オーベル若葉台ヒルズ

周辺は開けていそうで良さそうなところですね。
最寄りの駅も近くて申し分無いです。都心部までは電車で５０分程。

このマンションは、地下２階地上５階建てとありますが、地下は駐車場となるのでしょうか。
駐車場の情報が見当たりません。一戸当たり、最低でも２台分の駐車スペースが欲しいところ。

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そういう人は戸建を検討して下さい。

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随分と中身のないＨＰですね。

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若葉台、意外と良い街ですね。
小学校もキレイだし、必要最低限の商業施設もある。電車だけ急行なりがとまれば良かった。あとは判断するにももっと中身のあるサイトに早くしてほしい。

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駅から近いのと平均面積が90㎡超えは嬉しいですね。
高台だと眺めもいいでしょう。
マンションが高層でなく低層なのがこじんまりしていて気に入りました。
買い物など便利なのでしょうか？地図を見る限り、殺伐としているようですが。
もう少し詳細をHPに掲載して欲しいですね。

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９０平米と言うことは、お値段的には5000万円台でしょうか。
広いのはいい事ですが、お値段的に厳しいですよね。
どんなもんでしょう。

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調布駅から相模原線に乗っているとわかるのですが、若葉台駅周辺は特に商業施設が充実していて遠めにも便利そうだなあということが確認できます。あくまで調布から来た時です、通り過ぎて多摩センターなどと比べるというのはまた別の話です。若葉台ぐらいの利便性で、あとは価格がどうか、これに注力するのが良いのではないでしょうか。どうせ駅から遠いんだろうなあと予想していたら何気に近めですしね。

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高台というか、崖地ですよね。
現地は若葉台でいうところの綺麗な街並みから少し外れたところで、うら寂しいところです。
操車場があって始発があるのはよいですが、残念ながら特急どころか急行も止まらないので、調布で乗り換え、座って行くには遠すぎます。
部屋が広いのは良いですが、それは価格が安い時ですよね。
どの販売センターでも、工事代が極端に上昇しているので今が買い時と言われますが、ここは既にあがっているのでしょうか。
立地が若葉台の一等地ではないのて、極端に設備仕様をグレードダウンしてくるのでしょうか。
いずれにしても価格に注目てす。

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現地に行かれると分かりますが、
若葉台は「坂」の多いところです。
丘陵地だから当然ですが。
鶴川街道沿いが、一番の低地になります。
（小さな川沿いになります）

日常の買い物は、ほとんど駅前で済んでしまいますが
それ以外は、新宿に出るか、多摩センターあたりか。
車があると、多摩ＮＴや南大沢周辺の
ロードサイドの店にも行きやすいです。

なお、朝の通勤時間帯の新宿行きの上り列車は
どの列車も所要時間はあまり変わらないほど
数珠つなぎのノロノロ運転になります。
普通列車は新宿までに何回か抜かれますが
それでも所要時間の違いは１０分程度です。
　区間急行５０分前後、普通６０分前後。
　

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１０分程度は物凄い違いじゃないですか？
１０分遠いと坪100万違います。
調布と若葉台ではそれ以上の価格差ではないですか。

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調布と若葉台（稲城）とでは、
そもそも都心からの距離、立地や住居環境が全然違います。
前者は特急が止まりますが、後者は止まりませんしね。
調布にはパルコもある（笑）。坪単価は当然違いますよ。

電車の混雑と乗車時間の感じ方については
人それぞれかと思いますけど
朝の京王線で、ぎゅう詰めの状態で駅間停止と
あきれるほどのノロノロ運転を延々と繰り返す急行と
急行よりは少しはすいていて、少しはスムーズに走る普通列車なら
私は多少時間がかかっても、普通に乗る方を選びます。
もちろん、朝の５分１０分は大事だという考え方も分かりますよ。

なお、京王線の朝のノロノロがどれほどひどいかというと
わずか１５．５ｋｍの距離しか無い調布から新宿まで、
急行でも朝は４０分程度かかるほど（途中停車駅は５駅）。
同じ時間帯、ほぼ同じ距離の、
中央線快速で武蔵境から新宿（同７駅）まで２３分程度、
小田急線急行で登戸から新宿（同３駅）まで２５分程度
田園都市線準急で鷺沼から渋谷（同７駅）まで２７分程度。

これが１７時ぐらいの時間帯の上りだと
同じ駅間で京王線区間急行（停車駅は急行と同じ）が２４分
中央線快速が２２分、小田急線急行も２２分、
田園都市線急行が２０分（停車駅は３駅）

中央線や小田急線が、朝と夕方でほとんど所要時間が変わらないのに
京王線は、大きく違います。朝夕のギャップが大きすぎるのです。
（田園都市線は、停車駅数が変わるので、単純比較できない）
あのぎゅう詰め＆長時間のノロノロ運転は、
利用していて、本当にいやになりますよ。

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部屋の広さが売りの一つと見て良さそうじゃないですか、あとは価格ですよね、若葉台なりの価格なら近隣の方からも注目されると思いますよ。住めば快適っぽい駅だし広さ的にも永住向き。あんまりデメリットが見つからない物件ですね。個人的に強いて言えば、京王本線ではない、ということぐらい。だから何んだという話なんですけどね。八王子のほうに行く人は乗り換えないといけないわけで。

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そこまで京王線がダラダラで中央線、小田急線がいいというのであれば、若葉台の選択はないんじゃないですか。
それならむしろ小田急線が使える永山、多摩センターに軍配ありということですね。

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こちらは、周辺には公園がたくさんあって、お部屋も３ＬＤＫ～４ＬＤＫという事で、ファミリーには向いているのかな？と思うのですが、小学校までは少々距離があるのかな？駅までの距離と比較してみると、およそ３倍ほどあるように見えるのですが。実際、通う学校が市立若葉台小学校なのかはどうかはわかりませんが、要チェックかな？

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このエリアでファミリーマンション以外の計画は考えられないでしょ。
若葉台小学校区です。小学校はかなり遠いですが、この校区は価値が高いです。
広いマンションしか作れないエリアなので、多少単価が安くても価格は5000万前後のはずです。
価格が高いエリアなだけに、そこそこの方々が住まわれるので、公立だけどレベルは高いみたいですよ。
最寄りが各駅なのがネックですけどね。

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ファミリーだと部屋の広さや治安、学区の評判が優先事項になってきますしね。
若葉台小についてよく知りませんでしたがレベルが高いと聞くと評価は上がります。
自分の子が入学するまでそういったのを維持してくれるといいんですけどね。
115戸もあると間取りパターンも豊富になるんでしょうか。代表間取りを早く見たいです。

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9月中旬、マンションの近くにコーチャンフォーと言う施設ができるようですね。
検索をかけてみたところ、全国最大級の書籍、ステーショナリー（文具）、ミュージック、カフェ、
全ての売場がワンフロアに揃う巨大複合店。なのだそうです。
本が好きなのでこのような大規模な商業施設ができるのは素直に嬉しいですね。

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ちなみにここにできる新店舗は若葉台2丁目9番2、
完成は今年の秋冬、
このマンションができるのが来年春。

タイミングはいいですね、
便利になった後の入居ですから。

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京王線の朝の通勤は急行換算で良いけど、帰りの時間は特急で考えるべきですよ。
新宿から調布まで16分。朝は凄く遅くて、帰りは結構早いのが京王線の特徴です。
早朝や遅め出勤の人にはメリットが大きいです。

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だから若葉台は今ひとつということですか？

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コーチャンフォーが今年の秋から冬にオープンということでにぎやかになりますね。最大級の本屋さんや文房具、音楽としょっぷなどいろいろたのしめそう。外観もおしゃれ。4頭立ての馬車ということでレトロでかっこよいです。近くにできるのはいいです。

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コーチャンフォーも出来るのですか。
これは楽しみです。
今の時点でも駅前には、大規模スーパーや大手家電店など生活に必要なお店が
充実していますからね。買い物には困らない環境そして駅から徒歩5分と近いですが
線路から近くなくお店が揃っている地域からほどよく離れているので
閉静な環境もよいと思います。
あとは物件価格そして
物件駐車場や駐輪場が何台置けるのかが気になります。

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＞＞２０

今ひとつの緩さがいんじゃないですかね。どうせ都心には簡単に出れる駅ですから何の問題もないと思いますが。絶対にこの界隈だけで全てを済ませたい人は不便さを覚えると思いますけどそうそういない気がしますよ、だって最初から検討しないと思うんです、そういう人は。若葉台、行ってみるとわかるけど本当に長閑。

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バルコニーがサービスバルコニーを入れて２つあるんですね。
これは、いいですね。
専有面積が広いのが売りのようですが、詳細は資料を見てくださいということですね。
販売開始ももうすぐなので詳細は、HPなどで公開しないんですね。
詳細が知りたいのに。

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だいぶ前に見学した永山の三菱物件がよかったのですが、家族が多い我が家としては広さ的にＮＧでしたし、販売の方が下品な感じで、タバコ臭い息を吐きながら大きな声で笑ったり、もの凄く不愉快な思いをしたので、もう三菱はいいかと。オーベルさんについては希望の広さのものがありそうで、ものすごく楽しみにしています。若葉台の牧歌的な雰囲気も魅力的ですね。

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ここは三菱永山と単価的には同じはず。
だから、広々でいいけどえらく高いですよ、牧歌的なところなのに。
ブリリア多摩ニュータウンぐらい単価が安ければ検討しやすいですが、無理でしょう。
三菱多摩センターと価格的に競合するのでしょうね。

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ここって、竣工も入居も３月下旬なんですね。
ちゃんと完成するのかなあ。無理やり工事済まして、無理やり部屋を押し付けるのでしょうね。
決算、年度末のバタバタが想像できます。
不二建設というのは、大丈夫なんでしょうか？親会社の大成では工事代があわないのでしょうか？スーパーだから。

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すぐ近くにフレスポ若葉台と言う商業施設(ショッピングセンター)があり、マンション住人にとっては利用度の高い施設になりそうです。
施設に入っているのは学習塾、スポーツジム、スーパー、家電専門店、ドラッグストア、クリーニング、銀行、クリニック、携帯ショップなどで、こちらで日常生活における大抵の用事を済ますことができそうですね。

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フレスポ若葉台は、江の島東浜フードコートで売上NO.1の実績
がある大人気の「極鳥」という鶏の唐揚げを食べられる定食屋極鶏.Bar があります。
お酒と唐揚げなどの1品料理そして定食など充実しています。
ここのお店のおすすめは間違いなく鶏の唐揚げですね。
その中のプレミアム極鶏は、今まで食べてきた唐揚げとは
なんだったのかという美味しさです。ビールに良く合うのも特徴ですね。

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>>フレスポ若葉台

けっこうな大型なんですよねこの施設は。

これからもわかるように需要がなければこんな大きな商業施設は造らないですから地域住民からの需要と、そもそもの人口のそれなりの多さが伺えます。わざわざ遠方からここのフレスポまで来る人はあまりいないと思いますが近くに住めば重宝は間違いないでしょう。今時はひとつの施設に頼る住まいは多いですからね、ごく一般的に見て便利といっていいのでは。

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利便性がいいですね。
高台だと見晴らしもいいでしょうね。
商業施設が徒歩3分圏内になるのも魅力を感じます。
駅から５分でフラットアプローチですと、祖父母なども安心。
雨の日は結構、滑りやすいので怖い思いをよくするので。
販売価格は幾ら位なんでしょうか。

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5000万です。

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フレスポ以外にもアクロスプラザ若葉台と言うショッピングモールや、コーチャンフォー若葉台店という大規模商業施設が続々とオープンするようで周辺は便利になりそうですね。
アクロスプラザの詳細が知りたくて他地域のアクロスプラザを調べてみましたら、スーパー、寿司店、カフェ、ドラッグストア、ベビー・子供用品店などを集積したモールなんですね。若葉台にはカッパ寿司が入るのかな？

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まだ便利になることが今の段階でわかっているとマンションも検討しやすそうじゃないですか。京王線のダイヤの改正もあって相模原線も脚光を浴びてくることになると思います。もっと便利にならないと人口だけが増えても困りますよね。ここははるひ野もありますから必然的に人が集まる場所だと思います。今以上に便利になって越したことはないと思います。

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京王線は、笹塚～つつじヶ丘間の高架・複々線化が完成しない限り
いくらダイヤを改正しようと、今より便利になることは無い。

計画では、先に高架線を作り、明大前や千歳烏山でも普通列車と優等列車の
接続ができるようにするみたいだけれど、
仮に今年度から工事を始めて順調に進んだとしても
高架化工事だけで１０年はかかる予定。

これが完成すれば、現在よりは、優等列車の所要時間は短くなり
朝のラッシュ時のノロノロ運転も少しは改善されるかもしれない。

地下部分の複々線は、実際に作るかどうかは微妙だね。
なにより、今の新宿駅のキャパを考えると
複々線化しても、全体の運転本数は増やせないんじゃ無い？

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コーチャンフォーって本屋さんなんですね。
宣伝しているウェブサイトを見たところ、概要は「全国最大級の書籍、ステーショナリー（文具）、ミュージック、カフェ、
全ての売場がワンフロアに揃う巨大複合店」なんだそうです。
オープン日は未定ですが、一応年内(秋から冬)にオープン予定だそうですよ。

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フレスポ若葉台は、銀行や学習塾、リサイクルショップなど様々な店舗が入っていますね。
スーパーに行くついでに専門店も入っているので地域密着型の商業施設という感じですね。
自分的には学習塾や携帯ショップなどが入っているのがいいと思いました。

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コーチャンフォーサイト見ましたがかなりの規模の巨大複合店になりそうですね。

それにお店は、書籍、ステーショナリー（文具）、ミュージック、カフェ、 と

4つに絞るようなので特に音楽や本好きな人はここに来ればほとんどの

書籍や音楽のCDなど揃えることができそうです。間違いなく

オープンしたらこの地域の代表的なスポットの一つになりそうです。

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フレスポ若葉台は子育て世帯向けの施設、コーチャンフォーは若い世代向けの施設で幅広い年齢層の集客が期待され、地域が活性化されそうですね。
アクロスプラザは、今住んでいる地域にも似たようなショッピングモールがありますが週末、車で出かけて買い物と食事がひとつの場所で済ませられるので便利ですよ。特に子供服・靴・スーパー・ドラッグストアが集積してると助かります。

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わざわざ街に出るまでもない買い物が1か所で済ませられるのは便利ですよね。
子供がいて車の方が楽となればなおさらです。
電車移動が苦でなければ、渋谷新宿に30分程度で出られれば、ショッピングモールなんて無くてもいいんでしょうけど。

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駅からも近いし、街並みは整理されてるし、買い物も駅周辺で完結するし、小中学校も評判いいみたいだし。
気になるなー。でも、高いんだろうなー。
一番狭い部屋でいいから4000万弱で買えないかなー。78m2で十分だもんなー。できれば3500万くらいで抑えたいなー。駐車場も5000円にくらいにならないかなー。

って感じですかねwww

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＞＞41

一部の検討なさっている方の代弁にはなっていると思いました、
私も41さんのお話の一部は同じ考えです。

でも総括ではメリットのほうが強いかなあと。

駐車場は駅近ですけどあったほうが良さそうですね、
駅前は便利でも他は・・というのが本音、
となると遠出になりますから車がいいと思います、
電車は降りられる場所が決まっていますから。

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駅から近くて商業施設も近く生活しやすそうですね。
高台に建設されると眺望がいいのと津波などの災害時に安心かなと感じます。
なかなか条件の合う、眺望のいいマンションは少なくて探しているんですが。
ここは利便性がよくてとてもいいですね。

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津波は、ここまで届かないでしょ？
都心部から徒歩だと帰宅出来るのか心配です。

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ここと海は考えもしないほどに遠い、と思いますが。

４４さん。自分の体験談を一応書いておきますね。酔って電車を乗り過ごした時の話でケースが違いますが。。

本線住まいなのですが間違えて京王多摩川で下車、そこから府中駅まで歩きました。

ザッと早歩きで一時間強だったかと記憶しています。

都心。
例えば新宿からだと若葉台まで２０キロ前後ぐらいでしゅうかね。
頑張ることはできると思います。

本当に歩かないといけなくなった時の参考までに。

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都心で働くのも大変ですね。帰宅難民にならないようにとは思いますが地方で津波が来ても怖いし。東京が震災の中心にあった場合を考えると・・・耐震と、ライフラインが早くに戻ること、防災に力を入れているか、などなどで選んでいきたいと考えています。

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ちなみに新宿からタクシーだと1時間かからないぐらいですかね。
それと料金は深夜でも1万円いかないぐらい、だったかな、これぐらいの距離だと。
若葉台は相模原線の駅の中でも便利さは上位のほうじゃないですか、多摩センターとかと比べると全然劣るとは思いますけどね。でもこっちのほうが少しでも都心寄りです。人口も違うから合う駅を選ぶことがベストですね。

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立地的には便利。
しかも広い。
いくらくらいなんでしょう。
ちょっと高台にあるので景色なども良さそうですけど。
年内に新しい商業施設ができるみたいですし。
活気がでてきそうなエリアですね。
金額がわからないとなんとも言えないけど。

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電話でざっくりでいいからと聞いてみると、4000万円代中盤くらいとのことでした。
駅近でこの広さなのである程度は覚悟していましたが、さすがに高いな、という印象です。
だったら中古のクレヴィアでいいや。

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ここ、確かに下の鶴川街道よりは「高台」ですが、
鶴川街道自体が谷底を走っているような道路で
この物件よりも周囲の方が高台のところがほとんどなので、
景色はあまり期待しない方がいいですよ。

この近辺で「景色が良い」のは、長峰のあたりですね。
北東側に斜面が開けて、一番良いところだと、新宿の高層ビル群まで一望です。

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