レーベン研究学園NEXIO

機械式駐車場は、慣れれば大丈夫。
だめなら、外に借りればいい。
それくらいのものと考えています。

そう。駅前物件なので駐車場を大問題にする必要ありません。

つくばの駅前物件でも、電車で通勤する人は半分もいないでしょうし、買い物はクルマでしょう？
出し入れしにくくて、メンテ費用の高い機械式駐車場で、しかも１台が出し入れしていたら後ろが渋滞するような狭苦しい駐車場でも構わないとは思わないけどねぇ。
駅前だから思い切って駐車場は用意しないというなら、まだ理解できる。

機械式は金食い虫なのにねぇ。
入出庫の問題だけでなく、将来の維持管理にも果てしなく金がかかる。
一部ならまだしも100%近く機械式とは、都心じゃあるまいし…。
しかもアホな客を集めるためか駐車場代0円～5000円なんて、正気の沙汰じゃない。
20年後、老朽化した大量の機械をまともに取り替える金が貯まるかも怪しいよ。

駐車場の話は飽きました。
他に何かないんですかね。

現実から目を背けてもいいことないですよ。

後からでも組合内の話し合いで機械式の負担できればいい話。そんなに重い話かな。立地は後からではどうにもならない。だから、駐車場の話は第一順位ではない。
駅から離れ、二台必要な物件よりはいい。

都内通勤者としては駐車場よりTXの混み具合が気になる。
研究学園から区間快速で座るのは無理かな〜

後から負担額を増やすのは、ものすごく大変ですよ。
だから、デベが安易な売り方をすると、入居してから苦労することが予想されますね。

TX 通勤者ならやはり始発駅（つくば駅）でないと。ただお子さんの関係や何かで研究学園駅となると考えちゃいますねえ。つくば駅付近は今後マンションが続々と完成しますから (Leben The Tsukuba・３棟, ウエリスつくば竹園・２棟, Duo Hills つくばエンブレム　・・・）などなど。研究学園駅からの座席確保はほぼ不可能に近くなると思われます。

ウェリス2棟は、駅徒歩圏外だから駅の利用頻度が低い家族向けだよね。
秋葉原まで、つくば駅から通勤快速行く時間と研究学園駅から区間快速で行く時間の差、7分。
もしかしたら、つくば駅で通勤快速に座るために10分以上並んでいたりして。

機械式１台あたり本来なら月12000円から15000円の維持費が必要と言われてるんだが、駐車場代は最大でも5000円。
どこから金持ってくるんだか。
適正維持のためには月に10000円以上の増額が必要だが、本当に話し合いでどうにでもなると思ってんのかな。
そういうことにならないようにデベが初めから適正価格を提示すべきなのに。
そんなお花畑な思考の人達ばかり集まってるんじゃますます不安だな。

>>293
契約されたんですか？
そんなに心配で不安ならやめておけばいいんじゃないですか？

そうだね。２９３氏は、ここ向きじゃないように思える。
集合住宅では心配が絶えないでしょうから、戸建向きかな。

機械式駐車場のメンテナンス費用については、デベさんに長期修繕計画を見せてもらった方が良いでしょうね。
どなたか詳しくご存知ないですかね？

公式サイトの修繕計画では積立がリニアに増加することになっていますが、目安とも書いてますので正確にはどうか分からないです。
つくばで商売を続けるなら悪どいことはしないと信じたいところです。

つくば駅や研究学園駅周辺で色々見てて、ここはないなと思ったので、啓蒙してるだけ。
あまりにも売らんかなすぎる。
隣の自社物件を売り終わってすぐにその眺望を遮る形でここを建てるあたりからして、モラルが感じられないね。
それらのことを分かってても買うって方はお好きにどうぞ(笑)

「啓蒙してる」だって（笑）
すごい人だ。

どの物件をおススメですか？

http://www.mlit.go.jp/common/001080837.pdf
国交省の定める長期修繕計画のガイドラインでは車１台あたり７０００円から１４０００円の負担と示されているようです

売らんかなだけど、売れてるんです。だから第三弾を始められる。