は、そんなことを言いたいんじゃないの。

あと、都心とのアクセスを重視するという意見に対しては、
お前は東京に住みたかったのに住めないから千葉にいるんだろう、みたいな感情的な反発をしているけど、これもどうだろうか。
予算の関係でそうした人も多いかもしれないが、そういった人にとってのよい街の基準はあるだろうし、職住の程良い距離感も人によって違うし。

まあ個人として自然豊かな場所が好きなのは分かるし、購入コストも含めて（一般的にそういった場所は安いから）それを評価する人が存在する事は否定はしないよ。

>945
942だけど、北朝鮮なんて単語を使った事はないよ。
「衰退」も自分で使ったわけではなく、使った人の考えを推測しただけ。

千葉ニュータウン開発の失敗はバブル崩壊が主原因ではないと思うよ。
人口増加想定の読み違い。
住宅需給が緩めばそのしわ寄せはどうしても利便性の低い場所にでてくる

反応を楽しんでいるのは、必死の千葉ニュー持ち上げレスをウォッチしている人も同様ね。

９４５さん、よくわかっていますからもう静観しましょう。
新船橋の二の舞になります。ご苦労様でした。

９４７です。追加して。
年月が証明してくれます。千葉ニュータウンが発展するかどうかは年月の証明に待つしかありません。
今朝富士山に有感地震ありました。
すぐ後に駿河湾が揺れました。

住みよさランキング
http://toyokeizai.net/articles/-/40139
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140618-00040139-toyo-bus_al...

全国の住みやすい街ランキング
http://sumaity.com/mansion_shinchiku/machiryoku/

みんなが選んだ　住みたい街ランキング
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/kanto/dinks.html

色んな視点があってもいいと思うけど、どの視点でも名前の挙がってない街はここでは対象外かな。
このレスでは具体的な市町村名は抽出しないけど、あえてね。

浦安市、市川市、印西市、成田市か…。

まぁ順当なとこかな。都隣接、国策ニュータウン、空港と。

千葉、船橋、習志野市あたりだと都心からの距離でも中途半端、
自然がいっぱいで広い家が買えるってわけでもなしって感じになるんだろうな。
この中庸さがいいという人も少なくないとは思うが。

まあみんな自分の住みたいところに住んで　　HAPPY　HAPPY
ということでお終い　　＾＾

モノを見る目の無い中年が１、２名？いるな。
安価のタワマン中古で出てきたら、飛びついてバカ見るタイプか。
そして今度はタワマンネガに変身するのかな（笑）
タワマン、豊洲、晴海と憧れのキーワードがいろいろと出てくるな。
本当にわかりやすい人間だ。

レクチャーその1：
タワ−マンションは２０年後位からスラム化する恐れあり。
今なら変動でローン組めば誰でも用意できるが、その後を考えないと
人生を棒に振る＜あんたらのことだよ、ちゃんと読みな（ｔｏネガ）＞。
タワー購入者の平均年収は１８００万円位らしいが、３０代では１０００万程度も
買っているらしい＜そうするとあんたにはこの時点で無理な話（ｔｏネガ）＞。
タワーのランニングコストは通常のマンションに比べかなり高額。
ローンに加えて住居関連費用を毎月支払うことが可能な世帯は
やはり高額所得者に限られる。費用負担に耐えきれず中古で売りに出しても
購入者が限られるので成約は難しい。売りたいためズルズルと価格を下げ
ざるを得なくなる。
また、40代くらいで購入した層がリタイア始めると収入が激減するので、費用の
面から転居が始まり、同時にスラム化も始まる。
レクチャーその1終了：

俺のことは心配しなくてよい。
税額控除と支払利息のバランスを見て得する方を選択するから。
それにインフレが急激であればローンを持ちつづけても良いしな。

レクチャーその２：
今の低金利は日銀の緩和が終わる前までに終了する。だから、変動で組んでる
場合は、日銀の緩和がいつ終わるかという話題が出始めたら、即固定金利に
変更したが良いいでしょう。最長で２年未満かな。
緩和が終了したら急激な金利上昇が予想される。
レクチャーその２終了：

将軍様、タワマンの20年後を心配する前に千葉NTの10年後を心配したほうがいいよ。

この先５～１０年後はまだまだデータセンターや大型の物流施設、北千葉道路、あと商業施設もいくつか建設されることが決定しているので、衰退の気配は全くないけど、印西まんせもやめてほしい。

ただ、柏市の南部（千葉ニュータウン境付近）にイトーヨーカドーが、船橋ららぽーとと同規模の大型店を作るので、市内の商業施設は影響あるかもね。
でも印西まんせは恥ずかしいのでやめてください。田舎で結構。それが気に入ってるし。


あと、千葉ニュータウンは船橋市も入ってることを忘れないように。

>967
ここは千葉ニューの街スレじゃないんだからさ、完全にスレ違い。

ネガはネガは、って繰り返してるけど、スレタイ読めば「千葉ニューは無いわ」、と考える人が多くても不思議ないことが分からないのかなあ。
別に千葉ニューだけじゃないんだけど。
それらに対して>960みたいな的外れなご高説たれるから更におちょくられて。
掲示板の運営サイドから見れば、あんたみたいなキャラは有難いかもしれないけど。

データセンターや物流施設って、街にとってポジティブな建設物とは言えないでしょう？

>970
物流センターはネガティブな施設だけど、データセンターは住民に害はないしだろうから当該企業が地盤の安定を認めているという意味でポジティブとも言えるんじゃない？

印西みたいなとこに住めるって、ある意味幸せだよ。
普通にサラリーマンで都内で働いてる人は遠くて住めないからね。
利便性や通勤通学の足回りを度外視した住みやすさナンバーワンを連続で受賞してるのはすごいと思う。
ニュータウンって名前やめたほうがいいんじゃない？
なんか、ニュータウンってもう役割終えて衰退してってます、ってイメージ強いから。実際、印西は今は人口なんとか維持してるけど、都心回帰が進むと真っ先に超郊外の千葉ニュータウンは落ちていくと思うよ。

確かにニュータウンという言葉は今はもう死語だね
開発後、何十年経ってもニューというのがそもそもおかしいし
多摩にしろ千葉にしろ、計画通りに開発が進まなかったから
ニュータウンという言葉のイメージが悪くなってしまった気がする
そのためか最近の大規模開発ではニュータウンという言葉は使われてない

>>977
その考えが正しいとすると、新船橋はそのうちに「新」が取れて「船橋」になってしまう。
となると、元の船橋とかぶってしまうから、船橋は「旧船橋」とか「元船橋」とか「元祖船橋」とか「本家船橋」とか名前を変えないといけない。
そんなのありえないよね？

>>980
新船橋に新がつくのは元々ある駅より新しいという意味だから問題無いよ
新横浜や新浦和、新浦安だって普通に発展してるし
だからニュータウンという造語がそもそも変だったのでは？
新印西とか新成田という名前だったらよかったのかも

千葉ニュータウンは印西市だけでできているわけではない。

千葉ニュータウンを構成しているのは、印西市、白井市、船橋市の３市

東京の大学でも都心回帰の動き。
この流れに乗り遅れた学校は人気が低迷している。

今の若者は「大学くらいは自然豊かな場所で」という感覚ではないようだ。

>>983
それはどうでもいい。

東京の出生率は４７都道府県中最低だよ。子育て世代にとっては暮らしにくい街。そんなところに回帰して本当に幸せなのかは疑問。

大学は別だよ。大学が都心回帰するのは止められない。昔も今も、地方の大学にわざわざ行きたがる学生は滅多にいないからね。

マスコミが将来の急激な人口減少を書きたてる影響か、若い世代を中心に中央指向・都会指向が加速
遠い将来、浦安や市川などの一部を除いて千葉県全体が住む所ではなく、たまに遊びに行く所になってしまうかも

>>982
駅の名前をせめて新印西とかにすればよかったのでは？
ニュータウンという駅名がなければ開発自体が終わった時点で
ニュータウンという名称も無くなるわけだよね
船橋市もあるなら、最初に新船橋駅にすればよかったのかもしれない

千葉ニュータウンが船橋市？！

知らなかった！

＞＞９８７

千葉ニュータウン中央住民だけれど、そんな地名は嫌だね。
自分は千葉ニュータウン中央という地名に誇りもってるよ。
オールドタウンになろうが千葉ニュータウンという地名は愛着ある。
まだまだ開発余地を残して、周辺に綺麗な新築住宅が次々でき増殖しているから
町全体がまだまだ新しい街のままでいられる。それらがすべて開発を終えたときにニュータウンとしての
役割を終える。ところが今の状況ではどれくらいかかるかわからない。
今年中央では１０００戸の新しいマンションが着工される。
そしてその周りにはとてつもない数の戸建てが凄い勢いで売れていっている。
牧の原にも官民一体のエコタウンが大手ホームメーカーにより
開発されている。南には大手ホームメーカーの戸建て群。
これもバブル後計画が停滞したおかげだと思っている。

津田沼　　新船橋　　千葉市　　千葉ニュータウン　ときたから次は市川？

南口に大きなプラウドできるし。

>989 安い廉価マンションがこれからもたくさん作られ、低価格マンションしか買えない人の受け皿になるから、人口は増えていくだろうね。
戸建ても昔と違って狭小戸建ても増えてきてるし、老後をゆっくり過ごしたい人がマンションや戸建てを求めて千葉ニュータウンに来るかもしれない。

多摩ニュータウンみたいになるよ。しかし、こちらは坂が少ないのはいいね。

>995さん

市川駅南口徒歩5分くらいに出来るプラウドは、土地面積が4000平米台だったと思います。そして14階建て、そこそこの規模のようです。平米単価は中心帯で70万円程度すると思います。最上階角部屋なら平米単価80万円くらいになると思います。

998みたいなのをまさか千葉県民が言っているとしたら笑える。

千葉だと都心回帰が進んだとしたら、市川、浦安、船橋、松戸、柏は人口そんなに減らないと思う。千葉ニュータウンは遠すぎ。

千葉ニュータウンはこのスレに無関係だからもう止めよう。荒れるだけだ。

次スレ立てました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/445223/