シティタワー武蔵小杉　パート4

ヒール気取りも大変ね。
揚げ足ネタを拾うのご苦労様です。

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最高倍率３７８倍のあれでしょ。
最上階に応募したら倍率２２倍でハズレたよ。

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なんだあれですか。特殊すぎるし、古すぎる物件だね。

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相鉄来ると中目黒あたりの利用者は、朝大変だろうなあ。降りられないし乗れない。
それでなくても、渋谷乗換不便になったのに。

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>600は不動産の来歴を勉強し直した方がいいんじゃないの。住宅評論家の榊レベル。

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榊先生は住友の手法は好きではないみたいですね。

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高値を望む人はいないでしょ。売る側以外は。

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>>607
マンションに関しては地縁が１番大事で値段は全く気にしない
という人が一定数居るのも事実。だから住友商法がマンデベの中では１番儲かってる。
中小デベだと売れ残りが許されないから竣工後は値下げするけど
住友は５年売れ残っても値引きせずにそのまま売り続けられる、というのも強み。
粘り強く売ってたら相場を無視して買ってくれるものなんだろうね。タワマンというものは。

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売る側の論理バリバリ。ここ検討板だよ。

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609意味不明…
売る側の姿勢知る事は、立派な検討材料のひとつですよ。

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東京、新宿、渋谷、目黒、中目黒、代官山、恵比寿、横浜、新横浜が10〜20分圏内
成田エキスプレスが止まって、時間掛かるけど羽田までの直通バスもある。

田舎ものの私にとっちゃ、すんごい立地だなぁと今更ながらに思いますが、やっぱり安くなきゃいけないイメージの街なんでしょうかね…

目の前に商業施設、震災後に出来る免震タワーって考えたら。ねぇ。

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人の欲って恐いわ。

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成田エキスプレス…
たしかに田舎者っぽい

いや、カトちゃんっぽい
エッキシ！

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アクセスはどこよりもすごいのですが、川崎というイメージはやはり拭えないのですよね。。。実利とれば本当に便利な街。

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３・１１のとき、免震でも乾式壁とか被害はあった。免震最強伝説は崩壊。

しかもムサコって、表層地盤増幅率高いし。

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>614

実利に見合う価格なのかってのがポイント。ここくらいの金額出せば、都内も買える。アクセスもそっちのほうが格段にいい。

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>>616
なら単純に都内って結論でいいのでは？
たまに意味わからない人がいるよなぁ…

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>>615
単純に震災前の免震と、震災後の免震と一緒なのかしら？

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震災後に免震の新しい技術って出てきてないと思うけど。

制震は境界梁ダンパーとか去年から出始めてる。

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616＞

それは条件次第でしょ。都内だからアクセスがいいとは一概には言えんよ。

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>610

そうだね。ここって成りすまし投稿は禁止。そういうことしちゃう姿勢ってのは重要。

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むさこ最近人が増え過ぎて、朝も夜も駅は長蛇の列で、便利だけどもその分ストレスも増えてきました。

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>619
境界梁ダンパーで検索して論文を見てみたが、エネルギー吸収能力は大したことなかった。
建物の主体構造をコストダウン出来るって記載もあった。
変形した低降伏点鋼が変形したまま残ったらどうするんだろって疑問も感じた。

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塑性変形の問題は免震の鉛ダンパーも一緒。3･11でも仙台で問題になったよね。

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６１６　具体的に都内のどの辺がお勧めですか？
　　　　手頃ないいところって意外とないんだよねえ。

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地震が起きた途端、エアポンプが作動し空中浮遊して地面から絶縁するシステムをTVで実演してたの見ました。それを採用すれば完璧だという結論になりますか。

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>626
そんなもの採用したらタワーが倒れるよ。

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都内に手頃な良いとこなくなったね～値付けに夢がないよね。
狙い目は桜上水みたいな建て替え大規模物件をマメに探すと武蔵小杉並みの価格帯もあるにはある。選べないし思い切れないけど。

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そんな感じのところだよねえ。
ここの方がいいような。

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616とかって、具体的にどこをイメージしているの？

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までも、ここの額だすなら、港区品川区世田谷区でも全然ありますよね。路線アクセスやタワマンが優先価値で、アドレスにこだわらない人は、小杉で折り合うパターンかと。

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世田谷は利便性悪いからパスだな。品川区、港区で利便性良くて駅から近いとこ買える？
大崎のパークシティは高いから買えないよ。

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何の地縁も無く世田谷区とか選ぶ人は、バブル世代かしら？中身よりラベルが重要なんて…

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ほんとは麻布とか白金買えたらいいけど、その辺りでここと同等の額で買えるのはネズミの額ほどの広さだったり、耐震って何ですか？みたいな超古い物件だったり（リノベーションで無理やり内装はきれいにしてあるけど天井が激低いとか）、窓開けたらすぐお隣さんだったり、日当たり悪くて日中なのに真っ暗だったりする。

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麻布とか、青山ね。買えなくて、中目黒とか、自由が丘。

更に買えないので、武蔵小杉。

買えなければ、もっと下ろう。

東戸塚の友人は毎日、武蔵小杉に住めることを夢見てるようです。

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あれだけ時間かけて1期で2割しかさばけなかったんだから、
この物件の販売が他の小杉タワマンと比べて突出して不調なのは疑いようがない。

これは、小杉がどうこう再開発の行く末がどうこうって話ではなく、
単純にこの物件（というかこのデベ）の姿勢の問題なんだけど、
ここまで順調に来てた小杉のタワマン販売ビジネス全体に翳りがさすきっかけになりかねないのも事実。

物事には勢いってのも大事だからねぇ。全く馬鹿なことをしてくれたもんだ。

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たしかスミフ６期ぶり最高益だったな。つかここが他社と同じような売り方するとは思えないんだけど。ネガが一定数いるのは仕方ないよね。

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今が売り手市場であるかぎり、当分は大勢は揺るがないだろうねぇ。
売るアホウと買うアホウ、同じアホなら乗らなきゃ損々て時あるし。
乗らずの人は普通は静観して力蓄えるもんだけど、ネガっちゃう人って結局ちょっとしたことに悔しくなって中途半端に行動とるタイプが多いのよねぇ。

最後は自己否定しないようにね。

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第一期は、すみふにしては珍しく営業がしつこく電話かけてきたりして、いい物件だけどこの必死感は売れてないのかな？と少し感じました。ニュースでは契約好調風に言っていましたが。小杉で7000万というのは、川崎で投じる額としては考えてしまいますよねー。。。

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東京だと８０００万するからねえ。さらに人件費、資材費上がる一方でしょ。あと、7から10年は。
ここは、東横線が効いている。渋谷と横浜を繋いでるって、そんな線ないでしょ。
それにJR線が絡むから。本数少ないけど、週末使いには十分。
選択枝としてアリでしょ。

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三方向道路に囲まれてるのがのなんだか居心地悪く感じるのは気のせいでしょうか。グランツリーができたらさらに混雑するだろうなぁ。

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綱島街道拡張に伴うペストリアンデッキもしくは歩道橋出来ればありがたいんだけど。

シティ⇒リエトの住友ラインからＪＲ横須賀線改札につながるようなやつ。
無理かぁ。

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ペデは改札口直結でないと意味がなく、線路が地上にある場合しか成立しない。
武蔵小杉は幸か不幸か南武線の川崎側以外は全て高架なので、残念ながらペデは成立しない。

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北口はこれからたつビルから繋がるペデがてきるんじゃなかったでしたっけ。

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例えば、港区アドレスで、某Mの物件が同じ時期に完成するけど。
再開発、少し高そうだが似た価格帯、総戸数も似てる…
田町10分、間取り？、共用施設多い、生活圏として？・・・自分はないなあ。

何を重視するかだろうけど

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>>644
だから南武線のみだってば。
新駅も東横線も地上改札なのでペデは意味が無い。

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小杉住人ですが、小さいお子さんがいたり、仕事上移動が多い夫婦だったり、色んなスーパーでの買い物が好きな主婦だったりの家族構成には、ここはぴったりだと思います。たまプラ、豊洲、二子玉のような商業施設のコンパクト版があり、加えてマルチアクセスはかなり優れている、という感じです。再開発エリアのコンセプトもコンパクトシティですしね。
まぁ要は庶民全般に向いているということです。都内にこだわらない人にはおすすめです。

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意味不明のネガの人がいるが、溝の口東急は高架駅だがちゃんとデッキで繋がってるよーんW

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そりゃ東急溝の口は地上改札じゃないからね
ホームが3F相当にあるから
南武線メインの北口に限ってはペデの意味はあるけれどもそれ以外はね

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綱島街道拡張した場合は安全面考えれば歩道橋が必要になるだろうなぁ。
東横側はまだしも、JR側は子供が危険にさらされる。

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2階以上に改札作れば可能なんじゃない

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中古も値上がりしてきましたね。

築6年で坪300万円超えなんて。

インフレ、黒田バズーカ、人手不足、オリンピック、リートの公募増資の金額。

景気回復してるんでしょうね

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え、プラウドは平均280だったと記憶していますが、中古でそれより高いんですか？！驚きました。

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野村の儲けそこないかも。

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GWTも震災後のタワー高層階が人気なかった時期だったから特別安かった。

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>>632
＞大崎のパークシティは高いから買えないよ。

MR行った？
あっちの方が確かに若干高いけど、比較対象から外れるほどの差じゃないよ。
（ここの値付けがおかしい。。。）

面積/間取り/階/予算・・・どの一項目も一歩も譲れないって言うなら流石にどうしようもないけど、
それじゃ大抵の物件と比較検討なんかできない。

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東横沿線住民で、仕事は都内だけどJRとか使わないから大崎に住むという結論に至らなかった。どーも生活圏に絡んで来なくて。検討はしたんだけどね。

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>>643
という意味では、
東横線駅近い南武線駅ビルに
ペデストリアンができれば、
北口も楽しみですね。

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私も東横線住民で、大崎に買うイメージが湧かない方です。

JR沿線に住んだことがなく、目蒲線か東横線にずっと住んでるので。

武蔵小杉の横須賀線も+アルファぐらいの感覚で、東横線沿線の町という感覚です。

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都内含めて検討してますが。

自由が丘、代官山、恵比寿、中目黒、横浜元町中華街が直通で20分圏内外。
週替わりで楽しんで、飽きたら地元で買い物済ませられ…

通勤はJRがスタンばってるってすげー街だと素直思うんですよね。

今までが安かったんでしょうね。

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そうはいってもここの値段はスミフ価格ということもあって高すぎるのは事実
だけど、次の新築タワマンの販売が２年以上先なので、結局ここの値段が「武蔵小杉の価格」を代表してしまうんですよね
このことが武蔵小杉にとっていいことなのか悪いことなのか・・・

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>>661
そう、惜しむらくは同時期の競合がいないこと…

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竣工前に完売とはいかずとも、竣工時の売れ残り戸数が10戸とか20戸程度で済めば、
問題ないと思いますよ。
ここに限らず、スミフさんが売れ残りを出すのは珍しくない、
どころかデフォルトで竣工後1年販売を織り込んだ販売をする会社ですから。

でも、竣工時点で100戸200戸単位で売れ残ったら、流石にまずい。
この物件限定じゃなく、街自体のイメージに響くでしょうね。

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大崎も検討外だったし、新宿にもほとんど縁がないから富久クロスも食指動かず。

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本当に実利では便利なのですけどねー。でも、どこ住んでる？→川崎と答える敗北感。住所を書く度の庶民感。
横浜のようなブランドもなく、そこそこ高いのにステイタス感もてないのが残念。

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東横沿線でも、都内の人からみると自由が丘より下ったとこは知らないというか興味ないのですよね。武蔵小杉住まいですが、かなりの確率でどこそれ？って顔されます笑
住みたい街ランキングなぞあてになりません笑

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そんなことないですよ。武蔵小杉ブランドは結構知れ渡ってますよ。

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長年住んでるものですが、小金井？小山？小杉？と混乱されること必至です。23区の人には関心もてないエリアなんでしょうね。便利さは十分実感してますが、知名度や街ブランドはまだまだだなーと思います。

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街のブランドってそんなに重要なんですかね?
見栄でしかないと思うのですが。

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見栄の話をしているんでしょ。

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>>667ですね、JRの路線図でもかなりでっかく表記されていて目立ちます。

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ここの利点は、①都心や湾岸のようにスーパーが遠いとか１つしかないとかがない。
　　　　　　　　②駅４分フラットで、1本の路線でほとんどの所へ行けるので週末楽しい。車あると神奈川の大型店も楽しい。　　　　　　　　　　　　③最強の東横線（渋谷～横浜・みなとみらい）沿い
　　　　　　　　④さらにもう少し便利でおしゃれになる？
　　　　　　　　⑤間取りは良い
　　　欠点は、①川崎アドレス
　　　　　　　　②やや高値（イケてる都内はよりはまだ安いが）
　　　　　　　　③都心からタクシーとかあり得ない。
　　　　　　　　④液状化？
　　　　　　　

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あと7年は人件費・資材費高そうだから、買うか賃貸か覚悟を決めるんだろうねえ。
買うならあまり待つことに意味はないような。

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もうここまでくると、選択肢少ないっすね。

20代前半ならなー

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ちなみに、ここにいる皆さんは、何歳ぐらいなんでしょう？

私は34歳です。

今から35年ローン予定です。
繰り上げ返済しますけど。

親の資金援助なしで、家内は専業主婦です。
頑張るしかないと思ってますが。

どんな方が多いのでしょう

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すみふが第一期の購買層を発表してますよ。
ご覧遊ばせ。

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>>676
中原区、幸区、港北区で50%、都内その他で50%って大雑把過ぎないか？
個人的に気になってるのは東急沿線の23区なんですけどね、目黒区、世田谷区、大田区あたり。

三井のGWTの時は江戸川区や葛飾区と言ったゼロメートル地帯のお金持ちが結構きてたんですよね。

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住友以外のマンションレポートでも「神奈川県内が約50％、東京都内が約30％、その他が約20％と広域。30代が中心ですが、年齢層も20代から60代以上と幅広いとのこと」とありますね。神奈川内の住替え者がかなり多そうですね。

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自分は逆にどこ住んでる？って聞かれると川崎って答えるんだが、その後に川崎のどこですか？と言われ、武蔵小杉って云う所ですと答えると、かなりの確率でイイ所お住まいですね？か、最近話題の街の・・とか言われるけどな。

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間取りなど相当気に入ってたのですが、第一期は何と無くモデルルームに来ている客層や営業の印象がよくなかったんですよねー。新しい街なので色々混ざるのはやむを得ませんが、そういう直感的印象ってわりと大事だったり。

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分譲マンションって入居後は住民同士運命共同体なんだけど、新築物件って入居するまでお隣さんがどんな人かも分からない。モデルルーム来場者者って将来のお隣さん候補なわけだから、設備や仕様ばかりに目を留めずに、周りの人のチェックも重要。

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>>680
他の客の質まで言うのは、そもそもあなたが下品な人だね（笑）
営業マンの質を語るのはいいが。
直感の通り他行きな。

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モデルルームは平間と一緒だったし、あそこに来てる客がすべて武蔵小杉の検討者ではないよ？

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>>682
下品ですね。

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天井高やバルコニー広さや間取りなど、タワマンの不満に思う点がほとんど解消されてるんですよねー、ここ。両駅五分以内も希少。エアコンビルトインで管理費がもう少し安かったら更に完璧。すみふはどのマンションも内装同じすぎるなか、ここは多少変化つけていて頑張っている。
買いだと思いますね〜。

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地下のトランクルームの面積を、
広告上の住戸専有面積に加算してるって聞いたときは衝撃的だったなぁ。

いっそ、駐車場も全てどこかの住戸にあらかじめ専有で割り当てて、
割り当てられた住戸の専有面積に加算して表示すればいいのに。

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>685

最近、すみふはモデルルーム共用してるから、内装で物件ごとの特徴出せないんでしょ。モデルルーム共用ってヒューザーと同じ手法。危険な臭いが・・・。

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すみふの内装に色気がないのはどうにかしてほしいですよね～。値下げせず固い売り方するのだったら高級感出してほしい。今じゃどこいってもオープンハウスのように内装が同じ。華やかで洗練された三井や野村に客を持って行かれても仕方ない。でもすみふの物件の中ではここは工夫してるほうですよ。

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>687
モデルルーム共用すると耐震偽装に繋がんの？

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687
共用の中身をわかってないね

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ここは、２LDKで使える人・環境にとっては最高の間取り。特に、中住戸は。
あまり、見かけないワイドスパン。
LDKを広げた時に窓が一体なのがすごい。繋げた部屋の窓が、腰高窓だったり多いから。

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>>691
実物見ないで惚れ込まないほうがよいですよ、たいがいのスミフ物件はまあこんなもんかな程度の仕上がり。
シティハウス武蔵小杉の中古でも内覧されたらだいたいはつかめると思います。
あそこもかつては散々スミフ雑誌の表紙を飾った高級物件でしたから。

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>>692
モデルルームから雰囲気が変わると言うことですか？
家具が無い分殺風景にはなるのでしょうけど。

何か具体的なお話あれば教えて下さい。

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すみふ物件は完成して実物が見れるようになってからでも十分間に合うでしょ。わざわざ青田売りのリスクを追う必要なし。

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>694
個人的な感想なんだけど、完成まで待ってるといい部屋残ってないと思うんだなあ。間取り、広さはもちろん日当たりとか階層とか気にしないんですか？
すみふ物件は、って言ってるとこ見ると他デベなら青田売りでも買うつもりなんだろうか。GWTでも音とか冷気でこんなはずじゃなかったって声が出てるよね。すみふならリスクで、他デベはリスクじゃないという理由を教えてもらいたい。純粋に。

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694じゃないけど、スミフの場合は竣工した後でも選択肢があまり狭められない(相対的に沢山売れ残ってるケース多い)から、スミフに限っては焦って契約する必要性、あるいは、メリットがそれほどない、って意味だと普通に読み取れますが。

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青田買いしなきゃ新築買った気にならないでしょ。

気分の問題だけだけど。

ここ見てる人より、見てない人のが契約率高いんでしょうけど。

悩み出すとどうせ決断出来ないでしょうし。

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確かに。
建つさまを見ていく楽しみが無くなりますね。
実物を気にするなら中古を買えばいいって話か。

結局ふんぎりつかない人が彷徨うサイトよねここって。
いくら人がいい悪いって言っても、金払って住むのは自分なのに・・・

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グランツリーが出来た時点で、一気に戸数解放なんだろなぁ。
小出しに初期は価格の反応見て、グランツリー完成と共に突っ走る。
すぐ目の前に商業施設の視覚効果はでかいだろ。

グランツリーに寄って、モデルルーム寄って、要望書提出パターン確立…
帰りにララてらす、スクエアでとどめ。
嫁はやられるね。

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するってーと第二期以降は値上げか？

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