プレミスト北千里クラッシィ【旧称：（仮称）北千里プロジェクト】について part2

南千里駅前マンションに住んでいますが　店はざんねんながら少なく　北千里駅へ電車でちょくちょく行きます。
南千里の駅前はご存知の通り　シニアでいっぱいです。
北千里高校がレベルが上がり人気大です。　千里金蘭もあります。もしまだマンションを買っていなかったらここを買ったと思います。

小学校や中学（公立に行くとして）は９年間もあるし自分で選べないから
住むところは大切ではありますが、高校はどのレベルかで近くにあっても
余り意味ないです。　阪大が近くにあっても東大へ行けるレベルや逆の
場合の方が圧倒的に多くまず関係ないです。

ビブレの時の方がよかった。
千中のピーコックは大丸資本がよかった。
イオンは安っぽいのに値段は高い。客の賑わいもなくなった。

>>670
私も海遊館のことはまったく知らずに購入したので同じく棚ぼた的な嬉しさでした。
子供も連れていけそうで楽しみです♪

>>681
ありがとうございます！
大型のショッピングモールやシネコンなどが、自宅から遠すぎず近すぎずの距離にあると、かなりポイント高いです☆
梅田までわざわざ出て行かなくても、十分楽しめちゃいますから♪
西宮ガーデンズに近すぎず遠すぎずの、夙川や苦楽園のように、藤白台も人気な立地となりそうな予感してます（←単純かもですが、笑）。

三井のモールとか海遊館とか、この辺りに住んでいたら皆ほぼ一緒でしょ。

千中・山田・少路なんかはモノレールでとても行きやすいでしょうが。

>>683
自転車で行ったらすぐですよ。
渋滞関係ないし。

それなら山田も南千里も他の吹田や茨木の一部も一緒やんか

>>683
モノレール沿線のほうがより便利なのは、重々わかってます。
自転車・ウォーキング圏内、てことです。
郊外型のアウトレットも、最寄駅から直行バスが出ているように、将来的には、北千里駅から阪急バス(?)などがモール行きで出るかもしれないですし☆★

>>683
モノレールはモールへは行きやすいけど通勤にはちょっと不便かなと。
山田よりは北千里の方が座れますし。

>>683, 685
どなたも「北千里だけ」が近くにあって便利だとは言っておられませんよ｡エキスポ跡地開発が北千里を含む周辺地域の魅力を増してくれる事に変わりはなく、歓迎すべきことだと思います｡そもそも、関西や大阪といった大きな視点で考えれば、千里中央、山田、南千里が発展し、北摂地域の総合的な魅力が増すことは北千里にとっても何ら悪いことではありません｡

始発駅の駅近で緑も多く徒歩圏に緑豊かな公園がある。価格は確かに高いけれども生活、子育てするのに十分魅力的と思います。

周囲の景観を含めこれは買いであると判断し、契約しました。個々の意見はあるでしょうが、自身で季節や時間を変えて現地を訪れ、気に入れば耐震やデザイン、設備など含め検討、購入するというシンプルな考えでいいのではないでしょうかね。

>>685
もちろん、エキスポ跡地のショッピングモールに近距離で行ける、という意味においては、おっしゃるエリア一体含まれますので、その通りです。
ここはプレミストの掲示板であり、そこの地名が「藤白台」であったので、便宜上書いただけです。
そして、691さんがおっしゃる通り、この商業施設・モールができることで、周辺地域のさらなる繁栄発展に貢献してくれるのは間違いないと思っています。

西宮ガーデンズは成功しましたが、三井のモールはどうなんでしょう？

元々西宮は人気があった所で震災以降は人口も増加していましたが、競輪場や
地歴関係でちょっと人気のなかった北口がガーデンズで一気に人気が出ました。
周囲にも波及効果があり、人口は増え続けていますしスーパーなんかも増えて
いるように思います。　但し渋滞はマイナス点です。

でも、三井の場合は周囲に果たして良い波及効果を及ぼすでしょうか？　その
モールが人気になれば周囲の商業施設には逆にダメージになる可能性があります。
また渋滞の（北急の延伸の工事での渋滞も加わるかもしれません）マイナスが
結構大きいのではと危惧します。　ガーデンズの近くに住みたいと憧れて北口が
人気となりましたが、三井のモールの場合はどの地域がそんな人気が出るのでしょうか？
藤白台なんて言わないで下さいね。　海遊館にも遠くからも人が来るでしょうが、
ついでに他のところへ行くでしょうか？　モール内で完結するのではないでしょうか？　

モールに行くのに便利というのは勿論利点ですが、近くの商業施設にはマイナスで
渋滞もマイナスとならないでしょうか？　地方では大きなモールが出来て従来の
商店街がシャッター通りになっているのはもうかなり以前からの現実です。

>>696
まあ、そのような悲観的な推測もわかりますが、地方の商店街がシャッター通りになっている大きな理由は、地方は自動車社会で渋滞も少ないので、どこへ出かけるのでも自動車を利用する人が多いことが挙げられます。
その点で、北千里周辺は、地方と事情が異なると思います。
確かに、おっしゃるとおり、モールのオープンで慢性的な渋滞が懸念されますが、これも、商店街がシャッター通りとなっている地方と事情が異なるところではないでしょうか？

吹田は高速が3本+新御堂があるのでこれくらいの商業施設では問題ありません！渋滞するのは、万博外周道のみでしょう。

698です
私はこんな商業施設はあまり影響ないと思っています。
挙げるなら、阪急淡路駅の改修工事のほうが、プレミストには大きな利点が有ると思いますが。梅田駅25分！！ですよ(笑)
ｾﾝﾁｭｳと同じっす

一気に反論が３つ（笑）。　ここを購入された方は誰が何と言おうが自分が満足して
買っている人が多い筈なのに、ネガな意見にはいつもすぐに多数で反論されますね。
自分の判断に満足されているのなら、ネガな意見には悠然とスルーすればいいのに。
それとＭＲが出来る前からやたら自画自賛な投稿が多いのも不思議です。　

三井不動産も周囲への配慮は大なり小なりしているのでは？？？
西宮ガーデンズは大成功ですが、ＪＲ伊丹駅前のイオンモール、川西アステ、神戸三田プレミアムアウトレットなど、中堅都市から郊外型まで、それなりにお店も周辺地域も活性化してると思いますけどね。
なので、私個人はエキスポ跡地のショッピングモールにとても期待しています。
「世界一の観覧車」が北摂にできるのも、なんだか嬉しいですしね。

阪急淡路駅の立体交差はどうなっているのでしょう？
工事がずっと停滞しているような・・・。

>>700
もちろん満足して購入していますが妥協している点もありますよ(^-^;
ネガ意見だけスルーしていたらそれはそれで「ここの人たちはネガ意見だけスルーしてますね」って書き込まれそうですね。
MR前からの自画自賛意見はよく見てませんが立地のことじゃないですか？

>>700
反論するのは、現在検討中の方に、一方的なネガ意見だけからでなく、多角的な視点から検討してもらうためですよ。
営業マンではないので、物件を擁護するためではありません。
たくさん反論があるのは、ネガ意見の方が論理的に無理のあるこじつけ的な意見を書かれるからだと思います。

淡路の立体交差、完成したら北千里ー梅田が25分という投稿がありました。本当ですか？

今でも北千里～梅田は30分なので信号がなくなったりダイヤが変われば5分くらい早くなるかもしれませんね。
それにしても完成予定2020年って結構先ですね…(--;)

淡路駅の工事で梅田まで５分も短縮！すっごく嬉しいです。私は地下鉄より阪急電車の雰囲気が好きです。
エキスポの跡地もワクワクします。
私は良い点も悪い点も含めて　ここを買いましたので　批判的な？意見はそうなんやなあって程度です。

淡路駅の高架化について調べてみましたが梅田まで５分短縮という記載は見つけられませんでした。
ただ、高架によって踏切が減ること（踏切での減速が必要なくなる）淡路駅で京都線との平面乗り入れに伴う信号待ちが解消されることより今より運行状況が良くなることは間違いなさそうです。

現在、上新庄信号待ちが3分、淡路駅待機が3分。2020年に、これらが解消されダイヤも増えるかとおもいます。
2030年には、jRの新駅が淡路駅付近にできるので、新大阪が繋がりそうです。

＞2030年には、jRの新駅が淡路駅付近にできるので、新大阪が繋がりそうです。

2018 年末（平成３０年）新大阪まで開業予定ですね。
北梅田駅（大阪駅のすぐそば）ができるのは、もう少し後かな

書き忘れました
淡路駅高架工事は、完成は2020ですが、高架きりかえは2017だと聞いています。
もうすぐ信号待ちがなくなると思います。

皆様、よく御存知！　調べていらっしゃいますね!!
立体交差や新駅の件、何も知らずに購入しましたので、エキスポ跡地のショッピングモールにプラスして、さらに嬉しいです。
阪急千里線沿線は、なんだかとても便利になりそうなんですね（笑）。

本当ですね！！売れ残りも減ってきたような・・・早く入居したいです。

敷地面積が29,654.83m2と広大なだけあり、スケールが大きく共用施設も充実していますね。
以前検討したマンションは共用施設があってもキッズルームのみという物件が多かったので、マンションの中にお店まである事に驚いております。
駐車場も広そうですね。台数は369台分だそうですが全て平置きで対応可能なのでしょうか。

駐車場はすべて平面でした。毎日夫が使うので　平面じゃなかったら夫は買いませんでした。のでマンション見に行き、ほっとしたのですｗｗ

ライトアップされてました。
ミストシャワーも試運転されてました。

>>715
今現地見て来ましたよ お洒落な感じですね

>>715
流石は照明デザイナー:長町志穂さんですね。
三色彩道沿いのアプローチの照明も楽しみ！

照明デザインも素敵ですが、彼女のテーマは
"如何にECO＝省電力で構築するか"ですので
ここらあたりも共感出来ます。完成が楽しみです。

>>716
先ほど、雨が上がりましたので、私も見てまいりました。クラッシィというネーミングにふさわしい建物だと思いました。
ただ、電車で行ったのですが、駅前の歩道橋下からマンションまでの大きな木の、ムクドリだと思いますが、ものすごい大量の鳥が宿っており、歩道にはおびただしい糞が落ちていました。雨上がりのせいでしょうが、臭いもきつく、ちょっと気持ちが悪くなりました。あれは市役所とかに言わないとダメなんじゃないでしょうか。ちょっとビックリでした。

私が行った時は、全然鳥の糞は、無かったですが。
また、工事をしていたので、鳥は居なかったですよ？

セミは、鳴いていましたが・・・

この時期の夜に北千里駅前にムクドリが集まるのは事実ですが、OPHに向かう歩道橋付近の阪急オアシス沿いに集中しているという認識です。マンションに向かう三色彩道沿いの木に大量のムクドリが集まって鳴いていたり、糞が大量に落ちているのは、少なくとも私は見たことがないですね。

私は718さんではないですが、昨日まだ雨の降る夕方6時過ぎに現地に行ってみましたが、
ムクドリがたくさん駅の近くの木に止まっていて、鳥の糞と匂いひどかったですよ。
何度か行きましたが、初めてのことでした。
雨が降っていたからなおさらだったのだと思います。

役所にいえば駆除などしてもらえるんでしょうかね。。

>>720
阪急オアシス側の歩道橋を降りた辺り、歩道橋の真ん中から北向きに車道の両サイド、公社側に降りてスクールバスが停まる街路樹の下、そして三色彩道の物件に向かう坂道の入口にあたる最初の大きな街路樹の下を、夕方、今でしたら６時半ごろに見に来て下さい。大音量の鳥声、臭いが迎えてくれますよ。でも夏場の二ヶ月だけです。

>>722さん
720です。今日の昼過ぎに駅から物件まで歩きましたが、ご指摘の場所には確かに糞の痕がありました。一番ひどいのは線路沿いの車道の上ですね。三色彩道に入ると確かに坂が始まる所に少し痕がありましたが、注意しながら歩かないと気が付かない程度でした。三色彩道の坂に差しかかってからエントランスに至るまでは糞の痕は殆ど見当たりませんでした。大音量の鳴き声は以前に私も聞いたことがあって、初めて聞くと確かにびっくりしますね。ただ、マンションの辺りに来ると気にならないレベルだと思います。

ムクドリ、そうなんですね・・・。
確かにその道路に落ちた糞の後始末はどうしてるのでしょう？
そのまま放置、自然になくなる・・・のでしょうか。
それとも、自治会やボランティアの方などが清掃しているのでしょうかね。
日々の通勤路・通学路となると、なんらかの対策がすでに講じられているのかな？　と思わなくもないですが。
いろいろ気になりますネ。

ムクドリに関しては、市役所に確認してみるのもいいかも。
駆除といっても、巣があるわけではないと、こないような対策になりますね。

結構、気になるかも。

駅から近くてオシャレな感じで間取りも広いですけどね。
あとは、個人の主観になってきますね。

ムクドリは野鳥なので鳥獣保護法で保護されており駆除はできないみたいです。

30年近隣に住んでいて毎日通勤でプレミスト横通るがまったく気にならんよ。駅近3分でこの低価格。
A棟3分C棟5分
どっち買うか迷うわ

C.D棟まえの記憶の道は車が通るのでしょうか？

>>728さん　私の理解では車は通行できないと思います｡ただ、いざという時に緊急車両（火災時に消火活動を行う消防車など）が通れる作りにはなると思います｡

>>729さん
ありがとうございます。
騒音が気になりましたので。
静かな環境が魅力的な物件ですね。

坂さへ、上がれる体だったら欲しいです。
ここが平地だったらどんなにいいか。
お隣ＵＲでしたっけ？道も開放しあっているなら、障碍者に優しい社会をという事で
坂対応協議してくれないかと思います。

そういう事情だったら、南千里の駅近とかが良さそうですね。
駅直通で、周辺に色々と揃ってますし。

小学校のすぐ隣なんですね。それに周辺に公園が沢山あり、広い公園もあるので子育て環境は良さそうです
駅の反対側になりますが、医療ビルがあるのは安心できそうですね。
いろんな医療施設があるのは魅力が有ります。
ただ、スーパーが少ないので買い物は不便ですね。

>>733さん
子育てに良さそうな環境ですよね。
スーパーは駅前にはイオン、阪急オアシス、ピーコックと3つありますが少ない方ですか？
私は便利そうと思っているのですが…

スーパーについては私も3つもあれば十分便利と思いましたが
毎日買い物される方だと、足りないと感じることもあるかもしれないですね。
徒歩5分圏内にスーパー4件以上となると難しそうです。

昨日現地に立ち寄りました。
内覧会までもうすぐですね！

▼サクラスクエアからパークビューラウンジ

▼A棟前のパーキングゲート

綺麗ですね！
もう完成でしょうか!?

Ａ棟駐車場の入口は、思ったより広くはないかな？？　と感じました。
うまくすれ違いできるのでしょうかね★☆
あまり運転がうまくないものでして・・・。

>>738さん
このゲートは車のすれ違いを想定していないと思いますし、一台通り抜けるには十分な幅がありますよ。

それにそんなに頻繁に駐車場の出入りは無いと思いますし大丈夫ですよ！

>>738さん
今日見てきましたが、普通車のすれ違いは出来そうでしたよ。でも出る時は徐行して下さいね。

>>738
今現地見ましたよ 写真より実際は広いんで心配ないですよ
ゴミステーションの場所はどこなんですかね 外からはわかりませんでした

皆様ありがとうございました。
慎重に運転します（笑）。

内覧会始まりましたね。

>>743
内覧会行かれた方いかがでしたか？

実物は写真よりも良い感じですね。
落ち着いた感じで好印象でした。

それは良かったです。
外観もけっこう大事ですものね。
落ち着いた感じというのは何よりです。
大規模だから団地っぽくならないかな・・・と案じておりましたが
そうではなさそうですね。
契約済みさん、また機会があったら写真アップしてくださいね。
行かれた方々、内覧会の様子もうかがいたいです。

どこの国のマンションなの？と思ってしまいましたら、駐車場のですね。

しかし、駐車場の道の幅狭いですね。土地がないわけじゃないのにもったいないことをしましたね。

モデルルームを見に行きましたが、一見幅広フローリングですが合板だったりドアも継ぎ目があったり引き戸も結構音がしたりと随所にコストダウンが見受けられました。
それと住宅メーカーだから住み心地を考えて細かいところにも配慮が行き届いていることを期待していましたが、トイレのドアが廊下から出っ張っていたりゴミドラムがなかったり駐車場へ濡れずに行き来できないなどあまり住み手のことを考えずコスト重視でがっかりしました。
同じ住宅メーカーの積水のグランドメゾンも以前に見に行きましたが住み手のことを色々と配慮していたのでダイワも期待していましたが残念です。
立地が良いだけにもう少しコストをかけて建ててほしかったと思います。

私は築ウン十年の戸建や賃貸マンションで、人生の過半を住んできましたので、今回のマンションの設備内容には、特に不満はありませんヨ。
強いて言えば収納が少ないので、そこは残念ですが、それはそれで、そのサイズに合わせて自分たちの持ち物を減らせばいいかと考えています。
私たちが優先したのは、住環境と立地でしたので、他は予算との関係で、折り合いをつけて購入を決めました。
完璧に満足できる物件は恐らくないと思うので、優先順位を決めて比較されるといいですよね！

駐車場の1台あたりのスペースは、私も思ったより狭いと感じました。。。

コストを抑え物件と伺いました。ディスポーザが無い。バルコニーのしきりが、パネル等など。外見も高級指向ではないとおもいます。

コストを抑え物件と伺いました。ディスポーザが無い。バルコニーのしきりが、パネル等など。外見も高級指向ではないとおもいます。

>>751
ここの売りは立地がバリューであって設備は普通ですよ。
高級感や設備が購入の決め手になった人は少ないでしょうね。というか皆無かも。笑

やっぱり、物件の重要度は、場所と位置。それと安全性。一番起こりうる水害の影響を受けない場所がいい。

まだＡ街区は完売してないのですね。　やはり場所がいいだけでは
ダメということですかね？

A街区はあと4戸来月迄に完売したらいいですね(^○^)

65と70なので、人を選びますね。
三人家族なら良いですが。

御堂筋線低周波測定値　20mG
毎日乗ると小児癌、アルツハイマー病のリスクが増加するレベル
お子様投稿は要注意
ここのマンションに決定

これからの販売がB街区で、ランドプランをみるとそのB街区の南にできるのはC街区になるのでしょうか。
C街区は来年くらいからの売り出しなんでしょうか。

>>757
本当ですか？今北急沿線に住んでいるのですが、阪急とそんなに違いますか

>>757

ちゃんとした文献などのデータ出すべきですね。　

ただの通行人です。なかなか仕上がりのよいマンションだと思うのですが、外観で気になる点が四つほど。外構の芝生、早くも雑草が目立ってます。手入れが大変そう。集会場みたいな場所、外から丸見え。坂道の歩道の側溝、二本もいらないのでは。埋めればもっと広く見えるのに残念。平面駐車場も歩道から丸見えで、遮る、なんらかの工夫があれば、と思う。そして坂道の上の方の建屋の入口？の車寄せのひさし。あまりに幅がなさすぎて意味がない感じ。細かいことばっかりですけど、せっかくの物件なんですから、今からでも応急に対処すればいいのにって思います。

>>759
JRと大阪市営地下鉄は高いので有名。
通勤電車は毎日選ぶものだから慎重に選ぶべし。

http://www.keea.or.jp/qkan/air/air59.htm
カロリンスカ報告の小児ガン増加率と電磁波強度 ガンの種類 電磁波強度(磁場強度：単位mG)
0～0.9ミリガウスでは
全癌1.5倍
白血病2.1

3.0ミリガウスでは
全癌1.3倍
白血病3.8倍
（1992年：フェイチング博士・アールボム博士）

そして御堂筋線車内では、20ミリガウス

>>759
JRと大阪市営地下鉄は高いので有名。
通勤電車は毎日選ぶものだから慎重に選ぶべし。

http://www.keea.or.jp/qkan/air/air59.htm
カロリンスカ報告の小児ガン増加率と電磁波強度 ガンの種類 電磁波強度(磁場強度：単位mG)
0～0.9ミリガウスでは
全癌1.5倍
白血病2.1

3.0ミリガウスでは
全癌1.3倍
白血病3.8倍
（1992年：フェイチング博士・アールボム博士）

そして御堂筋線車内では、20ミリガウス

いろんなデータがあるようだし、電磁波は何処にでもある。

都合のいいのだけ出すのはフェアではないのでは？
勤務時間中ずっと電車に乗っている運転手に発癌率が高い
なんて疫学調査なんて聞いたことある？

携帯電話と脳腫瘍も肯定されている訳ではないのでしょ？

下記に各国のガイドラインとかが出てますが、タバコの害のように
確立されたものではないのでは？

http://homepage3.nifty.com/~bemsj/mis02.htm

仮に千里ニュータウンに北急しかなければ、
>>764さんのような割り切った考えをしなければならないのだけど、
ここには違う選択肢もあるからなぁ。
無理して混雑する北急を使うこともないでしょ。
私は同じく環境のよさで桃山台クレビアと迷っているのだが、
阪急のデータもどなたか出して頂ければ助かります。

>>765
別に御堂筋線の電車が電磁波を多く出すのでなく、満員電車の乗客の携帯から出てるのですよ。但し、そんな一時的な電磁波を心配するより、携帯電話を常時持ってる方が影響大きいですね。ポケットに入れてると危ないとの記事も多いですし。まあ、それ言い出すと、家電製品なんか100mG以上出てるの多いし携帯なんか持てないね。

>>762
JRと大阪市営地下鉄は高いので有名って？
結局何の根拠も出してないね！

根拠かと言われると論文にしているわけではないので、信じるかどうかは自由ですが、
私の測定値(高い順)

御堂筋線(白い新しい車両。形式は不明)：30 milligauss
JR新快速223系2000番台：25 milligauss（何と非電動車でこの数値)
阪神なんば線(オレンジ帯が入ったステンレス車両。形式は不明。)：5 milligauss
・
小児癌の閾値：4 milligauss
・
阪急9000系：1 milligauss
泉北高速鉄道7000系：1 milligauss

総括すると、概して私鉄系は良心的(?)ですね。
大事な客を預かって乗せているという意識から遮蔽をしっかり行っているのでしょうか。

この辺りの方は幼稚園はどこにされているんでしょうか？
マンションの最寄はふじしろ幼稚園ですが、青山、アソカ、ひじリ等色々とあり、迷ってしまいます。
途中からの入園なので、そもそも空きがあるのかですが。。。

>>768

放射線でも閾値なんて分かっていないのに、電磁波の小児癌の閾値なんて書くのは
徒に不安にさせるだけで悪質じゃないでしょうか？　高圧電線の近くに住んでいれば
年中２４時間電磁波に暴露される訳だけど、乳幼児が電車に乗っても精々週に１時間
くらいでしょう。　毎日１時間乗っても１日中に比べれば２４分の１です。

電磁波の話はもうこれくらいでいいのではないでしょうか。このマンション固有のテーマではありませんので。

そもそも電磁波の話は入居予定さんが北大阪急行より阪急千里線の優位性を主張するために持ち出した話題でこのマンションに関するつもりであったのでは？
訳のわからぬ個人の測定結果を示されても全く説得力はありません！
以下にちゃんとした組織の見解を貼り付けておきます。

電磁会情報センターのホームページより

質 問

鉄道から発生する磁界は、健康に悪い影響を及ぼすのでしょうか？

回 答

　環境省パンフレット「身のまわりの電磁界について」によると、「電気を動力源とする鉄道については、架線や車載機器などから、0ヘルツ（Hz）～数十キロヘルツ（kHz）の電磁界が生じています。その強さは、車両床面上では、静磁界で1ミリテスラ（mT）程度、超低周波磁界（数Hz程度）で100マイクロテスラ（μT）程度もありえますが、その他の場所では、数10Hzの超低周波磁界で0.1マイクロテスラ（μT）程度、数100ヘルツ（Hz）～数キロヘルツ（kHz）の中間周波磁界で0.01～0.1マイクロテスラ（μT）程度です。」と述べていますので、いずれも国際非電離放射線防護委員会（ICNIRP）ガイドライン値を十分に下回っています。
　1テスラ（T）＝1,000ミリテスラ(mT）＝1,000,000マイクロテスラ（μT）

要するにモーターの直上の床面で測定するのと離れた場所の上の方で測定するのでは同じ電車でもかなりの開きがある訳ですし意図をもって測定すれば入居予定さんの示すような開きは出てもおかしくないということです。

>>772
この団体は今年の岡山の衛生学会でもランチョンで発表してたけど、かなり政府よりだね。
福島の放射能と一緒。
ネットから適当にダウンロードする前に自分で測ってみたら分かるよ。

みなさん、内覧の出来具合はどうでしたか？

まだ、比較中なので、内覧ではなく空いている部屋を先日内見させていただいた感想ですが…

外観や環境は本当によく考えられていて、おしゃれだし風通しも良く最高だと思いました。
ですが、内装は正直言って安っぽい感じが否めません。
ドアや床材、特にキッチンが…

立地や環境がいいだけに残念だなぁと言う印章でした。

>>774
今週末に再々内覧の予定ですよ。

大きな瑕疵はありませんが、なかなか納得できる仕上がりになりません…

竹中の内覧担当者のレベルが低くて…

クラッシィから近い小野原のダイニングキッチン
ICHIRIN CAFE。

人気なのがよくわかります。
平日の昼にも関わらず満席。

でもここの1500円ランチはコスパ良し。
サラダ、おばんざい、スープ、フルーツがビュッフェスタイルでお代わり自由。これにパスタ五種・ピザ五種の中から一品チョイスし、後はソフトドリンク付き♫

近くにはホントに素敵なお店がイッパイあって楽しみです！