物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区中丸子2番1他、市ノ坪449番3他(地番) |
交通 |
横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分 東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩7分 南武線 「向河原」駅 徒歩8分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
800戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上53階 地下3階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2016年01月竣工済み 入居可能時期:2018年12月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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施工会社 |
前田建設工業株式会社 東京建築支店 |
管理会社 |
住友不動産建物サービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティタワー武蔵小杉口コミ掲示板・評判
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551
匿名さん
三井のツインタワーと三角は、ここより高くなることはあっても安くなることはないのでは。もちろん条件の悪い部屋は安いのもあるでしょうが。今井のルフォン(三井が販売代理)も坪300超の部屋がたくさんあるぐらいですので。
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552
匿名さん
新築に拘らず、中古、賃貸も視野に入れるべき。オリンピック後は安くなるから、それまで賃貸という選択もある。
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553
匿名さん
オリンピックまで家賃いくら払うかですね。
買い換えの人と、会社から家賃補助払う人除いて。
もうはまだなりと思ってます。
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554
匿名さん
小杉タワマンので中古はたくさん出ていますね。しかしどれも結構強気なような…。むろん売り出し価格なので、成約価格はまた違うのでしょうが。だいたいいくらぐらいが相場なんですかね?
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555
匿名さん
タワーマンションの中古は強気もなにもネットに露出するのが広すぎるか狭すぎるかばかりで70m2台が少ないですね。
まさかウエイティングが出てるって訳じゃないでしょうし不思議です。
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556
匿名さん
デベ各社はグランツリーをかなり意識している様子。ららテラスでもかなりの人出だったし、オープンしたらそれ以上の賑わいになることでしょう。ここの第2期以降は値上がりする可能性が大きいと思います。第1期購入者は当たりだったかもしれませんね。
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557
匿名さん
確かにららテラスの賑わいすごいですね。近所なのでなんだかんだで通っています。
第一期で購入できた人がうらやましく思います。だんだんと購入に前向きになったきました。これからの価格動向が気になってしょうがないです。
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558
匿名さん
上の方でオリンピックまで賃貸って話があるけど…
単純に考えてあと6年、仮に家賃25万とすると
25万×12カ月×6年=1800万
購入資金に十分なりえる額だよねえ。
自分なら買う方を選ぶな。
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560
匿名
ここ購入検討者で25万円の賃貸のひといないよ。せいぜい15万円まで。
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567
匿名さん
家賃15万でも12カ月の6年で1080万
頭金ぐらいにはなるよねえw
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568
匿名さん
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569
匿名さん
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570
匿名さん
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572
匿名さん
うわすごい削除!どうせ消すならネガらなきゃいいのに。
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573
匿名さん
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574
匿名さん
この物件のおかげで、手頃な70m2前後の中古タワマンは瞬間蒸発状態が続きますねぇ。
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575
匿名さん
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576
匿名さん
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577
周辺住民さん
うちもダメ元価格で売りに出してみるかな?
って嫁に言ったらここが良いから冗談でも言うなと怒られた。
あと10年ぐらいは安泰かな。
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578
匿名さん
ここは正直高いけど、
人手不足による人件費高沸などは、今後も続くので、今後の物件もそれなりに高いかと。
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579
購入検討中さん
もう武蔵小杉で安値は望めないでしょ。
デベがそういう街造りをしてるんだから。
出来上がったらもう引き返せない。
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580
匿名さん
再開発が順調なら高くても売れる!
理屈はわからなくもないけど、物には限度ってものがあるからねぇ。。。
同じ発想で大失敗したシティタワーズなんちゃらでの苦い経験を、
スミフさんは全く学習していないっぽい。
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581
購入検討中さん
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582
匿名さん
再開発バブルもそろそろ終焉かも。そしたらここは高値掴みって事に・・・。
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583
匿名さん
>580
ミニバブルの頃にすみふは売り渋りなんてして高値売り逃げを狙ったら、リーマンショックで散々って物件もあった。ここも懲りずにまた売り渋りなんてして、学習機能無いよね。
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584
匿名さん
再開発のタワマンラッシュで戸数増えてるから、中古の値崩れが始まったらなだれ的にってのもありうるかもね。
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585
購入検討中さん
そんなに待ってらんないんだよなぁ…仮定の話では(笑)
俺じいさんになっちまうわ。
10年先の未確定な1千万2千万より10年間の小杉生活を取るかなぁ。とりあえずの低金利だし。
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586
匿名さん
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587
匿名さん
かもかもばかり言ってリスク取れない人って、結局何処も買えない人じゃない?
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588
購入検討中さん
結局金持ってる人は、こういう物件サクサク買っていっちゃうんだよなぁ…
メディアで取り上げられはじめた時点でデベの戦略が嵌りつつ…需要が見込める街に供給がついていく。
最強の交通便を武器に、走れるところまで走るわなぁ。
そりゃぁいつかは建物古くなって安くなるだろうけど、20年後だったらどうするよって感じだな。
自分の歳では待てないわ。
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589
匿名さん
>586
あの頃から去年までは、みなとみらい線、横須賀線新駅、副都心直通とイベント目白押しだったから供給とともに需要もあったけど、もうイベントは打ち止めでしょ。
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590
匿名さん
>588
そういう人は多くないから、一期で総戸数の2割しか売り出せなかったんでしょ。すみふの某バーゲンセール物件は一期で700戸超の全戸を売り出して完売なんて例もある。
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591
物件比較中さん
まだ相鉄はあるかな。
交通はもう十分,
これからはグランツリーを始め商業施設の展開でしょう。人口増えれば、店集まる構図が出来上がる。
セブン&アイがアリオから業態まで変えたところをみても武蔵小杉への期待度の高さが見える。
まだ街として力不足だろけど、武蔵小杉の交通を考えれば、先々沿線の人を呼び込む力を持った店作りを考えるわなぁ。
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592
匿名さん
相鉄は武蔵小杉住民にはメリット無いでしょ。混むってデメリットだけ。
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593
匿名さん
相鉄沿線住民の需要(小杉を通過して都内へ通勤通学など)はおおいに存在するが、
小杉から相鉄沿線のどこかに行く需要(なにしに?免許センタ?)ってのはほとんどないからね。
じゃ、相鉄沿線住民が休みの日に
横浜素通りしてあえて小杉に買い物に来るかといえば、それもない。
物珍しさに最初に1回くるかこないか程度の話。
ホント、デメリットだけだな。
時間あたりの便数を増やせない以上、どうしようもないわ。
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594
匿名さん
閉鎖的な意見が多いようですが、
ヒトモノカネは開国したほうが、高度な経済圏になります。
極論ですが、閉鎖的な地域は、北朝鮮や江戸時代の日本で成長率は他地域に比べて、著しく低いということです。
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595
匿名
相鉄のメリットあると思うよ。
副都心線のときも、東横線にとってメリットないと言われていたが、東横線の乗客数がかなり増えたよ。
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596
匿名さん
副都心線は池袋やその先から中華街に行く人が増えたって話しだよね。東横線は通過する経路ってだけ。
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597
物件比較中さん
通過したり、乗り換えしたり、その都度武蔵小杉の利便性がじわじわ他地域の人にも認知されるという相乗効果があるでしょう。
こんなに便利な街あるんだって人が増えてくる。
普段いかない場所より通過するだけでも効果は大きいですよ。
全て短絡的にネガるより長い目で長所、短所見なきゃ不動産は買えません。
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598
匿名さん
すみふのバーゲンセール物件って何というマンション?まだ間に合いますかー?
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599
匿名さん
>597
こじつけもここまで来ると悲惨さを漂わせちゃう。さくらも大変だな。
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600
匿名さん
>598
既に完売。すみふ物件も安ければ売れるってのを証明したケース。
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