シティタワー武蔵小杉　パート4

ムサコはいい街だが
ここは高すぎる。

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角部屋で坪３５０超ですか・・・。

都心ですな。

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VIVA！
東京２４区！

NA-KA-HA-RA－KU！

O-MO-TE-NA-SHI！

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ここって、値付けきまったのでしょうか？
角部屋７７００はマジで変更なし？？
昨年10月からぜんぜん「売り」が始まらないだが。

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経験上、下がらない場合は書込みが増え、下がれば書込みがなくなることが多いマンコミュ。

というわけで下がったんだと思いますよ。

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営業の方は、頑なに「上司からは、今の価格以上にならないとだけ言ってよい」としか言わないんですよね・・・。

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間違えました。
営業の方は、頑なに「上司からは、『今の価格以上にならないとだけ言ってよい』と言われている」としか言わないんですよね・・・。

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立地、仕様、構造、間取りどれをとっても間違えなく高レベル。

あとは価格が・・・

まあ、都心で同じ広さの物件は手が届かないというのも事実だから検討する余地は十分にあるのかも。

スミフは消費者心理のツボをいい意味でも悪い意味でもついてくる。

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いや、立地は綱島街道と府中街道に挟まれている上、駅まで4分は武蔵小杉ではむしろ悪い方。
かつ間取りは工夫は見られるものの所詮70平米で収納も少なく、かなり無理があるマンションだと思いますよ。
構造は免震だからいいのかもしれないけど、免震体験車は結構揺れてて笑えた

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東急・横須賀線とどちらにも4分は悪いとは言えないね。
むしろ、横須賀線メインユーザーなら小杉のタワマンでも優位と言える。

免震は他と作りは一緒でこれ以上のものは望めないハズ。

収納は仰る通りだけどそこは壁面収納でカバーかな。
間取りの良さは色々見てきたけどホントにトップクラス。

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スミフの高額タワーはそんなに絢爛豪華じゃないですよ。
まあこんなもんかな程度に落ち着かせるの上手です。
線路沿いのシティハウスレベルだと思います。

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東横４分JR４分、何が「悪い」の？どっちか２、３分、どっちか10分ってのよりよっぽどいいと思うけど。
綱島街道と府中街道の影響については住んでみないことにはわからないけどね。

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デッキでつながってないという意味では中途半端かな。
東横線に乗るにはアリオ抜けか線路下の駐輪場抜け、JR新駅なら四車線になる綱島街道の信号待ち。

どちらも心地よい通勤路ではないが悪路ってほどではない。
が、アリオで買い食いに付き合わされたり不良に金持ちの子供だからと待ち伏せされてたかられたりとなると子育てには気が重いかもね。

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買い食いうんぬんは育て方の問題だしシティタワーに限った話ではないような…。たかられるってのも想像しにくいんだが、小杉ってそういう典型的な不良がいるんだ？

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南武線よりの家から住み替えようと思い、要望書を提出しました。
横須賀線へのアクセスが10分程短くなるので、便利になります。
東急、横須賀線へ4分のアクセスは、駅直結マンションに比べれば劣るかもしれませんが、一般的に見れば良いと思います。

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立地は十分便利ですよね。
価格は高いとは思いますが、都内や近隣の中古相場も上がっているようなので、仕方ないのかな〜。
ただ高い割に専有部が微妙に安っぽいのが気になります。ドアキャッチャー、エアコン壁掛け、アンテナ壁面直付け、浴室ライトなど。まあ自分で手を入れられるところではあるんですけどね。

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>16
アンテナの壁面直付けってなんですかね？
私は全然気がつきませんでした。
エアコンは天カセにすると天井を下げなければならないからあえて壁掛けにしたって言ってましたよ。

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つまり天カセは33階制限がある湾岸地域限定サービスなんでしょうか？

ワンフロア犠牲にするだけで数億円の損失ですからね、ってお高い割には長谷工の直床みたいなセールストークですね。

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間取りがトップクラス？どのカスタムオーダー見ても、行灯部屋があったり、収納がなかったり…これがトップクラスとは大したものですね。

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標準プランからいじらなければいいんでないの。
特に、中住戸は、冷蔵庫が奥になっているぐらいしか文句ないんでないかなぁ。

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