モデラ・ピークス戸塚ってどうですか？

あれだけ小出しにすれば完売するわなぁ

「噂の東京マガジン」観ました？
西口の再開発についてとりあげていましたが、相当問題はこじれてますね。
再開発については当面期待しない方が良いでしょうね。
今年に入ってからまた計画が白紙に戻っているそうですから。

私も見ました。こんなにこじれてるなんて知らなかった。
西口のオレンジ色の仮店舗？は家賃が高すぎて誰も借りてが
いないとは聞いていましたが。
こういってはなんですが、東口の開発は２０年くらい前に
すでになされていて交通整備も出来ているから関係ないと
思っています。買い物はダイエーや港南台方面に行ってしまうし。
ただ、戸塚駅が寂れた駅にならないように旨く市にはやって
欲しいですね。

>164
そう、それが心配。西口がドンドン寂れていく。
商店街も徐々に歯抜け状態になってきてるし、あれじゃ双方の歩みよりも無理。
買い物は他の街へ行くって、結局自分の住んでいる街で完結できないってやっぱ寂しい。
早く解決してくれる事を祈るのみですね。

今日見てきたけど、残りは数少ないよ。
純粋なキャンセル分や、ローンの審査が通らなくてキャンセルになった分だからね。
モデルルームのところは、値下げしなくてもオプションの家具がついてきたりするんじゃん？

街がさびれると治安も悪くなるし、イイことないですよね。
たしかに164さんと同じで東口は栄えているから関係ないとは思いますけど。
でも交通の便は良いことには変わりはないので購入して満足していますよ。

ところで、まだ抽選とかやってるのかな？

日曜に初めて行ってみた（今更ですが）のですが、結構出来てますね。
構内のモデルルームも悪くない気はしました。
ただ、残ってるのがヴィラ１，２が大半で、見晴らしは悪くないと思うのですが、前の道路が結構うるさいかなと思いました。
それ以外は私の中では結構いいと思ったのですが・・・

>169
前の道路からもそこそこ距離はあるので騒音は問題ないでしょう。
サッシもペアガラスを使っているから今が買い時かも。完売間近。

うちは奥まった棟を契約したのですが、本当はヴィラ１・２
が良かったです。見晴らしと駅までの距離とで。
でもお高かったのでやめました。
前面の道路、ＭＲに休日行く度に結構通行量があるので
「排気ガスが・・・」って思ってたんですが、地元である
旦那いわく、休日だけだそうです。平日はすかすかだ
そうで。
それよりも、前面道路の下は地下鉄が地下２５Ｍに走って
います。そのことは知っておいたほうがよろしいかと。

>171
確かに。
でも気にするほどうるさくないと思うよ。

あの道は、平日の車通行量も、すごいでしょ。
ユニー前から坂の上まで渋滞で数珠繋ぎ状態になりますからね。

でも排ガスとかって気になるほどではないよね？

私は地元ですが、前の道はものすごい渋滞はないかな。
ただ、戸塚はもっと込む道路がいっぱいあるからね・・・

残りはあと何戸なんでしょうか？

20戸くらいではないですか？

やはり再開発のことが気がかりです。
戸塚は二線利用と再開発が売りだったはず。
その再開発の目途が全く立たないのであればちょっと・・・という感じです。

>173
どこかのデベさんですか。
私は地元ですけど、平日も休日もそれほど混まないですよ。
私の記憶にあるのは、ダイエーホークスが初優勝した時に、
大渋滞したのと、おととしかな？大雪が降ったときぐらいですよ。

また日立の放出物件がでます。
今度は駅の西側で売り出し中の某物件よりは駅より
７０戸＋９８戸です。　　
それにしても多いですな。

>180
まぁ、地元であの道知ってる人なら数珠繋ぎの渋滞とは
書かないでしょ〜
適当な情報はやめましょう。

>180
レス荒らしはやめましょう。
批判ではなく、正しい情報をお願いします。

数珠繋ぎとまではいかないけど、朝夕の通勤時間帯に多少混雑するのは事実。
あと、トラックとかも結構通る。田舎道ではあるが、決して交通量が少ないとはいえない。
あのマンション建築始まれば、トラックはもっと増える。
調査したわけでないから個々の主観的なものだろうけど少なくとも今後増えることはあっても減ることはない。
というのが事実、と思うが。
まあ、不動坂、下倉田そしてあの原宿に比べれば戸塚区の道ではすいてるほうだけどな。

駅前へ続く道だから多少の車はしょうがないのではないでしょうか。
皆さん承知の上で決められているわけですし。
ただ、新MRをみて、こんなに道路に近かったんだ、と思いました。
ヴィラ１、２でキャンセルが出てるのもそのせいなんでしょうか？

ここ荒らしてる人、現地のこととかよく確認して書き込みしてるんでしょうね。
気にしない方がいいですよ。

営業の方、ごくろうさん

駐車場とかの申し込み用紙が届きました。
抽選、１月ですね。　それまでに完売してほしい！
もし、バイクが多くて抽選に落ちてしまった場合って
どうすればいいのかな？
外に車用の駐車場借りる？？
あと、理事の立候補する人っているのかな？

うちにも駐車場申し込み用紙、きました。
いよいよっていう感じになってきましたね。

新しいマンションの情報見てみました。
まだ概要だけなのでよく分かりませんが
中央商事・東急不動産・三菱地所・東急電鉄・相鉄不動産の
5社JVでの事業みたいですね。
戸数も409戸と多く、大規模なものになるようです。

いずれにしても質の高い物件となれば良いですね。

ちなみに道路の件ですが、ちょうど目の前は拡幅計画は
無い都市計画道路（完成済みということ）ですが、
上のampm前の交差点から舞岡方面（下永谷大船線）と
上に書いたマンション計画地の東側を通る明治学院大
方面（下永谷大船線〜桂町戸塚遠藤線）の都市計画道路が
着々と完成に向けて工事が進んでいます。
横浜市のHPによるとH１９ぐらいには全面開通させるみたいですね。

これが完成すると、本郷台駅方面から北側に向かう道路
（いまは環状３号との合流でおしまい）と接続される予定なので
最悪と言っていい戸塚駅付近の不要な通過車両を排すことができ
道路アクセスが多少は改善されると思います。

183さんがおっしゃるようにこの地域周辺の交通量は完成が
遅れている各種都市計画道路の進捗と駅付近の発展に
かかっているように思います。

いずれにしても国道1号へのバイパス機能を持つ道路
（環状３号・桂町戸塚遠藤線）の整備の効果に期待です。

>190
駅前の再開発のことも入ってますね・・・

最終期２次はいつ締め切りなんでしょうか？ご存知の方いますか？

道路挟んで、インフォメーションセンターの向かいの工事用の看板を眺めてみた。
あそこのところまでPrize Hillの敷地の一環だとさ。
どうやら提供公演になるみたいだ。
http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010E01B01001...

同じ東急の物件なんですね

まぁ、通行量によるんでしょうね。
戸塚駅付近を通過する必要のある車両はモデラの前を
通過することになりますが、この都市計画道路ができれば
その車両は環状２号へ流入する量が増えるでしょうね。

あえて混む不動坂交差点から国道1号は避けると思います。
いずれにしても早くできてねっていう感じです。

道路事情はまじでよくないので。

あの、今日覚書追加書類等がきました。
送電線の件、聞いていた説明と違っていたので
腹立たしく思ってます。モデラ区間だけが通ってない
だけなんて知りませんでした。
ってことは両鉄塔には電気がたまっているってこと
ですよね？なんなんでしょうか、けっこう近くにあるので
こんな重要なことを書面で「再説明」なんてやめて
もらいたいです。

>201
そうなんですか？　どういうことなのでしょうか？
最初の説明は緊急時しか送電しないとかでしたよね。
モデラ区間だけ通っていないというのがよくわからないのですが・・・・
一部通っていない区間があっても送電はされているのですか？

エレベーター１台あたりの戸数が少ないことが、将来の修繕積立金に
大きな影響を及ぼす可能性が高いことが気になります。
どうなんでしょうか？

>202
そういうことだと思います。
南側鉄塔より先、北側鉄塔より先は通っていて、
モデラ間だけが緊急時に送電とのこと。
私は南側鉄塔よりこっちは日立が使っていない
のでずっと通っていないと言われたので
購入を決めたんです。これって詐欺？？？
と言いたいです。

客観的なデータを測定できる業者に人体への影響等を調べたデータを
公表してもらう、とかってできますかね？

なんでモデラの間だけが通ってないんだ？
その他は通っているということなの？
じゃあ、ヴィラ２・４の人大変だな。超近いじゃん。
だしヴィラ８の人も後ろの鉄塔近いよな。
みんな知ってて買ってるのか？

電磁波関連情報です
http://www.denjiha.com/report1.html

っていうか送電されても分からないよね？！

>207
同感。なんかタイミング悪いよね。
そろそろ入居が見えてきたときにあんな覚書が来るなんて！

>208
日影図は欲しいって営業に言ったらダメって言われたけど・・・。