プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

>>664
野村は単にマンションシェアが1位なだけで、一流では無いよ。三井、三菱の超大手財閥系からしたら、落ち目財閥系のただのマンション業者の位置づけでしかないんですが。
一流はその2社と、敢えて加えるなら住友まで。まあ主要事業はオフィスビルや商業施設だから単純比較は難しいけど。

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>>666
そういう人や、出張だらけであまり家にいない人には宜しいかと。
出張族にとっては羽田と品川を起点で考えるでしょうから、京急沿線前提でかつ利便性考えると、品川と蒲田、もしくは川を渡った川崎くらいしか選択肢無いし。
品川は価格が跳ね上がったので、消去法で有りだと思います。

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子どもがいると、どうしても近所づきあい的なことが発生するし、家を教えたら、「ああ、あのパチンコ屋のマンション」とか言われるのも、ちょっとつらそうですねー。

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ありがとうございます。意を決めて申し込みします。
で、申し込み具合はどのよな状況なのでしょうか。

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>>666
ここ買えるだけ年収あるの？

１５００万くらいないと買えないけど。

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心配ご無用。収入に見合った広さにしますから。
MRの申し込み状況はどうがったでしょうか。

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>>667
マンション事業に関しては住友よりは野村の方が上でしょう。住友はオフィス事業が中心ですので。

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>>672
668です。MRにはまだ行っておらず、わかりかねますが、恐らくまだ受付開始から間もないので、希望もそこまで入っていないと予想します。
一期の抽選半月前くらいになると倍率が読めてくると思いますので、とりあえず希望だけ出されても宜しいかと。

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総合デベロッパーとマンション業者を一緒にしちゃだめ。
大京が長らくダントツの１位だったけど、一流と評価されたことなんかなかったでしょ？

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>637

大手財閥系はどこも地主としてのビジネスを持ってる。野村はそうじゃないからマンション供給量で勝負みたいなところがある。

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皆さん京急蒲田がどういうところか知った上での
購入検討なんですよね？
パチンコ屋あり
雀荘あり
飲み屋あり
スナックあり
ですよ

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>>676
財閥系も建ててるマンションで色々問題起こしてるが
一流なんだと決め付けて言いたいのは分かった。

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>>676
野村は大京と違って、マンションをブランド化して高く大量に売るビジネスモデルを確立した。その意味では財閥系の方が後追いだった。

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>>678
知ってるので、正直私は完全に検討対象外なんですが、蒲田で育った親が検討しており、仕方ないので私も情報だけは集めてます。
私も自身の購入に際しては品川、羽田アクセスを前提に考えていましたが、京急をメインにする気にはならなかったので大井町を購入しました。羽田までは京急まで歩いても良いし、リムジンバスもあるので。新線計画も出ましたし、オススメのエリアではあるものの、次はスミフの西口タワーだと思うので、値段が跳ね上がりそうですね。スミフだし…

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安いのは坪280からあるよ！
今日要望書締切だから、もう遅いか。
良客を優先させるのは当然だし。

今の時点で野村からMRに呼ばれてない人は相手にされてないってことかな。

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急にネガが増えたと思ったらMRに呼ばれなかった野村から相手にされなかった人達みたいだね。

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＞674
あなたは呼ばれなかった人ですね。

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>679

野村も問題起してるけどね。

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地元民にしか売れない流れ。
投資不向き。

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ここ、ちょうど半分が地権者住戸なんですね。多いなあ。。

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モデルルームは申し込み順とのことです

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>>686
根拠は？

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京急蒲田という土地柄
既に地権者半分

蒲田ー京急蒲田間の雰囲気知らない人は
1度現地に足を運ぶ方がいい
特に夜

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ttp://keikama-saikaihatsu.com/img/07tsushin/pdf/etsn16.pdf
タウンネームが「あすとウイズ」に決定

ローカル地区と看做されそうなネーミングです。
プラウドシティのワールドクラスとか世界をリードする玄関口というコンセプトと
随分かけはなれておりちょっと違和感を感じました。

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＞６８０　野村は大京と違って、マンションをブランド化して高く大量に売るビジネスモデルを確立した。

何言ってるの？まったくでたらめだね。
プラウドなんてここ数年のブランド。それ以前は「ヒルズ何とか」いって中小規模の凡庸なマンションをたくさん売ってた。

マンションブランド化の確立は、三井のパークマンション、パークコート、三菱のパークハウスによって３０年以上前になされたことだよ。野村は、ただのそれらの猿まね。

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なんで、人の発言に「目的は？」とか言う人がいるんでしょう。
物件に関係ない内容ならまだしも、普通に他の人と同じように、情報や感想をおっしゃってるだけの人に対して。

営業担当者が、ネガティブ情報を隠したいと思って、ケンカ腰になってるなら、ガッカリです。

この物件については、京急線の利便性を強く求めてるような人には好適でしょうが、住環境を求める層には、必ずしもマッチしない可能性は、私も感じています。

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>>692
目的はただ思った事を書いただけのこと
それ以上でもそれ以下でもない

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検討者でもない人が書き込む意味が分からない。

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マンコミュは、検討者だけであれこれ言う場じゃないよ。
選択できる匿名にも、検討者以外の選択肢がいっぱいあるでしょ。
買わないけど土地勘のある人からの情報が重要な時もあるし、極端な話ネガで冷静になって考え直せる人もいる。

自分には意味のない投稿だからって、全く物件に関係ない話でもないことを、拒絶する理由なんかないんだよ。

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申し込み状況をご存知の方いらっしゃいますか？

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>>693
もともとパークコートやパークハウスは高く売っていたが大量供給なんて目指してなかった。三井も三菱もマンション事業なんて儲からないとたかをくくっていたわけで。

プラウドはその前提を覆して、高利益率で大量供給を志向した点で異なるのよ。

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野村のプラウドですごいのは、大した仕様でもない物件をブランドイメージだけで高値で売り切っちゃうところ。

まさに野村マジック。

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京急って割と海際走ってますけど、台風の時ってすぐ止まりませんか？

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野村に呼ばれるとか呼ばれないとか言っているけど、前日の電話で土曜日の予約取れましたよ。後、要望書の受け付けは　まだ大丈夫だそうです。

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野村って、モデルルーム行って、見込み客と判断されたら営業のほうから次の予約の話しがあるけど、そうでないとハイさようならでお終い。ただ、それだけ。

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自分が地権者なら、完成と同時に貸しに出して、
今までと同じような環境の安いところに住むだろうね。
地権者が多いと、そういう住戸が多くなりそうで、
価値が下がってしまう不安はある。

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ここは瞬間蒸発だな。

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>>705
逆に、野村ならこの程度の戸数は
一度で全戸完売できなきゃおかしい。

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販売が始まる前に一回見に行かないとね。
値段折り合えなくて買えないと思うけど。

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パチンコ屋入るならば、瞬間蒸発は厳しいのでは。

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まだ、現地を見に行ってないんですか？
電車やアナウンスの騒音は現地に行かなければ分かりませんよ。
蒲田の街の雰囲気もね。

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地権者住戸の大半はワンルーム、1dkです。

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１LDKじゃなくて？

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半分が地元に住んでた地権者だから、
理事会が地権者有利に進みそう。

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地権者とは等価交換だから、もとの土地の価値にもよるけど複数戸を所有するケースもある。その場合、自分が住む住戸以外は賃貸に出すケースが多い。

賃貸住民ってオーナー住民よりもモラルが低い傾向にあってトラブル多発ってことも。あと、某駅前タワマンでは業者が借りて風俗営業なんてことも。入居直後は管理組合も立ち上がってないから、そういったことされると対応は後手後手になる。

地権者住戸のある物件は要注意。

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地権者が何人かも要確認でしょ。地権者住戸より地権者が少なかったら複数戸所有している地権者がいるってこと。賃貸に出されるよ。

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>711

賃貸用途だね。

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>>713
飯田橋駅前の数年前に出来たプラウドでは
最初の組合総会で地権者代表が壇上に上がり
「後からいらした皆さん、…」と挨拶したのがレジェンドになっている。

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ケースにもよるけど再開発物件の場合、地権者が組合を作っての事業主体であったりする。なので自分達のものって意識があるんだろうね。で、分譲購入者は後から来た人。

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地権者はお互いもともと知り合いだったりするし、再開発組合で一緒になって活動している。

入居時点で彼らは団結している一方で、分譲購入者はお互いに見ず知らず。管理組合を地権者が牛耳って、彼らの都合のよい方向に持っていくってのも十分ありうる。

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管理規約で地権者だけが優遇されてるってケースもある。管理規約（案）は極力早い時期に入手して、熟読しないと。

契約直前に渡されて理解しないまま契約なんて危険。

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先日あすと内で盆踊りやってたの見ましたがここの住民になると参加必須ですかね？

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全体の半分が地権者住戸なので後から来た購入者は肩身狭くなりそうですね。
ここにどうしても住みたいなら賃貸でいいような気がします。

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>>722
地権者が半分かは分からないけど、肩身が狭いと思うってあなたはアスぺの方ですか？

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地権者の皆々様方が入居早々管理組合総会やら何やらで大きな顔してたら嫌な気持ちにならない？
貴方はならないみたいだけど。

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山手のプライド高い住民層じゃないから大丈夫でしょ

ここ買えて入居した人のほうが金持ってると思うよ

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高い金払える人種160戸VS
京急蒲田駅近くに長い事住んでた地元民160戸

仲良くして下さい。

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>>726
賃貸で借りる余所からきた人、も入れた３派になると思う。

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下層階の地権者と上層階の新参者という見方もできる。

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未来志向のディべロッパーと現状維持の地権者だと真逆ですっとこどっこいになりそうな気がしますよ。

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どちらにしてもたいした話ではありませんね(^^)

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蒲蒲線、来年度に着工するといいね。

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かまかま線実現には、この土地が重要だった気がするのだが。。

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フィットネスクラブとかできるといいんだけどなー

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大田区HP見ると、蒲蒲線はJR蒲田と新設の南蒲田駅（京急本線乗り換え）と大鳥居を結ぶ路線みたいだけど、京急蒲田駅じゃ無いのかな？
よくわからない。

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（仮称）南蒲田駅を環八下に造るのか、ＰｉＯ地下に造るのかも決まってません。
東急の車両が乗り入れるのも空港までなのか大鳥居までなのかも未定です。
計画案だけは色々ありますが。

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軌道の幅が東急と京急では違うから、乗り入れはないと思うけど。

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基本的に、計画は、東急による多摩川線の京急蒲田駅地下までの延長を最優先とする形に変更になってますよ。
その方が実現性が高いから。
要するに、城西方面からこれまで品川乗り換えで京急に乗っていた人達について、蒲田で乗り換えをしてもらう算段。

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>>739
でもそれだと
ＪＲが埼京線からりんかい線経由で羽田空港まで行く新線と競合になるわけですよね。乗換え無しの。

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なんでもいいから、とにかく開通させたいんだよ。大田区は。オリンピックまでに。メンツにかけて。

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JR→りんかい線→JR
よりも
京急→東急→副都心線
のほうが運賃が安そう。

今の
京急→JR
のほうがもっと安そうだけど。

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>>742
運賃は特別運賃区間にするだろうから
大差なくなるだろうね。

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蒲蒲線整備で大田区/京急蒲田地下駅を提案/9月に計画策定支援委託

今年度末に整備計画を策定するなど、１５年度の事業化を目指す。

http://www.kensetsunews.com/?p=35316

ガンバレ！

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京急蒲田までだと、京急にも東急にも余りメリットないから
大田区がほぼ全額負担だね。

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オリンピックまでと区切っちゃうと工事期間が足りないよ。
もっと長い目が必要。

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>>744
記事で書いていることと、図が違うんだが？
図は南蒲田駅になっているる。

それとは別に文で、東急線の延伸なのに何で京急の蒲田地下駅扱い？

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京急蒲田駅の地下に新駅ができるってだけでしょ。
駅名は決まってないんだから。

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>駅名
あすとウィズ駅


なんちゃって。

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>>747
東急の延伸って書いてあるのは大鳥居での接続を考えてた昔の計画だな。たぶん記者が勘違いしたのだろう。今の計画では京急を延伸して東急蒲田地下で接続するが正しい。

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>>750
過去レスでは
東急を延伸して京急蒲田地下だけど。

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京急は腰が重く、自分から東急蒲田に伸ばすことには極めて消極的。仕方ないから、東急が譲歩する形で京急蒲田地下に伸ばすことにした。駅名も「京急蒲田」のまま、サブ駅名として「羽田空港下車駅」っていう感じでしょう。京急の粘り勝ちだ。よ。

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そういえば東急池上線は直結してないんだよね。。東急多摩川線が将来的に東急空港線。。

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そう。池上線は五反田止まりで利用価値低いから。それに地下に潜りこむ敷地の余裕も多摩川線のほうにしか取れない。

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その多摩川線も全駅通過。蒲田の次に止まるのは基本自由が丘。武蔵小杉住人を考慮して多摩川に止めるのもあり得る。

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池上線物語　ぼくの名前は池上線～　さみしい電車だ池上線～

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多摩川線は踏切がやたらと多いから高速運転はムリ。渋谷まで時間かかりそう。
それに下丸子か鵜木のあたりに追い抜き設備をつくらないと、各停に接近して詰まっちゃってノロノロ運転になるな。

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>>756
懐かしいw
実際は多摩川線の前身の目蒲線の歌でしたね。
名前が変わっても「あっても無くてもどうでもいい」存在なのは変わらないのですよ。

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呑川は氾濫しない？

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東急が独自に、京急蒲田駅の下に駅を作るのでは
やっぱり乗換えは不便になりそう。渋谷駅みたいに。

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ここは外廊下なんですね！
通気性は良いかもしれませんが、
高級感や静かな環境は望めませんね。

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京急蒲田は北から南に向かってエスカレーターが直線で下がる（=南から北に直線で上がる）動線になってます。
だから、東急の駅は京急蒲田の南端に作ると動線がスムーズになります。渋谷のようにクネクネしないです。
エスカレーターを直線的に４～５本乗り換えて乗り換えることになります。

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蒲田で高級感はないろ。

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このマンションから見たら、乗り換えよりも、始発で座って自由が丘・渋谷・新宿三丁目ってのが大きな利点。

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地権者特権がやはり最大のネックですね。1DK狙いでも投資にはマイナス要因です。

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販売まだかな?

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