LEBEN THE TSUKUBA（レーベンザつくば）　その２

マンションの資産性に駅距離以外で一番関係するのはスーパーまでの距離です。都内ですと大型物件では誘致合戦が強烈ですが、撤退案件が多いのも事実です。直結のデメリットは騒音かもしれませんが、それを大きく上回る利便性が期待できると思います。

私も吾妻は１，２丁目あたりまでなら良い環境だと思います。でもどのような開発内容になるかわかりませんし、そもそも売っていませんから検討しようがありません。良い内容の案件でライフスタイルに合えば買いかえればいいのではないでしょうか。

レーベンは財閥系とは比較になりませんがそれほど心配すべき会社ではないと思います。そういえばここと同じような案件が守谷にできるようですね。　ドライブ中みかけました。

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マンションの資産価値に駅近を上げるのは分かるけど、それは利便性の１つ。通勤のご主人だけはより駅近のほうがいいかもしれないけど、日常、大した負担なく駅まで歩けるのなら、より注目すべきは、家族が安らかに安全に生活出来るかだと思う。
駅近の資産価値を前面に出す物件には騙されやすい。ここのように自走式駐車場は確かに便利だし、評判の良いスーパーとは専用通路で繋がる。家族全員の生活しやすさは、こちらが上ですね。

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人やクルマの往き来が多いと言うことは、人の目に触れるストレスも多いと言うこと。

それにしても、20階でタワーマンションとはね。価格抑えるため、詰め込むだけ詰め込むのでしょう。

僕なら、ここの次なら、吾妻地区の官舎宅跡まで待ちますね。

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ディンクス、シングル、ファミリー、年金生活者等によって、マンション購入の目的は違うので、一概に決め付けられないと思うけど。レーベン・つくばはファミリー族にはいいけど、フージャースはディンクス、シングル、年金生活者等にはもってこいだよね。さまざまな施設が徒歩圏内にある便利さが何より快適、マイカーの必要性はあまり無いしね。必要な時はレンタカーをかりればいいだけの話。車の維持費は不要だよ。

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「さまざまな施設が徒歩圏内にある便利さが何より快適」は全然同意できないな。

駅近くに住んでるディンクスだけど、つくばの場合には駅周辺に住んでも職住近接にならないので、最大の利点はターミナル駅に近いこと、次点はかなり落ちて中途半端な商業施設が利用できること。他の施設は使わない。使ったとしても年に数回だし、歩けることは分かっていても車で行く。

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常陽銀行周辺は、住宅地というより、オフィスビル街用ですね。一筋違いだけで、その土地が果たすべき用途が決まってしまう。そういうものです。

駅を使わない人が駅近を選んでしまう理由は何か？
資産価値を最優先している。
デベにとって、高く売りやすい、とてもありがたいお客様ですね。

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>280

根拠は？

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僕なら、ここの次なら、吾妻地区の官舎宅跡まで待ちますね。

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288さん

そこを待つとかなーり先になりますよね。

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吾妻地区の官舎を待つと三年以上先でしょうね。
検討候補に入る前の段階ですよ。

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それほど住環境を重視しているということをいいたかった。

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待った方が得という考えもあります。

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駅近の新築は建築費の高騰で2020年まで建たないだろう。レーベンとフージャーズで打ち止め。

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我が家には竹園高校生がおります。ご学友は多いでしょうか、気になる所です。お隣さんにお友達がいたら良くも悪くもストレスですものね。

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検討中のため、休日この辺りを散策したのですが、ほとんど人がいなかったのですが、休日はみなさんどちらにいってるのでしょうか？
公園とかもほとんどひとがいませんでした。
寂れてる町なのでしょうか？

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静かだと言いたいのですね。
幹線の交差点は最悪です。夜点滅する信号は厄介だし、何より遅くまでウルサイ。振動もあるでしょう。
ここのように一本入ることが、住まいとして良い環境だと思います。

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>>296
静かではありますが、人がいない。
つくば駅前のお店も人が疎らで、商いが成り立ってるのか？と感じた次第です。
街としての賑わいが足りない気がしますがいかがでしょうか？

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>>294
うちは土浦一高なので大丈夫かと。

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>>297
中心部人口が足りないのです。もっとオフィス、マンションが増えないと「街」にはならないんですよね。

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つくばイオン、イーアス、コストコは日曜日の午後はすごいことになってるよ。みんな車で出かける人が多いんだね。この前の日曜日もラーメンフェスの影響か研究学園駅周辺は車が大混雑でしたよ。

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